【正文】 。 評價結果表明，本項目的實施，在總體上有利于改善路網道路的通行能力，適應交通發(fā)展的形勢需要；在區(qū)域經濟上有利于對社會經濟發(fā)展產生巨大的拉動作用，充分發(fā)揮道路的使用效益；在周邊人民群眾中直接發(fā)揮了便利出行的目的；在文化信息上改善項目所在地交通狀況，將加強周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及周邊地區(qū)的交通聯系，對加快人民致富步伐起著積極的促進作用。 隨著項目實施， 將 帶動社會經濟 的全面發(fā)展，從而使 **鎮(zhèn) **村 走向可持續(xù)發(fā)展之路。 項目的環(huán)境效益包括灰塵量的減少，汽車尾氣排放量的減少，道路及周邊環(huán)境的改善等。 隨著人類文明的進步和社會經濟的發(fā)展，人類已逐漸認識到環(huán)境保護對促進社會和經濟持續(xù)、穩(wěn)定協(xié)調發(fā)展的重要意義，在我國環(huán)境保護已作為一項基本國策，受到了全社會的關注和重視。但由此產生的間接效益是非常大的，主要體現在時間節(jié)省的效益等所帶來的經濟效益等。 本項目的建設可以改善 **鎮(zhèn) **村 的交通情況，提升車輛行駛速度，提高辦事效率，為群眾提供了一個良好的交通環(huán)境；通過排水 溝 工程的建設可加快 雨 水的排放，避免路面積水現象的發(fā)生，可改善道路交通環(huán)境，提升 **鎮(zhèn) 整 體形象；可以改*縣 **鎮(zhèn) **村道路硬化工程可行性研究報告 26 善投資環(huán)境促進經濟及旅游業(yè)的發(fā)展，改善項目影響區(qū)域的社會和自然環(huán)境，從而為招商引資創(chuàng)造良好的條件，吸引更多外資的投入，拉動 **村 乃至 **鎮(zhèn) 經濟的發(fā)展?！惫时卷椖慨a生的社會效益難以用貨幣來形容，但其產生的間接效益是無可比擬的。 根據原國家計委和建設部聯合頒發(fā)的《建設項目經濟評價方法和參數》（第二版）第六十九條規(guī)定：“城市給水排水、文化教育、科研、衛(wèi)生、體育、環(huán)境保護以及其他公共服務與社會事業(yè)項目的效益，除一部分可以量化外，大部分難以用貨幣計算，如 改善居民生活條件，提高文化水平，推動社會進步，促進勞動生產力的提高，較少污染，改善環(huán)境等等。 資金籌措 項目總投資 萬元，計劃申請國家 以工代賑資金 10萬元，請市縣配套 資 金 。 本項目其他費用投資 ，詳見附表三。 *縣 **鎮(zhèn) **村道路硬化工程可行性研究報告 24 第九章 投資估算與資金籌措 投資估算 《 道路工程 投資估算編制辦法》（建標 [2021]164號）； 《 道路工程 可行性研究投資估算編制辦法》（試行 1996）； 《陜西省工程建設材料預算價格》； 當地類似工程造價；材料及設施價格按現行市場價格估算。 3. 決標 評標專家組根據招標文件中的評標辦法進行評標，向招標領導小組推薦候選單位，并提供詳細的評標報告。 （ 1）報價合理 （ 2）能夠滿足招標文件的實質性要求，工期及質量、安全有保證。招標前，在相關媒體上發(fā)布招標公告，根據項目的特點選擇合適的初選入圍單位，在入圍單位中確定中標單位。 招標方式 項目招標均均采用公開招標。 表 7－ 1 項目建設進度計劃橫道圖 單位：月 序號 項目名稱 2021 年 8月 1日至 10日 8月 11日至 31日 9月 1日至 25日 7月 26日至 10月31 日 1 項目前期籌備 工作 2 工程招投標 3 工程施工 4 項目竣工驗收 *縣 **鎮(zhèn) **村道路硬化工程可行性研究報告 22 第八章 項目招投標 編制依據 《中華人民共和國招標投標法》； 中華人民共和國國家發(fā)展計劃委員會、中華人民共和國建設部、中華人民共和國鐵道部、中華人民共和國交通部、中華人民共和國信息產業(yè)部、中華人民共和國水利部、中國民用航空總局第 30號令《工程建設項目施工招標投標辦法》； 國家發(fā)展計劃委員會第 3號令 《工程建設項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定》； 國家發(fā)展計劃委員會第 5號令 《工程建設項目自行招標試行辦法》。項目建設期 3個月，從 2021年 8月份開始進行項目前期籌備工作，至 2021年 9月 1日開工， 2021 年 10 月 31日期竣工驗收 。 項目運營期管理 項目建設完工后由 *縣 **鎮(zhèn) 人民政府 農村公路管理所 負責該項目的日常運營及維護。 *縣 **鎮(zhèn) **村道路硬化工程可行性研究報告 20 施工管理：負責項目的土建施工安裝的協(xié)調與指揮，施工進度與計劃的安排，施工質量與施工安全的監(jiān)督檢查及工程的驗收工作。 計劃財務：負責項目的財務計劃和實施計劃安排與項目履行單位辦理合同協(xié)作與手續(xù)，以及資金使用安排及收支手續(xù)。籌建部下設辦公室、工程管理部、材料部、預算部等部門，負責新建項目的前期籌備、籌建、監(jiān)督、管理工作。同時嚴格按照相關質量標準進行驗收。 *縣 **鎮(zhèn) **村道路硬化工程可行性研究報告 19 第六章 建設管理 建設期項目管理 本項目作為 *縣 **鎮(zhèn) 重點建設項目，對工程質量要求起點高、質量好，在建設全過程中，要全面實行招投標制和建設監(jiān)理制。 施工過程中對環(huán)境的影響較小，通過采取有針對性的污染防治措施及加強施工期管理等，其影響可以得到緩減或消除。 環(huán)境影響評價 項目主要位于既有鎮(zhèn) 村 區(qū)域，屬非污染類的項目，不涉及水源*縣 **鎮(zhèn) **村道路硬化工程可行性研究報告 18 保護區(qū)、風景名勝區(qū)等敏感區(qū)域。生活垃圾設置臨時垃圾收集設備，定期清運到垃圾填埋場處理。 廢水治理措施 道路 施工應按施工段建設施工廢水臨時沉淀池，施工廢水經處理后方可排入雨水系統(tǒng)；施工人員應就近租住當地居民房，生活污水排入既有排水系統(tǒng)。 廢氣治理措施 施工期應對施工場地、施工運輸通道定期灑水抑塵，人居密集或揚塵嚴重的施工場地應使用防塵幃幕，運輸車輛加遮蓋蓬布密閉運輸；對于本項目設置混凝土攪拌站、瀝青拌合站應設置在遠離居民區(qū)下風向設置。 噪聲防治措施 建設單位及施工單位在施工過程須向當地環(huán)保行政主管部門申*縣 **鎮(zhèn) **村道路硬化工程可行性研究報告 17 請備案，并在施工場地及施工運輸道路附近發(fā)布安民告示；優(yōu)先選用優(yōu)質低噪聲、低振動的機械設備進行施工，施工中加強 設備維護，杜絕非正常運行；施工單位應合理安排施工時間，高噪聲、強振動等機械作業(yè)時間應避開在夜間（ 22:006:00）。 （ 5）固體廢物 本項目營運期固體廢物為少量的車輛行駛過 程中漏撒的運輸物質。本項目實施后由于路面、路況的改善，汽車尾氣及路面揚塵的污染物排放量會較現有污染狀況有較大的改善。 （ 3）廢氣 *縣 **鎮(zhèn) **村道路硬化工程可行性研究報告 16 在營運期，影響區(qū)域環(huán)境空氣質量的主要污染源是汽車尾氣及道路 揚塵，以 CO、 NO TSP、 PM10為代表性污染因子。 （ 2）交通噪聲 營運期噪聲污染主要源于車輛行駛產生的交通噪聲，聲級的大小交通量、車輛的類型及路面狀況等因素有關。 營運期環(huán)境影響因素 分析 （ 1）生態(tài)及景觀環(huán)境 本項目是的建設，將有助于改善城鎮(zhèn)容貌，路面為瀝青路面。施工人員生活污水隨意排放也會對地