【正文】 主要是因為合伙制會計師事務所對無責任合伙人的連帶責任讓一局部投資者不愿參加。而合伙制會計事務所各合伙人共擔風險，對會計師事務所的債務承當無限責任，所以各合伙人對審計質量和審計風險較為重視，有利于提高審計的質量。目前，我國現(xiàn)行的會計師事務所組織形式主要有合伙制和有限責任制。規(guī)模大且經(jīng)濟實力雄厚的會計師事務所可以聘請執(zhí)業(yè)能力高的注冊會計師，為了保持其信譽，他們也非常注意其審計的質量。這無疑是影響審計質量的又一重要原因。（二）審計人員的政治與職業(yè)道德意識審計人員的政治意識不強就會導致他們難以站在為廣闊人民群眾效勞的角度，做到公正、公平的審計。但是我國注冊會計師行業(yè)起步較晚，注會隊伍中存在大量專業(yè)素質低、年齡結構不合理狀況，這嚴重影響了審計的質量。從被審計單位的經(jīng)營質量出發(fā)，其財務狀況、出現(xiàn)重大意外的風險大小以及其內部控制的健全完整性會對CPA的審計難度造成影響，如果被審計單位存在造假的可能或者其內控不健全，那么非常有可能造成審計質量的降低。（四）被審計對象的質量和穩(wěn)定性被審計單位的質量對審計質量的影響可以從被審計單位的經(jīng)濟實力質量和經(jīng)營管理質量來論述。（三）審計收費機制與審計收費的標準事務所為了爭奪客戶，往往采用低價攬客行為，為了賺取利潤，事務所不得不在審計過程中壓縮本錢或逐步提高審計費用，壓縮本錢那么直接影響到審計質量。結果各個機構間的職能重疊交錯，給注冊會計師行業(yè)的監(jiān)督造成了困難。目前，法律法規(guī)對注冊會計師的法律民事責任規(guī)定的較少，法律約束力和政府監(jiān)管的力度不夠。所以，在審計市場中，審計質量越高的事務所越是不被客戶所歡送。而效勞費用那么由被審計單位承當，被審計單位因而購置的就可能是不利于自己的審計監(jiān)督而不是效勞，這種情況的矛盾在被審計單位具有不利信息時尤為突出。在市場經(jīng)濟條件下，一般的效勞交易模式是被效勞方從效勞中獲利并支付效勞費用。當被審計單位的經(jīng)營狀況良好時，其原意聘請能夠提供高質量審計業(yè)務的的事務所進行審計，從而導致事物所之間為了彼此競爭而紛紛提供“質優(yōu)價廉〞的審計業(yè)務，審計質量進入良性循環(huán)；但在客戶公司擁有不利的內幕信息時，為了不讓外部投資者知曉，他們將不會聘用能提供高質量審計效勞的事務所，事務所為了生存不得不進行惡性價格競爭，或追求低質的審計效勞。自愿審計是指在沒有政府管制下，企業(yè)有主動聘請審計師進行審計的需求，而強制性審計那么相反。因此，文章從內外兩方面出發(fā)，對審計質量的影響因素進行了有效的分析。關鍵詞：審計質量,影響因素審計效勞的質量上下影響到其對投資者保護的有效程度，進而影響到社會公眾投資者的信心和一國資本市場開展的成熟程度。在實際的涂裝生產過程中,最終的涂裝質量是受多種因素共同作用的結果, 只有明確了影響的因素, 我們才能更好的進行質量管理,為全面的質量提高奠定基礎。在自動噴涂裝置的基礎上再裝以高質量噴槍,特別是高轉速靜旋杯自動換色裝置等,則可以得到質量極好的裝飾性涂層。國內汽車油漆噴涂半手工操作仍占大部分, 難以保證噴涂質量。我國陰極電泳底漆的主要生產廠家均采用國外配方,如化工部涂料所開發(fā)的陰極電泳底漆具有性能穩(wěn)定,寬容度大,易于管理等特點。有的汽車制造廠采用環(huán)氧鐵紅底漆和陽極電泳漆也直接影響涂層質量。涂裝材料的質量好壞、涂裝工藝的正確與否,尤其是涂裝管理的水平高低對涂裝工作的最終效果有決定的作用。涂裝材料的質量和作業(yè)配套性是獲得優(yōu)質涂膜的基本保障,涂裝工藝是充分發(fā)揮涂裝材料的性能,獲得優(yōu)質涂層,降低生產成本的必要條件。所以,無論是汽車制造還是汽車維修行業(yè),都將汽車表面涂裝列為重要的工作。涂層質量(外觀、鮮映性、光澤、顏色等)的優(yōu)劣是人們對汽車質量的直觀評價,因此它直接影響汽車市場的競爭力。關鍵詞：汽車涂裝；噴涂質量；改善措施； 引言：汽車涂裝一般指各種類型汽車車身以及零部件的涂裝。目前國內的管理落后于先進國家,借鑒國外的經(jīng)驗,應迅速建立起一套完整的多重質量保證體系。 建立多重質量保證體系西德轎車的涂裝質量在世界上居領先地位。每個公司只注重生產效益,不對員工進行培訓,大多數(shù)噴漆工根本認識不到涂裝工藝間各道程序的重要性。還有烤房內環(huán)境太臟,不經(jīng)常進行清潔,在這種環(huán)境下進行噴涂,將會有很多污點產生,所以噴涂的現(xiàn)場環(huán)境是非常重要的,直接影響到涂裝質量達到最佳效果。所以一定要對涂裝設備進行定期檢查,保養(yǎng)使其達到更好的工作狀態(tài)。 設備的管理汽車涂裝工藝具有觀賞和美容的作用,這與涂膜的好壞有著直接的關系,而涂裝設備又是決定著涂膜好壞的最重要因素之一。涂裝管理是確保所指定的標準工藝的實施,確保涂裝質量的穩(wěn)定,達到涂裝目的和最佳經(jīng)濟效益的重要條件。 加強涂裝管理就汽車涂裝工藝而言,影響其涂裝效果有三大要素:涂裝材料、涂裝工藝和涂裝管理。為了保證漆膜質量,應該采用對流烘干或對流為主、輻射為輔的烘干方式。涂料的干燥是物理和化學的復雜變化過程,干燥條件直接影響成膜質量。汽車的腐蝕往往從個別不耐腐蝕的薄弱部位開始,如焊縫腐蝕,車身頂部流水槽腐蝕等。為了減少漆膜弊病,又要保證足夠的電泳透力,進一步改變?yōu)槿?、六段供?涂裝效果更好。 提高電泳電壓可增加車身內表面及半封閉面的漆膜厚度,但由于工件入槽瞬間沖擊電流太大,漆膜沉積速度過快,易造成漆膜外觀和性能變劣等。 改進涂裝工藝 增加中間底漆工序中間底漆涂于底漆上,其作用在于填補金屬表面的缺陷,經(jīng)打磨平整后再噴面漆,增加漆膜豐滿度,所以中間底漆又稱打磨底漆。國產雙虎牌丙烯酸涂料保光性好,可代替氨基涂料。它雖然與氨基涂料相比單價較貴,但比氨基涂料優(yōu)良。 提高面漆的擋次對涂層質量要求高的汽車來說,應采用優(yōu)質的面涂料。為此,目前國外正致力于開發(fā)中厚膜,或厚膜,陰極電泳涂料的研究,它們具有顏基比低從降到、高光澤、高填性、高流平性的特點。 優(yōu)化涂料 開發(fā)中厚膜或厚膜陰極電泳涂料為了提高車身內表面,特別是半封閉結構內部的耐蝕性,必須增加這些部位的電泳漆膜厚度。但相應的輔助設備要配套,如采用連續(xù)式磷化沉淀過濾裝置國產一帶式自動卸料過濾機,確保磷化液的除渣,防止磷化沉渣附著在磷化膜上,產生粉末。 注震磷化自控設備和輔助設備的配套性采用先進儀器快速、準確地測定磷化液各成份含量,改變目前成份分析慢而不全的狀態(tài)。現(xiàn)代預處理設備除自動化程度高外,工序更趨完整。 調整磷化液的組成在磷化液中增加、等重金屬離子以提高鋅鹽磷化的耐蝕性和附著力,特別對鍍鋅鋼板磷化有利。據(jù)介紹,日本和西德的車身油漆線已有多采用全浸式磷化。因此,P 比高的磷化膜與漆膜復合后有較好的耐蝕性和附著力。浸潰磷化的另一好處是能使車身內表面生成磷化膜,減少車身內部穿孔腐蝕。 改善磷化質量P 比高的磷化膜與漆膜復合后有較好的耐蝕性和附著力。在實際的涂裝生產過程中,最終的涂裝質量是受多種因素共同作用的結果, 只有明確了影響的因素, 我們才能更好的進行質量管理,為全面的質量提高奠定基礎。在自動噴涂裝置的基礎上再裝以高質量噴槍,特別是