【正文】 盡管在眾多應聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍然很自信。“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月。專業(yè)方面曾經(jīng)在陜西軍工集團陜開電器公司實習，把自己學到的理論知識和實踐相結(jié)合。我深知，在現(xiàn)今社會中，空有理論是遠遠不夠的，需要將所學理論應用到實際中去，在校期間，一直積極參加各種活動，提高自己的工作能力，具有較強的責任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業(yè)。利用寶雞文理學院綜合性院校這一優(yōu)勢，平時閱讀專業(yè)以外的書籍，提高個人的修養(yǎng)，努力使自己向復合型人才方向發(fā)展。真誠的渴望能加入貴單位，為貴單位的明天添磚加瓦，更愿意為貴單位貢獻自己的青春和智慧。我知道僅憑寥寥數(shù)句勾勒出完整的自己也并非易事。我叫XX，是一名即將于XX年畢業(yè)于學院道路橋梁工程技術專業(yè)的學生。上述符合一項者，不合格。（6069分）基本完成頂崗實習任務，有一定的動手能力，頂崗實習比較認真；實習報告內(nèi)容真實，有一定的數(shù)據(jù)支撐，有一定的收獲、體會和見解，文中基本概念正確，文理通順，評定等級為及格。（二）考核標準 （90分以上）全面完成各項任務，頂崗實習效果好，動手能力強，技能考核優(yōu)；在實習單位表現(xiàn)為優(yōu)秀，受到實習單位的好評；頂崗實習報告內(nèi)容真實、具體、論述正確，主題突出，收獲大，體會深刻，在本專業(yè)知識領域方面有一定的簡介或獨創(chuàng)性。一部分是由企業(yè)指導教師對學生在企業(yè)實習的具體情況給予評定后打分；另一部分是由學院指導教師前往企業(yè)進行實地考核后對學生的實習情況給予評定后打分。10次以下為不合格。學生進入頂崗實習系統(tǒng)，按照指導教師要求每兩周向?qū)嵙曋笇Ю蠋熖峤灰淮螌嵙晥蟾?。三、實習考核?nèi)容及標準（一）考核內(nèi)容 頂崗實習過程中要求學生每人提交1份實習報告，主要是對參加企業(yè)實習的全過程進行分析和總結(jié)，包括參加本次頂崗實習所在的主要工作內(nèi)容，頂崗實習工程的概況，工程概預算，技術經(jīng)濟指標，主要工種工程量及施工方法，以及施工單位的管理機構(gòu)和組織系統(tǒng)以及個人心得體會各對今后實習工作的建議等。（二）崗位能力要求能夠應用所學的專業(yè)知識和技能，在工程生產(chǎn)一線的技術及管理崗位從事與本專業(yè)相關的工作，具備職業(yè)崗位工作的能力，完成現(xiàn)場實習指導人員所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力?！锻两A算員證》《土建工長證》《CAD二級證》《計算機二級證》《英語四級證》第四篇：道路橋梁工程技術專業(yè)實習大綱重慶能源職業(yè)學院頂崗實習大綱適 用 年 級： 2014級適 用 專 業(yè)： 道路橋梁工程技術 學 時： 644 學 分： 23 編 制 單 位： 土木工程系 編 寫 教 師： 馮雨實 教研室主任(簽字)： 系(部)主任(簽字)：編制時間：2016年11月頂崗實習大綱一、頂崗實習目的頂崗實習道路橋梁工程技術專業(yè)的重要綜合實踐教學環(huán)節(jié)，是學生職業(yè)能力形成的關鍵環(huán)節(jié)，也是深化“工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式改革，強化學生職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)教育的良好途經(jīng)，通過頂崗實習，使學生能夠盡快將所學專業(yè)知識與能力和生產(chǎn)實際相結(jié)合，實現(xiàn)在校期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸，使學生快速樹立起職業(yè)理想，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，練就過硬的職業(yè)技能，從根本上提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術與管理工作。3專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術、公路養(yǎng)護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐、崗位實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。水 泥 混 凝 土 路 面 設 計 與 施 工，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié) [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ； 天 津 大 學 出 版社，2 0 0 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié) 4 [ 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié)，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié)，2 0 0 3.[ 3 ] J T G第三篇：道路橋梁工程技術專業(yè)道路橋梁工程技術專業(yè)專業(yè)簡介1專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié) [1] 夏連學，趙衛(wèi)平，路基路面工程，北京；人民交通出版社，1999 [2] 鄧學鈞，路基路面工程，北京； 人民交通出版社，2003.[3]JTG B012003 公路工程技術標準，北京； 人民交通出版社，2002 [4] JTG D302004 公路路基設計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2004 [5]JTG F302003 公路水泥路面設計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2001 [6] JTJ 0342000 公路路面基層施工技術規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2000 [7] 王斌剛，鄭木蓮編著。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶 貴的財富。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺 少了知識，頭腦就要枯竭。知識的積累也是非常重要的。社會經(jīng)驗缺 乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。在工作上還要有自信。人在社會中都 會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。第五章 實習總結(jié)語及參考文獻 1，總結(jié) 回想這次實習，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能 力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。 要求有固定的棄置場所并設置垃圾箱。 化糞池及水處理系統(tǒng)保證適當?shù)脑O計。臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所，應切實 加強駐地的衛(wèi)生管理。 瀝青拌和機具有二次除塵設備，經(jīng)常檢查確保除塵效果。黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié)灰塵 運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋。廢物和垃圾 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則加以掩蓋以防散失。污水、廢油 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后才 能排放。把環(huán)保工作當成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。并采取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的 影響減少到最低限度。二、環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設中，做好公路建設的環(huán)境保護工作，減 輕因公路建設導致的環(huán)境污染，保護自然、維護生態(tài)平衡，保證人體健康。安排專人協(xié)助交警維護交通要道，并對交通量大的地段每天定時進行灑水除塵，保 證道路暢通及村民出入安全。保證當 地群眾的生活、生產(chǎn)不受影響。由綜合辦公室負責積極與地方政府、人民溝通、協(xié)調(diào)。拌合場的污水、廢料采取措施不亂排、亂堆，保證不污染農(nóng)用設施。并在施工前組織全體職工進行文明施工法規(guī)學習。第四章 文明施工及環(huán)境保護一、文明施工措施 施工期間按地方政府、業(yè)主和有關建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程的文明 施工規(guī)定，保證在施工期間實現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零”投訴的目標。工地的小型臨時油庫應遠離生活區(qū)委50M以外，并外設圍欄?；邮┕ぁ⒄系K物堆放、橋涵立體施工均設置帶有照明設備的安全標志，布設安全 網(wǎng)以保護路人與車輛的安全。配備必要的交通，通訊設施，加強對突發(fā)事故的處理能力。經(jīng)常對施工機具設備和勞動保護用品進行檢查，加強維修保養(yǎng)，保證其在整個施工 期間始終處于完好狀態(tài)；不合格的機具和勞動用品嚴禁使用。經(jīng)理部定期組織 各隊負責人進行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方 可繼續(xù)施工。圖19 安全保證體系框圖 安全員 安全保衛(wèi)科 各工區(qū)區(qū)長為首的工區(qū)安全生產(chǎn)分區(qū) 項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會 項目經(jīng)理部 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié)加強對職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。對于從事電氣、焊接、車輛駕駛 特殊工種的人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證后，方準持證上崗。三、安全保證體系 項目部在實施和完成本合同段及其缺陷修復的整個過程中，將采取切實有效的措施，充分關注和保障所有工作人員的安全，使工程項目的實施有條不紊、順利進行。 關鍵工程施工做到管理科學、組織嚴密、技術可靠、工藝先進。 方案確定后，可聘請有關專家進行會審、修改，最后報工程師批準后實施。 定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量， 單項工序及分項工程完成后，質(zhì)量檢查流程見下頁框圖：關鍵工程的施工質(zhì)量保證 在工程開工前組織有關人員認真按全面質(zhì)量管理程序編寫《質(zhì)量計劃書》，詳細編 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié) 制《作業(yè)指導書》，強調(diào)各關鍵工序，建立關鍵工序控制點。 實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有 關工程項目開工前的標準試驗和預先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試 驗，并及時反饋信息給有關部門。質(zhì)量檢查程序 建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按 程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。 各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。 每一批施工設備進場,需先向監(jiān)理工程師報驗,征得監(jiān)理工程師同意后方可進場,以避 建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗，配比設計和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，能 獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。保證機械設備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設備處于最佳運行狀態(tài)。報監(jiān)理工程師批準開工 每道（步）工序完工后 施 工 人 員 自 檢 填 報 質(zhì) 量 驗 收 單 質(zhì) 檢 科 派 人 檢 查 監(jiān)理工程師進行檢查 分 項 工 程 已 完 工 質(zhì)檢科派人全面檢查驗收 報請監(jiān)理工程師驗收 監(jiān)理工程師進行驗收 進入下一個分項工程流程 對重要工程進行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結(jié) 我司有一批跟隨我司多年并參加過多條高等級公路和多座大橋建設的合同制民工隊 伍，我們將選優(yōu)汰劣，使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì) 量，并在進場前組織他們學習技術性較強的工序與工藝進行專門的培訓，樹立質(zhì)量第一、爭 創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。圖18 質(zhì)量檢查程序框圖 項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術水平的職員任科室負責人，并安排具有 一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業(yè)心、工作責任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。二、質(zhì)量方針 使顧客滿意，鑄精品工程三、質(zhì)量保證體系 項目部依照GB/T19002 ISO 9002 質(zhì)量保證模式，實行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量體系程序化 文件，編制質(zhì)量管理手冊，實行全員，全過程的科學管理。養(yǎng)生結(jié)束后，立即澆灑瀝青封層。④養(yǎng)生期 間除灑水車外封閉交通，灑水車通過時堅持慢速行車，不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速控制在 30km/h 以下，同時不得急剎車、調(diào)頭，且禁止重型車輛通行。②覆蓋好 麻袋，高溫施工時應雙層麻袋搭接覆蓋。20cm厚C20 混凝土施工工藝流程見圖： 養(yǎng)護 路面基層的養(yǎng)護，特別是早期養(yǎng)護是保證結(jié)構(gòu)強度，保持表面平整不松散，無坑洞的關鍵。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖： 次道路施工方案 基礎夯實：路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈，不合格土換填，根據(jù)測量結(jié)果,按應填高度 和松鋪系數(shù)計算填土量，安排專人指揮卸土、組織推土機攤平，再采用振動壓路機靜 壓6—8 遍，達到95%的壓實度。輾壓順序如下：接縫處預壓→全路初壓→全路復壓→全路終壓。 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：