20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)考前檢測(cè)i卷-附答案(參考版)
2024-11-19 22:01本頁(yè)面
【正文】 天線需要反射地網(wǎng)支撐，正確順序是：先裝反射網(wǎng)，后安裝天線。②不正確。5．業(yè)主要求：①正確。工程竣工驗(yàn)收（移交）之日起計(jì)算保修期，竣工時(shí)間為2003年10月25日。根據(jù)民航規(guī)定，對(duì)投產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備必須進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn)，然后根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果，由民航有關(guān)部門(mén)決定是否予以批準(zhǔn)開(kāi)放使用。索賠項(xiàng)目有：工期索賠和費(fèi)用索賠。須交索賠金額為10005=5000元。1．承擔(dān)責(zé)任。他們是接受交底人，應(yīng)由這些工種的班1組長(zhǎng)簽字。不能繞開(kāi)上級(jí)技術(shù)主管部門(mén)，獨(dú)自變更施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理部編寫(xiě)，編寫(xiě)后由項(xiàng)目經(jīng)理部送至公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有：1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行；2)對(duì)不合格的材料、構(gòu)配件拒簽；3)對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書(shū)；4)建議撤換承包方不合格的人員；5)必要時(shí)，可下令停工整改、返工。(4)正確的排序?yàn)椋孩倬幹普袠?biāo)文件，②對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行資格審查，③發(fā)售招標(biāo)文件，④組織投標(biāo)單位踏勘現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)招標(biāo)文件答疑，⑤接受投標(biāo)書(shū)，⑥開(kāi)標(biāo)，⑦評(píng)標(biāo)等。(3)不應(yīng)接受。(2)不合適。(1)不符合規(guī)定。 2)招標(biāo)人向兩家施工單位發(fā)出了邀請(qǐng)書(shū)。 (4)招標(biāo)人在招標(biāo)過(guò)程中的不妥之處和理由是： 1)招標(biāo)人于2004年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。因?yàn)?，該?xiàng)目還不具備工程項(xiàng)目招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）A, C, DB, C, EB,C,EA,D,EACDA,B,C,E B,CA,B,C,E ABB,C三、案列分析題（共5題，每題24分）(1)招標(biāo)必須具備的基本條件： 1)需按現(xiàn)行規(guī)定履行審批、核準(zhǔn)、備案手續(xù)； 2)有相應(yīng)資金或資金來(lái)源已經(jīng)落實(shí)。4．對(duì)滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收？第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。問(wèn)題：1．指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目。竣工驗(yàn)收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播
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