【正文】 1 B 差額 插入式 交流 無(wú)極297 S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于尖軌或可動(dòng)心軌處采用（）的道岔。1 C 防雷器 防雷地線(xiàn) 防雷組合單元 設(shè)備防雷系統(tǒng)295 97型25HZ相敏軌道電路保留了原25HZ相敏軌道電路（）的優(yōu)點(diǎn)。4 電壓293（）是電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉裝置。”290 3 B 對(duì) 錯(cuò)291 ZD6—E型和ZD6—J型轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流為 ~?！?85 炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的3/4，3 A 對(duì) 錯(cuò)286 “ZD6A、D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用什么樣擠切銷(xiāo)？” 6 ZD6A、D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的擠切銷(xiāo)類(lèi)型主 副擠切銷(xiāo)都為3T287 “ZD6F、G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用什么樣擠切銷(xiāo)？ ” 7 “主擠切銷(xiāo)3T，副連接銷(xiāo)5T”288 “ZD6H、J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用什么樣擠切銷(xiāo)？ ” 7 主 副擠切銷(xiāo)都為3T289 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流應(yīng)符合下列要求? 7 “a）。b）換向器表面光滑、干凈，換向片間的絕緣物不得高出換向器的弧面。其“復(fù)位按鈕”在所加外力復(fù)位過(guò)程中不得引起接點(diǎn)簧片變形。282 ZD6—J型機(jī)表示桿檢查塊的檢查缺口為單邊檢測(cè)，缺口間隙為尖軌與基本軌的間隙之和，應(yīng)不大于()4 7mm283 移位接觸器應(yīng)符合下列要求? 7 “答：a）當(dāng)主銷(xiāo)折斷時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開(kāi)，切斷道岔表示。c)摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔不得銹蝕或沾油。1 C 1mm 4mm 268 摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，不得沾油 3 A 對(duì) 錯(cuò)269 摩擦聯(lián)接器滿(mǎn)足下列要求？ 7 “a)道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)，道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)，道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，磨擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。2 BCD 松動(dòng) 松脫 虛接 滑扣 265 道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器空轉(zhuǎn)； 3 B 對(duì) 錯(cuò)266 道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)；道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn) 3 A 對(duì) 錯(cuò)267 摩擦聯(lián)接彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，彈簧有效圈相鄰圈最小間隙不小于()。在插入手搖把或鑰匙后非經(jīng)（）不得接通電路?！?4 10mm259 用于道岔表示冗余系統(tǒng)的密貼檢查裝置，第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼有()及以上間隙時(shí)，不得接通道岔表示； 4 4mm260 各種類(lèi)型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好。3 A 對(duì) 錯(cuò)255 采用電動(dòng)、電液、電空轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔，（）應(yīng)密貼?！?3 B 對(duì) 錯(cuò)253 凡用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿（鎖閉表示桿）必須具備（）功能?！?1 C 1mm 250 密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在()mm以上。帶有彎度的桿件，彎高不大于（）4 100mm247 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于（）。帶有彎度的桿件，其彎角不大于（）4 30176。242 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)與單開(kāi)道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線(xiàn)、與雙開(kāi)對(duì)稱(chēng)道岔股道中心線(xiàn)相平行 3 A 對(duì) 錯(cuò)243 各種類(lèi)型的道岔?xiàng)U件均應(yīng)與單開(kāi)道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線(xiàn)、雙開(kāi)對(duì)稱(chēng)道岔股道中心線(xiàn)相平行 3 B 對(duì) 錯(cuò)244 60kg/m及其以上道岔采用角鋼安裝時(shí)其轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置應(yīng)采用（）的角鋼。7（1）手搖道岔直至空轉(zhuǎn)，突然松開(kāi)手搖把，手搖把有明顯的反轉(zhuǎn)，外部卡阻的可能性大，因?yàn)榧廛壙ㄗ韬笫芰ψ冃?，松開(kāi)手搖把，尖軌有“復(fù)原”的過(guò)程而帶動(dòng)搖把反轉(zhuǎn)，則尖軌尖端部位與箱內(nèi)卡阻可能性大，而尖軌尖端部位有卡阻一般比較直觀；（2）調(diào)整密貼桿動(dòng)程，道岔空轉(zhuǎn)時(shí)尖軌與基本軌的密貼程度隨調(diào)整變化，屬箱內(nèi)卡阻，密貼程度不隨調(diào)整變化，屬箱外卡阻。240 道岔故障按現(xiàn)象分為三類(lèi)：即道岔不能啟動(dòng)、（）、無(wú)表示。238 道岔在四開(kāi)位置空轉(zhuǎn)，如果是箱外卡阻原因有那些？ 6 答：（1）尖軌與基本軌間有異物；（2）尖軌與基本軌間螺栓底部過(guò)厚；（3）桿件徑路不通；（4）尖軌靠道心一側(cè)受阻。摩擦阻力過(guò)大一般為滑床板清掃不良，尖軌“吊板”，或短尖軌的尾部軌端無(wú)縫及接頭螺栓過(guò)緊等。其原因有三：一是摩擦電流偏小；二是摩擦阻力偏大，三是有異物卡阻。通過(guò)耳聽(tīng)眼看不能發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，可測(cè)試道岔的故障電壓（當(dāng)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的電壓），如果低于正常值（一般為140V以上）屬于電路有故障。如果在緊摩擦帶的過(guò)程中有刺耳的聲音，或內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不連續(xù)，說(shuō)明摩擦帶因磨耗后固定摩擦帶的螺絲抵住了內(nèi)齒輪面或該螺絲本身松動(dòng)而與內(nèi)齒輪面相抵。235 什么原因可造成道岔不鎖閉空轉(zhuǎn)? 6 不鎖閉空轉(zhuǎn)是因?yàn)榈啦怼皦毫Α贝笤斐?即密貼桿帶動(dòng)道岔的動(dòng)程大于尖軌走行的動(dòng)程。(5)鎖閉齒輪與齒條塊缺油。(3)檢查柱與表示桿缺口相卡。時(shí),先動(dòng)的動(dòng)接點(diǎn)要變位,先動(dòng)的動(dòng)接點(diǎn)變位之前發(fā)生的空轉(zhuǎn)的原因有5種,分別是什么? 7 答:(1)摩擦電流偏小。稱(chēng)之為不解鎖空轉(zhuǎn)。2 ABCD 氣候變化 部件松動(dòng) 摩擦帶磨耗 內(nèi)齒輪有油污232 什么是道岔不解鎖空轉(zhuǎn)? 6 答:176。4 230 密貼空轉(zhuǎn)有兩種情況:()與不鎖閉空轉(zhuǎn)。4 齒條塊不動(dòng)229 解鎖空轉(zhuǎn)指齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)（）176。3 B 對(duì) 錯(cuò)227 對(duì)于四線(xiàn)制道岔來(lái)說(shuō)，道岔在四開(kāi)位置時(shí)，XXX4應(yīng)該是通的。3 A 對(duì) 錯(cuò)225 對(duì)于四線(xiàn)制道岔來(lái)說(shuō)，道岔在反位，X1與X4應(yīng)該是通的。1 B 電容短路 電容開(kāi)路 電阻短路 電阻斷路 223 道岔空轉(zhuǎn)故障常見(jiàn)現(xiàn)象有三種：即（）。1 C 室內(nèi)短路 室內(nèi)開(kāi)路 室外短路 室外開(kāi)路221 四線(xiàn)制道岔無(wú)表示，在分線(xiàn)盤(pán)上相應(yīng)端子上測(cè)試電壓，若交直流明顯大于正常值，說(shuō)明（）。1 C X1與X3 X1與X4 X2與X3 X2與X4 219 四線(xiàn)制道岔無(wú)表示，在分線(xiàn)盤(pán)上相應(yīng)端子上測(cè)試交流電壓，若有交流110V，說(shuō)明（）。217 四線(xiàn)制道岔定位無(wú)表示，應(yīng)在分線(xiàn)盤(pán)上測(cè)（）的交流電壓。將一表筆分別與端子4連接，另一表筆直接與換向器面接觸，即能查明是那條連線(xiàn)中斷，然后分段量電阻，故障原因可能是連接線(xiàn)斷線(xiàn)、炭刷與換向器接觸不良、刷握或炭刷損壞、彈簧失效等等，接通連線(xiàn)或更換損壞零件，故216 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器速動(dòng)爪滾輪不能正常滾動(dòng)是什么原因？ 7 答：自動(dòng)開(kāi)閉器速動(dòng)爪滾輪不能正常滾動(dòng)的原因，有以下幾條：（1）啟動(dòng)片與速動(dòng)片由于制造誤差，安裝后不在同一軸線(xiàn)上，組裝后無(wú)法達(dá)到同心，即出現(xiàn)啟動(dòng)片或速動(dòng)片偏心。更換轉(zhuǎn)子，故障即可排除。經(jīng)檢查，動(dòng)作電壓已送至電動(dòng)機(jī)4端子。(4)梭閥芯上的O形圈破損,:更換鎖閥。(3)小鎖閉閥閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),:更換滑閥組,入所檢修。214 ZK3A型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)不動(dòng)作的原因是什么？怎樣處理？ 7 答:(1)控制電路故障。配合完畢，及時(shí)將故障原因記入轉(zhuǎn)轍機(jī)履歷卡或修配產(chǎn)品返修記錄。(10) 配合現(xiàn)場(chǎng)處理剛更換的出所ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障時(shí)，手搖轉(zhuǎn)換道岔中途，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械停止傳動(dòng)，摩擦連接器空轉(zhuǎn)的原因是什么？如何處理？ 7 “手搖轉(zhuǎn)換道岔中途，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械停止傳動(dòng)，摩擦連接器空轉(zhuǎn)，大致原因是：摩擦壓力調(diào)整過(guò)松；或尖軌與基本軌之間有異物；或齒條塊上落入異物，鎖閉齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)中途受卡阻。(8)大齒輪與電動(dòng)機(jī)齒輪配合不良。(6)輸入軸同軸承配合過(guò)緊。(4)兩片外齒輪偏心不夠180176。(2)內(nèi)齒輪與殼間隙過(guò)小。由于兩者之間的互鎖，保證正、反轉(zhuǎn)控制電路不可能同時(shí)通電，從而防止電路短路事故發(fā)生。4 機(jī)械傳動(dòng)平衡208 控制ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸竄動(dòng)量的目的是什么？ 6 為了保證鎖閉齒輪啟動(dòng)齒能在齒條塊削尖齒缺槽中間順利通過(guò)209 使電動(dòng)機(jī)換向火花增大的機(jī)械原因是什么？ 6 使電動(dòng)機(jī)換向火花增大的機(jī)械原因是換向器不圓，換向片自身弧度與換向器圓弧不吻合，造成炭刷與換向片接觸不良。4 扭動(dòng)206 尖軌因多種原因與基本軌存在反彈，使轉(zhuǎn)轍機(jī)正常（）困難。4 潤(rùn)滑油204 嚴(yán)重磨損時(shí)，列車(chē)通過(guò)道岔上下振動(dòng)使密貼調(diào)整桿既受上下振動(dòng)，又受（）的力。4 換向器202 為了減少ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)換向器火花，炭刷位置應(yīng)放在（），保持炭刷與換向器弧面嚙合。4 旋轉(zhuǎn)200 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路構(gòu)成后，電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因，可判為局部電路故障造成，如道岔（）電壓過(guò)低，無(wú)法使電動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。3 B 對(duì) 錯(cuò)198 分動(dòng)外鎖閉道岔尖軌與基本軌的密貼調(diào)整，可動(dòng)心軌與翼軌的密貼調(diào)整，均通過(guò)在鎖閉鐵與鎖閉框之間增減調(diào)整片來(lái)進(jìn)行。3 A 對(duì) 錯(cuò)196 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿與道岔的表示連接桿相連隨道岔動(dòng)作，主要起檢查尖軌是否密貼的作用。2 AB 減速器蓋上方注油孔螺栓過(guò)長(zhǎng)，頂住大齒輪 電動(dòng)機(jī)左上角與減速器蓋安裝螺栓過(guò)長(zhǎng)，頂住大齒輪 減速器蓋下方注油孔螺栓過(guò)長(zhǎng)，頂住大齒輪 電動(dòng)機(jī)右上角與減速器蓋安裝螺栓過(guò)長(zhǎng)，頂住大齒輪194 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪齒形磨耗超限的原因是：齒形制造超差，軸彎和安裝位置超限，與負(fù)載沒(méi)有關(guān)系。2 ABCD 負(fù)載過(guò)重 相間電壓不平衡或缺相 匝間短路 電機(jī)內(nèi)部不清潔 192 轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)炭刷下火花過(guò)大的原因可能是（）。12′變位 小拐肘接續(xù)軸彎曲 靜接點(diǎn)折斷 動(dòng)接點(diǎn)環(huán)脫落 190 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器調(diào)整（加大）接點(diǎn)壓力時(shí)，（）。2 ABC 小拐肘48176。1 C 能轉(zhuǎn)向反位 能轉(zhuǎn)向定位 能轉(zhuǎn)向與操作意圖相反的方向 不能轉(zhuǎn)向188 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)松開(kāi)摩擦帶堅(jiān)固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，測(cè)試轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流過(guò)大的原因之一：（）有雜物。1 A 道岔不方 道岔反彈 尖軌拱曲 吊板186 道岔擠岔裝置擠岔時(shí)能及時(shí)切斷（）表示電路?！?84 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)碳刷下火花過(guò)大的原因之一：（）斷線(xiàn)或焊接不良。2． 松開(kāi)摩擦帶緊固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，測(cè)試空載電流。3．填寫(xiě)卡片。2．手動(dòng)復(fù)位器試驗(yàn)良好。、彈片架、．兩個(gè)銀接點(diǎn)接觸應(yīng)對(duì)正。彈簧壓力適當(dāng)。1 A 179 裝轉(zhuǎn)子時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不掃膛，軸向串動(dòng)量為（）。4 中間177 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿圓孔套孔內(nèi)內(nèi)徑大于（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。4 0～1N175 移位器接點(diǎn)座兩個(gè)（）接觸應(yīng)對(duì)正。4 槽底173 移位器修前檢查時(shí)，用（）測(cè)彈片厚度。4 間隙171 速動(dòng)襯套使用內(nèi)外圓帶有（）的。4 mm169 檢查柱落入檢查塊處的（）寬度檢測(cè)。167 檢查柱孔直徑大于（）者報(bào)廢?！?4 60176。165 大齒輪厚端向內(nèi)，齒部涂（）。164 內(nèi)齒輪齒內(nèi)涂潤(rùn)滑脂后，將兩片外齒輪打“0”標(biāo)記轉(zhuǎn)至互成（），放入輸出軸上，壓緊輸入軸。4 100～120g162 內(nèi)齒輪與減速器殼處于同心位置，兩者間隙不大于（）。30mm160 摩擦聯(lián)結(jié)器使用剎車(chē)帶，長(zhǎng)度為（）。4 159 摩擦聯(lián)結(jié)器使用剎車(chē)帶，規(guī)格為（）。4 ≯5%157 測(cè)轉(zhuǎn)速時(shí)，四線(xiàn)為（）。4 ≯5%155 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩利用（）測(cè)試。4 對(duì)位儀153 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩為（）?！?4 ≯ mm151 轉(zhuǎn)子測(cè)試時(shí)，轉(zhuǎn)子徑向跳動(dòng)（）。4 J201型碳刷刷握與碳刷寬度間隙為（）。4 紫銅墊裝碳刷時(shí)，碳刷長(zhǎng)為（）。兩磁極間應(yīng)為（）。4 萬(wàn)用表轉(zhuǎn)子裝軸承時(shí)，采用專(zhuān)用機(jī)具壓入軸承并注入（）。4 油石小齒輪檢修時(shí)，用（）測(cè)量齒輪安裝孔。4 300～400mm定子檢修時(shí)，定子串聯(lián)接頭為對(duì)向焊接，套入套管，套管長(zhǎng)度為（）?！倍ㄗ訖z修時(shí)，絕緣不良的采用（）處理。2． 用500V兆歐表測(cè)絕緣。4 滑程各接點(diǎn)片接觸壓力用0～10N（）測(cè)接點(diǎn)環(huán)與接點(diǎn)片接觸部位。4 啟動(dòng)片與速動(dòng)片間隙測(cè)量方法是撥動(dòng)啟動(dòng)片與速動(dòng)片，用（）測(cè)量。4 紅丹調(diào)整減速器與主軸同心，啟動(dòng)片無(wú)大擺動(dòng)，用（）測(cè)量串動(dòng)量。4 洛氏硬度計(jì)動(dòng)作桿與齒條塊相對(duì)的軸向位移量和圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)量測(cè)量用手推拉或轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作桿，用（）測(cè)量頂桿的最大變化量。4 R規(guī)鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧弧面無(wú)明顯拉痕，可用（）強(qiáng)化。4 松開(kāi)ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿主、副桿連接螺栓時(shí)，副桿應(yīng)能順利（）。4 卡尺檢查柱與檢查塊口的兩側(cè)間隙總和是用卡尺分別測(cè)量（）和檢查塊缺口。4 液壓ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿與園孔套曠動(dòng)量用游標(biāo)卡尺、（）測(cè)量。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)曠動(dòng)量檢查作業(yè)要求是什么？ 6 答：動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)后，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)（卡尺）測(cè)量。2 AC ZD7為5～ ZD7為4～ 118 空載電流技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。 116 接點(diǎn)座技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2 ABC 絕緣電阻不小于100兆歐 并繞線(xiàn)間無(wú)短路，絕緣電阻不小于100兆歐 線(xiàn)圈及引線(xiàn)無(wú)斷股、無(wú)龜裂、無(wú)假焊、套管為黃色 零件完整、無(wú)裂紋、無(wú)破損轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。無(wú)銹蝕。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器分解、清洗、檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 “答：、頂銷(xiāo)、調(diào)整筒完整、無(wú)傷痕。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器連動(dòng)軸拉簧檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答：。無(wú)裂紋、無(wú)變形。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)固定定子技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)固定定子技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是磁極螺栓緊固。使用細(xì)砂布打磨拋光換向器表面。同一臺(tái)部件應(yīng)放在一起。4 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)件脫漆作業(yè)要求是什么？ 6 答：用20%的苛性鈉溶液脫漆，并用清水沖洗干凈。4 M68檢查柱與其孔配合間隙，最大不大于（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)177。3 A 對(duì) 錯(cuò)。3 A 對(duì) 錯(cuò)接點(diǎn)環(huán)不得低于靜接點(diǎn)片，并保證線(xiàn)狀接觸。3 B 對(duì) 錯(cuò)拉簧作用良好，保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接。3 A 對(duì) 錯(cuò)速度爪的滾輪在傳動(dòng)中應(yīng)在速動(dòng)片上順利滾動(dòng),落下后不得與啟動(dòng)片相碰。3 A 對(duì) 錯(cuò)電機(jī)接線(xiàn)端子設(shè)于電機(jī)右側(cè)。3 A 對(duì) 錯(cuò)。3 B 對(duì) 錯(cuò)。3 B 對(duì) 錯(cuò)啟動(dòng)齒與齒條塊齒槽兩側(cè)間隙為4177。1 D 1/5 2/5 3/5 4/5 85 檢查柱直徑不大于()。絕緣電阻不小于100MΩ表示桿推拉（），動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)退出靜接點(diǎn)。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)裝齒輪的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 齒輪不松動(dòng)，嚙合均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常燥聲組裝調(diào)修作業(yè)要求有那些？ 6 ；，動(dòng)插頭方孔與軸無(wú)曠動(dòng)。1 C ～ ～ ～ ～ 75 轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)量不大于（）。 177。 177。1 B 40mm 41mm 42mm 43mm 73 換向片間電阻為（）。1 D 3T 5T 7T 9