【正文】 — 60176。 跨 越架封頂采用絕緣繩網(wǎng)封頂。 二、 施工設(shè)計要求 跨越架高度根據(jù)鐵路面不少于 10 米 。 水平桿采用竹竿 6 至 8 寸 斜撐桿采用鋼管。 施工發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)報告指揮，及時處理。 廖敏 4 高處作業(yè)不按規(guī) 必須遵守高處作業(yè)有關(guān)要求。同時必須符合《接觸網(wǎng)安全操作規(guī)程》。 八： 鄭西高鐵 K1028＋ 814. 包西鐵路上行客運(yùn)聯(lián)絡(luò)線里程 K1033＋ 920 處，包西鐵路下行客運(yùn)聯(lián)絡(luò)線里程 K1033＋ 860 處， 處架線工程 安全關(guān)鍵卡控表 序號 安全關(guān)鍵作業(yè) 卡安全措施 卡控現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1 封網(wǎng) 在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。 通訊保障方面：施工過程中，保證施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、安質(zhì)部長、駐站17 聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員每人一部對講機(jī)，施工前將頻率調(diào)試一致，確保通話質(zhì)量良好。同時應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告，請求組織配合救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應(yīng)在設(shè)備管理單位領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。因此，即使觸電者自 我感覺良好，也不得繼續(xù)工作，應(yīng)使其平躺，保持安靜，同時保證周圍空氣流通，由醫(yī)生來決定是否需要進(jìn)一步治療。 急救：觸電者擺脫帶電體后，應(yīng)立即就地對其進(jìn)行急救，除非周圍狹窄、潮濕，不具備搶救條件，可將其轉(zhuǎn)移到另外的地方。 當(dāng)事故發(fā)生時使觸電人員脫離帶電體：搶救人員必須首先保證自己不被傷害。 。 ，分別上報有關(guān)單位和部門。 ，應(yīng)急小組各成員應(yīng)按照職責(zé)分工投入工作，并對現(xiàn)場求援通道進(jìn)行封鎖，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場圍觀。如情況特別嚴(yán)重，應(yīng)立即向 120 急救中心求助。 當(dāng)事故發(fā)生時應(yīng)： ，任 何一名人員均有報案和搶救義務(wù)，及時向經(jīng)理部應(yīng)急辦公室報告。 發(fā)生通信光電 纜事故及時通知鐵通公司該段領(lǐng)工區(qū)和組織進(jìn)行搶修；發(fā)生電力電纜或接觸網(wǎng)事故及時通知供電段組織搶修，發(fā)生信號光電纜通知電務(wù)段組織搶修，發(fā)生路基事故通知工務(wù)段組織搶修。 對輕傷人員由醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行處置；對重傷人員及時送往醫(yī)院救治。 如不知道來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的 地點(diǎn)，使列車在故障點(diǎn)前停車。并在故障點(diǎn)設(shè)置停車信號?，F(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人組織和指揮搶險工作，合理組織救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應(yīng)在路局、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。 立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電、鐵通等設(shè)備管理單位請求組織救援。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運(yùn)行。 施工發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)報告 指揮，及時處理。 同時必須符合《接觸網(wǎng)安全操作規(guī)程》。 4 跨越架中心不在線路中心線上 使用經(jīng)緯儀、測量搭設(shè)中點(diǎn)。 安全防護(hù)人員 與 駐站聯(lián)絡(luò)員保持 聯(lián)系，距施工地點(diǎn)不少于 800 米至 1200 米處 攜帶對講機(jī)進(jìn)行對過往火車的監(jiān)視。 安全防護(hù)人員不按規(guī)定操作 設(shè) 專職安全防護(hù)人 員 。 在車站調(diào)度室進(jìn)駐駐站聯(lián)絡(luò)員。 2 跨越 既有鐵路 列車 通過 人身傷害，設(shè)備事故 全面掌握 列車運(yùn)行圖及車速等 情況，制訂施工技術(shù)措施 和安全防范措施 。 所有緊線施工（包括附件安裝）完成前，嚴(yán)禁拆除任何跨越架。 跨越架必須設(shè)置臨時拉線。鐵絲將角鐵樁與跨 越架綁扎牢固。 架連接螺栓規(guī)格符合要求并堅固到位。 搭拆設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 12 序號 作業(yè)活動 危險點(diǎn) /危險源 危害結(jié)果 控制措施 1 越線架 搭設(shè)不合格 越線架中心線應(yīng)在線路中心線上。 桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)時，不得失去安全帶保護(hù)。 安全帶應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上，應(yīng)防止安全帶脫出或被鋒利物割傷。 觸電 搭拆跨越架接近帶電體時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，人身、架桿對帶電體保持足夠的安全距離，嚴(yán)防觸電。 搭設(shè)跨越架必須由工作負(fù)責(zé)人統(tǒng)一 指揮，立桿和支桿的底端要埋入地下，深度應(yīng)視土質(zhì)決定，埋桿時要將土夯實(shí)，如果是竹桿，必須在桿坑內(nèi)擴(kuò)建以磚石，以防下沉，遇松土或無法挖坑時，必須綁設(shè)地橫木。 搭跨越架所用的桿柱可采用堅硬的竹、木桿。 六：危險源辨識及防范措施 搭設(shè)跨越架是危險較高的施工，在施工前必須對搭設(shè)施工進(jìn)行危險源的辨識， 并制定安全防范措施，我們對搭設(shè)施工危險源進(jìn)行了辨識，并制定了防范措施。 11 嚴(yán)禁導(dǎo)線、避雷線、牽引繩、光纜或其他導(dǎo)體與雙根鋼軌相接防止鐵路通信信號的短路 。任何人發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象都有權(quán)和責(zé)任越權(quán)向上極報告，并制止其違章操作。嚴(yán)禁穿皮鞋登桿作業(yè)。塔下應(yīng)防止行人逗留。 現(xiàn)場人員戴安全帽。安全帶應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上，系安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。 攀登桿塔前，應(yīng)檢查桿根和拉線是否牢固。 施工前，工地負(fù)責(zé)人應(yīng)該全體施工人員（含民工）進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和技術(shù)交底，明確各自的工作任務(wù)和安全職責(zé)。 五、 安全文明保證措施 施工前，應(yīng)與鐵路有關(guān)部門的施工配合人員開現(xiàn)場交底會，確定一位現(xiàn)場指揮人員，該指揮人應(yīng)嚴(yán)格聽從鐵路現(xiàn)場配合協(xié)調(diào)人員 的指揮安排施工程序。 鋼繩加固 131號 133 132 鐵樁 10 放緊線時，必須安排有責(zé)任心的技工看守跨越架，通訊保持良好，保證跨越架不受牽引導(dǎo)地線時受到傷害。 架體兩側(cè)加裝拉線加固如下圖 固定拉線宜采用Φ 規(guī)格的鋼繩。對于鐵路的跨越，采用兩側(cè)雙排 鋼管加 毛竹搭設(shè)、架頂利用編織的安全網(wǎng)封頂跨越架進(jìn)行跨越施工。 10kV 鐵路自閉線 停電搭拆設(shè)跨越架。 9 3）作業(yè)結(jié)束后要做到場地清理干凈，樹立良好企業(yè)形象。 施工完畢后拆除