c1科目二考試指南(下)----坡道起步與定點(diǎn)停車技巧模版(參考版)
2024-11-18 22:19本頁(yè)面
【正文】 因此，在考試這一項(xiàng)目時(shí)，大家一定要注意扣分點(diǎn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題！。定點(diǎn)，還是看小鏡子，看到小鏡子與標(biāo)桿的前后位置快平行時(shí)，也就是接近平行時(shí)停車好了，如果平行了就會(huì)出了停車線，這點(diǎn)很重要。二、考試技巧上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。如果每個(gè)人上車后，練習(xí)的次數(shù)過(guò)少，一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)找到就得換人了，那么，這樣訓(xùn)練的效果就會(huì)很差。那么，怎樣的培訓(xùn)方法才能更好的掌握坡道定點(diǎn)停車和起步的技巧呢？下邊小編有請(qǐng)資深教練為我們圖文講解一下坡道定點(diǎn)停車和起步訓(xùn)練方法和考試技巧！一、培訓(xùn)方法在練習(xí)坡道定點(diǎn)停車時(shí)，可以多立幾根標(biāo)桿，這樣上一次坡就可以多操作幾次定點(diǎn)和起步，大大提高了訓(xùn)練的效率。要從容。右轉(zhuǎn)彎時(shí)：車過(guò)停止線，車不停，輪不停，不是向右就是向左。注意：駛?cè)肭€路時(shí)，要打右燈；駛出曲線路時(shí)，打燈視場(chǎng)地路況而定。（2）、曲線行車的原則：逢左必先右，逢右必先左。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，你右邊的前輪，必須離開(kāi)右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過(guò)也行）。比如桑塔納車，將方向盤(pán)打死時(shí)，內(nèi)輪差在1米左右。曲線行駛（也就是轉(zhuǎn)彎）時(shí)，必須考慮到你所駕駛車輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪的半徑之差。后溜30cm的，不及格車頭未在停車范圍內(nèi)，扣20分車身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內(nèi)的，扣20分后溜＜30cm，扣20分 考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。坡道起步順序；音變車抖松手剎，腳壓半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)不放松,正常行駛一段時(shí)間后方緩松左腳，（慢抬離合待車頭上揚(yáng),）。當(dāng)車內(nèi)儀表盤(pán)右上角對(duì)正標(biāo)志桿時(shí)停車。因坡道定點(diǎn)停車的標(biāo)志桿由放置地面變成了放置在護(hù)欄上，原來(lái)的觀察點(diǎn)調(diào)整如下：調(diào)整座位：以能夠?qū)㈦x合器踏到底為準(zhǔn)。坡道邊距確認(rèn)；車蓋前中心對(duì)正白線30厘米。當(dāng)車頭偏左，則實(shí)際停車未到達(dá)指定點(diǎn)，車頭偏右，則實(shí)際停車超過(guò)指定點(diǎn),故原觀察點(diǎn)應(yīng)不過(guò)標(biāo)志桿（偏右的情況不多,因?qū)W員怕碰桿）。第四篇：坡道定點(diǎn)停車與坡道起步技巧坡道定點(diǎn)停車與坡道起步技巧_如何坡道起步要領(lǐng)時(shí)間:20091227 23:52點(diǎn)擊:5078次坡道定點(diǎn)停車對(duì)邊線的要求特別高，只有邊距達(dá)到30cm，并且車正，才有可能達(dá)到定點(diǎn)停車的要求。車尾一過(guò)坡就加上2檔。接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停)。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。(3)、該坡起了。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過(guò)桿兒、車收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來(lái)確定)。(2)、保持著這個(gè)路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。首先要注意路邊距(30cm)，這
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