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青島海灣大橋施工測量方案(參考版)

2024-12-22 05:14本頁面
  

【正文】 17 1 上、下船時聽從船長、船員指揮,待船停穩(wěn)靠牢后,才能上下船,不得盲目上下。 1 上、下梯時應(yīng)抓緊踏牢,嚴禁穿硬底 鞋子。 風(fēng)力超過 六 級,或大霧、雨雪天氣對觀測結(jié)果影響較大時,應(yīng)立即停止作業(yè)。 海上作業(yè)時,儀器應(yīng)架設(shè)牢靠,嚴禁觀測人員離開儀器。 認真執(zhí)行交接班制度,認真填寫交接班記錄,注意安全事項的明確記載。 海上作業(yè)時,正確使用個人防護用品和安全設(shè)施,進入施工生產(chǎn)區(qū)域必 須戴好安全帽,禁止赤腳、穿拖鞋或高跟鞋。 每一位測量人員必須熟悉設(shè)計圖紙和各結(jié)構(gòu)部位的相對位置和尺寸。 定期對測量人員進行技術(shù)交底,加強理論和技術(shù)學(xué)習(xí)。對所發(fā)出的測量資料和簽收的資料文件,進行收發(fā)文登記。所有測量資料報送前必須交測量負責(zé)人審核。 設(shè)立專門的資料員,根據(jù)測量控制中心所提供的統(tǒng)一表格,對資料進行整理和歸檔。 竣工測量完成后,將理論中線測設(shè)到箱梁頂面,用墨線彈出,并用紅油漆做上標注。 (如下圖示) 15 箱梁平面竣工測量 待箱梁安裝完畢體系轉(zhuǎn)換完成后,用所測設(shè)到箱梁頂面的平面控制點進行竣工測量,以保證箱梁線形符合設(shè)計要求,平面竣工偏差應(yīng)控制在10mm。 箱梁高程竣工測量 用水準儀對每片箱梁上所測設(shè)的高程點進行聯(lián)測,復(fù)測無誤后,對箱梁作高程竣工測量。 d、 待箱梁安裝完畢體系轉(zhuǎn)換完成后,用三角高程測量方法把高程控制 點測設(shè)到箱梁頂面,為下步施工做好準備。 c、 單個臨時支座及永久支座高程放樣偏差應(yīng)控制在 177。支承墊 石頂面的標高必須滿足規(guī)范或 設(shè)計 要求,否則由墩身施工合同段進行修整,修整合格后方能進行箱梁的架設(shè)工作。同時,進行各標段高程點的水準聯(lián)測和每聯(lián)高程聯(lián)測,用水準儀對墩頂布 14 設(shè)的水準點,按照三等水準測量,對其進行復(fù)核,復(fù)核無誤后,利用水準儀對其墩頂支承墊石平面進行復(fù)查。 利用專 用的軟件,進行解算。 b、 待箱梁安裝完畢體系轉(zhuǎn)換完成后,把平面控制點測設(shè)到箱梁頂 面,以保證梁面的施工順利進行。 a、 臨時支座放樣偏差應(yīng)控制在177。 13 在箱梁架設(shè)時,專用運架船拋錨后進行粗定位,箱梁下落時通過指揮人員觀察,按箱梁中線與墩頂中線偏差不大于 15cm 控制,滿足要求即可落梁。在箱梁底部放出支座中 心線所對應(yīng)的位置,用紅油漆標注,在箱梁側(cè)底面做出里程線標志。墩頂十字線和支座十字線均用墨線彈出,并用紅油漆標注。進行下一聯(lián)工作時應(yīng)和上聯(lián)進行聯(lián)測,以保證整個橋梁的線型符合設(shè)計要求。交接完畢后,我項目部立即組織人員進行各跨距的復(fù)測工作。 12 箱梁中心線塔尺塔尺塔尺 七 、 箱梁的架設(shè) 根據(jù)設(shè)計圖紙首先熟悉、弄清圖紙上的支座尺寸、高程和橋中線、橋墩中心線的位置關(guān)系。 各預(yù)埋件位置直接用鋼尺量取讀數(shù)得出其偏差值。 箱梁高度是以箱梁底模端頭四個點取平均值為 0基準,水平儀架在箱梁低側(cè)處用 5 米的塔尺觀測經(jīng)計算后所得的結(jié)果,每片箱梁觀測 5 個斷面,觀測點位置為箱梁中點與兩端 A、 B、 C三個點,如(示意圖七),其箱梁高度 H=( h1+h2+h3+h4)247。 11 (示意圖六 ) 塔尺塔尺塔尺箱梁中心線 (二 )箱梁竣工檢查 箱梁竣工主要檢測位置為:箱梁底板厚度、翼緣板厚度、箱梁高度、箱梁表面平整度、箱梁各預(yù)埋件的位置尺寸及箱梁底、頂板、翼緣處的各部位長度、寬度。共觀測 5個斷面,各個斷面觀測點如(示意圖一)所示為 B、 C 兩點,其內(nèi)模高度 H=( h1+h2+h3+h4)247。 c、內(nèi)模中線是以經(jīng)驗收合格的側(cè)模邊模為基準,直接用鋼尺量取讀數(shù)與設(shè)計值比較得出其內(nèi)模中線偏差值。內(nèi)模端頭厚度以箱梁端模板控制,端模裝好后檢查端模的各部分尺寸,達到要求后內(nèi)模端部與端模結(jié)合密實為標準。 箱梁內(nèi)模的檢測 箱梁內(nèi)模主要檢測內(nèi)模表面平整度、內(nèi)模長度、內(nèi)模高度、內(nèi)模中線偏
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