【正文】 ￥ 50, 差旅費 ￥ 500, 開發(fā)成本 ￥ 許可證費用和產品認證（待定） ￥ 折舊費 ￥ 14, 硬件和軟件升級費用 ￥ 50, 廣告費用 ￥ 50, 資金成本 ￥ 薪資 ￥ 114, 運營資金總計 ￥ 779, 人 工成本 一覽表 第一年人員配備 崗位 人數(shù) 職責 月薪 年薪 總經理 1 負責公司全面的運營與管理 ￥ 20, ￥ 240, 銷售人員 8 負責公司產品銷售 ￥ 3, ￥ 288, 技術支持 2 產品實施技術支持 ￥ 4, ￥ 108, 財務人員 1 全面財務工作 ￥ 7, ￥ 84, 人員總計 12 薪資總計 ￥ 720, 第二年人員配備 崗位 人數(shù) 職責 月薪 年薪 總經理 1 負責公司全面的運營與管理 ￥ 20, ￥ 240, 銷售人員 16 負責公司產品銷售 ￥ 3, ￥ 576, 技術支持 6 產品實施技術支持 ￥ 4, ￥ 324, 財務人員 2 全面財務工作 ￥ 7, ￥ 168, 研發(fā)經理 1 負責產品研發(fā) ￥ 15, ￥ 180, 系統(tǒng)架構師 1 系統(tǒng)架構 ￥ 12, ￥ 144, 系統(tǒng)分析師 1 系統(tǒng)分 析 ￥ 12, ￥ 144, 高級軟件工程師 2 產品研發(fā) ￥ 10, ￥ 240, 軟件工程師 5 軟件研發(fā) ￥ 6, ￥ 360, 測試人員 1 軟件測試 ￥ 5, ￥ 66, 基于 GPS 技術的物聯(lián)網應用業(yè)務 《 可行性分析報告 》 人員總計 35 薪資總計 ￥ 2,442, 第三年人員配備 崗位 人數(shù) 職責 月薪 年薪 總經理 1 負責公司全面的運營與管理 ￥ 20, ￥ 240, 銷售人員 20 負責公司產品銷售 ￥ 3, ￥ 720, 技術支持 6 產品實施技術支持 ￥ 4, ￥ 324, 財務人員 2 全面財務工作 ￥ 7, ￥ 168, 研發(fā)經理 1 負責產品研發(fā) ￥ 15, ￥ 180, 系統(tǒng)架構師 1 系統(tǒng)架構 ￥ 12, ￥ 144, 系統(tǒng)分析師 1 系統(tǒng)分析 ￥ 12, ￥ 144, 高級軟件工程師 5 產品研發(fā) ￥ 10, ￥ 600, 軟件工程師 10 軟件研發(fā) ￥ 6, ￥ 720, 測試人員 2 軟件測試 ￥ 5, ￥ 132, 軟件技術支持 4 軟件產品技術支持 ￥ 4, ￥ 216, 人員總計 53 薪資總計 ￥ 3,588, 收益分析一覽表 20xx (總計 ) 20xx (總計 ) 20xx (總計 ) GPS 銷售收入 銷售量 6000 120xx 18000 銷售收入 (1200 元 /單位 , 包括 1 年服務費，不含增值稅 ) ￥ 7,200, ￥ 14,400, ￥ 21,600, 服務計劃 (第二年 , 20元 /月 ) ￥ ￥ 1,440, ￥ 4,320, 銷售折扣 ￥ 360, ￥ 720, ￥ 2,160, 物聯(lián)網產品銷售 產品 1（ 5 套） ￥ 1,250, 產品 2（ 5 套 ) ￥ 1,250, 銷售收入總額（人民幣） ￥ 6,840, 基于 GPS 技術的物聯(lián)網應用業(yè)務 《 可行性分析報告 》 ￥ 15,120, ￥ 26,260, 主營業(yè)務成本 購買 (800 元 /單位 ,不含增值稅 ) ￥ 4,800, ￥ 9,600, ￥ 14,400, 運送及安裝 ￥ 300, ￥ 600, ￥ 900, 維修，返修 ￥ 38, ￥ 76, ￥ 115, 主營業(yè)務成本總計 (人民幣） ￥ 5,138, ￥ 10,276, ￥ 15,415, 毛利潤 (人民幣 ) ￥ 1,701, ￥ 4,843, ￥ 10,844, 期間費用 租賃辦公室 (使用富達集團辦公室，無成本 ) ￥ ￥ ￥ 提供辦公條件，電話，互聯(lián)網，公用設施等。 分年度階段性目標 第一年目標 (1) 完成 公司注冊 ； (2) 建設一支滿足 GPS 運營 需求的高素質的 運營 隊伍 （ 14 人）； (3) 完成 業(yè)務支撐平臺建設 ； (4) 發(fā)展客戶，年度完成銷售 6000 臺 GPS 設備（月平均 500 臺） ； (5) 明確產品和服務規(guī)劃 ，選定 3 個重點行業(yè)，每個行業(yè)規(guī)劃 3 個產品 ； 第二年目標 (1) 梳理 GPS 業(yè)務和管理流程， 擴大運營隊伍（ 33 人）； (2) 搶占客戶份額 ，年度完成銷售 120xx 臺 GPS 設備（月平均 1000 臺） ； (3) 吸引優(yōu)質技術資源 ，組建研發(fā)團隊（ 24 人）； ( 3) 開展 2 個物聯(lián)網方向產品研發(fā)工作， 并 進行 市場 試點 ； 第三年目標 (1) 梳理 GPS 業(yè)務和管理流程，調整優(yōu)化組織結構 ； (2) 深度挖掘客戶，年度完成銷售 24000 臺 GPS 設備（月平均 20xx 臺） ； 基于 GPS 技術的物聯(lián)網應用業(yè)務 《 可行性分析報告 》 (2) 繼續(xù) 吸引優(yōu)質技術資源 ，擴大研發(fā)團隊； (3) 將所開發(fā)的 2 個物聯(lián)網方向產品實現(xiàn)產業(yè)化，銷售 5 套產品 ； (4) 并開啟 4 個新的物聯(lián)網方向產品研發(fā)； 人員配備 遵循現(xiàn)行《公司法》規(guī)定 ，核心團隊成員如下： 法人代表 : 由董事長擔任 董 事 會： 3 人或 5 人（設董事長一人） 監(jiān) 事 會： 3 人（設監(jiān)事長一人） 高 管 層：設總經理一人，副總或總監(jiān)根據需要設置 因前期以代理和貿易為主，富達公司在這方面比較有經驗，初定由富達負責經營管理 ，主要包括總經理和經營管理團隊；萬博公司選派人員擔任 董事長、監(jiān)事會主席、財務總監(jiān) 等職務。開發(fā) 高附加值的產品和增值服務 ， 在 重點行業(yè)市場價值初顯，形成業(yè)內品牌領先；從深度和廣度拓展產品和服務系統(tǒng)，以價值提升為導向， 向更廣泛的行業(yè)客戶拓基于 GPS 技術的物聯(lián)網應用業(yè)務 《 可行性分析報告 》 展 。 第二階段， 針對行業(yè)客戶，規(guī)模推廣相對成熟 自主研發(fā) 產品，搶占客戶份額 ；打造 基于 GPS 的 物聯(lián)網業(yè)務 綜合解決方案提供能力 ， 研發(fā)重點行業(yè)全面的深度解決方案； 調整優(yōu)化組織結構 ，形成一套自己的組織管理體系 并固化 ，并打造一個與合作伙伴共贏的且極具吸引力的協(xié)作平臺 。 實現(xiàn)這個目標分三個階段： 第一階段 ， 以市場運營為主 ，產品研發(fā)為輔 。 業(yè)務開展策略 業(yè)務開展采取先市場運營后研發(fā)自主產品的策略。數(shù)據顯示，北京、深圳、上海、成都、天津等 11 個城市汽車保有量超過 100 萬輛。今年上半年，全國新增機動車 1005萬輛。其中，汽車 9846 萬輛、摩托車 億輛。 我國機動車輛保有量持續(xù)上升，為 GPS 車載導航系統(tǒng)的應用提供了廣大的市場空間。 市場潛能 在日前召開的第二屆中國衛(wèi)星導航學術年會上，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室基于 GPS 技術的物聯(lián)網應用業(yè)務 《 可行性分析報告 》 主任冉承其表示，一旦相關技術成熟應用，中國衛(wèi)星導航產業(yè)將進入井噴期，預計 2020 年中國衛(wèi)星導航產業(yè)年產值將達 4000 億元人民幣。汽車導航系統(tǒng)由 GPS 導航、自律導航、微處理機、車速傳感器、陀螺傳感器、 CDROM 驅動器、 LCD 顯示器組成。 GPS 在汽車導航和交通管理中的應用 三維導航是 GPS 的首要功能，飛機、輪船、地面車輛以及步行者都可以利用GPS 導航器進行導航。 GPS 技術在隧道測量中也具有廣泛的應用前景， GPS 測量無需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經濟和社會效益。 GPS 技術也同樣應用于特大橋梁的控制測量中。目前，國內已逐步采用 GPS 技術建立線路首級高精度控制 網，然后用常規(guī)方法布設導線加密。 GPS 在道路工程中的應用 GPS 在道路工程中的應用，目前主要是用于建立各種道路工程控制網及測定航測外控點等。最終結合車輛分析和周密的統(tǒng)計報表，行成可計劃、可執(zhí)行、可評價的巡線車輛監(jiān)控調度方案。 行業(yè) 應用 GPS 在巡線車輛管理的特定運用 巡線車輛監(jiān)控調度方案服務于需要通過車輛巡邏來監(jiān)控線路狀態(tài)的服務型企業(yè)或管理型部門。盜版的泛濫，讓導航地圖廠商在夾縫中求生存，導航地圖 商沒有足夠的資金和測繪隊伍去更新每個城市的地圖，從而引發(fā)了地圖的更新速度問題。 地圖更新速度 慢 我國是發(fā)展中國家，道路的更新非?？臁?盜版地圖 對電子地圖產業(yè)的發(fā)展所產生的傷害不亞于盜版軟件對軟件業(yè)的損害，盜版是 GPS 行業(yè)永遠的痛。 盜版地圖泛濫 導航地圖是 GPS 產品的核心，導航儀是否好用，地圖最為 關鍵。 基于 GPS 技術的物聯(lián)網應用業(yè)務 《 可行性分析報告 》 GPS 產品質量堪憂 GPS 導航儀產品的質量問題，的確是行業(yè)的老大難， GPS 行業(yè)不同于其他行業(yè)，GPS 產品過分依賴于外部工作環(huán)境，因此，與同類的數(shù)碼產品相比較， GPS 產品出錯的概率要大很多。業(yè)內人士應該都清楚， GPS 導航產品的核心技術其實掌握在幾大方案商手