20xx年一級建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題d卷-附答案(參考版)
2024-11-19 22:54本頁面
【正文】 (5)空管工程施工最早可能開始的時間： 。 (2)計(jì)算第5月底各項(xiàng)工程實(shí)際施工進(jìn)度比計(jì)劃施工進(jìn)度超前或拖后的時間： (3)計(jì)算預(yù)計(jì)總工期拖后的時間： 預(yù)計(jì)總工期拖后為上述單項(xiàng)工程中拖后最長的時間，即42天()。 2)空管工程、目視助航工程：各月實(shí)際進(jìn)度均落后計(jì)劃進(jìn)度。(1)分析各項(xiàng)工程各月的實(shí)際施工進(jìn)度： 1)場道工程：第1月超額完成計(jì)劃任務(wù)，第2月沒有完成計(jì)劃任務(wù)。 (4)Ⅰ類精密進(jìn)近跑道。 (2)飛行區(qū)、航站區(qū)、地面交通系統(tǒng)(進(jìn)出機(jī)場道路)。(4)職業(yè)健康安全管理體系的17個要素1)職業(yè)健康安全方針；2)對危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制的策劃；3)法規(guī)和其他要求；4)目標(biāo)；5)職業(yè)健康安全管理方案；6)結(jié)構(gòu)和職責(zé)；7)培訓(xùn)、意識和能力；8)協(xié)商和溝通；9)文件；10)文件和資料控制；11)運(yùn)行控制； 12)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)；13)績效測量和監(jiān)視；14)事故、事件不符合糾正和預(yù)防措施；15)記錄和記錄管理；16)審核；17)管理評審。(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個框架和三個承諾的要求一個框架：提供建立和評審職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)的框架。3)職業(yè)安全健康管理體系文件試運(yùn)行階段：①體系試運(yùn)行；②內(nèi)審及管理評審；③模擬審核。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程1)策劃與準(zhǔn)備階段：領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備，人員培訓(xùn)，初始評審，制定方針、目標(biāo)及環(huán)境管理方案，體系文件策劃。2)埋弧焊班長對作業(yè)工具的安全狀況檢查不認(rèn)真，對焊工甲的違章行為和使用漏電的電焊把鉗子，沒有采取措施。線纜保護(hù)管預(yù)埋、燈坑預(yù)留、測量定位、敷設(shè)線纜（做接頭并檢測合格）、清理燈坑、燈具安裝固定、填料嵌縫、燈光電氣回路測試、質(zhì)量驗(yàn)收。15+1=214套，經(jīng)檢查確認(rèn)，才能在道面基礎(chǔ)層內(nèi)預(yù)埋保護(hù)管。跑道中線燈安裝至少214套。（當(dāng)未采取監(jiān)理時），因?yàn)樵擁?xiàng)驗(yàn)收屬分項(xiàng)工程驗(yàn)收。 6)訂立書面合同的時間過遲。 5)中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價格進(jìn)行談判。 4)評標(biāo)過程中不應(yīng)要求承包商考慮降價問題。本工程顯然屬于一般招標(biāo)工程。 2)評標(biāo)委員會委員不應(yīng)全部由招標(biāo)人直接確定。我國《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：招標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時間前收到的所有投標(biāo)文件開標(biāo)時，都應(yīng)當(dāng)眾拆封、宣讀這一規(guī)定是比較模糊的，僅按字面理解已撤回的投標(biāo)文件也應(yīng)當(dāng)宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標(biāo)文件規(guī)定的初衷不符。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）A,C,D,EA,B,C,DB, C, DA,DB,CA,D,EABCDBCDEA,B,C,E A,D,E三、案列分析題（共5題，每題24分）(1)在本案例中，要約邀請是招標(biāo)人的投標(biāo)邀請書，要約是投標(biāo)人的投標(biāo)
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