【正文】 實際檢查數(shù)量不夠，不符合規(guī)定要求。 【案例 2G3202103】 (1)根據(jù)規(guī)定，錨桿及其配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強度和樹脂卷的材質(zhì)、規(guī)格、性能等進(jìn)場后均應(yīng)有檢查報告，并且每 300根 (卷 )應(yīng)有 不少于 3 根 (卷 )的抽樣結(jié)果。但出現(xiàn)故障的時間在工程質(zhì)量保修期 (2021 年 4月 8 日 )內(nèi)，承包方應(yīng)承擔(dān)保修責(zé)任，派人檢查修理。雨天是正常的氣候條件，交通不便是在合同簽訂之前承包方已了解此情況，承包方在制定進(jìn)度計劃和確定工期時應(yīng)該考慮這兩個因素，故由此造成的 20d 工期延誤由承包方承擔(dān)責(zé)任，工期延誤懲罰金額為100000元。傷亡事故處理結(jié)案后，應(yīng)當(dāng)公開宣布處理結(jié)果。 5)編寫調(diào)查報告并上報。 3)安全事故調(diào)查。 (2)安全事故處理程序為： 1)報告安全事故。 【案例 2G3202102】 (1)防水施工人員死亡事故，按發(fā)生原因分類屬于物體打擊 。 4)非均勻配筋排樁的鋼筋籠在綁扎、吊裝和埋設(shè)時，應(yīng)保證鋼筋籠的安放方向與設(shè)計方向一致 。當(dāng)用作承重結(jié)構(gòu)時，樁底沉渣按有關(guān)要求執(zhí)行 。垂直度偏差不宜大于 %。從某種程度上講，有時工期和質(zhì)量的矛盾是很突出的，應(yīng)該正確處理好兩者關(guān)系，可以通過充分的資源組織、相對合理的工期安排、嚴(yán)格的質(zhì)量管理程序、明晰的質(zhì)量要求來保證工程實體質(zhì)量符合顧客的要求和項目功能的要求。 (3)就工程建設(shè)本身而言，合理工期是質(zhì)量保證一個非常重要的前提，如果工序必要的時間無法保證，保證工程質(zhì)量是難以想象的。 3)工程項目的進(jìn)度安排及各類技術(shù)方案是否適應(yīng)工程的需要，是否相對合理 。 (2)施工項目部在工程質(zhì)量管理上應(yīng)該注意： 1)施工項目部的質(zhì)量管理體系是否真正建立，各項制度是否健全，和業(yè)主的溝通是否全面，業(yè)主的需求和規(guī)定是否了解 。針對出現(xiàn)的問題，管理部門應(yīng)對這些問題給項目發(fā)出整改意見書，并將信息傳遞給業(yè)主及相關(guān)方。 、 D。 、 C、 D。 、 B、 C。 、 B、 C。 、 B、 C、 D。 、 B、 E。 、 C、 D。 、 B、 C、 E。 、 B、 C。 二、多項選擇題 、 C。 27. A。 25. A。 。 。 。 17. D。 。 。 。 。 。 。 。 (1)錨桿和樹脂藥卷的材料進(jìn)場檢查單是否符合規(guī)定 ? (2)錨桿檢查方法有哪些不符合要求 ? (3)通過記錄說明，在錨桿檢查中還遺漏哪些重要內(nèi)容 ? (4)對于錨噴支護(hù)巷道，主要質(zhì)量控制點是哪些 ? 更多二級建造師考試題庫請登入： 下載或加入2021 年二級建造師考試群 362379615 到群共享下載！ 【 2G320210 參考答案】 一、單項選擇題 。3)與錨固力檢查相同辦法檢查錨桿間排距離，共抽查三根，偏差小于 100mm。 (2)錨桿檢查： 1)進(jìn)場抽查單一張，抽查錨桿三根，合格 。噴混凝土厚度 50mm。該巷道設(shè)計錨桿間排距 1m，每斷面錨桿 9根 。為使項目盡快發(fā)揮效益，高爐早日供料，業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)決定不經(jīng)竣工驗收即投入使用。 施工過程中，因建筑物較密集，安全管理困難較大， 150m 煙囪施工到 100m高時，施工材料墜落到附近的車間屋面，造成一名屋面防水施工人員死亡。該工程特點為：建筑物較多，皮帶通廊和各種管道縱橫交錯，且有 150m高煙囪兩座。 由于工期壓力，施工項目部將主要精力放在進(jìn)度安排上，導(dǎo)致工程發(fā)生了多起質(zhì)量事件，有的違反管理程序、有的忽略質(zhì)量要求、甚至有違反國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，為此，業(yè)主連續(xù)召開了兩次質(zhì)量專題會，并將相關(guān)信息傳遞到施工單位總部。其中，主體結(jié)構(gòu)為兩個潔凈室廠房，鋼結(jié)構(gòu)量約 3萬 t。 5m3/h 6m3/h 于 10m3/h ( )等。 ，主要包括 ( )。 ，應(yīng)在施工單位自驗、監(jiān)理工程師初驗合格的基礎(chǔ)上，由建設(shè)單位組織， ( )參加，在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行正式驗收。 、坡度和方向 差 ( )。 ( )。 177。 ( )。 ( )。 能檢驗 ( )。 ，原材料的質(zhì)量檢驗要把住三關(guān)，即 ( )。 、耐火度、抗壓強度 、耐火度、抗壓強度 、耐火度、抗剪強度 、導(dǎo)熱度、抗剪強度 更多二級建造師考試題庫請登入： 下載或加入2021 年二級建造師考試群 362379615 到群共享下載！ 二 多項選擇題 ( )組織驗收。 ( )。 、抗折及抗彎強度 、抗折及抗彎強度 、導(dǎo)熱系數(shù)及抗彎強度 、耐火度及抗彎強度 ，可以采用 ( )進(jìn)行檢測。 ，為了檢測井壁混凝土的質(zhì)量，可以在井壁上鉆孔取芯測試混凝土的強度，通常鉆孔數(shù)量 ( )。 % % % % ，施工單位應(yīng)在自查、自評工程完成后填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送 ( )，申 請竣工驗收。 ，對于錨噴支護(hù)巷道，噴射混凝土厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計的要求，局部厚度不得小于 ( )。 于 ( )。鉆孔檢測 ( )進(jìn)行開挖檢查或采用鉆孔取芯等手段檢查成樁質(zhì)量，若不符合設(shè)計要求應(yīng)及時調(diào)整施工工藝。 % % % % ，墻面噴射混凝土厚度應(yīng)采用 ( )。 (索 )檢測的重要內(nèi)容是 ( )。 ( )法檢測其墻身結(jié)構(gòu)質(zhì)量。 ( )。 A. 75% % % % ，并應(yīng)在灌注混凝土 ( )后進(jìn)行鄰樁成孔施工。 ，自我把關(guān) 、半成品、成品 檢驗 、自作標(biāo)記 ，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應(yīng)小于高度的 ( )。 ( )。 2021 年二級建造師礦業(yè)工程管理與實務(wù)章節(jié)習(xí)題 (十六 ) 一 單項選擇題 ，工程竣工報驗單應(yīng)由 ( )簽署，并向建設(shè)單位提出質(zhì)量評估報告 。 4)在質(zhì)量缺陷處理完畢后，監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員對處理的結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、鑒定和驗收，寫出 “ 質(zhì)量事故處理報告 ” ，提交業(yè)主或建設(shè)單位，并上報有關(guān)主管部門。 3)事故的處理方案 不能由施工單位自定。 (5)監(jiān)理工程師對排架柱基礎(chǔ)下沉事故處理的不妥之處在于： 1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或事故后，監(jiān)理工程師或質(zhì)量管理部門首先應(yīng)以 “ 質(zhì)量通知單 ” 的形式通知施工單位。 (4)下雨導(dǎo)致回填土及灰土浸水而返工，屬于返工處理 。 3)經(jīng)修補處理后，完全能夠滿足使用要求 。 (3)檢查和鑒定質(zhì)量事故的結(jié)論可能有以下幾種： 1)事故已處理，可繼續(xù)施工 。 (2)背景材料中由于下雨導(dǎo)致回填土及灰土浸水而返工屬于一般質(zhì)量事故 。 重大事故指在工程建設(shè)過程中由于責(zé)任過失造成工程坍塌或報廢、機械設(shè)備毀壞、造成人身傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。 【案例 2G3202103】 (1)按質(zhì)量事故的嚴(yán)重程度，可劃分為：一般事故和重大事故。 3)工序的改善 工序的改善是從掌握現(xiàn)狀開始的，所謂現(xiàn)狀即目前的狀態(tài)，包括工序的控制狀態(tài)。主要工作包括：選擇工序質(zhì)量控制點 。使施工工藝的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化。加強監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題 。其重點工作包括： 1)施工工藝質(zhì)量管理 施工工藝質(zhì)量管理的重點工作首先應(yīng)包括：預(yù)先向操作者進(jìn)行工藝過程的技術(shù) 交底，說明工藝質(zhì)量要求以及操作技術(shù)規(guī)程。 2)作為控制的動力，要充分調(diào)動人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。 (2)對以后施工中出現(xiàn)類似的施工問題，施工單位應(yīng)采取的控制方法有：重點審核有關(guān)技術(shù)文件和報告，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工材料必須 具有證明書和生產(chǎn)廠家制定的 施工方法說明書，說明書內(nèi)應(yīng)分別列出各項指標(biāo)值，并注明是否符合標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件和設(shè)計要求，要進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢驗或必要的試驗室檢驗等。 5)貫徹 “ 預(yù)防為主 ” 的質(zhì)量方針 。 3)控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量 。 【案例 2G3202102】 (1)為保證工程質(zhì)量，施工單位可采取的質(zhì)量控制對策有： 1)以人的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量 。自然環(huán)境因素 。施工管理不到位 。地質(zhì)勘察失真 。 (3)造成該工程質(zhì)量事故的原因可能有以下幾方面： 違背建設(shè)程序 。 6)監(jiān)理工程師組織有關(guān)人員對處理的結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、鑒定和驗收，寫出 “ 質(zhì)量事故處理報告 ” ，提交業(yè)主或建設(shè)單位，并上報有關(guān)主管部門進(jìn)行事故調(diào)查。 4)制定事故處理方案。 2)施工單位盡快進(jìn)行質(zhì)量事故的調(diào)查，寫出質(zhì)量事故的報告。 、 C、 D、 E 三、案例分析題 【案例 2G3202101】 (1)質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)按以下程序進(jìn)行處理： 1)監(jiān)理工程師或質(zhì)量管理部門發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，首先應(yīng)以 “ 質(zhì)量通知單 ” 的形式通知施工單位 。 、 B、 C、 D。 、 C、 D。 、 B、 C。 二、多項選擇題 、 C。 12. C。 10. C。 。 。 。 2. A。處理地基時施工方支出 20 萬元?？⒐そ桓峨A段監(jiān)理工程師經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有 6根排架柱基礎(chǔ)下沉，監(jiān)理 工程師立刻對該事故展開調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果分析原因認(rèn)為主要是施工過程中地基處理不按規(guī)范操作而導(dǎo)致，于是要求施工單位自定加固方案對地基進(jìn)行處理。在施工過程中遇到多雨天氣，因屋面防水未及時做完，而導(dǎo)致回填土及灰土浸水而無法使用。通過對井筒質(zhì)量問題的進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，表土段井壁規(guī)格不符合要求是砌壁模板的剛度不足，基巖段井壁出現(xiàn)滲漏水是施工單位采用的水泥質(zhì)量存在問題。經(jīng)施工單位的整改，采取一定的措施進(jìn)行處理，對規(guī)格尺寸不符合要求的進(jìn)行必要的整修，對井壁出現(xiàn)滲漏水處進(jìn)行壁后注漿。 (1)簡述工程質(zhì)量處理的程序。但由于多種因素的影響，施工過程中還是出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量事故，倒罐坑側(cè)壁出現(xiàn)了漏水現(xiàn)象。鐵水倒罐坑的功能要求是熱態(tài)作業(yè)區(qū)，坑內(nèi)不能有水存在，否則將影響投產(chǎn)后的安全生產(chǎn)。 ( )。 ，可以簡單歸納為一個管理控制循環(huán)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括 ( )。 ( )。 、設(shè)計文件 、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 ，對質(zhì)量缺陷的處理方案有 ( )。 二 多項選擇題 ( )。 故 ：施工工藝和 ( )。 ，首先要進(jìn)行 ( )。 裝設(shè)置為施工質(zhì)量控制點是由于它是工程的 ( )。 周 ，質(zhì)量控制要貫徹 ( )方針。 5.《質(zhì)量事故處理報告》由 ( )編寫，然后提交業(yè)主或建設(shè)單位，并上報有關(guān)主管部門。 、設(shè)備訂貨進(jìn)場 ( )。 — 檢查 — 處理 — 總結(jié) — 檢查 — 歸納 — 計劃 — 執(zhí)行 — 檢查 — 處理 — 檢查 — 處理 — 執(zhí)行 ，即從 ( )開始，到工序檢驗、最后的竣工驗收的每個過程 ?？伤髻r的內(nèi)容包括工期 2個月，以及增加工作 N所需要的費用和塔吊閑置 1個月的費用。 (2)增加工作 N后，其進(jìn)度計劃安排見下圖，該網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路為 A→B→C→F→N→G→I→K→M 或 A→B→D→F→N→G→I→K→M ，工期為 22 個月，塔吊閑置時間 1個月。 (4)施工單位進(jìn)行調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖。通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化后 (優(yōu)化結(jié)果見下圖 )，施工隊伍數(shù)為 3個。 【案例 2G3202103】 (1)該井底車場主要巷道的計劃工期是 18 個月，施工中重點應(yīng)控制關(guān)鍵線路上的工作，具體是： A、 C、 E、 G、 K。副井到底不會耽誤井底車場巷道與硐室的施工進(jìn)度，可提前進(jìn)行安排部分工程施工。副井提前到底可提前進(jìn)行主副井貫通工程施工工作，可加快井底車場巷道與硐室施工進(jìn)度。 【案例 2G3202102】 (1)該礦井建設(shè)總工期可以采用關(guān)鍵線路來進(jìn)行推算，具體可根據(jù)井