【導(dǎo)讀】、業(yè)主關(guān)于225省道南延工程鋼便橋的要求；、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所了解的信息；、設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)報(bào)告；、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范文件；、我公司現(xiàn)有生產(chǎn)及施工技術(shù)水平。設(shè)計(jì)主要考慮單車單向通行。行時(shí)間較長，且交通量較大，因此橋梁等級(jí)相對(duì)于一般便橋較高。制定并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工保證措施，確。加強(qiáng)便橋的維護(hù)、保養(yǎng)。確保通行暢通、安全。施工工期：2020年8月10日至2020年9月15日。序藝銜接緊湊的現(xiàn)場施工，確保施工工期。新建工程位于如東縣新店鎮(zhèn)，橫跨飛路河。河口寬度50m，路中。程)，允許通航凈高大于。本臨時(shí)便橋允許通航凈寬18m，航道。中心線與河道中心線一致，擬建便橋位于新建工程西側(cè)。采用標(biāo)準(zhǔn)部件組建，同時(shí)設(shè)加強(qiáng)弦桿。筒樁，入土深度12m，橋臺(tái)采用砼橋臺(tái)，臺(tái)后填土接順，縱坡%，邊坡為1：，接坡頂面寬7m。雙排單層加強(qiáng)型，滿足中孔跨徑27m）。業(yè)主傳真文件及初步方案會(huì)議精神。彎矩按順時(shí)針為“負(fù)”，逆時(shí)針為“正”，

　　

【正文】 ，露出水面部分， 日掛紅旗，夜掛紅燈 。 、在便橋水中墩柱和保護(hù)樁靠通航孔一側(cè)及上下游外側(cè)懸掛 防撞橡膠輪胎保護(hù)樁身不受碰撞破壞； 、便橋通航孔懸掛一排綠色信號(hào)燈，其它孔掛紅色信號(hào)燈，徹夜指示過往船只安全通航； 、便橋通航孔上方懸掛橋梁凈高提示牌，上下游各一個(gè)； 、安全專項(xiàng)措施 老路與便道岔路口設(shè)置限速牌（限速 20km/h），嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車速度過快造成其他不安全因素。 全橋需 24 小時(shí)專人看護(hù)，保證限載、限速 等標(biāo)志，嚴(yán)格 保證 橋身安全，并協(xié)助 有關(guān) 部門對(duì)可能形成的交通堵塞進(jìn)行盡快疏通。 全橋全面亮化，采用 單 側(cè)桿燈照明，間距為 25 米；橋位轉(zhuǎn)角處采用易辨識(shí)的彩燈帶，警示行人通行。照明須配備發(fā)電機(jī)，保證停電時(shí)能正常照明。 、施工便橋的拆除 待如東縣長江路東延段全部完成后，便橋即可拆除，拆除順序?yàn)椋簶蛎嫦? 縱梁 橫梁 貝雷梁 下縱橫梁 鋼筒樁、橋臺(tái)混凝土鑿除 橋面鋼板、縱梁、橫梁采用吊車從中間向兩邊拆除，中跨貝雷 梁利用浮吊起吊至岸邊，人工配合吊車拆除，鋼筒樁采用浮吊配合震動(dòng)錘拔除，拔到焊縫時(shí)進(jìn)行 切割，運(yùn)至岸邊；橋臺(tái)混凝土用鎬頭機(jī)進(jìn)行鑿除。 便橋的維護(hù)、保養(yǎng)、監(jiān)測 、便橋的維護(hù)、保養(yǎng)與監(jiān)測： 每天上班前、上班中、下班后派專人對(duì)便橋進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容為： 觀察各種銷子、螺栓、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿有無松動(dòng)現(xiàn)象，如有及時(shí)予以加強(qiáng)； ，如有應(yīng)及時(shí)予以加焊補(bǔ)強(qiáng)； 定期檢查橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)予以處理，橋梁發(fā)生不均勻沉降時(shí)可采用鋼板加以支墊； 在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外 露的絲扣均要涂油脂，以防生銹； 經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損度成正比，其增加量應(yīng)該是很小，如撓度增加過快，這表明銷子或銷孔或桁架上下弦桿有了損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行詳細(xì)檢查，并采取有效措施解決； 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是易銹蝕的產(chǎn)品，因此要經(jīng)常對(duì)鋼便橋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以免鋼便橋生銹，一旦鋼便橋銹蝕，必然會(huì)降低鋼便橋的承載力和使用壽命，所以要按期除銹、刷漆。在鋼便橋養(yǎng)護(hù)時(shí)，認(rèn)真 檢查構(gòu)件的各個(gè)部位有無損傷、變形、油漆剝落、銹蝕等情況，對(duì)銹蝕的部位，必須先將灰塵、 油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆。油漆要均勻，漆面要平整。禁止在雨天、潮濕、風(fēng)沙較大和蚊蟲較多的露天噴漆。噴漆前先檢查各部位的焊縫有無脫焊現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)加以補(bǔ)焊。 檢查橋面板是否破裂、變形或有無不平現(xiàn)象，必要時(shí)予以更換。 質(zhì)量保證措施 、成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 ,做到各盡其責(zé) 、橋臺(tái)砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后才準(zhǔn)許架梁作業(yè) 。 、架梁前放好支承墊石中心線 ,梁端線以梁兩側(cè)的中心線 ,支承墊石標(biāo)高準(zhǔn)確 ,表面平整 。 、嚴(yán)格執(zhí)行自檢 ,互檢 ,核檢制度 。 安全保證 措施 、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組； 、施工前 ,對(duì)所有參與施工的作業(yè)人員進(jìn)行既有線施工的安全教育； 、在施工地點(diǎn)按照《道路技術(shù)管理規(guī)程》之規(guī)定做好既有線的線路安全防護(hù)，及時(shí)清理線路兩側(cè)和道心的器材料具，以免侵入限界，保證既有線和施工車輛運(yùn)行的安全； 、各個(gè)工序不得錯(cuò)亂、顛倒，前后錯(cuò)開，減少互相干擾。 、堅(jiān)持機(jī)械操作人員 ,起重作業(yè)人員持證上崗； 、架梁作業(yè)前 ,浮吊前后必須采取有限措施，防止浮吊移位 、操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的指揮信號(hào)后方能開始操作，建立呼喚 應(yīng)答制度； 、施工過程中如遇大風(fēng)、大雨、大霧等影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止架梁作業(yè)； 、在起吊過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防墜落而發(fā)生人身事故； 、操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生撞傷和碰傷事故； 、起吊梁時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直，禁止斜拉斜吊，吊起 20～50 ㎜時(shí)須停車檢查，試剎車； 、檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，及時(shí)更換； 、高處作業(yè)人員必須有充足的睡眠，身體健康，嚴(yán)禁穿硬底易滑鞋，嚴(yán)禁打鬧，精力集中，以免失足發(fā)生墜落，戴好安全帽 并正確拴好帽帶。嚴(yán)禁酒后進(jìn)行高空作業(yè)； 、禁止往橋下丟、扔、傳遞材料、工具等； 、每天堅(jiān)持開碰頭會(huì)，總結(jié)當(dāng)天施工過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，明確第二天的作業(yè)內(nèi)容及注意事項(xiàng)。 文明施工及環(huán)境水土保持措施 、認(rèn)真執(zhí)行環(huán)保規(guī)定，減少對(duì)環(huán)境的污染。 、處理好作業(yè)現(xiàn)場與環(huán)境的關(guān)系。 、創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的施工現(xiàn)場，現(xiàn)場生產(chǎn)、生活設(shè)施規(guī)劃須得到公司批準(zhǔn)實(shí)施。 、做到工完場清，文明施工。 、辦公、生活環(huán)境整潔，管理人員掛牌上崗。 、租用耕地應(yīng)復(fù)耕，不亂占用土地。 事故預(yù)防及應(yīng)急處理預(yù)案： 、施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu) 施工期間，時(shí)刻把安全工作放在首位，教育全體職工時(shí)刻牢記安全，加強(qiáng)安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)之中。為應(yīng)對(duì)施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事件，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，常務(wù)副經(jīng)理、總工程師、任副組長，項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。應(yīng)急指揮中心設(shè)在項(xiàng)目部的安全環(huán)保部，并公布 24 小時(shí)值班電話。應(yīng)急小組下設(shè)四個(gè)小分隊(duì)： 應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊(duì)：安全環(huán)保部部長任分隊(duì)長，成員為作業(yè)隊(duì)的安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù) 案的制定、檢查及監(jiān)督，應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)。 機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì)：機(jī)械物資部部長任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)機(jī)械、物資的供應(yīng)。 后勤保障小分隊(duì)：項(xiàng)目部綜合辦公室主任任分隊(duì)長，成員為全體食堂人員和所有現(xiàn)場巡守人員。負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間搶險(xiǎn)人員的飲食及現(xiàn)場保衛(wèi)，引導(dǎo)、疏散無關(guān)人員。 現(xiàn)場搶救小分隊(duì)：常務(wù)副經(jīng)理任分隊(duì)長，成員為醫(yī)務(wù)人員、經(jīng)過搶險(xiǎn)培訓(xùn)的施工人員，負(fù)責(zé)積極處置和搶救人員、設(shè)備。 詳見工程施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)框圖 施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)框圖 、重點(diǎn)目標(biāo)及應(yīng)急預(yù)案 重點(diǎn)目標(biāo)：防撞樁被撞壞 危險(xiǎn)性：一旦防撞樁被撞壞，可能造成船只撞壞橋墩。 預(yù)防措施：每天對(duì)防撞樁進(jìn)行例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，在施工地點(diǎn)沿河岸方向前 100 米設(shè)置醒目標(biāo)志，提醒過往船只 應(yīng)急預(yù)案：一旦防撞樁被撞壞，立即向海事處報(bào)告，請(qǐng)求暫時(shí)封同時(shí)并組織人員重新補(bǔ)打防撞樁，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通航。 重點(diǎn)目標(biāo)：便橋發(fā)生交通堵塞 危險(xiǎn)性：一旦便橋發(fā)生交通堵塞，將導(dǎo)致交通不暢，可能造成橋梁超載，造成橋梁倒塌。 行政后勤部 項(xiàng)目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資機(jī)械部 安全環(huán)保部 作業(yè)隊(duì)長 應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊(duì) 機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì) 后勤保障 小分隊(duì) 現(xiàn)場搶救小分隊(duì) 總工程師 工程技術(shù)部 預(yù)防措施 ：在便橋兩側(cè)設(shè)置單車通行標(biāo)志，嚴(yán)禁雙車通行。 應(yīng)急預(yù)案：一旦便橋發(fā)生交通堵塞，立即組織人員疏導(dǎo)交通，并將車輛拖離施工現(xiàn)場，防止發(fā)生橋梁超載現(xiàn)象，引起更大事故。