【正文】 應(yīng)急預(yù)案：一旦便橋發(fā)生交通堵塞，立即組織人員疏導(dǎo)交通，并將車輛拖離施工現(xiàn)場，防止發(fā)生橋梁超載現(xiàn)象，引起更大事故。 詳見工程施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)框圖 施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)框圖 、重點(diǎn)目標(biāo)及應(yīng)急預(yù)案 重點(diǎn)目標(biāo)：防撞樁被撞壞 危險(xiǎn)性：一旦防撞樁被撞壞，可能造成船只撞壞橋墩。 機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì)：機(jī)械物資部部長任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)機(jī)械、物資的供應(yīng)。 事故預(yù)防及應(yīng)急處理預(yù)案： 、施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu) 施工期間，時(shí)刻把安全工作放在首位，教育全體職工時(shí)刻牢記安全，加強(qiáng)安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)之中。 、創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的施工現(xiàn)場，現(xiàn)場生產(chǎn)、生活設(shè)施規(guī)劃須得到公司批準(zhǔn)實(shí)施。 、堅(jiān)持機(jī)械操作人員 ,起重作業(yè)人員持證上崗； 、架梁作業(yè)前 ,浮吊前后必須采取有限措施，防止浮吊移位 、操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的指揮信號(hào)后方能開始操作，建立呼喚 應(yīng)答制度； 、施工過程中如遇大風(fēng)、大雨、大霧等影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止架梁作業(yè)； 、在起吊過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防墜落而發(fā)生人身事故； 、操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生撞傷和碰傷事故； 、起吊梁時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直，禁止斜拉斜吊，吊起 20～50 ㎜時(shí)須停車檢查，試剎車； 、檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，及時(shí)更換； 、高處作業(yè)人員必須有充足的睡眠，身體健康，嚴(yán)禁穿硬底易滑鞋，嚴(yán)禁打鬧，精力集中，以免失足發(fā)生墜落，戴好安全帽 并正確拴好帽帶。 質(zhì)量保證措施 、成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 ,做到各盡其責(zé) 、橋臺(tái)砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后才準(zhǔn)許架梁作業(yè) 。油漆要均勻，漆面要平整。照明須配備發(fā)電機(jī)，保證停電時(shí)能正常照明。 、 通航孔兩側(cè) 墩柱防護(hù)措施 、在施工橋位上下游各 150m 處設(shè)置禁停警示標(biāo)志，禁止過往船只在施工區(qū)域逗留或停泊； 、施工前在橋位上下游各 100 米處設(shè)置警示牌，提醒過往船只； 、以主墩上下游各 10 米處為起點(diǎn)向上下游設(shè)置防撞保護(hù)樁，每組保護(hù)樁由三根 鋼筒樁 組成， 用槽鋼 按 1m 間距聯(lián)結(jié)，樁 入土 58 米，露出最高通航水位 米，露出水面部分， 日掛紅旗，夜掛紅燈 。 施工中需要限航或臨時(shí)斷航時(shí)提前上報(bào)海事部門，實(shí)行水上交通管制或統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮； 安排專人和安全員每天反復(fù)巡視，確保航運(yùn)設(shè)施、水上施工臨時(shí)設(shè)施、各標(biāo)示標(biāo)牌和警示牌、警示燈、航標(biāo)燈的正常完好，保證航道正常通行。橋面鋼板選用鋼板 ，其上焊接 防滑 鋼筋，間距 30cm，防止雨天打滑。 、 橫梁安裝橫梁采用 標(biāo)準(zhǔn)工字鋼 ，長 6m，用支撐架螺栓將橫梁與貝雷主梁連接成一體，相互之間用角鋼或標(biāo)準(zhǔn)拉桿打斜撐相連。為保證梁的剛度， 貝雷、加強(qiáng)弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。同排鋼 筒 樁插打完成后隨即焊接 [20 剪刀撐將各樁連接成整體，保證橫向及縱向穩(wěn)定并防止出現(xiàn)不均勻下沉。施工前先測出水面高程，計(jì)算鋼 筒 樁出水高度，在樁身相應(yīng)位置作出標(biāo)記，打到水面標(biāo)記處即可停止插打，此時(shí)樁頂標(biāo)高即與設(shè)計(jì)一致。 、施工放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖示位置，采用直接量距方法放出橋臺(tái)和邊墩位置，便橋主橋兩側(cè)橋臺(tái)設(shè)在河堤之上，具體位置詳見橋位平面圖。 、勞動(dòng)力組織 準(zhǔn)備工作階段，做好對擬進(jìn)場人員的調(diào)遣工作，按施工階段及時(shí)到位。主要有以下幾個(gè)方面： 、布置好施工用電線路：臨時(shí)電路施工需嚴(yán)格按〈〈施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范〉〉要求施工。 材料設(shè)備組：負(fù)責(zé)建筑材料、設(shè)備、一般小型機(jī)械的采辦與保管。 安全文明檢查組：熟悉安全操作規(guī)程及勞動(dòng)保護(hù)條例，依據(jù)JTJ5999 標(biāo)準(zhǔn)，對工程進(jìn)行安全檢查及提出整改意見。 質(zhì)量檢查組：根據(jù)施工規(guī)范，每天進(jìn)行工作檢查。從根本上確保工程工期、安全、文明施工等各項(xiàng)工作均達(dá)到我們對業(yè)主的承諾要求。 4． 7 主要材料數(shù)量表 主要材料數(shù)量表 部位 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單位 單位重 合計(jì) (t) 橋墩及貝雷梁 [20a 槽鋼 ,護(hù)輪坎 [20a 138 m 防滑鋼板 10mm 厚 276 m2 工 32a 工字鋼 工 32a 22 m 工 25a 工字鋼 工 25a m 鋼筒樁 50cm 直徑， 10mm 厚 m [20a 槽鋼 [20a m 封頭鋼板 10mm 厚 t 墊板 10mm 厚 t 支撐鋼板 10mm 厚 t 橋臺(tái) 支座墊板 10mm 厚 t 橡膠擋塊 5cm*30cm*120cm 4 塊 承臺(tái)、臺(tái)身、擋塊 C30 285 m3 背墻 C40 m3 m3 m3 t 合計(jì)材料 I級鋼鋼材 II 級鋼鋼材 貝雷梁數(shù)量見貝雷梁數(shù)量表 C30 砼 285 m3 C40 砼 m3 施工組織設(shè)計(jì)： 、施工總體部署 、施工任務(wù)的安排 橋梁施工隊(duì)：下設(shè)樁基施工作業(yè)、鋼筋模板施工作業(yè)班、吊裝施工作業(yè)班。 3）橋臺(tái)基礎(chǔ)及臺(tái)身采用 12 螺紋鋼筋網(wǎng)片綁扎，間距 15cm，臺(tái)身豎向鋼筋錨入承臺(tái)底板筋，防止臺(tái)身表面裂縫。 5）、樁頂之上置工 25b 工字鋼，每個(gè)墩共兩根，之上擱置橫梁25b 工字鋼，工字鋼與工字鋼以及與樁頂間采用三角鋼板進(jìn)行焊接。 墩臺(tái)構(gòu)造說明 墩構(gòu)造說明： 1）、墩樁采用 50cm 直徑鋼筒樁，壁厚 10mm，入土深度 12m，單根樁長 ，全橋 8 根。 根據(jù) 中荷載： 1） +3） +4） 荷載 :13+1000+378=1391KN 工字鋼計(jì)算簡圖四 1391KN Mmax=PL/4=1391 WX=Mmax/? 許 =435 103/160 106==2720cm3 查表得選用工 32a 工字鋼， Wx= 4=2770cm3,每座墩采用 4根。 地基強(qiáng)度驗(yàn)算 基底應(yīng)力驗(yàn)算 kc pMAW???＝ =4669/( )? 121/(1/6 ) =? = 2285 /80 /{ KN mKN m [ 0? ]=100KPa[? ]=97KPa 地基承載力符合要求 基底偏心距驗(yàn)算 應(yīng)滿足 0 ?? ?? ? =W/A=1/=0Me N??? =121/4669= = 滿足要求 墩設(shè)計(jì)及計(jì)算 ．概況 采用 四根 248。（內(nèi)摩擦角φ =30176。 自然地面標(biāo)高為 ~，擬承臺(tái)頂標(biāo)高為 ，承臺(tái)采用三級臺(tái)階，每級高 60cm，砼剛性