【正文】 在裝備制造、食品、藥品、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙草等具有高附加值或需重點(diǎn)監(jiān)管的行業(yè)，開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)。根據(jù)《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，推進(jìn)汽車(chē)及零部件、食品、藥品、紡織品、農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流信息化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步完善，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接。 《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，“十二五”時(shí)期末，要致力于物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系的基本形成，關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范的制定和宣貫成效顯著。我們要加快研究和制定物流信息技術(shù)、服務(wù)、編碼、安全和管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接，推動(dòng)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)?！? 我國(guó)先進(jìn)的信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用和推廣水平仍然較低，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支撐能力不強(qiáng)，物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度和物品管理的信息化水平與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。” 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)董事長(zhǎng)戴定一表示，智能物流標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個(gè)新的階段，即進(jìn)入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的， 實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理水平?？梢哉f(shuō)，智慧物流將是信息化物流的下一站。而只有實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)部、不同行業(yè)間的互聯(lián)互通和信息共享，才能真正發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模應(yīng)用和發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)雖然前景廣闊、相關(guān)產(chǎn)業(yè)參與意愿強(qiáng)烈、發(fā)展很快，但其技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用都尚處于初級(jí)階段，且成本還較高，雖然已出現(xiàn)了一些小范圍的應(yīng)用實(shí)踐，但是還沒(méi)有形成成熟的商業(yè)模式和推廣應(yīng)用體系，商業(yè)模式不清晰，就一時(shí)難以形成共贏的、規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)鏈。但很顯然目前，在以上兩方面有待加強(qiáng)。業(yè)界預(yù)計(jì)，只有當(dāng)標(biāo)簽成本將降低到 5美分左右才可能得到大范圍的應(yīng)用。 四、應(yīng)用成本有待降低 當(dāng)前可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離掃描的標(biāo)簽每個(gè)成本要 1美元或更多，一個(gè)解讀器成本大約為 1000美元甚至更多，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用成本還包括接收設(shè)備、系統(tǒng)集成、計(jì)算機(jī)通訊、數(shù)據(jù)處理平臺(tái)等綜合系統(tǒng)的建設(shè)等 。國(guó)內(nèi) RFID 仍以低端為主，高端產(chǎn)品多為國(guó)外廠商壟斷， 80%以上的高靈敏度、高可靠性傳感器仍需要進(jìn)口；又如，目前市場(chǎng)上超高頻電子標(biāo)簽芯片大都以國(guó)外 T I 、 NXP、 HITACHI、INTEL 公司為主。 三、核心技術(shù)有待突破 國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)亟待掌握核心技術(shù)。 二、業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)有待統(tǒng)一 物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)多設(shè)備、多網(wǎng)絡(luò)、多應(yīng)用、互聯(lián)互通、互相融合的一個(gè)大網(wǎng)，相關(guān)的接口、通信協(xié)議都需要有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指引。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)也多有應(yīng)用，但應(yīng)看到，這種應(yīng)用還是局部的，也是小范圍的應(yīng)用，離大面積的規(guī)模應(yīng)用還有很遠(yuǎn)一段距離，且可以預(yù)見(jiàn)這一過(guò)程可能是困難和漫長(zhǎng)的。網(wǎng)舟咨詢(xún)預(yù)測(cè)：到 2021年，國(guó)內(nèi)傳感網(wǎng) /物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 7500億元，國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)年平均銷(xiāo)售增長(zhǎng)率將達(dá) 30%，有望達(dá) 3000億元以上的規(guī)模。 傳感網(wǎng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是全方位的競(jìng)爭(zhēng)：產(chǎn)業(yè)鏈上下游間的競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)企與外企的競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)企之間的競(jìng)爭(zhēng)、不同標(biāo)準(zhǔn)間的競(jìng)爭(zhēng)、不同技術(shù)制式間的競(jìng)爭(zhēng)等。 目前，國(guó)內(nèi)傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)環(huán)境都有諸多利好因素，在環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療健康、工業(yè)控制、設(shè)施管理、智能城市、智能交通、智能樓宇、智能家居等領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。 2021年 8月，溫家寶總理在無(wú)錫提出 “ 感知中國(guó) ” 理念后，傳感網(wǎng)概念隨之在神州大地升溫。 當(dāng)前，傳感網(wǎng)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，比如說(shuō)有多個(gè)溫度傳感器組成、通過(guò)巡檢方式工作的溫控網(wǎng)，再比如具有多種聲、光、電、機(jī)械甚至圖像探測(cè)能力的安防網(wǎng)等，因此，傳統(tǒng)意義上的傳感網(wǎng)發(fā)展得已經(jīng)很成熟。而物聯(lián)網(wǎng)需要有固定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和中心節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)的是多個(gè)事物通過(guò)中心結(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。 ，物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)也存在諸多不同。 傳感網(wǎng)探測(cè)包括溫度、濕度、噪聲、光強(qiáng)度、壓力、土壤成分、移動(dòng)物體的大小、速度和方向等物質(zhì)現(xiàn)象，并不針對(duì)標(biāo)識(shí)的事物。如用二維碼 /RFID 標(biāo)識(shí)桌椅之后，就可以形成物聯(lián)網(wǎng)，但二維碼并不在傳感網(wǎng)的范疇。 物聯(lián)網(wǎng)的概念相對(duì)比傳感器網(wǎng)大一些。 傳感器僅僅感知到信號(hào)，并不強(qiáng)調(diào)對(duì)物體的標(biāo)識(shí)。如： RFID 技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)，而在傳感網(wǎng)的一些外延應(yīng)用中，也可以把 RFID 協(xié)議作為無(wú)線通信協(xié)議之一；在探測(cè)已知物體屬性方面，物聯(lián)網(wǎng)中也可以在 RFID 模塊中集成傳感器技術(shù)，從而獲取物品在物流過(guò)程中所經(jīng)歷的溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)。 物聯(lián)網(wǎng)的概念主要包括兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶(hù)端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通訊。但嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，這是兩個(gè)不同的概念，雖然有其內(nèi)在的聯(lián)系和相同點(diǎn)，但也有著明確的區(qū)別。 形似神不似的傳感網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng) 在很多人的認(rèn)知和表述中，總是將傳感網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng) “ 混 ” 為一談。運(yùn)營(yíng)商是產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)，扮演集成商和服務(wù)商角色，通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)購(gòu)買(mǎi)的形式向產(chǎn)業(yè)鏈下游滲透。除運(yùn)營(yíng)商外，廠商整體綜合實(shí)力均較弱。 六、服務(wù)提供商 行業(yè)領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，為客戶(hù)提供統(tǒng)一的終端設(shè)備鑒權(quán)、計(jì)費(fèi)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)終端接入控制、終端管理、行業(yè)應(yīng)用管理、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、平臺(tái)管理等服務(wù)。 五、系統(tǒng)集成商 系統(tǒng)集成商是指根據(jù)客戶(hù)需求，將實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的硬件，軟件和網(wǎng)絡(luò)集成為 一個(gè)完整解決方案，提供給客戶(hù)的廠商。主要分為兩類(lèi)：傳感數(shù)據(jù)采集中間件，完成傳感數(shù)據(jù)從相關(guān)硬件設(shè)備的采集、過(guò)濾和合作。 三、通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商 對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸提供支持和服務(wù)，包括互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、電力通訊網(wǎng)、專(zhuān)網(wǎng)以及其它網(wǎng)絡(luò)等。國(guó)內(nèi)通信模塊廠商不僅生產(chǎn)通信模塊，還生產(chǎn)配套的通信傳輸設(shè)備，從收入規(guī)模及盈利能力上看，該環(huán)節(jié)的盈利能力較為穩(wěn)定。 傳感器制造商包括 RFID設(shè)備、傳感器兩大類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家，可細(xì)分為 RFID識(shí)讀設(shè)備生產(chǎn)廠家、攝像頭、溫度傳感器、濕度傳感器等一系列傳感器設(shè)備生產(chǎn)廠家，傳感器通信網(wǎng)絡(luò)模塊生產(chǎn)商等。 物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要包括芯片與技術(shù)提供商、傳感器與供應(yīng)商、應(yīng)用與軟件提供商、系統(tǒng)集成商、網(wǎng)絡(luò)提供商、運(yùn)營(yíng)及服務(wù)商、終端產(chǎn)品供應(yīng)商、其他各感知產(chǎn)品提供商與用戶(hù)等環(huán)節(jié)。 五、全新的信息平臺(tái)服務(wù)體驗(yàn)，業(yè)內(nèi)權(quán)威平臺(tái) 成 都物流公共信息平臺(tái)將帶給物流業(yè)內(nèi)從未有過(guò)的服務(wù)體驗(yàn)，發(fā)布的信息在業(yè)界具有權(quán)威性。 三、誠(chéng)信體系的建立和導(dǎo)入 成都物流公共信息平臺(tái)建立了一套完備的物流誠(chéng)信體系，引進(jìn)第三方擔(dān)保組織，解決平臺(tái)承擔(dān)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 作為現(xiàn)代智慧物流公共信息示范平臺(tái)，成都市物流公共信息平臺(tái)本著立足成都、輻射全國(guó)、連接世界的戰(zhàn)略目標(biāo)，將徹底改變傳統(tǒng)物流的經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)作模式，主要體現(xiàn)在： 一、 信息平臺(tái)功能更 新?lián)Q代 二、 集在線交易、支付、監(jiān)管、信息發(fā)布、產(chǎn)品展示、推廣、營(yíng)銷(xiāo)終端應(yīng)用為一體的復(fù)合功能的物流平臺(tái)。 可以說(shuō)成都物流公共信息平臺(tái)的建立是結(jié)合成都現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要，融合云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和三網(wǎng)融合等最新一代技術(shù)，并具備多項(xiàng)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總投資超億的現(xiàn)代物流公共信息示范平臺(tái)?；谥腔畚锪骼砟疃ǖ某啥嘉锪鞴残畔⑵脚_(tái)前最流行的“云計(jì)算”技術(shù)融入到成都物流公共信息平臺(tái)的搭建 之中，將大量用網(wǎng)絡(luò)連接的計(jì)算資源統(tǒng)一管理和調(diào)度，構(gòu)成一個(gè)計(jì)算資源池向用戶(hù)按需服務(wù)。 六、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力 智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從