車站值班員新職人員培訓班試題(參考版)
2024-11-19 03:50本頁面
【正文】 二、實作；1，《接發(fā)列車作業(yè)標準》車站值班員、助理崗位正常和非正常標準實際操作（）2，報道員、引導員作業(yè)標準實際操作。車站值班員增加“6502電氣集中、64D半自動設備”使用辦法。5，路局《車機聯(lián)控作業(yè)標準 》、《調車作業(yè)聯(lián)控標準》。3，《事規(guī)》。第五篇：車站值班員車站值班員、助理須學習并掌握的規(guī)章及標準一、理論1，《技規(guī)》第二編第十章第十四章內容，第三編第十五章第十九章內容，第四編內容，附件一七個附件全部內容。電話記錄號碼自每日0時起至24時止,按日循環(huán)編號,編號辦法由鐵路局規(guī)定。呼叫不到機車乘務員時，將情況報告列車調度員。固定電話通知不到時，用無線電話呼叫。（三）站長每月5日前對各崗位行車備品全面檢查1次，發(fā)現(xiàn)短缺時判明責任，按規(guī)定處理，并及時補充。發(fā)現(xiàn)短缺時及時報告站長補齊。壓機折返及分路不良區(qū)段確認機車、車列停妥方可排列進路，并將進路上辦理閉塞前，確認區(qū)間空閑，?；碾姇r與鄰站核對使用故障按鈕辦理復原時，值班員與鄰站值班員共同做到，憑調度命令辦理閉塞機故障復原。五、綜合題（1題）哪些情況以調度命令作為行車憑證，向區(qū)間發(fā)出列車？答：下列情況以調度命令為行車憑證發(fā)出列車：（1）向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車；（2）列車分部運行，進入封鎖區(qū)間掛取遺留車輛；（3）向施工區(qū)間開行路用列車，包括試運轉單機等；（4）單線區(qū)段的車站，經(jīng)以各種電話呼喚5 ｍｉｎ無人應答時，封鎖兩區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應答站發(fā)出列車。三、車站值班員將用于聯(lián)系的手機號碼上報列車調度員，并根據(jù)列車調度員的通知登記鄰站值班員用于聯(lián)系的手機號碼?！墩炯殹?3條電話中斷時的作業(yè)辦法？答：一、車站固定站長（副站長）手機號碼作為聯(lián)系電話。(√)進站及接車進路色燈信號機,均應裝設引導信號。檢修完畢，應會同使用人員檢查試驗，并將其結果記入《行車設備檢查登記簿》。(√)預告色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示主體信號機在開放狀態(tài)。對已請求救援的列車,不得(D),并按規(guī)定對列車進行防護。電話記錄號碼自每(A)日止,按日循環(huán)編號,編號辦法由鐵路局規(guī)定。取消接發(fā)車進路須聯(lián)控二、選擇題（5題）車機聯(lián)控實行問路行車時，車站值班員應主動呼叫司機的情況是(D)。鑰匙由員 負責保管?！墩炯殹返?4條：納入月度施工、維修計劃（臨時計劃）的施工和維修作業(yè)必須。清掃道岔前，由電務防護人員登記時間、清掃范圍、登記人姓名。接發(fā)列車應在正線或到發(fā)線上辦理，并應遵守下列原則 接發(fā)列車應在正線或到發(fā)線上辦理，并應遵守下列原則： 、掛有超限貨物車輛的列車，應接入固定線路；，其他通過列車原則上應在正線通過； ，須經(jīng)列車調度員準許，并預告司機；如來不及預告時，應使列車在站外停車后，開放信號機，再接入站內。車站值班員取消發(fā)車進路時應執(zhí)行什么規(guī)定？車站值班員應嚴格按《站細》規(guī)定時機開閉信號機。接發(fā)列車時，對車站值班員親自辦理的事項有何規(guī)定？接發(fā)列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路（包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫?、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。（A）必須（B）準許（C）應（D）原則上（四）簡答題開放信號時，應執(zhí)行什么規(guī)定？ 開放信號時，執(zhí)行“一看、二按（點擊）、三確認、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。（A）路票和綠色許可證（B）調度命令（C）綠色許可證和路票（D）路票集中聯(lián)鎖設備，進站信號機故障時，應使用（C）方式排列進路。(A)列車全部進入站內(B)機車通過車站中心(C)機車通過車站值班員室(D)列車尾部通過車站中心只有在（C）的情況下，方準辦理閉塞手續(xù)。（√）（三）選擇題列車區(qū)間運行時分小于規(guī)定的開放進站信號時分時，辦理信號時機按（C）規(guī)定。（√）遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應先發(fā)后接。（）遇有超長、超限列車，單機掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應在辦理
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