【正文】 可以想象，尖軌卡阻，無論怎么調(diào)整動(dòng)程，它與基本軌的距離一般不會(huì)改變；（3）拆下密貼桿與動(dòng)作桿相連接的銷子，在。4 空轉(zhuǎn)241 道岔解鎖空轉(zhuǎn)，如果存在異物卡阻，不能直接發(fā)現(xiàn)，如何判斷箱內(nèi)還是箱外，請(qǐng)介紹一種方法。239 道岔在四開位置空轉(zhuǎn)，如果是箱內(nèi)卡阻原因有那些？ 6 答：（1）齒條塊上部有異物；（2）擠切銷蓋子松動(dòng)后頂住齒輪；（3）齒條塊與機(jī)殼間有異物；（4）表示桿調(diào)整不當(dāng)與后蓋相抵；（5）止擋栓變形與齒輪相抵。如果存在異物卡阻，又不能直接發(fā)現(xiàn)，就要區(qū)分箱內(nèi)和箱外。前兩種原因可通過適當(dāng)加大摩擦電流處理（注意防止過大燒保險(xiǎn)）?？茖W(xué)的判斷方法應(yīng)該是將摩擦電流調(diào)整到2時(shí)，電機(jī)電壓應(yīng)大于160V屬于正常，低于160”237 道岔在四開位置空轉(zhuǎn)，原因有那些？如何處理？ 7 答：，道岔轉(zhuǎn)換不到底。無異常聲音則一看調(diào)整彈簧與摩擦連接器的外殼相抵，二看內(nèi)齒輪面是否有水和油污。236 道岔摩擦電流過小如何處理? 7 “答:,可按以下步驟進(jìn)行處理。234 什么原因可造成道岔鎖閉空轉(zhuǎn)? 6 答:鎖閉空轉(zhuǎn)說明道岔能鎖閉,啟動(dòng)電路未斷開,一般屬啟動(dòng)接點(diǎn)混線造成。(4)主軸袖套銹蝕或燃軸。(2)動(dòng)接點(diǎn)軸銹蝕。233 道岔不解鎖空轉(zhuǎn)時(shí),176。的鎖閉量,176。4 鎖閉空轉(zhuǎn)231 摩擦電流偏小與（）等原因有關(guān)。后發(fā)生的空轉(zhuǎn)。3 A 對(duì) 錯(cuò)228 不解鎖空轉(zhuǎn)最明顯的特征是（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)226 對(duì)于四線制道岔來說，道岔在反位，X2與X4應(yīng)該是通的。2 ABD 不解鎖空轉(zhuǎn) 解鎖空轉(zhuǎn) 不密貼空轉(zhuǎn) 密貼空轉(zhuǎn)224 對(duì)于四線制道岔來說，道岔在定位，X2與X4應(yīng)該是通的。1 B 室內(nèi)短路 室內(nèi)開路 室外短路 室外開路222 四線制道岔無表示，在分線盤上相應(yīng)端子上測(cè)試電壓，若交流8V，直流6V，說明（）。1 D 室內(nèi)短路 室內(nèi)開路 室外短路 室外開路220 四線制道岔無表示，在分線盤上相應(yīng)端子上測(cè)試交流電壓，若為0V，拆開X3電纜再測(cè)電壓，若有110V左右電壓，說明（）。1 A X1與X3 X1與X4 X2與X3 X2與X4 218 四線制道岔反位無表示，應(yīng)在分線盤上測(cè)（）的交流電壓。（2）滾輪軸鉚接在速動(dòng)爪上下相垂直，或鉚接時(shí)加力不當(dāng)使軸變形、彎曲等；（3）滾輪內(nèi)徑和滾輪軸，粗糙度達(dá)不到△6要求，有毛刺或雜物，加大摩擦力；（4）拉簧彈力不夠滾輪與速動(dòng)片間壓力過小等。（2）如電阻表始終指示高阻，說明電動(dòng)機(jī)端子4至換向器面之間連接中斷。該故障如何進(jìn)行查找、修復(fù)？ 7 答:在電動(dòng)機(jī)4端子能測(cè)到動(dòng)作電壓，可判定故障在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子范圍內(nèi)：（1）與炭刷接觸的繞組斷線，萬用電表置電阻1檔，兩表筆與電動(dòng)機(jī)端子4相接，用手搖把緩緩搖動(dòng)轉(zhuǎn)子，測(cè)查單圈繞組電阻，至少能測(cè)出1組繞組斷線。(5) : ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)整機(jī)裝配完畢測(cè)試時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)兩個(gè)方向都無法轉(zhuǎn)換。(3):更換梭閥。(2)處理方法:檢查控制電路并處理故障?！?13 配合現(xiàn)場(chǎng)處理剛更換的出所ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣回路故障時(shí)，控制表示電壓已送至接插件，或電纜盒或啟動(dòng)端子，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，或電動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，但表示電路無法構(gòu)成，可能是什么原因？ 6 可能原因是配線有誤，或動(dòng)、靜接點(diǎn)接觸不良，或安全接點(diǎn)接觸不良，或移位接觸器接觸不良，或整流盒接線有誤。能現(xiàn)地修復(fù)或更換有關(guān)零不部件的，即時(shí)處理克服；現(xiàn)地難以修復(fù)的，為減少對(duì)行車影響，應(yīng)迅速更換整機(jī)，或再臨時(shí)恢復(fù)使用原機(jī)。(9)內(nèi)齒輪與殼間有雜物。(7)軸承內(nèi)有異物。(5)內(nèi)齒輪刮中間板。(3)輸出軸8個(gè)滾棒不垂直。211 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流過大的原因是什么？ 7 答：松開摩擦帶緊固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，:(1)減速器內(nèi)填充潤滑脂過多。210 電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路中為什么必須有互鎖？ 6 答：因?yàn)樵陔妱?dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路中，任何時(shí)候只允許其中正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)控制電路中的一組工作。4 鎖閉、解鎖207 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器采用兩個(gè)外齒輪的目的，主要是為了達(dá)到（）。4 縱向沖擊205 道岔不方，造成尖軌在轉(zhuǎn)換過程中使動(dòng)作桿（），加重牽引負(fù)載。4 中性面上203 齒輪齒面發(fā)生刮傷時(shí)，往往出現(xiàn)溫度升高和尖細(xì)的噪聲，這是必須迅速更換（）和清洗各有關(guān)零件。4 動(dòng)作電源201 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)下火花過大的原因之一：炭刷與（）接觸不良。3 A 對(duì) 錯(cuò)199 ZD6系列正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動(dòng)機(jī)的（）慣性轉(zhuǎn)距，防護(hù)電機(jī)不受損。3 A 對(duì) 錯(cuò)197 改變電動(dòng)機(jī)任意兩相電源的相位，都不會(huì)改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。3 B 對(duì) 錯(cuò)195 ZD6系列電動(dòng)機(jī)的換向器偏心或刷握角度不正，炭刷不在中性線上會(huì)造成電動(dòng)機(jī)炭刷下火花過大。2 ABCD 炭刷與換向器接觸不良 刷握松動(dòng) 炭刷與刷握配合不良 炭刷的壓力大小不符合技術(shù)條件193 經(jīng)修配后的ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，手搖動(dòng)時(shí)減速器輸入軸不能滾動(dòng)的原因可能是（）。2 BD 以調(diào)主簧片為主 以調(diào)輔強(qiáng)片為主 尤其不能調(diào)整輔強(qiáng)片跟部 尤其不能調(diào)整主簧片跟部 191 4L20/8型空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)溫升過高的原因有（）。177。1 A 內(nèi)齒輪與殼間 外齒輪與殼間 輸出軸與殼間 輸入軸與殼間189 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器發(fā)生故障的原因一般是因?yàn)椋ǎ? A 道岔不方 電機(jī) 信號(hào) 指示燈187 四線制道岔控制電路中，ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)2線接反時(shí)，道岔（）。1 A 轉(zhuǎn)子繞組 定子繞組 線圈繞組 電機(jī)繞組185（）狀態(tài)下的道岔，在轉(zhuǎn)換過程中，會(huì)使動(dòng)作桿扭動(dòng)，加重牽引負(fù)載。3． 在額定摩擦電流下，用塞尺測(cè)量彈簧有效圈間隙?！?83 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器檢查測(cè)試作業(yè)要求是什么？ 6 “答：1． 在測(cè)試臺(tái)上測(cè)量。跳閘迅速、靈敏。”182 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器組裝作業(yè)要求是什么? 6 “答：1．利用移位器調(diào)測(cè)專用工具調(diào)測(cè)。1 B ≮3/3 ≮3/4 ≮3/5 ≮3/6 181 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器接點(diǎn)座檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 “答：1接點(diǎn)彈片、接點(diǎn)板不扭斜、不彎曲變形。1 D ≯ mm ≯ mm ≯ mm ≯ mm180 碳刷與換向器接觸面（）。1 D 178 鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧棱角磨耗不大于（）。4 銀接點(diǎn)176 移位器接點(diǎn)座接點(diǎn)彈片不得在（）停留。4 卡尺174 移位器修前檢查時(shí)，用（）測(cè)力計(jì)測(cè)壓力、恢復(fù)力。4 油線槽172 ，連接板與調(diào)整架、拐軸的（）有一定間隙。4 19 mm170 連動(dòng)軸拉簧收縮后每圈之間不得有（）。4 168 滾輪外園突出速動(dòng)爪弧面不小于（）， mm?！?0176。4 潤滑脂166 “裝夾板緊固夾板軸，開口鎖劈開（）。4 180176。4 163 內(nèi)齒輪與減速器殼間隙如何測(cè)量？ 6 答：用卡尺分別測(cè)量內(nèi)齒輪和減速器殼內(nèi)徑，其差為間隙量。4 149 mm161 減速器內(nèi)部及軸承使用（7008）航空潤滑脂，充填總量為（）。4 177。4 2350r/min158 輸出軸的八個(gè)滾棒應(yīng)壓緊在輸出軸上，不松動(dòng)，其棒端傾斜等矩離誤差不大于（）。4 專用電機(jī)測(cè)試臺(tái)156 測(cè)轉(zhuǎn)速時(shí)，正反向相差（）。4 154 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩正反向相差（）。4 ≯ mm152 碳刷中心位置測(cè)定，可用（）測(cè)定碳刷位置。4 ≯ mm“轉(zhuǎn)子測(cè)試時(shí)，轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)為（）。4 ≮13 mm碳刷型號(hào)為金（）。4 φ61+裝轉(zhuǎn)子時(shí)，對(duì)軸向串量大的，端蓋上加裝（）。4 潤滑脂固定定子時(shí)，磁極螺栓緊固。4 卡尺轉(zhuǎn)子檢修時(shí)，用（）測(cè)試線圈、匝間、換向片間電阻值。4 50 mm小齒輪檢修時(shí)，齒輪局部變形可用小銼，（）修整。4 清洗烘干浸漆定子檢修時(shí)，引線伸出機(jī)殼外長度應(yīng)為（）。3． 電機(jī)名牌編號(hào)與卡片相符。4 測(cè)力計(jì)電動(dòng)機(jī)修前檢查作業(yè)要求是什么？ 6 “答：1． 用電橋或萬用表等測(cè)轉(zhuǎn)子有無斷線。4 塞尺動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度測(cè)量用塞尺測(cè)接觸后（）。4 卡尺機(jī)殼內(nèi)減速器定位止口凹臺(tái)不得高于（），用塞尺測(cè)彈簧間隙。4 卡尺為了檢查鎖閉齒輪圓弧與齒條塊兩削尖齒同時(shí)接觸，可用塞尺測(cè)量或圓弧上涂一層（），轉(zhuǎn)動(dòng)檢查接觸印痕。4 電火花強(qiáng)化機(jī)鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧硬度用（）檢驗(yàn)。4 走完全程鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧棱角磨耗用樣板或（）測(cè)量。4 檢查柱用卡尺測(cè)量ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿方孔套內(nèi)孔對(duì)邊距離大于（）應(yīng)報(bào)廢。4 塞規(guī)表示桿高度是用（）測(cè)量表示桿在定位和反位時(shí)所處方孔套位置的高度。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸分解時(shí)采用（）機(jī)具。2 BD 夾板不松動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無噪聲ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)檢查作業(yè)要求是什么？ 6 答：在插入鑰匙或手搖把時(shí)，測(cè)量每片接點(diǎn)片與接點(diǎn)環(huán)的距離。2 ABC 無裂紋、破損、底腳空間槽無傷痕、無毛刺 拐軸孔直徑 接點(diǎn)良好 無銹蝕 117 摩擦電流偏差標(biāo)準(zhǔn)（）。2 ABCD 轉(zhuǎn)子端部邊緣整齊 換向器直徑不小于41mm 177?！倍ㄗ訖z修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2．彈簧彈力充足。銹蝕，變形，彈力充足。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器支架檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答：支架方正、動(dòng)接點(diǎn)安裝孔中心無橫向偏移。 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答:、動(dòng)接點(diǎn)組，拉簧，連接板，調(diào)整架，速動(dòng)爪，拐軸，支架檢查柱順序分解。兩磁極間應(yīng)為φ61+。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子裝軸承技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子裝軸承技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是軸承靈活，無卡阻。在清洗箱內(nèi)用清洗劑清洗。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)整機(jī)分解清洗檢查作業(yè)要求？ 6 答：、拉鉤拆卸齒輪及端蓋。4 左、右支架向其內(nèi)側(cè)方向能自由落下，其橫向串動(dòng)量不大于（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)減速器注油孔螺栓采用規(guī)格為()螺栓。3 A 對(duì) 錯(cuò)。接點(diǎn)環(huán)下部托臺(tái)不碰靜接點(diǎn)片。3 A 對(duì) 錯(cuò)裝輸入軸時(shí)，外齒輪不得高于滾套。3 A 對(duì) 錯(cuò)靜接點(diǎn)片可以與動(dòng)接點(diǎn)片絕緣體接觸。3 A 對(duì) 錯(cuò)～2mm。3 B 對(duì) 錯(cuò)。3 A 對(duì) 錯(cuò)檢查柱與檢查塊的兩側(cè)間隙總和為3～。1mm。1 D 86 安全接點(diǎn)斷電距離不小于3mm。1 C 84 摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出端接觸面不少于摩擦面表面的4/5。整機(jī)測(cè)試調(diào)修作業(yè)要求有那些？ 6 用轉(zhuǎn)轍機(jī)綜合測(cè)試臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)，項(xiàng)目有（1）額定負(fù)載；（2）額定電壓；（3）額定電流；（4）轉(zhuǎn)換時(shí)間；（5）絕緣；（6）定、反位表示；（7）摩擦電流電動(dòng)機(jī)線圈(四線制）技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 測(cè)試：177。1 D 76 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)整機(jī)分解順序?yàn)? 6 電機(jī)、減速器、自動(dòng)開閉器、表示桿、主軸、動(dòng)作桿、齒條塊、移位器ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是整機(jī)各零部件完整、齊全、無裂紋ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 、無裂紋、無破損；、無卡阻、無異響。 74 換向器絕緣槽深（）。 177。1 C 177。1 A 72 換向器直徑不小于（）。1 C 70 ZD6E型副銷使用抗擠力不得小于（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)絕緣電阻大于（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)。2 ABC 速動(dòng)襯套無磨損 啟動(dòng)片撥釘位置正確，不松動(dòng) 速動(dòng)片缺口無飛邊 連動(dòng)軸平直無彎曲 64 。2 AB 開關(guān)盒無裂紋 開關(guān)座平整無毛刺 接點(diǎn)良好 無銹蝕移位接觸器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。2 ABC 接點(diǎn)片不彎曲 不扭斜 輔助片作用良好 拉簧無彎曲速動(dòng)爪檢修時(shí)應(yīng)注意（）。1 B 58 各接點(diǎn)片壓力均勻,接觸壓力不小于（）。1 C 56 動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)沿進(jìn)入方向中心線偏差不大于（）。1 C 54 安全接點(diǎn)接觸深度為≥（）。4 道岔鎖閉時(shí)速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙為（）。4 熄弧裝置四線制道岔控制電路中，為了反映道岔區(qū)段空閑，反映進(jìn)路處于解鎖狀態(tài)，采用了6502電氣集中里的（）的前接點(diǎn)。3 A 對(duì) 錯(cuò)道岔在定位時(shí)，2DQJ第四組極性定位接點(diǎn)（141142）閉合。3 B 對(duì) 錯(cuò)四線制道岔控制電路中如果X1和X2接顛倒，可以給出表示。2 BD DCJ DBJ FCJ FBJ 44 當(dāng)?shù)啦碓冢ǎr(shí)，必須保證DBJ和FBJ失磁落下。1 D X1 X2 X3 X4 42 對(duì)每組單動(dòng)或雙動(dòng)道岔，都要設(shè)置兩個(gè)道岔表示繼電器，他們是（）。1 B 定位 反位 四開 三開四線制道岔控制電路中（）作為表示專用回線。1 A 進(jìn)路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉道岔轉(zhuǎn)換完畢，應(yīng)自動(dòng)（）電動(dòng)機(jī)電路 1 B 接通 切斷 并聯(lián) 串聯(lián)四線制道岔控制電路中X1作為（）用的控制線和表示線?！钡啦韰^(qū)段有車時(shí)，道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換，這種鎖閉稱為（）。扳動(dòng)ZD6道岔時(shí)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)（扳定位轉(zhuǎn)反位，扳反位轉(zhuǎn)定位）是什么原因？如何處理？ 7 “發(fā)生這種故障主要原因：（1）電動(dòng)機(jī)定子1～3端子線接反或2～3端子線接反；（2）2DQJ接點(diǎn)配線接反；（3）電纜線接反；（4）轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線錯(cuò)誤。=”ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，～2mm之間？這個(gè)尺寸與什么機(jī)件有關(guān)？ 7 答:,會(huì)造成兩片粘連,使速動(dòng)片在未經(jīng)啟動(dòng)片上的撥片釘撥動(dòng)之前,，又有可能造成速動(dòng)爪滾輪壓不住速動(dòng)片而失控。41247。=主軸旋轉(zhuǎn)19176。41247。=176。41247。用手搖把搖動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)（ZD6A型），分別搖多少圈開始解鎖、切斷表示電路和接通返回電路？ 7 “答：176。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開閉器有什么作用？ 6 答：為了及時(shí)地、正確地接通與斷開電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)與表示電路，自動(dòng)開閉器上沒有跟隨轉(zhuǎn)轍機(jī)一起動(dòng)作的電氣接點(diǎn)，它是一個(gè)與道岔控制電路和表示電路直接發(fā)生關(guān)系的部件。擠切銷的性能；擠切銷能承受29400N177。ZD7系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦連接器起什么作用？ 7 答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)接器起兩個(gè)作用：一是轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性轉(zhuǎn)距，防護(hù)機(jī)件不受損；二是轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換中途，尖軌移動(dòng)受阻時(shí)，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗電動(dòng)機(jī)電路被切斷前的輸出轉(zhuǎn)距，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒毀。4 41 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的外齒輪是由偏心套迫使它（）。4 第二牽引點(diǎn)ZD7D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有擠岔時(shí)（）的功能。4 低于ZD6E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有兩組桿件對(duì)尖軌實(shí)行鎖閉，稱為（）功能。