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臨近(跨)既有線鐵路施工專項安全方案與臨近高壓線下施工安全專項方案匯編(參考版)

2024-11-21 22:56本頁面
  

【正文】 。要對施工現(xiàn)場的拉線、電桿、塔基等設防撞墩進行保護。禁止在高壓線下及防護區(qū)域內住人。高壓線下不得堆土、堆廢棄物?,F(xiàn)場所有的棄物、覆蓋物均要壓實避免刮風卷起造成線路短路觸電事故。七、施工保證措施選責任心強、業(yè)務精干、思想素質優(yōu)秀的架子隊管理人員充實到施工生產(chǎn)一線切實保證現(xiàn)場施工組織管理。成人應擠壓3~5cm,以每秒鐘擠壓一次,太快了效果不好,每分鐘60次為宜。胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止后的急救方法。吹氣后,立即離開觸電者的口,并放松觸電者的鼻子,使空氣呼出,約3秒鐘。實行人工呼吸前,應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開,取出口腔內雜物,以免堵塞呼吸道,使觸電者仰臥,并使其頭部充分仰臥(可用一只手托觸電者頸后),鼻孔朝上以利呼吸道順暢。人工呼吸是在觸電者停止呼吸后的急救方法。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難,發(fā)生痙攣,應立即組織對心臟停止跳動或呼吸停止后的搶救。如果觸電者傷勢不重,神志清醒,但有些心慌,四肢麻木,全身無力或者觸電者曾一度昏迷,但已清醒過來,應使觸電者安靜休息,不要走動,嚴密觀察并送往醫(yī)院。②對于高壓觸電事故,采取如下方法使觸電者脫離電源。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識,凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進行通報,緊急救援響應者必須是緊急工作組成員,其他人員應該撤離至安全區(qū)域,并服從緊急工作組成員的指揮。緊急救援的一般原則:以確保人員的安全為第一,其次是控制材料的損失。(5)觸電事故的指揮控制發(fā)生觸電事故后,立即啟動應急預案,架子隊長為現(xiàn)場總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的人員首先用擴音器或喇叭呼喊,并通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救,同時通知組織應急領導小組進行現(xiàn)場搶救。a、高壓線短路事故施工過程中如操作不當造成高壓線短路事故,施工人員應立即撤離事故現(xiàn)場并設置警戒線,由現(xiàn)場負責人立即通知供電公司和供電公司電力搶修部門,由電力搶修部門組織搶修,把損失降低到最小。③遇到緊急情況,全體職工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。如果事故較大或施工單位處理不了,則由施工單位向總包部進行請示,請示啟動上一級救援預案。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。(4)應急響應①當現(xiàn)場發(fā)生觸電事故時應立即起動應急預案。(3)安全培訓由安質部、工程部加強對作業(yè)現(xiàn)場施工人員、機械操作人員進行安全培訓,對高壓線下施工注意事項進行講解,提高人員的安全防范意識。并由物資部不定期的對機械性能進行檢查,嚴禁機械帶病作業(yè)。(1)防護措施在水平距高壓線的6m安全距離位置,設置警戒線,并在每個墩位位置處設置高壓線警示牌,牌上標明該處高壓距地面的水平、垂直距離,并要求施工機械嚴禁進入警戒線內。針對每個墩位位置高壓線的距離,采取鋼筋籠分節(jié)加工、安裝,根據(jù)現(xiàn)場測定的高壓線的水平、垂直距離,考慮吊車大臂頂部和鋼筋籠高度,計算每個墩位鋼筋籠的分節(jié)加工長度,保證6m的安全距離,同時下籠時吊車必須盡量壓低大臂,加大與高壓線的距離。我標段每根樁基施工前,都需先用全站儀準確測出施工區(qū)域內最低點高壓線的高度,然后再確定施工機械起升垂直高度固定并設置標桿,在施工過程中派專職安全員24小時監(jiān)管;特種作業(yè)人員必須執(zhí)證上崗。拒不整改者清除出場,把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),決不留后患。(10)如遇大風、下雨天氣,停止高壓線下的施工,以防發(fā)生觸電事故。(8)在施工混凝土時確保泵車臂離高壓線的安全距離,如混凝土輸送不到位之處采用人工運輸。(6)起重吊車伸臂吊裝鋼筋籠子和模板、墩身、橋梁、臺帽鋼筋時,保證伸到有效安全距離,設專人指揮。施工期間發(fā)現(xiàn)異?;蛘邫z測出機械感應電集中現(xiàn)象,應立即停止作業(yè),不得自行處理,必須立即上報,由項目部專業(yè)人員進行解決。電表及電敏感性儀器在高壓線下施工時盡量遠離高壓線,必須放置在高壓線下時,必須加設防護罩,以免儀器損壞。起重設備頂部必須安裝絕緣套,起重機的吊裝小鉤必須加設小鉤反彈裝置,以防止吊物突然下落時起重小鉤反彈而觸碰高壓線,起重機作業(yè)半徑與架空線路邊線的最小安全距離不小于6m,起重設備操作人員、樁機操作人員、電工在施工期間必須配備絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊,并按安全防護用品使用規(guī)定穿戴,嚴禁無防護設施進行施工。(3)針對不同區(qū)段高壓線離地距離,采取不同的安全防護措施,必要時通知電力部門派專人,進行現(xiàn)場管控,鋼筋籠吊裝除采用鋼筋籠分節(jié)制作、分節(jié)安裝的方案,起重機械吊裝作業(yè)時,必須采取絕緣防護措施并設專業(yè)人員負責指揮,同時應有施工負責人,安全人員盯場。在高壓線下立警戒桿,標桿頂以下為安全作業(yè)空間。并對現(xiàn)場施工員進行安全交底,保證施工安全。應急領導組織機構組長:梁紅權………………13774720599副組長:李全文………………18694113368朱光輝………………18750878365李春楊………………18760025200龍生福………………18142306692組員:尹建忠………………18297101352徐正雄………………18671634448劉立明………………18308928151劉保安………………15120627190管理措施制定臨近高壓線附近施工安全專項方案,涉及高壓線下施工的必須由專職的安全員和技術人員實行安全值班制度。六、危險源辨識及安全控制措施臨近高壓線附近施工被我項目部列為重要危險源之一進行監(jiān)控。五、安全方針、目標以“安全第一、預防為主”為指導方針,以“從嚴治本、基礎取勝”為指導思想,以創(chuàng)建安全標準工地為載體,落實安全生產(chǎn)逐級負責制,強基達標,強化管理,以控制慣性事故的發(fā)生為重點,杜絕施工重大責任事故的發(fā)生,以堅持規(guī)范管理和日常安全檢查為手段,積極開展事故預想、預防,認真落實施工安全措施,使安全生產(chǎn)始終處于有序可控狀態(tài)。不同跨度的特殊結構較多(如連續(xù)梁),技術復雜,工期又緊,安全壓力大。全線路基工點11處,附屬污工13萬立方。四、工程概況本工程位于海南省澄邁縣境內,本段新建海南西環(huán)鐵路起點為顏春嶺隧道出口300米D1K17+800,途徑大豐村、富力紅樹灣、文生村、博文村、遠征村、鳳行村、白堂村,終點D2K37+(不含福山站D1K33++300),。二、編制原則在確保工程質量和施工安全的前提下,力求安全專項施工方案的適用性、先進性相結合的原則。在易受洪水掩埋地方,預備草袋,機具等物品,連降暴雨時,安排工地巡邏值班。雨季中設專人負責,經(jīng)常對施工現(xiàn)場進行疏通,確保施工現(xiàn)場排水通暢。部署生產(chǎn)生活設施前,將對當?shù)匮辞檫M行調查了解,以防將設施布置在易受洪澇災害侵害的地點。防洪措施成立應急小組,服從上級防洪統(tǒng)一指揮,積極做好防洪搶險工作。施工單位在與設備管理單位簽定安全協(xié)議,辦理有關手續(xù)后方可進場施工。列車接近時及時向施工人員發(fā)出警告,注意避讓。嚴禁施工人員走道心、在股道上停留或在軌道上坐臥和休息。所有通過道口的施工人員和施工車輛均應服從道口管理人員的管理,通過道口做到“一停、二看、三通過”,禁止搶道沖卡。加強通過道口的車輛的維修保養(yǎng),防止車輛在道口拋錨。并對道口兩端的順道進行調查,發(fā)現(xiàn)不能適應通過車輛通過條件的,在取得設備管理單位同意的情況下,對連接道口的道路進行加固,設專人防護,達到車輛通過要求,方可通過工程車輛。既有線道口管理安全措施大型機械通過既有線道口時要和設備管理單位及其道口管理人員取得聯(lián)系。當遇到有通訊、電力線路時,應待線路拆除或采取導向措施保證不損壞通訊、電力線路后,方可組織砍伐。若所需砍伐樹木較大或地形困難,砍伐時有倒在線路上影響行車可能的,應召集有關單位做專題研究,制定特別可靠的安全措施,必須封鎖線路砍伐時,應與車站值班員聯(lián)系請點,辦理封鎖施工手續(xù),在車站設聯(lián)絡員,用通訊設備與工地聯(lián)系,工地兩端設置停車信號防護方可組織砍伐。列車通過時,應暫停砍伐作業(yè),防止火車產(chǎn)生的強氣流將樹木沖倒。既有線砍樹安全措施在組織砍
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