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正文內(nèi)容

我的機(jī)車乘務(wù)員生涯(參考版)

2024-11-09 18:54本頁面
  

【正文】 3自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位、自閥調(diào)整閥排風(fēng)口排風(fēng)不止處理方法? 如漏風(fēng)不嚴(yán)重,未發(fā)生自然制動(dòng)可不處理,注意觀察運(yùn)行,漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí),可將自閥手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位至過減位反復(fù)移動(dòng)數(shù)次,如仍無效時(shí),可用檢點(diǎn)錘輕敲自閥調(diào)整閥,單機(jī)時(shí)可使用非?;蛉克砷_自閥調(diào)整閥彈簧后再擰緊,再無效可換自閥或換端操縱。③排污閥排風(fēng)不止,關(guān)4閥。3風(fēng)源凈化裝置故障①電磁排污閥排風(fēng)不止,關(guān)油水分離器下部4閥。運(yùn)行中水溫高水箱有水時(shí),檢查大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低時(shí)檢查儲(chǔ)油缸油位,正常時(shí),輕敲安全閥,無效時(shí)順時(shí)針調(diào)整溫控閥止釘,以上正常時(shí)手觸高溫風(fēng)扇入口處的水溫和風(fēng)扇水溫如溫差大時(shí)為水泵故障水溫不高為2ZJ誤動(dòng)作,可拆下WJ接線或短接302與304;3柴油機(jī)停機(jī)的原因及處理方法停機(jī)后;司機(jī)要一看燈、二看表、三看15DZ跳沒跳、四看線把(總控)掉沒掉。檢查LC主觸頭是否虛接的土辦法;提1位手柄在LLC、16C、LC全吸合時(shí)用錘頭瞬間短接LC正副接線,如機(jī)車能加載說明LC虛接,反之為正常。2機(jī)車加不上載(卸載燈亮)反復(fù)斷2K檢查降壓風(fēng)缸表針是否抖動(dòng),如不抖動(dòng)證明故障點(diǎn)在電器柜下方,檢查16DZ、機(jī)控線把等處,抖動(dòng)時(shí)檢查電器間LLC、1-6C、LC是否吸合,不吸時(shí)頂死,本段機(jī)車可使用應(yīng)急開關(guān)使LLC、LC吸合,1-6C不吸時(shí)甩電機(jī)的方法,電磁接觸器的機(jī)車將SJ4的脫扣上推使1-6C吸合,不吸時(shí)甩電機(jī)。注意:不要人為頂死FLC接觸器,防止超壓燒損電器設(shè)備。六、機(jī)車故障處理2啟不來機(jī)①如蓄電池電壓電壓夠時(shí)檢查燃油壓力,油壓夠時(shí)閉合1K司機(jī)甩車,二號(hào)司機(jī)拉齒條不超過5刻線起機(jī)。2哪些信號(hào)機(jī)的燈光熄滅顯示不明或不正確時(shí)應(yīng)視為停車信號(hào)?答:進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)。(4)確認(rèn)手搬道岔,不在規(guī)定地點(diǎn)要道還道,不站立了望,不上身前傾的。(2)確認(rèn)起點(diǎn)調(diào)車信號(hào)不按規(guī)定手指,呼喊信號(hào)的。2監(jiān)控器發(fā)生定屏(死機(jī)),白屏,黑屏后的處理方法? 答:嚴(yán)禁在前方地面信號(hào)顯示停車信號(hào)的情況下關(guān)閉監(jiān)控器,無法正常使用時(shí)先關(guān)機(jī)30秒以內(nèi)開機(jī),如未正常時(shí)將速度控制在60KM/H以下在關(guān)機(jī)30秒以上在開機(jī),正常時(shí)輸入前方車站號(hào)檢查開車燈點(diǎn)亮前方站對(duì)標(biāo),如仍未正常時(shí)報(bào)告調(diào)度,將速度控制在20KM/H以下,更換機(jī)車。四、監(jiān)控器操作監(jiān)控器時(shí)間的修改方法? 答:按壓設(shè)定+2調(diào)出修改時(shí)間的窗口,可進(jìn)行年、月、日、時(shí)、分、秒的修改,修改后確認(rèn)。1列車運(yùn)行中遇到機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)司機(jī)怎樣處理?答:運(yùn)行途中,遇列尾裝置、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員,并根據(jù)實(shí)際情況掌握速度運(yùn)行;在自動(dòng)閉塞區(qū)間,遇機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí),列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行至前方站;遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告。1機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定?答:除鐵道部機(jī)車運(yùn)用規(guī)程指定的人員外,須憑登乘機(jī)車證登乘。自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車信號(hào),半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)。推進(jìn)運(yùn)行時(shí)不許超過一個(gè)區(qū)間。三、行車規(guī)章1《行規(guī)》101條對(duì)列車推進(jìn)運(yùn)行有何要求?答:列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)應(yīng)由(車站)指派勝任人員,攜帶(無線電話,簡易制動(dòng)伐)注意運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)立既使列車停車同時(shí)使用無線電話通知司機(jī)。(1)進(jìn)站時(shí)按信號(hào)顯示要求運(yùn)行。(9)依運(yùn)轉(zhuǎn)車長或車站指派人員發(fā)車信號(hào)開車。(7)在車站指派人員指揮下連掛,確認(rèn)連掛狀態(tài)并按規(guī)定試風(fēng)。(1)機(jī)車壓響墩后停車。(3)監(jiān)控器至于調(diào)車位。1擔(dān)當(dāng)救援機(jī)車怎么辦?答:(1)司機(jī)接到救援任務(wù)調(diào)度命令后要認(rèn)真確認(rèn)命令內(nèi)容,重點(diǎn)了解停留車位置,并保管好調(diào)度命令。③連掛時(shí),根據(jù)需要適量撒砂,連掛后要試?yán)?。①距離脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列前10m左右必須停車。站臺(tái)上堆放貨物,距站臺(tái)邊緣不得少于1m。黃燈長亮十、五、三車信號(hào)(輔加語音提示)。綠、黃交替后綠燈長亮溜放信號(hào)。綠閃數(shù)次后熄滅起動(dòng)信號(hào)。先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈解鎖信號(hào)。使用無線調(diào)車燈顯制式的信號(hào)顯示方式?答:一個(gè)紅燈停車信號(hào)。中間站調(diào)車作業(yè)前司機(jī)要做好那幾項(xiàng)工作? 答:要有調(diào)度命令,認(rèn)真審閱調(diào)車計(jì)劃通知單的內(nèi)容,在調(diào)車長向司機(jī)傳達(dá)計(jì)劃時(shí)司機(jī)要認(rèn)真聽取傳達(dá),計(jì)劃內(nèi)容不清,不明時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)車,司機(jī)還要對(duì)無線燈顯設(shè)備進(jìn)行信號(hào)、語音的檢查,確認(rèn)無誤后雙方簽字。(3)本務(wù)機(jī)車(包括重聯(lián)機(jī)車,補(bǔ)機(jī))摘開機(jī)車,轉(zhuǎn)線,在始發(fā)站機(jī)車與第一輛車連掛。中間調(diào)車作業(yè),什么情況下不給司機(jī)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃? 答:(1)本線內(nèi)拉道口,或整列移動(dòng)讓道口。中間站調(diào)車作業(yè)中,在什么情況下要一度停車? 答:脫軌器前30米、距土擋50米、轉(zhuǎn)場信號(hào)機(jī)前30米、集中區(qū)域進(jìn)入非集中區(qū)域的手搬道岔前30米、非集中區(qū)域進(jìn)入集中區(qū)域的調(diào)車信號(hào)機(jī)前30米一度停車。第五篇:機(jī)車乘務(wù)員試題一、調(diào)車作業(yè)部分什么叫侵正調(diào)車雙憑證制度?答:侵正調(diào)車作業(yè)雙憑證制度是指:調(diào)車作業(yè)時(shí)在始點(diǎn)信號(hào)前的車機(jī)聯(lián)控和確認(rèn)信號(hào)制度??己顺煽冇幸豁?xiàng)不合格者,不準(zhǔn)上崗。技術(shù)業(yè)務(wù)考核包括理論(閉卷)與實(shí)際操作兩方面,各項(xiàng)成績60分為合格;規(guī)章考試成績90分為合格;錯(cuò)答有可能導(dǎo)致險(xiǎn)性及以上事故試題的為不合格。第二條 鐵路分局(總公司)每年要定期對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行一次技術(shù)、業(yè)務(wù)和兩次行車規(guī)章制度為主要內(nèi)容的考試考核。第四章 考 核 第一條 機(jī)務(wù)段每月都要對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行安全、正點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、機(jī)車保養(yǎng)、節(jié)約及職業(yè)道德等方面內(nèi)容的考核。日常培訓(xùn)。第三條 在職培訓(xùn)脫產(chǎn)培訓(xùn)。理論按部中級(jí)工培訓(xùn)大綱進(jìn)行,時(shí)間3個(gè)月以上;實(shí)際操作按部考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,時(shí)間1個(gè)月以上。晉升副司機(jī),經(jīng)技能鑒定合格后,由機(jī)務(wù)段根據(jù)鑒定結(jié)果,擇優(yōu)批準(zhǔn)任命,并報(bào)鐵路分局(總公司)備案。任用人員到段后,必須進(jìn)
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