【正文】 室內(nèi)線路施工參見《安全報警系統(tǒng)的工程施工》《電視監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、調(diào)試》（引自《安全防范技術(shù)與電視監(jiān)控系統(tǒng)》）22。電視墻為鐵支架，經(jīng)特別裝修，外表應(yīng)美觀漂亮，在其上安裝16臺14”彩色監(jiān)視器、矩陣切換器。下金屬套管或水泥套管；架空鋪設(shè)需埋桿、拉加強(qiáng)鋼絲、安裝支架和接線座等。 5．2 電纜鋪設(shè)電纜鋪設(shè)一般為開溝埋地鋪設(shè)。機(jī)箱留有出入線口，加防水密封圈，加鎖及安裝支架。桿頂還要加裝23高的避雷針，由較粗金屬線接地。 12. 工作電壓：160VAC～250VAC。 10. 漏拍率：＜1%。 8. 40G存儲空間，至少可存儲30萬張圖片。 3. 圖片格式：BMP 4. 圖像分辨率：325248 5. 圖像大小：151K 6. 背光補(bǔ)償功能。 1. CCD攝像機(jī)分辨率：450電視線。 系統(tǒng)有一套圖像管理軟件系統(tǒng)，用于對存儲在硬盤內(nèi)的圖像進(jìn)行諸如查詢、圖像放大、打印等工作。 控制通訊單元 此單元即是系統(tǒng)的控制主機(jī)，完成2個車道的地感線圈檢測與速度計算以 及向計算機(jī)發(fā)出指令使計算機(jī)對車輛圖像進(jìn)行靜態(tài)捕捉的工作。 攝像系統(tǒng) 每一個車道需要2臺彩色攝象機(jī)進(jìn)行監(jiān)視，1臺用于全景拍攝，可以對車型進(jìn)行識別，另外1臺用于監(jiān)視車頭位置，可以將車牌號碼記錄下來。根據(jù)車輛通過2個線圈的時間計算出的車速數(shù)據(jù)也同圖像一并存人計算機(jī)硬盤。 JL－820是在電磁感應(yīng)、CCD攝像技術(shù)以及計算機(jī)視頻圖像處理技術(shù)的基礎(chǔ)上研制而成，可將來往車輛的圖像，時間，車速等資料記錄并存儲到計算機(jī)。 道路卡口/超速違章監(jiān)測系統(tǒng)JL820 當(dāng)前，在各類刑事犯罪當(dāng)中和機(jī)動車輛有關(guān)的案件為數(shù)不少，如交通肇事 逃逸、盜搶機(jī)動車輛等等。字符識別模 塊從點(diǎn)陣數(shù)據(jù)中提取字符數(shù)據(jù)，與模板庫進(jìn)行匹配，以O(shè)CX控件的方式給出識 別結(jié)果。采集 控制部分首先由控制采集卡采集一幅汽車圖像送至圖像預(yù)處理模塊，然后再由 預(yù)處理模塊對輸入圖像進(jìn)行處理后送入電腦。 如圖所示，汽車牌照自動識別系統(tǒng)由車體感應(yīng)器、彩色攝像機(jī)、輔助光源、 圖像采集預(yù)處理器、主控電腦和識別系統(tǒng)軟件組成。 工程費(fèi)用低，與其它汽車身份識別系統(tǒng)相比，造價要低60%左右，而且不需 在汽車上加裝任何設(shè)備。 輔助功能強(qiáng)，識別車牌的同時能自動抓拍儲存車輛圖像，自動測試車速和統(tǒng) 計車流量。 通用性強(qiáng)，能對國內(nèi)所有標(biāo)準(zhǔn)車牌進(jìn)行識別，尤其是能識別車牌的漢字字符。尤其是將基于 二值特征的識別算法和基于灰度特征的識別算法相結(jié)合，經(jīng)國家教委科技查新中心查 證，國內(nèi)外尚未見相關(guān)公開文獻(xiàn)報道。 計算機(jī)： CPU：PIII600或以上 內(nèi)存：64M或以上 硬盤：20G或以上 顯示器：SVGA 光驅(qū)及軟驅(qū) 掃描儀：專用膠片掃描儀，分辨率：24004800DPI 打印機(jī)：彩色噴墨打印機(jī)，分辨率：1440720DPI 工作站 1臺 P3//64M/10G 服務(wù)器 1臺 P3/550/128M/20G 彩色打印機(jī) 1個 EPSON PHOTO740 系統(tǒng)軟件 1套 膠片掃描儀 適用JL300P+ 網(wǎng)卡、集線器 注：工作站的數(shù)量視前端設(shè)備多少而定，若前端設(shè)備較少，配置單臺電腦也可  車牌自動識別系統(tǒng)JL900 汽車牌照自動識別系統(tǒng)（以下簡稱車牌通）運(yùn)用模式識別、人工智能技術(shù)，對采集到的汽車圖像進(jìn)行車牌定位、字符切分，并運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的基 于二值特征的識別算法和基于灰度特征的識別算法相結(jié)合的方法，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并以計算機(jī)可直接運(yùn)行的數(shù)據(jù) 形式給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。閃光燈有其單獨(dú)的防雨機(jī)箱與主機(jī)箱分開安裝?！? 車輛檢測器的控制單元設(shè)計在控制主機(jī)內(nèi)。 處罰管理子系統(tǒng) 處罰管理子系統(tǒng)主要完成對違章車輛車主的處罰通知的打印（有必要時也 可將照片打印出來）、罰款滯納金的計算，并將已處罰過的違章照片做記錄并存 儲到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)等工作。同時可以快速調(diào)出照片圖像，違章資料可以通過局域網(wǎng)讓公眾在交警的 營業(yè)大廳以觸摸屏的方式進(jìn)行各項查詢，也可將資料上傳至互聯(lián)網(wǎng)以便公眾查 詢。然后將違章車輛的資料如車牌號碼、車主姓名、車型等和系統(tǒng)自動讀取的如違章地點(diǎn)、時間等相關(guān)信息與違章照片一并存入計算機(jī)硬盤的管理數(shù)據(jù)庫。它由3 個子系統(tǒng)組成，即資料錄入/存檔子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)和處罰管理子系統(tǒng)。  后期照片管理系統(tǒng) 電子警察拍得的違章照片，最終都需要進(jìn)行一系列的數(shù)據(jù)管理。 為此，監(jiān)控中心需建立一套計算機(jī)局域網(wǎng)系統(tǒng)，設(shè)置多臺計算機(jī)工作站對照片進(jìn)行資料錄入（資料來自于車管所）、分類、存檔、違章通知書的打印等工作。 路口工控計算機(jī)與監(jiān)控中心的計算機(jī)的通訊視乎通訊資源的情況可以是普通電話線、ISDN、DDN專線或者是光纜等，配以各種通訊線路的端口設(shè)備，利用系統(tǒng)提供的專門傳輸軟件將路口工控計算機(jī)的照片定時傳回遠(yuǎn)端監(jiān)控中心的計算機(jī)內(nèi)。 每個路口需使用1臺工控計算機(jī)。 照片的自動下載是智能化的，當(dāng)數(shù)碼相機(jī)的照片達(dá)到設(shè)定的張數(shù)時，拍照控制主機(jī)內(nèi)的通訊控制部分將向工控機(jī)發(fā)出信號，通知工控機(jī)與數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行通訊并將照片下載到工控機(jī)的硬盤的指定路徑下，下載完畢后，數(shù)碼相機(jī)的SM存儲卡將被清空以便繼續(xù)存儲照片。 地感線圈由于其能在根本上區(qū)分機(jī)動車與非機(jī)動車的差別，因此是目前被廣泛使用的最可靠、最穩(wěn)定的檢測方式 照片自動下載子系統(tǒng) 數(shù)碼相機(jī)的存儲量是有限的，而且照片最終需要被取到監(jiān)控中心，以達(dá)到自動傳輸?shù)哪康?。在多相位的情況下，通過埋設(shè)多個線圈來對不同車道進(jìn)行監(jiān)控，避免漏拍與誤拍。當(dāng)車輛通過地感線圈時，線圈的磁通量發(fā)生變化，主機(jī)檢測到該變化后，再根據(jù)該車道的信號燈情況對車輛是否闖紅燈進(jìn)行判斷。 闖紅燈自動監(jiān)控系統(tǒng)由5個子系統(tǒng)組成，包括車輛檢測子系統(tǒng)、拍照控制子系統(tǒng)、圖片下載子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程傳輸子系統(tǒng)以及后期管理子系統(tǒng)。 無人職守全自動工作： 數(shù)碼相機(jī)到路口計算機(jī)的圖片自動下載，