邊坡支護施工方案與邊坡防護工程質(zhì)量安全控制方案匯編(參考版)
2024-11-23 01:11本頁面
【正文】 2012年8月20日。本方案未盡事宜，請參照有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設計文件執(zhí)行。三、施工安全控制本項目施工作業(yè)條件比較險要，施工時應采取相應的防護措施，施工人員應取得特殊工種作業(yè)人員操作證后才能上崗作業(yè)，保障施工人員與機械的安全；由于過往車輛較多，施工時需進行必要的交通管制，并設置圍擋及在明顯位置擺放安全標語和宣傳標識牌等，確保車輛及司機安全，作業(yè)控制區(qū)的布置應嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的要求執(zhí)行；凡進入施工現(xiàn)場的人員必須佩帶安全帽和反光背心；任何人員不得隨意在高速公路的施工作業(yè)控制區(qū)外活動及將任何物體置于控制區(qū)外；高空作業(yè)人員必須牢系安全繩；作業(yè)區(qū)域必須配備不少于2名專職安全員，并明確其職責和注意事項；施工現(xiàn)場臨時用電設施必須采取安全保護措施；施工作業(yè)人員在每日進入作業(yè)現(xiàn)場前都必須坡面的安全檢查，在確認無安全隱患后方可施工或撤離；禁止在作業(yè)機械運轉(zhuǎn)中進行保養(yǎng)、修理作業(yè)；嚴禁作業(yè)機械帶故障或超負荷運作；1嚴禁在夜間、大霧及雷雨天氣等惡劣環(huán)境下進行施工作業(yè)。外涂樹脂膜熱鍍鋅低碳鋼絲的網(wǎng)片，涂膜質(zhì)量、厚度必須符合設計規(guī)定。網(wǎng)孔孔徑偏差應小于設計孔徑的5%。減壓環(huán)最小變形時的吸收能力值及啟動荷載減壓環(huán)GS—8000GS—8001GS—8002最小變形吸收能量值（KJ）≥30≥50≥110啟動荷載（KN）17～～9547～142力學指標是否符合設計要求；格賓網(wǎng)片的抗壓、抗剪強度及有關(guān)力學指標、耐腐蝕性必須達到設計要求，鋼絲的力學性能必須符合GB\。其啟動荷載（對應于圖10中的P1荷載值）應介于與其相連的鋼絲繩最小破斷拉力的20%～50%之間，具體參數(shù)要求見表3。縫合繩應按鋼絲繩規(guī)格預先切斷；主動網(wǎng)支撐繩和縫合繩不預先切斷，根據(jù)需要的總長度現(xiàn)場配置。鋼柱表面應采用防腐措施，一般采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于8um。鋼柱根據(jù)被動系統(tǒng)的不同高度采用不同規(guī)格的工字鋼加工而成，工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差應符合GB/T706—1988的各項技術(shù)要求。高強度鋼絲格柵端頭應至少扭結(jié)一次，扭結(jié)處不應有裂紋。鋼絲不用有明顯機械損傷和銹蝕現(xiàn)象。單張鋼絲網(wǎng)不應采用三根以上的鋼絲繩編制。網(wǎng)的形狀平整，網(wǎng)繩無打結(jié)和明顯扭曲現(xiàn)象。編織成的網(wǎng)鋼絲繩不應有斷絲、脫絲現(xiàn)象。鋼絲繩交叉結(jié)點處的抗錯動拉力不應小于5KN，錯動后鋼絲繩殘余抗破斷拉力不應小于原始最小抗破斷拉力的90%。不應出現(xiàn)遺漏，卡扣和套管表面不應有破裂和明顯損傷。格賓網(wǎng)鋼絲搭接長度為10cm。：3的水泥漿終凝后，即可實施掛網(wǎng)。成孔后用壓縮空氣清孔。、鉆鑿錨孔及清孔間距2m梅花形布置放點鉆孔，孔徑Φ50mm，孔深220cm。，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的：，對可能因施工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。格柵與柔性網(wǎng)間應當用扎絲扎結(jié)，并宜翻越網(wǎng)頂上沿適當寬度，避免落石沖擊時格柵被輕易墜拉下來。且網(wǎng)上的懸掛點宜在上沿網(wǎng)孔以下，以方便下一步的縫合連接。支撐繩的安裝必須嚴格滿足其位置要求，同時必須事先將減壓環(huán)調(diào)整到正確位置，否則一旦支撐繩張緊后，其位置就不易改變。此外，必須注意的是，鋼柱及拉錨繩在安裝前錨桿砂漿至少要三天的養(yǎng)護期。鋼柱通常必須與拉錨繩同時安裝，并在安裝后通過拉錨繩張拉段的長度改變來將鋼柱調(diào)整到設計的安裝傾角。該項工作主要是為了保證錨桿的錨固能力，因此，對本身為基巖或堅硬巖土的位置，就具體化為錨桿孔的鉆鑿，而對不能直接成孔的松散巖土體位置，則可能包括基坑開挖、砼基礎澆筑。但根據(jù)現(xiàn)場的局部地形特征，在允許的范圍內(nèi)進行靈活布置可能會帶來更好的防護效果。若它（們）的崩落可能帶來
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