【正文】 。 行政后勤部 項目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 計劃財務(wù)部 物資機械部 安全環(huán)保部 作業(yè)隊長 應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊 機械物資供應(yīng)小分隊 后勤保障 小分隊 現(xiàn)場搶救小分隊 總工程師 工程技術(shù)部 預(yù)防措施 ：在便橋兩側(cè)設(shè)置單車通行標(biāo)志，嚴(yán)禁雙車通行。 預(yù)防措施：每天對防撞樁進行例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，在施工地點沿河岸方向前 100 米設(shè)置醒目標(biāo)志，提醒過往船只 應(yīng)急預(yù)案：一旦防撞樁被撞壞，立即向海事處報告，請求暫時封同時并組織人員重新補打防撞樁，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)通航。 現(xiàn)場搶救小分隊：常務(wù)副經(jīng)理任分隊長，成員為醫(yī)務(wù)人員、經(jīng)過搶險培訓(xùn)的施工人員，負(fù)責(zé)積極處置和搶救人員、設(shè)備。 后勤保障小分隊：項目部綜合辦公室主任任分隊長，成員為全體食堂人員和所有現(xiàn)場巡守人員。應(yīng)急小組下設(shè)四個小分隊： 應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊：安全環(huán)保部部長任分隊長，成員為作業(yè)隊的安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù) 案的制定、檢查及監(jiān)督，應(yīng)急預(yù)案實施中協(xié)助項目經(jīng)理進行現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)。為應(yīng)對施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事件，成立由項目經(jīng)理任組長，常務(wù)副經(jīng)理、總工程師、任副組長，項目部各部門負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。 、租用耕地應(yīng)復(fù)耕，不亂占用土地。 、做到工完場清，文明施工。 、處理好作業(yè)現(xiàn)場與環(huán)境的關(guān)系。嚴(yán)禁酒后進行高空作業(yè)； 、禁止往橋下丟、扔、傳遞材料、工具等； 、每天堅持開碰頭會，總結(jié)當(dāng)天施工過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，明確第二天的作業(yè)內(nèi)容及注意事項。 安全保證 措施 、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組； 、施工前 ,對所有參與施工的作業(yè)人員進行既有線施工的安全教育； 、在施工地點按照《道路技術(shù)管理規(guī)程》之規(guī)定做好既有線的線路安全防護，及時清理線路兩側(cè)和道心的器材料具，以免侵入限界，保證既有線和施工車輛運行的安全； 、各個工序不得錯亂、顛倒，前后錯開，減少互相干擾。 、架梁前放好支承墊石中心線 ,梁端線以梁兩側(cè)的中心線 ,支承墊石標(biāo)高準(zhǔn)確 ,表面平整 。 檢查橋面板是否破裂、變形或有無不平現(xiàn)象，必要時予以更換。禁止在雨天、潮濕、風(fēng)沙較大和蚊蟲較多的露天噴漆。在鋼便橋養(yǎng)護時，認(rèn)真 檢查構(gòu)件的各個部位有無損傷、變形、油漆剝落、銹蝕等情況，對銹蝕的部位，必須先將灰塵、 油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆。 、施工便橋的拆除 待如東縣長江路東延段全部完成后，便橋即可拆除，拆除順序為：橋面系 縱梁 橫梁 貝雷梁 下縱橫梁 鋼筒樁、橋臺混凝土鑿除 橋面鋼板、縱梁、橫梁采用吊車從中間向兩邊拆除，中跨貝雷 梁利用浮吊起吊至岸邊，人工配合吊車拆除，鋼筒樁采用浮吊配合震動錘拔除，拔到焊縫時進行 切割，運至岸邊；橋臺混凝土用鎬頭機進行鑿除。 全橋全面亮化，采用 單 側(cè)桿燈照明，間距為 25 米；橋位轉(zhuǎn)角處采用易辨識的彩燈帶，警示行人通行。 、在便橋水中墩柱和保護樁靠通航孔一側(cè)及上下游外側(cè)懸掛 防撞橡膠輪胎保護樁身不受碰撞破壞； 、便橋通航孔懸掛一排綠色信號燈，其它孔掛紅色信號燈，徹夜指示過往船只安全通航； 、便橋通航孔上方懸掛橋梁凈高提示牌，上下游各一個； 、安全專項措施 老路與便道岔路口設(shè)置限速牌（限速 20km/h），嚴(yán)禁機動車速度過快造成其他不安全因素。 按航道部門要求，在主通航孔設(shè)置通航信號燈，并在外側(cè)搭建紅白相間的孔框。 所有水上作業(yè)人員均配備安全帽、救生衣、防滑膠鞋、安全帶等安全防護用品，保證施工和人身安全； 水上作業(yè)船只包括浮吊、駁船等必須拉錨固定，不得?？坑谟绊懻Ｍㄐ械奈恢茫▽嵤┫藓交蚪焦苤茣r除外），錨繩不得設(shè)置于航道范圍內(nèi)。 、 海事、航道安全專項措施 保證航道正常通行和航道及相關(guān)設(shè)施安全的措施 提前與海事部門、航道管理部門取得聯(lián)系，并按行政審批程序上報水上施工申請和相關(guān)安全措施，經(jīng)審批獲得許可后方可開始組織水上施工； 在經(jīng)航道部門同意后，航道航標(biāo)由航道部門統(tǒng)一按 規(guī)定設(shè)置，上下游各一組。墩頂處要打斜撐或設(shè)抗風(fēng)拉桿將主梁與橋墩固定，防止側(cè)向移位或傾覆。 、橋面板及防護網(wǎng)便橋道 凈 寬 ，橋面板采用 10mm厚鋼板，與縱梁焊接固定。 、橋面縱梁 安裝主梁拖拉就位、調(diào)整好線形和位置后便可以安裝縱梁。 貝雷 梁要求安裝加強弦桿，所有支座位置要求進行局部加強，防止弦桿局部受力過大產(chǎn)生變形。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。貝雷為 4 排，排距為++，加強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿連接在貝雷弦桿上，用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上 下支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。各支撐型鋼與鋼 砼 樁連接處采用滿焊，必須確保焊縫質(zhì)量。水中 鋼筒 樁接長擬在駁船上進行。保證 鋼筒 樁入土深度滿足承載力要求。用浮吊吊起震動錘，液壓夾頭夾住夾板，緩緩提升卷揚和震動錘將鋼樁提起，完全離地后用繩索拉住樁腳，將浮吊移到樁位處，調(diào)整樁身保證縱橫方向垂直，對準(zhǔn)樁位落下鋼樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后開動震動錘將樁打入土中。然后用全站儀確定方向、測量各樁墩距離定出各樁 位，即可開始插打鋼 筒 樁。施工工藝流程：設(shè)備材料進場 → 施工放樣 → 鋼樁插打和橋臺施工 → 焊接剪刀撐 → 墩帽安裝 → 支座安裝 → 桁架拼裝 → 安裝 就位 →橫梁安裝 → 縱梁安裝 → 橋面鋼板鋪裝 → 防護網(wǎng)安裝 → 結(jié)束。 、施工機械的調(diào)配 準(zhǔn)備工作階段，對本工程需用機械在公司范圍內(nèi)調(diào)配到位，并提前一周做好維護、保養(yǎng)工作，確保機械性能完好。 、勞動力、各類施工機具調(diào)配進場（詳見主要施工機械設(shè)表）。 、布置好臨時用水管：布設(shè)臨時施工用水管、生活用水管線至各施工點、從生活用水網(wǎng)上接入生活用水至生活及辦公各生活 項目部經(jīng)理 技術(shù)組 后勤組 施工組 質(zhì)量組 安全組 材料組 各專業(yè)施工隊伍、施工班組 操作工人、施工人員 項目主管 公司各職能部門 公司主管副總經(jīng)理 用水點。 、項目 管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò) 、施工準(zhǔn)備 本工程前期準(zhǔn)備工作時間較緊，前期準(zhǔn)備工作要求極積壓縮，須在有限的時間里抓緊完成，進場后立即開展施工準(zhǔn)備各項工作。以及材料的試驗。具體負(fù)責(zé)工地治安保衛(wèi)工作，制定現(xiàn)場治安保衛(wèi)責(zé)任制度及民工管理制度。制定工地現(xiàn)場安全文明責(zé)任制度，現(xiàn)場安全文明管理制度等。制定工程質(zhì)量管理制度。進行各道工序的交接驗收工 作，對材料質(zhì)量、現(xiàn)場施工質(zhì)量隨機進行監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)工程測量工作，協(xié)助施工組、生產(chǎn)組的各種施工活動。