汽車銷售經理工作總結20xx年與汽運公司上半年安全工作報告匯編(參考版)
2024-11-23 03:17本頁面
【正文】 根據(jù)史總經理這一要求，安全處會同有關處室，走向基層，抓預防。如果落實不到位，就會流于形式、變成一紙空文。 工商業(yè)單位也都根據(jù)實際情況，分別簽訂了《安全生產責任書》，結合自己的防范重點，按照“安全第一，預防為主”的原則，編制了突發(fā)事件應急預案。二公司從月份起，對新辦準駕證的駕駛員收取安全保證金元，比以前加收元，增強了駕駛員的安全責任感。對承包車主按每車元收取超員保證金，另外收取安全保證金；新上崗和原有駕駛員，按所駕不同類型車輛，交足安全保證金后，方可上崗參加營運，形成制度化。 為強化企業(yè)管控能力，切實督促承包車主和駕駛員注重安全生產，在簽訂《安全生產責任書》的同時，總公司要求運輸業(yè)各單位收取車輛超員保證金和駕駛員安全保證金，借以增強承包車主和駕駛員的風險意識，規(guī)避企業(yè)風險。如七公司，安全生產責任書的簽訂就比較到位，按照“逐級管理、逐級負責，一級抓一級、一級向一級負責；不同崗位簽訂內容不同的責任書”的辦法，一級抓一級，層層簽訂責任書，層層職責明確，個個責任清楚，人人關心安全，真正形成了安全生產的責任鏈，強化了全員安全意識。并且要求各基層單位，自上而下，建立健全安全責任體系；同時，總公司嚴格檢查考核制度，抓好安全生產責任制的落實兌現(xiàn)。 二、健全責任體系，注重考核落實 根據(jù)“一崗雙責”的要求，總公司明確了“一把手負第一責任、分管安全的領導負主要責任、各級領導分頭把關”的責任制度。這次會議，是今年總公司召開的第一次會議，也是我公司歷史上規(guī)模最大、規(guī)格最高的一次安全專題會議，充分說明了總公司領導對安全生產工作的高度重視。 一、加強組織領導，完善規(guī)章制度 新年伊始，總公司就專門召開總經理辦公會，研究調整了“總公司安全生產委員會”，明確
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