【正文】 為了讓我們的地球家園更加美麗，為了讓我們的填空補缺更藍，那現(xiàn)在就讓我們一起行動吧！低碳低碳，美麗就在眼前?。玻埃保埃保保贰？梢哉f發(fā)展低碳經(jīng)濟是順應世界經(jīng)濟發(fā)展的需要也是一個大國應該擔任的社會歷史任務。其實質(zhì)是能源高效利用，清潔能源的研發(fā)，追求綠色GDP的問題?！暗滋冀?jīng)濟”是指在可持續(xù)發(fā)展的概念指導下，通過技術前進研發(fā)新能源等高科技的方式盡可能的減少煤炭石油等高碳能源的消耗，限制溫室氣體的排放。6，節(jié)約用水，水龍頭不用時一定要管緊，不要浪費一滴水。4，多植樹愛護花草樹木。3，少開車少坐升降機。應從生活小事做起，注意節(jié)水節(jié)電節(jié)油節(jié)氣，又可以從以下行動來實踐：1，接納自然光，使用節(jié)能燈，做到人走燈滅。為了咱們賴以生存的家園，我們必須倡導一種新的生活經(jīng)濟方式，即低碳生活經(jīng)濟。即使人類曾經(jīng)引以為豪的高速增長或膨脹的GDP也因為環(huán)境污染，氣候變化而“大大折扣。世界氣候面臨越來越緊張的問題。五、心得體會對我們專業(yè)來說，發(fā)展低碳經(jīng)濟，主要是學習新技術、新知識，運用科學技術手段，改變現(xiàn)有的對資源利用過程中的方式、控制方法、排污處理系統(tǒng)，以達到對資源的更充分利用，減少資源的浪費，減少對環(huán)境的破壞。德國政府很注重對企業(yè)的引導。第三，電動車本身的技術突破。第二，電網(wǎng)的根本性革新。電動車要解決的一個重大問題是環(huán)境污染和溫室氣體排放問題?！卑亓止I(yè)大學汽車技術研究所的華人工程師、項目主管秦玉學說。德國人認為，發(fā)展電動車不是將路上的內(nèi)燃機汽車換成電動車這么簡單，而是需要整個社會積極參與的重大事務，同時也是一個徹底重組整個社會能源與交通的契機。研究人員認為，這個調(diào)查結果證明了“低碳”農(nóng)產(chǎn)品具有的附加價值，農(nóng)業(yè)從業(yè)人員值得為二氧化碳減排作出努力。結果發(fā)現(xiàn)，消費者愿意接受一定幅度的價格上漲。在2062名被調(diào)查者中，71%的人認為“有必要”實施“低碳”農(nóng)產(chǎn)品認證制度，有53%的人愿意購買獲得認證的“低碳”農(nóng)產(chǎn)品。四、低碳經(jīng)濟在國外少數(shù)發(fā)達國家的例子：消費者購“低碳”農(nóng)產(chǎn)品日本瑞穗綜合研究所日前公布的一項調(diào)查結果顯示，超過50%的日本消費者愿意購買獲得認證的“低碳”農(nóng)產(chǎn)品。，開展低碳經(jīng)濟試點，建設低碳城市和基礎設施。對中國來說，發(fā)展低碳經(jīng)濟可以從以下幾個方面入手:，著力構建低碳發(fā)展產(chǎn)業(yè)。近幾年來，隨著環(huán)境的破壞，氣候變化將人類面臨的資源與環(huán)境困局凸顯得淋漓盡致，目前所有國家都認為發(fā)展低碳經(jīng)濟是突破這一瓶頸的最終出路。雖然我國工業(yè)化享有全球化、制度安排、產(chǎn)業(yè)結構、技術革命等后發(fā)優(yōu)勢，但我們不得不接受發(fā)達國家主導的國際規(guī)則，不得不在國際分工體系中處于利潤“微笑曲線”下端。如果加大投入，大力發(fā)展低碳經(jīng)濟，我國可以實現(xiàn)這個領域的跨越式發(fā)展。這是我們不得不面對的現(xiàn)實，也是我國由“高碳”經(jīng)濟向“低碳”轉型的最大挑戰(zhàn)。，是我國實現(xiàn)跨越式發(fā)展的可能路徑。煤炭屬于“高碳”能源，我國也沒有廉價利用國際油氣等“低碳”能源的條件。，是我國優(yōu)化能源結構的可行措施。但我國處于快速工業(yè)化和城市化階段，大規(guī)模的基礎設施建設需要鋼材(4358,%)、水泥、電力等的供應保證，這些“高碳”產(chǎn)業(yè)是新一輪經(jīng)濟增長的帶動產(chǎn)業(yè)，也無法通過國際市場滿足國內(nèi)的巨大需求，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有其合理性。，是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構的重要途徑。如果還把GDP作為發(fā)展的全部，還以廉價資源或出口退稅換取GDP；如果口袋里的錢多了，但生存的環(huán)境惡化了，空氣變臟了，水變黑了，就與發(fā)展的本意背離了，就與科學發(fā)展觀的本質(zhì)要求相悖了。特別從中國能源結構看，低碳意味節(jié)能，低碳經(jīng)濟就是以低能耗低污染為基礎的經(jīng)濟?！暗吞冀?jīng)濟”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽光經(jīng)濟”、“風能經(jīng)濟”、“氫能經(jīng)濟”、“生物質(zhì)能經(jīng)濟”。在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟”、“低碳技術”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應運而生。二、低碳經(jīng)濟提出背景“低碳經(jīng)濟”提出的大背景，是全球氣候變暖對人類生存和發(fā)展的嚴峻挑戰(zhàn)。發(fā)展低碳經(jīng)濟，一方面是積極承擔環(huán)境保護責任，完成國家節(jié)能降耗指標的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟結構，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設生態(tài)文明。“低碳生活”不僅僅是一句口號，也不能僅靠一時的興奮與熱情延續(xù)，它需要你做出權衡與妥協(xié)，需要你長期的堅持與付出。在提倡健康生活已成潮流的今天，低碳生活的出現(xiàn)不僅告訴人們，你可以為減碳做些什么，還告訴人們，你可以怎么做?！暗吞忌睢睕]有現(xiàn)成的經(jīng)驗、理論與模式，唯一的選擇就是不斷探索與創(chuàng)新。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關。同時，結合最近的電價上漲，這些省電習慣和措施就意味著省錢，對于家庭和個人經(jīng)濟也有著積極的意義。看完電視、沖完手機要拔下電源。在日常家居生活方面，要注意省電，家電的選擇盡量選擇節(jié)能產(chǎn)品，用完電器拔插頭，省電又安全。使用節(jié)能磚建1座農(nóng)村住宅。中國作為當今世界的第一建設大國，十分重視推廣太陽能建筑和節(jié)能建筑，積極推進建筑低碳化進程。多步行或騎自行車，乘坐輕軌或者地鐵。如果開車族能做到以下幾點，那么也可讓駕駛變得更為“綠色”：避免冷車啟動、減少怠速時間、盡量避免突然加速、選擇合適擋位、避免低擋跑高速、用黏度最低的潤滑油、定期更換機油、高速駕駛時不要開窗、輪胎氣壓要適當。如果我們減少開車，平均每20人一部車，得出的數(shù)字比剛剛的要小多少倍。何況汽車的燃料——汽油，還在消耗著我們所剩無幾的石油資源。，健康節(jié)能如今，隨著生活水平的提高，中國擁有私家車的家庭也越來越多，但是汽車排出的尾氣會污染環(huán)境，對路邊的行人造成傷害。還有，我們可以洗衣選擇自然晾干，在不急需穿著的情況下，不用洗衣機甩干衣服，而是讓其自然晾干。研究發(fā)現(xiàn)，一件純棉衣物在其生命周期中排放的二氧化碳約為7千克，一件化纖衣物則高達47千克。其次，選擇天然面料服裝。在保證生活需要的前提下，相應減排二氧化碳 千克。，做一“低碳達人”在“衣”的方面，首先，要做到少買不必要的衣服。按每戶每年計算。在制作過程中，要注意水、電、氣的充分利用。同時，低碳食物推崇包裝簡化和加工簡化的食物，比如直接購買新鮮的、無保鮮膜的蔬菜、沒有多層包裝的零食以及減少垃圾食品的攝入。食物中植物性食物只占碳排的20%，因而它們是低碳食物的不二選擇。在吃的方面，低碳族會注意選擇食品的范圍和制作過程。而一旦以眾多人口乘數(shù)計算，就是數(shù)量巨大的排放量。解決世界氣候和環(huán)境問題，低碳化是一條根本途徑，也是人類發(fā)展的必由之路。而如今，走向低碳化時代也是大勢所趨。全球低碳化掀起的第四次浪潮正在加速來臨。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，人口的劇增，人類欲望的無止境，以及生活方式的無節(jié)制，世界氣候正在面臨著越來越緊張的問題，二氧化碳排放量越來越高，地球