城市道路調(diào)研報(bào)告(參考版)
2025-05-17 21:33本頁面
【正文】 （ 5）地下管線： 各類管線應(yīng)采用地下敷設(shè)方式，弱電管線應(yīng)滿足同溝共井、統(tǒng)一實(shí)施的要求；應(yīng)按 規(guī)范設(shè)置各類管線橫道設(shè)施，并應(yīng)滿足相關(guān)管線單位對(duì)埋設(shè)位置、埋設(shè)深度及埋設(shè)標(biāo)識(shí)的要求。 （ 3）排水： 應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際妥善確定道路的排水方式，合理確定給排水設(shè)施，排水應(yīng)采取雨污分流的方式。應(yīng)針對(duì)道路特征合理調(diào)整道路縱坡，盡可能保證土方平衡，以節(jié)省投資；斷面形式的選擇應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，作標(biāo)準(zhǔn)斷 面和非標(biāo)斷面的優(yōu)選，以減少拆遷量，節(jié)省投資；應(yīng)在充分聽取相關(guān)部門意見的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善交叉口設(shè)計(jì)；應(yīng)做好方便殘疾人使用的無障礙設(shè)計(jì)。 人行天橋、人行地道 建設(shè)路口附近商業(yè)較為繁華，居住區(qū)較多，人流量較大，但欠缺人行天橋和人行地道等行人過馬路的安全設(shè)施，為周邊人群的出行造成安全隱患，同時(shí)也為車輛行駛造成不暢。 交通信號(hào)燈、行人信號(hào)燈 建設(shè)路口使用交通島組織不同方向車流分道行駛，適用于交通量較小的次要交叉口、異形交叉口和城市邊緣地區(qū)的道路交叉口。對(duì)于機(jī)動(dòng)車交通量大、非機(jī)動(dòng)車多的城市道路上宜優(yōu)先考慮采用。 （ 3） 環(huán)境狀況 丹東環(huán)境保護(hù)有較好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，由于丹東 處于亞熱帶地區(qū)，雨量充沛，水系發(fā)育良好，環(huán)境容量較大，自凈能力強(qiáng)，為處理污染物奠定了基礎(chǔ)。 （ 2） 資源狀況 丹東自然資源豐富，特色產(chǎn)品種類眾多，經(jīng)濟(jì)開發(fā)潛力很大。 截至 2021 年 1 月 14 日，丹東市轄 3 個(gè)市轄區(qū)、 1 個(gè)自治縣， 2 個(gè)縣級(jí)市。 丹東 人口、資源、環(huán)境的現(xiàn)狀
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1