道路路面恢復(fù)施工方案(最新整理(參考版)
2025-05-17 15:00本頁(yè)面
【正文】 12。教育工人堅(jiān)守崗位，做好 上下班的交接工作。 3．經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 、班組長(zhǎng)的安全職責(zé) 1．認(rèn)真遵守安全規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)制度，根據(jù)本班組的人員，技術(shù)等各方面的情況，合理安排工作，對(duì)工人在生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。教育工人正確使用勞保用品。 加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，組織職工進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)。 八、安全措施 堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的“一標(biāo)” “五規(guī)范”等標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)和文明施工工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn) 管理，確保全體施工人員的身體健康和生命安全，為工程建成一流的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)質(zhì)，高效，低耗，安全的目標(biāo)。 管溝回填和路面的恢復(fù)，完全按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，11 保證施工質(zhì)量。 管溝回填 時(shí)，對(duì)填筑段選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng) 回填中進(jìn)行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。 七 、 質(zhì)量檢查 管溝回填 前，首先對(duì)回填段進(jìn)行地形、剖面的測(cè)量復(fù)核，并把測(cè)量資料報(bào)送工程師復(fù)檢。 灌縫及養(yǎng)生 鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。 （ 2） 經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測(cè)量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。人行道墊層采用10cm 厚 C15 混凝土墊層。 六 、 人行道路面修復(fù) 、主要施工方法 放樣 人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿 路 中線（或邊線）進(jìn)行測(cè)量放線，每 5m~10m 安測(cè)一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。混凝土板周邊加強(qiáng)振搗，嚴(yán)防石料集中，確保周 邊表面砂漿充實(shí)飽滿(mǎn)，便于密封。 c．混凝土制備時(shí)要準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，嚴(yán)格控制水灰比，出機(jī)時(shí)檢查坍落度等，每班制作試件保證混凝土質(zhì)量。 b．嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。 混凝土澆注完成 12 小時(shí)9 后，折模養(yǎng)生。 ⑦ 做面、壓槽 振搗完成收漿后用粗抹光機(jī)抹光，合格后進(jìn)行表面橫向紋處理，采用壓槽的方式， 制作防滑道， 并通過(guò)加大上部荷載改變壓槽效果。振搗采用扦入式振搗棒、平板振搗器共同作業(yè)的方式，振搗過(guò)程中，輔以人工找平。 采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，避免車(chē)輛顛簸，造成混凝土離析?；炷脸鰴C(jī)時(shí)測(cè)定坍落度并制定試件。 ④ 混凝土拌和、運(yùn)輸、澆筑、振搗 按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比拌制水泥混凝土。 ③ 模板安裝 模板采用鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性確保施工中不變形。 (1)施工方法 ① 下承層準(zhǔn)備 對(duì)監(jiān)理驗(yàn)收合格的基層沖洗表面浮土，砂石等雜物，做好排水設(shè)施，防止非施工
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