【正文】 。七、制動機故障3自閥運轉(zhuǎn)位機車分配閥排風不止處理方法？關(guān)閉分配閥總風管塞門（與作用閥共總風塞門時可關(guān)閉分配閥制動支管塞門），使用自閥制動時，列車制動機車不制動，非常制動時，必須同時將小閘推至急制位，使用單閥正常。②干燥塔排風不止（總風缸不進風），開3閥關(guān)2閥，甩干燥塔?！坝袎骸⒎烹姟蓖笈芏査緳C辦三件事；一提（極限）、二頂（DLS）、三把齒條拉（不超5K線），起不來機減背壓（發(fā)火順序；11），無壓（機油）莫把事擴大。注意；有正遠設(shè)備的可打油馬達或勵磁二位。2機車無流無壓(控制電路吸合正常，卸載燈滅)燈滅無流壓，勵磁路上查，一位提到保，9K給上它，兩LC觸頭虛接最可怕，RLT電阻要用試燈查，一頭637，一頭628，仍然不走車主發(fā)和炭刷。2柴油機不調(diào)速①轉(zhuǎn)換至備用30秒后提手柄(無級調(diào)速驅(qū)動器要注意插頭方向)；②如果同時有不發(fā)電現(xiàn)象應重點檢查1DZ，如發(fā)電正常短接RBC1515/1507常閉觸指，上述處所無效時，應斷開調(diào)速開關(guān)或拔下驅(qū)動器插頭，進行手動調(diào)速，同時要防止飛車維持運行。②蓄電池電壓不夠時按柴油機發(fā)火順序甩缸東風4型輔助發(fā)電不發(fā)電閉合8K，手按2QA轉(zhuǎn)動證明QF作用正常，反之則檢查1DZ、GFC主觸頭、Rgf、啟動發(fā)電機接線及碳刷。接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或不正確時、應視為進站信號為關(guān)閉狀態(tài)。（5）出入庫、調(diào)車作業(yè)時不按規(guī)定鉤鉤聯(lián)控的，特別是壓岔子或壓道電路返牽不聯(lián)控的。（3）確認起點調(diào)車信號時距調(diào)車信號不足10米時，不下車確認信號的。五、作業(yè)標準2哪些了望問題被定為卡死范圍？答：（1）確認起點調(diào)車信號不按規(guī)定開側(cè)門，側(cè)窗，探頭確認信號的，以及副班司機高柱不站立，矮柱不蹲下確認信號的。2機車信號、監(jiān)控器滅燈時機車乘務員如何處理？ 答、機車信號滅燈時查1室15排7，8號接線，監(jiān)控器滅燈時查X32插頭，機車信號，監(jiān)控器均滅燈時查蓄電池閘刀處的把線是否脫落。1在自動閉塞區(qū)間運行的單機，采取緊急制動停車后有何規(guī)定？答：在自動閉塞區(qū)間運行的單機，采取緊急制動停車后，司機確認前方無運行障礙，應先將機車前移不少于25m停車或立即可靠短路機車前方軌道電路，再按信號顯示要求和有關(guān)規(guī)定開車，并報告就近車站值班員。登乘機車的人員，在不影響乘務人員工作的前提下，經(jīng)檢驗準許后方可乘坐。1何為長大下坡道？答：長大下坡道為：線路坡度超過6‰，長度為8km及以上；線路坡度超過12‰，長度為5km及以上；線路坡度超過20‰，長度為2km及以上。1機車信號可分為哪幾類?其裝設(shè)有何規(guī)定？答：機車信號分為：連續(xù)式和接近連續(xù)式。列車推進運行速度晝間不超過30KM/H，夜間不超過20 KM/H。（1）正常情況下列車運行速度不得低于限速3K/M。（10）返回時監(jiān)控器調(diào)車狀態(tài)。（8）連掛時及連掛后換端、起車前，兩機車司機加強聯(lián)系，防止列車溜逸。（6）距被救援列車50米處停車，與防護人員聯(lián)系。（4）司機用無線電話與請求救援機車聯(lián)系，了解情況（5）接近被救援列車2公里，速度不得超過20KM/H。（2）在開車前確認好進路開通狀態(tài)，依車站值班員發(fā)車信號開車。二、非正常行車1擔當救援時如何計算救援機車與被救援列車的距離？ 答：根據(jù)調(diào)度命令中被救援列車的停車地點（公里/米）及擔當救援機車在車站停車的公里/米，用大數(shù)減小數(shù)，（尾部救援時還要減去被救援列車、機車的長度）在用所得數(shù)分別減去2000米、300米、50米，所得數(shù)就是用調(diào)車鍵去救援時距被救援列車2000米不超20KM/H、300米、50米一度停車的米數(shù)。②確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連結(jié)信號，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛。貨物應堆放穩(wěn)固，防止倒塌1機車進入掛車線后應如何操作？答：應嚴格控制速度，確認脫軌器、防護信號及停留車位置。線路兩旁堆放貨物距離有何規(guī)定？答：線路兩旁堆放貨物。黃燈閃后綠燈長亮減速信號。綠、紅交替后綠燈長亮連接信號。一個綠燈推進信號。兩個紅燈緊急停車信號。推進越出站界調(diào)車作業(yè)時行車憑證如何交付？ 答：由調(diào)車指揮人交給司機。兩臺機車同時調(diào)車作業(yè)時有何要求？行規(guī)66條 答：機車重聯(lián)時原則上不得調(diào)動車輛確需作業(yè)時，由第一臺機車擔當調(diào)車機車，其它機車按機車附掛車輛辦理，牽引車輛時，擔當調(diào)車機車的前部不得附掛重聯(lián)機車。（2）在本線對貨位，后部摘車。什么叫壓電牽出? 答：指沒有進入本線調(diào)車信號內(nèi)方或機車進入調(diào)車信號內(nèi)方但輪對壓上軌道回路。無線燈顯設(shè)備故障時如何進行作業(yè)? 答：無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示不清、不明、不正確及無語音（間歇音）提示時要立即停車，確認燈顯設(shè)備故障時要改用手信號調(diào)車。以上是我的實習報告，如有不妥之處，請多加指正。在今后的工作中我要克服自身不足，認真總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)努力學習，不斷提高工作效能，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，從而進一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。對策與建議（1）在以后的工作生活中，加強對自身業(yè)務理論知