【正文】 特別是在市政兩大班子的招、投標(biāo)車輛以及重點(diǎn)客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責(zé)范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計(jì)劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。對(duì)立案估損金額為0的案件及時(shí)清理及修改準(zhǔn)確估損金額。對(duì)5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進(jìn)行修改。抓制度的落實(shí)，加強(qiáng)理賠管控，嚴(yán)禁超賠案件的發(fā)生，嚴(yán)格通融案件的管理制度。(二)、抓內(nèi)控、強(qiáng)管理，努力實(shí)現(xiàn)中心下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)。各崗位每月還安排12次的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，由各崗位主管負(fù)責(zé)實(shí)施。二、車險(xiǎn)分部其他各項(xiàng)工作開展情況(一)為提升車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍服務(wù)水平，除公司統(tǒng)一組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，年內(nèi)還多次組織分部員工進(jìn)行《標(biāo)準(zhǔn)化操作指引》培訓(xùn)及書面測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)場(chǎng)景模擬等形式多樣的培訓(xùn)。定期維護(hù)精友后臺(tái)系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場(chǎng)價(jià)與校正系統(tǒng)廠方價(jià)(4s價(jià))。為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時(shí)工作制改為輪班制，并實(shí)行績效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險(xiǎn)理賠服務(wù)質(zhì)量。(二)、理算崗理算人員按流程要求完成當(dāng)日的案件理算(17:30之前)，同時(shí)注重資料的完成、準(zhǔn)確、規(guī)范。同時(shí)加強(qiáng)落實(shí)“誰承保誰承修”的原則，對(duì)于違規(guī)處理案件的追究辦案人責(zé)任。續(xù)簽的協(xié)合作修理單位協(xié)議。增強(qiáng)員工的工作積極性及工作責(zé)任心。對(duì)非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴(yán)格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。(一)查勘定損崗：為配合在線定、核、報(bào)工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對(duì)1萬元以下的單獨(dú)車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個(gè)工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準(zhǔn)確性。車險(xiǎn)案件處理率達(dá)107%，%，%。這一年在市公司及理賠中心主一、車險(xiǎn)分部各崗工作完成情況(數(shù)據(jù)截止11月30日止)全年理賠中心車險(xiǎn)分部共處理車險(xiǎn)案件查勘定損36820件、損失車輛換件報(bào)價(jià)四萬余件、車險(xiǎn)賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。這一年，我們經(jīng)受住了“”特大暴雨的考驗(yàn)。我們向您推薦更多范文：4s店工作總結(jié)4s店年終工作總結(jié)4s店 工作總結(jié)汽車4s店工作總結(jié)4s店客服工作總結(jié)4s店保險(xiǎn)理賠工作總結(jié)理賠中心車險(xiǎn)分部各項(xiàng)工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為“數(shù)據(jù)年”、“服務(wù)年”，理賠中心車險(xiǎn)分部充分貫徹落實(shí)了此項(xiàng)舉措，制定了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的年度工作計(jì)劃。當(dāng)然，在不斷地將自己以上的經(jīng)驗(yàn)和想法得以實(shí)施并取得一定成效的同時(shí)，我們?cè)谶@個(gè)舉足輕重的位置上，更象是一顆螺絲釘，同本部門的前臺(tái)、后臺(tái)、組長、質(zhì)檢及部門經(jīng)理之間作著有效的配合，同時(shí)也與其它各組或各部門之間作著較為和諧的溝通和交流，將話務(wù)管理工作進(jìn)行得有條不紊。俗語云：知錯(cuò)能改，善莫大焉。另外，在平常的話務(wù)管理中，我一直在人性化管理與制度化管理這兩種管理模式之間尋找一種平衡。首先，對(duì)于用戶要以誠相待，當(dāng)成親人或是朋友，真心為用戶提供切實(shí)有效地咨詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。畢竟大多數(shù)的人需要對(duì)自己的情緒進(jìn)行管理、控制和調(diào)節(jié)。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。 以下是我的個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：對(duì)于一個(gè)客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個(gè)學(xué)會(huì)了吃辣椒的人，整個(gè)過程感受最多的只有一個(gè)字：辣。認(rèn)清自己應(yīng)該做什么，謝謝第五篇：4s店年度工作總結(jié)從事客服工作已接近七年，在七個(gè)春秋冬夏的輪回交替中寫了好多次總結(jié)了吧，感覺總結(jié)就象是一個(gè)驛站，可以靜下心來梳理疲憊的心情，燃燒美好的希望，為下一段行程養(yǎng)精畜銳。這一年來也的許許多多的收獲，但我還是很多地方做不到位，當(dāng)一名干部對(duì)員工不夠關(guān)心，不夠嚴(yán)格要求自己。做播種也是為下個(gè)月做準(zhǔn)備，11月美容組突破了40萬其中也包括每天的播種，服務(wù)，每天完成不了目標(biāo)，就不要吃飯了，帶著這種精神做事，不怕做不了事，業(yè)績就有能會(huì)完成，就好像泉州池店開業(yè)我也去幫忙學(xué)習(xí)幾天，當(dāng)時(shí)報(bào)卡人員是xx，在對(duì)講機(jī)里說，你們福州過來幫忙的，一定要辦到卡，不然你們過來干嘛的，辦不到卡就不要回去了，一直激勵(lì)著無形中的壓力，帶給我們動(dòng)力，一定要辦卡。配合很關(guān)鍵，少不了一支強(qiáng)大的服務(wù)小分隊(duì)，配合著接待人員，功勞是少不了他們的。這個(gè)案例也告訴我，幾點(diǎn)：當(dāng)一直在談單價(jià)格爭執(zhí)時(shí)，我們應(yīng)該用其它方式來成交單。小弟你們服務(wù)這么好，有點(diǎn)不好意思，你去算下優(yōu)惠點(diǎn)加上噴漆多少錢，我就做了。周總一直不說話，過了五分鐘，我們還在給周總做護(hù)理。周總說不做，我在其他店他們比你這邊更優(yōu)惠，后面才知道其他人給他的價(jià)格是4600元，這回我不可能在優(yōu)惠給他做，就算優(yōu)惠了也可能不做。每天每個(gè)人需要十個(gè)客戶以上才能合格。隨著企業(yè)的發(fā)展，分店不停的開，那我們注重企業(yè)的質(zhì)量與服務(wù)，質(zhì)量是我們的企業(yè)的根本，如果沒有質(zhì)量談何單呢。每件事，xx姐有說過這么一句話，上班時(shí)間就要規(guī)規(guī)矩矩做事，絕不能有一點(diǎn)馬虎，對(duì)事論事，下班時(shí)間大家就跟親兄姐一樣的關(guān)心我們，我是有這種體會(huì)，人家都說xx姐不會(huì)經(jīng)常笑，當(dāng)來到xx店后，感覺xx姐的好，天天都有笑容，在xx姐身上學(xué)到了很多東西，包括談單基本上都是大單讓xx姐立馬成交，處理投訴方面一下子就解決了，學(xué)到了對(duì)人處事，其實(shí)我很感謝講我的人，罵我的人，懂的人會(huì)意味著成長，不懂的人會(huì)記在心里，感到榮幸。比如當(dāng)天每個(gè)接待人員，做多少錢，到了晚上下班后馬部長會(huì)給每個(gè)人發(fā)一條短信，告訴你今天誰做了多少錢，都在條短信上，一目了然，每天都會(huì)發(fā)這樣也會(huì)給于大家的動(dòng)力與目標(biāo)。記得有一次我和xx在接一部車子做美容用品項(xiàng)目，單都全部談下來了，優(yōu)惠了比較大，剛開始大家都很開心配合一個(gè)單下來，然后就是因?yàn)橐粋€(gè)前臺(tái)打單，然后也不跟我們說下直接打單，都不會(huì)一起協(xié)調(diào)下然后再打單，顯的我們組一定要少打一點(diǎn)。主要一點(diǎn)單做不大，首先檢討是自已，然后大家開會(huì)的一起探討接單以前該怎么做提高我們組的業(yè)績。對(duì)于產(chǎn)品時(shí)信心不夠自信。給我反思幾點(diǎn)，以前我們接單心太小了，老是做便宜的鍍膜，都不敢做說更好鍍膜，也體現(xiàn)了我們的接待人員不夠成熟，怕講貴的鍍膜，客戶就不做了。這回又跟我講3800的，不要說了。施總以前是做2800的鍍膜，剛好提到這點(diǎn)施總好像也想做了，我就說3800鍍膜建議你做下，我就沒往下面介紹更好的鍍膜，然后施總說做2800的膜，就沒有效果嗎？你們以前那個(gè)小弟跟我講2800的也非常好，沒有跟我說3800的。這樣吧你也是我們這邊老客戶，我給你的車噴漆申請(qǐng)最優(yōu)惠給你做，我也問下我們的總管。我就問施總你這車好久