【正文】 。三、建設(shè)開放式服務(wù)區(qū)的構(gòu)想在不影響高速公路運(yùn)行秩序的前提下，通過建設(shè)開放式或半開放式服務(wù)區(qū)，實(shí)行局部或全部開放，能在空間上解決人與車、車與車、車與貨之間交通流的關(guān)系，形成協(xié)調(diào)合理的內(nèi)外部布局，提高服務(wù)區(qū)使用率，實(shí)現(xiàn)開放共享。如今，服務(wù)區(qū)功能多樣、業(yè)態(tài)豐富，布局上中既要協(xié)調(diào)拓展功能體與基本功能的關(guān)系，又要考慮服務(wù)區(qū)內(nèi)部與周邊的關(guān)系，應(yīng)根據(jù)不同主題定位，充分挖掘當(dāng)?shù)匚幕?、旅游、產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)文化體驗(yàn)型、旅游中轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)配套型服務(wù)區(qū)，依靠拓展功能和增加業(yè)態(tài)來吸引用路人，將服務(wù)區(qū)由臨時(shí)?？奎c(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂心康牡?，成為連接高速公路域內(nèi)外的橋梁紐帶。在臨近風(fēng)景名勝的服務(wù)區(qū)，也可通過代售門票、酒店預(yù)訂、推介咨詢等形式與旅游資源形成互動(dòng)，拉動(dòng)旅游消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。展示 地方文化品牌 的窗口首先，服務(wù)區(qū)作為高速公路的靚麗風(fēng)景線，可提升沿線區(qū)域景觀質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)與城市經(jīng)濟(jì)相互支持、相互促進(jìn)。四是開展廣告宣傳。二是推廣特色餐飲，廣泛吸引消費(fèi)者，推動(dòng)特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)與地方特色雙向推廣、互利共贏。服務(wù)地方 經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平臺(tái)將服務(wù)區(qū)作為整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使之服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平臺(tái)。交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善可以提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)的開放程度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，國(guó)內(nèi)外同行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，必須要打破“服務(wù)區(qū)只為用路人服務(wù)”的思維定勢(shì)，破除故步自封思想，重新審視服務(wù)區(qū)功能定位，積極轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)模式，嘗試調(diào)整設(shè)計(jì)布局，謀求實(shí)現(xiàn)與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)同發(fā)展，合作共贏。一、高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展歷程 1 中國(guó)服務(wù)區(qū)發(fā)展歷程國(guó)外服務(wù)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀遼寧服務(wù)區(qū)發(fā)展歷程二、服務(wù)區(qū)與地方經(jīng)濟(jì)的耦合效應(yīng)耦合是指在各子系統(tǒng)的良性互動(dòng)下，相互依賴、協(xié)調(diào)、促進(jìn)的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)。第五篇：高速公路服務(wù)區(qū)與地方經(jīng)濟(jì)關(guān)系高速公路服務(wù)區(qū)與地方經(jīng)濟(jì)的關(guān)系隨著高速公路網(wǎng)的快速發(fā)展和不斷完善，服務(wù)區(qū)行業(yè)正在從一個(gè)封閉、與社會(huì)隔絕、滯后于社會(huì)發(fā)展的行業(yè)，逐步向開放、融合、高度市場(chǎng)化的行業(yè)轉(zhuǎn)變。1室內(nèi)公共場(chǎng)所禁止吸煙，并張貼禁煙標(biāo)識(shí)。男員工留短發(fā)，女員工化淡妝。有員工居住的房間內(nèi)不得隨意亂拉亂扯電線，不得使用電爐、煤爐及大功率電器設(shè)備。靜電接地報(bào)警裝置完好，卸油時(shí)正確使用。營(yíng)業(yè)室安裝防盜門、報(bào)警器、防護(hù)鐵欄。卸油現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，并配備滅火器材，油污及時(shí)清理干凈。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)不得有人居住。加油站區(qū)域張貼各種安全違禁標(biāo)識(shí)。時(shí)限：2個(gè)工作日內(nèi)完成。對(duì)不予批準(zhǔn)件，必須將理由及申辦人的相關(guān)權(quán)利、投訴渠道以書面形式告知申辦人，并將申辦材料退申辦人。對(duì)審定通過的，制作有關(guān)文書，通知申辦人領(lǐng)取。時(shí)限：3個(gè)工作日內(nèi)完成五、告知本崗位責(zé)任人：申辦人管界交通支隊(duì)受理人員 工作標(biāo)準(zhǔn)：及時(shí)、準(zhǔn)確告知申辦人辦事結(jié)果；制發(fā)的文書完整、正確、有效；留存歸檔的審批文書材料齊全、規(guī)范。同意復(fù)審意見的，在審批流程表上填寫審定意見，退受理人員。本崗位責(zé)任人：秩序處處長(zhǎng)。時(shí)限：3個(gè)工作日內(nèi)完成。同意審核人員意見的，在審批流程表上填寫復(fù)審意見后轉(zhuǎn)審定人員。本崗位責(zé)任人：秩序處復(fù)審人員。時(shí)限：7個(gè)工作日內(nèi)完成。對(duì)不符合審核標(biāo)準(zhǔn)第1條的，中止審核，在審批流程表上簽署本項(xiàng)審批“中止審核”的意見和理由后，退受理人員，并報(bào)上一級(jí)備案。崗位職責(zé)及權(quán)限：按照審核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核。申辦的內(nèi)容涉及規(guī)劃、市政、園林、戶外廣告等管理部門的，還須出具上述單位同意的證明。時(shí)限：即時(shí)。對(duì)申辦材料不符合標(biāo)準(zhǔn)的，不予受理，但必須即時(shí)將需要補(bǔ)齊補(bǔ)正材料的全部?jī)?nèi)容、要求及申辦人的相關(guān)權(quán)利、投訴渠道以書面形式一次性告知申辦人。崗位職責(zé)及權(quán)限：按照受理標(biāo)準(zhǔn)查驗(yàn)申辦材料。標(biāo)準(zhǔn)：申辦人提交的材料齊全、規(guī)范、有效。審批程序：一、受理?xiàng)l件：申辦人需提交如下申辦材料：書面申請(qǐng)。有關(guān)許多標(biāo)志標(biāo)線可能還有很多改進(jìn)的地方，隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人類會(huì)越來越重視這一塊兒的發(fā)展的。結(jié)束語道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號(hào)，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡(jiǎn)明的表達(dá)，同時(shí)還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。由于采用被保護(hù)層密封的無源應(yīng)答器，能適應(yīng)全天候的惡劣環(huán)境，又無須敷布電纜和顧及由電能消耗帶來的一系列問題。當(dāng)車輛違章，閱讀器能采集到反映違章的應(yīng)答器信息，并通過移動(dòng)通信的方式，傳遞給交通管理中心進(jìn)行處理，完成對(duì)車輛的監(jiān)控。五、智能化交通標(biāo)志線實(shí)用新型公開了一種智能化道路交通標(biāo)志線，包括埋設(shè)在交通標(biāo)志線下的應(yīng)答器；安裝在車輛上的射頻閱讀器和微控制器。②布設(shè)原則：路側(cè)護(hù)欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施，它的設(shè)置主要以路側(cè)事故嚴(yán)重度為依據(jù)，間斷布設(shè)。3安全護(hù)欄。交通標(biāo)線包括各種路面標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、突起路標(biāo)等。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中除恒載外，活載主要考慮風(fēng)荷載。在滿足功能要求的前提下，標(biāo)志支撐方式盡可能選擇既經(jīng)濟(jì)又美觀的支撐方式。除附著式標(biāo)志外，其他幾種支撐方式中，柱式造價(jià)最低，門架式最昂貴，懸臂式介于二者之間。②版面設(shè)計(jì)：版面設(shè)計(jì)包括標(biāo)志字高、與其他漢字高度關(guān)系、文字間距、行距、版面顏色等內(nèi)容。交通標(biāo)志布設(shè)①布設(shè)原則：交通標(biāo)志平面布設(shè)嚴(yán)格按照GB 5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完整。四、布設(shè)的原則以及布設(shè)的步驟近年來隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的飛速抓件國(guó)的交通工程皇現(xiàn)出蓬勃發(fā)翩趨勢(shì),交通安全設(shè)施作為車輛高速安全、舒適行駛的靜態(tài)保障系統(tǒng)起著保證交通安全,美化高速公路景觀等的重要作用。判斷道路標(biāo)線的安全效能是一個(gè)十分復(fù)雜的課題，正因?yàn)槿绱?，低等?jí)公路道路標(biāo)線是否劃算的問題一直是中外學(xué)者所普遍關(guān)心并不斷展開研究的熱點(diǎn)問題。這項(xiàng)花費(fèi)是否劃算，關(guān)鍵在于其所帶來的安全效能如何。路面標(biāo)線涂料分為常溫溶劑型、加熱溶劑型和熱熔型三類常溫溶劑型油漆價(jià)格低廉，但其反光性能差，有效使用壽命僅4～8個(gè)月；加熱溶劑型涂料價(jià)格適中，反光性能較好，有效使用壽命可達(dá)8～15個(gè)月；熱熔型涂料價(jià)格較貴，施工較復(fù)雜，但其反光性能非常好，使用壽命可達(dá)2036個(gè)月。由于低等級(jí)公路上最為常見的是縱向指示標(biāo)線，因此，分析的道路標(biāo)線在此特指“縱向指示標(biāo)線”，包括中心線、車道分界線、路面邊緣線等。高等級(jí)公路因其所具有的大交通量和高速度特征，道路標(biāo)線對(duì)“管制和引導(dǎo)交通”起著舉足輕重的作用，成為保障交通安全和道路暢通所不可或缺的基本構(gòu)件。三、常見的布設(shè)的方法以及布設(shè)的材料道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。防范視線盲區(qū)，關(guān)鍵在于要提高警惕，控制好車速，措施要得當(dāng)，選擇正確的駕駛方法。所謂交通視線盲區(qū)就是在駕車過程中，由于車輛、地形、建筑物以及光線等情況的影響，駕駛員或行人的視線受到一定程度的限制，有些交通區(qū)域相互觀察不到，這就形成了交通視線盲區(qū)。禁停線 黃色網(wǎng)狀條紋，一般用于重要單位、部門前，禁止車輛在內(nèi)停放。導(dǎo)流帶 白色流線型條紋帶，劃在畸形路口或路面，用來分導(dǎo)車流。導(dǎo)向箭頭 白色箭頭實(shí)線，用以引導(dǎo)行車方向。港灣式?？空緲?biāo)線 白色，表示車輛通向?qū)ｉT的分離引道和停靠位置。按近路面障礙物標(biāo)線 顏色與中心線一致，表示車輛須繞過路面障礙物行駛。導(dǎo)流線 顏色為白色，表示車輛須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線越線。減速讓行線 白色，表示車輛必須減速讓行。車行道邊緣線 白色，用來表明車行道邊線。常見的交通標(biāo)志標(biāo)線類型如下：車行道中心線 顏色為白色或黃色，用來分隔對(duì)向行駛的交通流。關(guān)鍵詞： 視線盲區(qū)安全安全措施 文正一、常見交通標(biāo)志標(biāo)線的作用及常見的交通標(biāo)志線交通標(biāo)志、標(biāo)線向人們提示著在行車、走路時(shí)該怎樣走，應(yīng)注意什么等，對(duì)維護(hù)交通秩序、保障行車安全都起著極其重要的作用。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。在路口四周有一根白線是“停止線”。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。 對(duì)于新材料新技術(shù)新工藝下的新型標(biāo)志標(biāo)線，也要執(zhí)行相應(yīng)的驗(yàn)收規(guī)范。其中常規(guī)型涂料是指類熱熔型涂料。 本節(jié)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第591號(hào)）中第二十條，要求生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)在其作業(yè)場(chǎng)所和安