【正文】 繼續(xù)大力推進(jìn)農(nóng)村公路安保工程、危橋改造、窄路加寬和斷頭路建設(shè)，提升農(nóng)村公路通行能力。今年將實(shí)施的自然村通水泥(瀝青)路建設(shè)。全力為群眾創(chuàng)造安全便捷的出行環(huán)境。通過zf購買服務(wù)的方式推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化。全面推行農(nóng)村公路“路長制”，做到路有人管、溝有人清、樹有人養(yǎng)、雜有人除。健全管理機(jī)制。充分發(fā)動廣大群眾樹立自力更生、不等不靠的思想觀念，自愿集資，主動捐款，助力農(nóng)村公路建設(shè)。鎮(zhèn)村兩級作為農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)的主力軍，要切實(shí)擔(dān)負(fù)起主體責(zé)任，通過項目整合、招商引資等多種方式籌措資金，加大對鎮(zhèn)村組道路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)的投入。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)與上級主管部門對接，充分利用國家政策，爭取更多的窄路加寬、危橋改造、安保工程、自然村通水泥(瀝青)路等項目計劃，爭取更多的里程進(jìn)入管養(yǎng)籠子。根據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，農(nóng)村公路建設(shè)資金應(yīng)以財政投入為主、多渠道籌措為輔。三、農(nóng)村道路發(fā)展建議。通往從廣的路上有一條橋已破敗不堪，存在很大安全隱患，沒有資金來源，無法開展修復(fù)工作三是管養(yǎng)機(jī)制不全。由于資金有限，我鎮(zhèn)還未能實(shí)現(xiàn)屯屯通公路的設(shè)想，一些較危險路段也未能安裝防護(hù)欄。例如:通往大皇后村委公路來往大車比較多，但是路面較窄，亟需拓寬。主要體現(xiàn)在:一是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高。二、農(nóng)村道路發(fā)展存在短板。第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)對鄉(xiāng)村振興影響思考體會農(nóng)村公路建設(shè)對鄉(xiāng)村振興影響思考體會農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)性、公益性的設(shè)施，也是實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略?的突破口，現(xiàn)就我鎮(zhèn)農(nóng)村公路發(fā)展情況對鄉(xiāng)村振興工作的影響分析如下:一、農(nóng)村道路發(fā)展對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。三是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)培訓(xùn)，提高日常養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。鑒于大中修費(fèi)用較高，而現(xiàn)階段農(nóng)村公路大中修及較大水毀經(jīng)費(fèi)尚無明確的資金來源，單純依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社十分困難。同時采取村民提醒、社長督促、村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組監(jiān)督的方式對公路管護(hù)的情況進(jìn)行日常監(jiān)督，從而確保了村民能夠按照要求搞好公路管護(hù)工作?，F(xiàn)階段通村公路養(yǎng)護(hù)缺少政策性法規(guī)和統(tǒng)一的管理模式，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社應(yīng)從實(shí)際情況著手，積極探索行之有效的管養(yǎng)模式。農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，防災(zāi)能力差，同時沒有固定養(yǎng)護(hù)制度及專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員，養(yǎng)護(hù)工作的形勢不容樂觀。要堅持貫徹落實(shí)好公示制度，每個建設(shè)項目必須設(shè)立公示牌，公示內(nèi)容要包含監(jiān)督電話及主要技術(shù)指標(biāo)如各結(jié)構(gòu)層厚度、沙石水泥比例等，以確保群體監(jiān)督落到實(shí)處。對有承建意向的、有從業(yè)資質(zhì)的人員，通過對經(jīng)濟(jì)實(shí)力、從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、誠信程度等多方面進(jìn)行調(diào)查摸底，從優(yōu)篩選施工隊伍。二是要強(qiáng)化對鄉(xiāng)村管理人員的技術(shù)培訓(xùn)，定期、不定期的召集鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的現(xiàn)場監(jiān)管人員、村級義務(wù)監(jiān)督人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保每個項目都有相應(yīng)的縣、鄉(xiāng)、村各級責(zé)任人，并且都要達(dá)到懂標(biāo)準(zhǔn)懂技術(shù)。管片技術(shù)人員要督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）監(jiān)管人員及施工單位及時做好施工日志，每道工序完成后及時做出檢測評定，做到資料與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)問題必須現(xiàn)場及時糾正，并且要使施工人員從根本上認(rèn)識到錯在哪里，危害性是什么，直到施工人員真正明白、接受為止，避免再發(fā)生類似問題。管片技術(shù)人員要嚴(yán)格把關(guān)，工作中做到三勤：一要腿勤。一是各縣（區(qū)）交通局要努力克服技術(shù)力量不足的困難，分解目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，加強(qiáng)督促檢查。實(shí)行政府監(jiān)督、縣交通局指導(dǎo)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村旁站監(jiān)管、施工企業(yè)自檢、群眾參與的管理方式，是通村公路工程質(zhì)量的保證體系，而落實(shí)責(zé)任是關(guān)鍵。（二）建立切實(shí)有效的監(jiān)管體系，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。合江縣先灘鎮(zhèn)張家祠村將村集體所有的林場承包給個人，將所得的承包費(fèi)8萬元投入農(nóng)村公路修建，順利解決了資金缺口，圓滿完成了該村6公里長的泥結(jié)碎石的修建。二是要勇于創(chuàng)新，努力拓展新的籌資渠道。第二是自制了幻燈片，邀請已通公路的村民現(xiàn)身說法，算對比帳，引導(dǎo)村民由“要我修路”向“我要修路”轉(zhuǎn)變。農(nóng)村公路宣傳工作要貼近群眾生活實(shí)際，內(nèi)容要淺顯易懂，方式要生動靈活。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府及村社是農(nóng)村公路建設(shè)的直接組織者，在工作中要做到：一是要做細(xì)做實(shí)政策宣傳工作，充分調(diào)動群眾的積極性。二是協(xié)調(diào)相關(guān)單位減免稅收，以及炸材、砂石等建筑材料的價格協(xié)調(diào)與管理，以降低工程成本。搞好農(nóng)村公路建設(shè)，重點(diǎn)難點(diǎn)在于資金籌措，在省、市、縣明確了投資補(bǔ)助的同時，對缺口資金的籌集，最關(guān)鍵取決于縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村社的組織能力和創(chuàng)新精神。三、建議和對策通過近一年來對我市農(nóng)村公路建設(shè)情況的調(diào)查、掌握，比照縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村社的不同做法和實(shí)際效果，針對以上問題，我們認(rèn)為要進(jìn)一步提高農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，確保農(nóng)村公路建設(shè)順利健康發(fā)展，應(yīng)加強(qiáng)以下幾個方面的工作。另一方面，鄉(xiāng)村建設(shè)管理人員雖經(jīng)短期培訓(xùn)，但人員素質(zhì)參差不齊，很難形成強(qiáng)有力的質(zhì)量監(jiān)管和技術(shù)指導(dǎo)力量。二是技術(shù)力量不足，基層管理人員技術(shù)素質(zhì)差，為工程質(zhì)量帶來隱患。這些困難和問題主要表現(xiàn)在以下三個方面：一是建設(shè)資金不足。二、農(nóng)村公路建設(shè)和管理中存在的困難和問題在各級黨委政府的高度重視和各級部門及廣大人民群眾的 1支持下，我市農(nóng)村公路建設(shè)取得了初步成效。一年以來，我市農(nóng)村公路建設(shè)工作在各級各部門的共同努力下，取得了較為顯著的成績。根據(jù)規(guī)化，我市到“十一五”末，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)水泥路（油路）將由目前的74%增長為100%，%增長為100%，村通水泥路（油路）由27%增長為50%。按照《“十一五”農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，進(jìn)一步加快客運(yùn)站、招呼站等配套設(shè)施建設(shè)，逐步健全以縣城為中心、連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通達(dá)至村的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，最大限度地方便農(nóng)民群眾出行，充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)的使用效益。嚴(yán)厲打擊車輛超載超限、拋灑等侵害公路的行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照鄉(xiāng)村公路管理的原則，成立相應(yīng)的公路管理機(jī)構(gòu)，做到領(lǐng)導(dǎo)、人員、資金、制度“四落實(shí)”?？h政府出臺了《南部縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革辦法》，縣財政依照〈辦法〉規(guī)定，年初根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成的農(nóng)村公路里程養(yǎng)護(hù)任務(wù)預(yù)算一定數(shù)量的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，為養(yǎng)護(hù)好已建成公路提供資金保障。五、堅持建管養(yǎng)運(yùn)并重，發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)效益牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，堅持一手抓建設(shè)，一手抓公路的養(yǎng)護(hù)管理，鞏固公路建設(shè)成果，推動公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。四是正確處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系。三是加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)專用料場的建設(shè)和管理工作。按照工程總造價的10%提取的工程質(zhì)量保證金必須到位，工程款必須嚴(yán)格按照合同約定支付，絕對不能出現(xiàn)提前撥款、超進(jìn)度撥款等違規(guī)行為。二是嚴(yán)格工程招投標(biāo)管理。充分發(fā)揮交通行業(yè)管理職能和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村民委員會的作用，發(fā)動群眾積極參與質(zhì)量監(jiān)督。一是充分發(fā)揮全縣農(nóng)村公路建設(shè)五級質(zhì)量監(jiān)督體系的作用。四、嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，增強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)效農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，但是質(zhì)量要求絕不能降低。三是多部門聯(lián)動配合制定全縣統(tǒng)一的農(nóng)村公路建設(shè)占用土地的微調(diào)辦法，統(tǒng)一林木、青苗等補(bǔ)賠標(biāo)準(zhǔn)。二是科學(xué)測設(shè)。為確保全縣農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)的順利完成，一是合理安排全縣農(nóng)村公路建設(shè)計劃。同時地稅、國土、林業(yè)、公安等所部門要依據(jù)相關(guān)政策，在稅費(fèi)解繳方面給予優(yōu)惠，減化辦理手續(xù)，降低建設(shè)成本，支持農(nóng)村公路建設(shè)。三是在農(nóng)村客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)拍賣、轉(zhuǎn)讓中向經(jīng)營單位收取公路建設(shè)維護(hù)費(fèi)，從土地出讓、建筑工程、公路兩旁的開發(fā)（廣告收入）等方面進(jìn)一步拓寬籌資渠道，多方籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金。切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)資金的管理，項目補(bǔ)助和群眾籌集的資金的使用情況定期進(jìn)行公示，接受社會監(jiān)督。二、拓寬資金籌集渠道，提供農(nóng)村公路建設(shè)保障要實(shí)現(xiàn)南部縣農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)，關(guān)鍵是要解決農(nóng)村公路建設(shè)的資金問題，在充分利用國家“十一五”期間對農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施補(bǔ)助資金的同時，多渠道籌集農(nóng)村公路建設(shè)的資金。三是選優(yōu)配強(qiáng)縣農(nóng)村公路建設(shè)督查督辦機(jī)構(gòu)。一、配齊配強(qiáng)工作隊伍，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐一是進(jìn)一步健全完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子，加強(qiáng)對農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)工作的指導(dǎo)，特別是有建設(shè)任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立“主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、有3至5名專職工作人員”的專門班子，負(fù)責(zé)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)的組織、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。經(jīng)對2008年實(shí)施了農(nóng)村公路實(shí)體工程檢測，95%達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。對質(zhì)量監(jiān)督人員玩忽職守造成質(zhì)量問題和嚴(yán)重后果的，要追究其行政、經(jīng)濟(jì)直至法律責(zé)任。對農(nóng)村公路建設(shè)存在質(zhì)量問題的標(biāo)段堅決不予竣工驗(yàn)收。三是從嚴(yán)查處質(zhì)量問題。縣政府從政府辦、監(jiān)察局、審計局抽派了16名專職農(nóng)村公路督辦員分赴2008年實(shí)施的縣、鄉(xiāng)道公路建設(shè)各標(biāo)段實(shí)行跟班監(jiān)督，與縣政府農(nóng)村公路建設(shè)督查督辦組、農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任人（縣道建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任人為縣交通局局長、鄉(xiāng)道建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任人為鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記）、工程監(jiān)理、群眾代表一道形成了農(nóng)村公路建設(shè)的五級質(zhì)量監(jiān)督保障體系。同時將