【正文】 以上是我對(duì)此次實(shí)訓(xùn)的總結(jié)，有諸多不足之處，還望老師們能給予批評(píng)指正。了解這些基本概念之后，開(kāi)始安裝四輪定位檢測(cè)儀然后按電腦指示進(jìn)行操作，要求每位同學(xué)了解操作步驟，對(duì)四輪定位有一個(gè)基本的了解，本次實(shí)訓(xùn)還有一個(gè)很大的意義在于為8月份參加的高級(jí)工奠定良好的基礎(chǔ)。第二個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是：進(jìn)行四輪定位的操作，在這之前我們先要知道四輪定位，定位哪些東西？主銷(xiāo)外傾主銷(xiāo)內(nèi)傾車(chē)輪外傾前輪前束。氧傳感器：安裝在排氣管上，作用：測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)識(shí)別第一次點(diǎn)火時(shí)刻。作用：采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并輸入電子控制單元（ECU），以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。進(jìn)氣溫度傳感器：安裝在進(jìn)氣管上，作用：檢測(cè)進(jìn)氣溫度輸入ECU用于提供燃油噴射量和點(diǎn)火正時(shí)依據(jù)。然后了解它們的位置和作用分別是什么？例如：冷卻液溫度傳感器的位置及作用，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。本次實(shí)訓(xùn)有兩個(gè)方面：一是：汽車(chē)傳感器的學(xué)習(xí)，二是：四輪定位的操作，由老師授課，在老師的講解和耐心指導(dǎo)下使我們對(duì)這兩方面的學(xué)習(xí)有很大的幫助。（2）裝配完畢后應(yīng)檢查濾清器與缸體之間無(wú)漏油現(xiàn)象為合適。2．拆卸后的零件要擺放整齊，保持場(chǎng)地清潔。2．掌握機(jī)油濾清器的正確配方法，（二）工具量具：1．機(jī)油濾清器專(zhuān)用扳手一個(gè)； 2．拆卸時(shí)用專(zhuān)用扳手拆卸。2．噴油器的裝配（1）將噴油器裝到進(jìn)油總管上，裝上進(jìn)油總管與噴油器之間的卡子（2）裝上進(jìn)油總管，擰緊固定螺釘，（3）裝上真空軟管，插上噴油器電控插頭。（2）拆下回油管和真空軟管。2．拆卸后的零件要擺放整齊，保持場(chǎng)地清潔。2．掌握噴油器的裝正確配方法，（二）工具量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一個(gè)； 2．拆卸時(shí)用10mm梅花扳手拆卸。4．皮帶張力要求其撓度為10—15mm，檢查方法用大拇指在皮帶中部按下其撓度應(yīng)符合要求。其調(diào)整方法是：通過(guò)擰動(dòng)發(fā)電機(jī)支架上的調(diào)整螺釘進(jìn)行，擰緊調(diào)整螺釘，皮帶緊度增加。（五）實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法： 1．發(fā)電機(jī)的拆卸：（1）拆下發(fā)電機(jī)電樞接線柱固定螺釘，取下磁場(chǎng)接線柱插頭，取下爆震傳感器接線柱。（三）設(shè)備儀器： 1．發(fā)動(dòng)機(jī)總成一臺(tái)；（四）安全注意事項(xiàng)：1．嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止設(shè)備、工量具的損壞，防止人身傷害。擰松張緊輪固定螺釘，向外搬動(dòng)張緊輪，皮帶張力增加，反之減小。否則應(yīng)調(diào)整。（1）首先找到一缸壓縮上止點(diǎn)記號(hào)，然后裝上皮帶，擰緊張緊輪。（二）工具量具：10號(hào)梅花扳手一把，6寸起子一把（三）設(shè)備儀器：發(fā)動(dòng)機(jī)總成一臺(tái)（四）實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法 1．拆卸正時(shí)齒輪皮帶：（1）拆下氣門(mén)室蓋，（2）拆下正時(shí)齒輪皮帶上、下護(hù)罩，擰松皮帶張緊輪固定螺栓，使皮帶放松，即可取下皮帶。2．掌握正時(shí)皮帶張力的拆裝方法。七、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪皮帶的拆裝及皮帶張力的調(diào)整。2．將拆下的氣門(mén)做好相應(yīng)記號(hào)，并按缸號(hào)順序放置。（三）設(shè)備儀器：帶氣門(mén)組的汽缸蓋一個(gè)。3．用專(zhuān)用工具按順序記號(hào)裝配氣門(mén)及彈簧。背隙過(guò)小時(shí)可更換活塞環(huán)五、氣門(mén)的拆裝。（3）活塞環(huán)背隙的檢驗(yàn)：背隙是將活塞環(huán)裝入汽缸后，環(huán)背面與活塞環(huán)槽底部之間隙：為了測(cè)量方便，通常用槽深與環(huán)厚之差來(lái)表示。（2）活塞環(huán)側(cè)隙的檢查：將活塞環(huán)放在環(huán)槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，活塞環(huán)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)自如。（1）、活塞環(huán)端隙的檢驗(yàn)： 把活塞環(huán)放入汽缸內(nèi)，用活塞頂將活塞環(huán)推平，用塞尺檢查開(kāi)口間隙，應(yīng)符合技術(shù)要求及規(guī)定，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)氣環(huán)端隙為： 若開(kāi)口間隙過(guò)大，應(yīng)重新選配，過(guò)小應(yīng)用細(xì)平銼修整。是發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件。密封性變差。（三）設(shè)備儀器：?? 活塞環(huán)一套，活塞一個(gè)（四）實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法活塞環(huán)是活塞連桿組中磨損最快的零件，尤其是第一道氣環(huán)磨損更為嚴(yán)重。2．掌握活塞環(huán)“三隙”的標(biāo)準(zhǔn)間隙要求。（5）按要求用活塞環(huán)鉗將活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽內(nèi)。（四）實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法 1．活塞環(huán)的拆卸：用活塞環(huán)鉗從活塞環(huán)槽內(nèi)拆下各道活塞環(huán)，拆下的活塞環(huán)應(yīng)分組放置，2．活塞環(huán)的安裝：（1）活塞環(huán)安裝位置和方向的確定，安裝時(shí)，應(yīng)確定鍍烙環(huán)、平環(huán)、錐形環(huán)、扭轉(zhuǎn)環(huán)油環(huán)等的安裝方向和位置。（二）、工量具： 活塞鉗一個(gè)。2．掌握活塞環(huán)的安裝方法。（4）注意裝配后其軸承間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。（3）用手錘柄將活塞推入汽缸內(nèi)，使連桿大頭落于連桿軸頸上，按標(biāo)記扣合連桿軸承蓋并涂少許機(jī)油，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，擰緊力矩為：30N。并涂少許機(jī)油。具體方法是第一道環(huán)開(kāi)口與第二道環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。2．將活塞連桿組的裝配：（1）將活塞連桿組由缸體上部裝入汽缸；注意活塞頂部的記號(hào)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前方，氣缸號(hào)標(biāo)記應(yīng)與汽缸相對(duì)應(yīng)。（三）設(shè)備： 發(fā)動(dòng)機(jī)總成一個(gè)。（二）工量具： 1．扭力扳手一個(gè)，2．套筒扳手一套。（3）擰緊時(shí)，各螺栓力矩應(yīng)相等，防止擰緊力矩不等而使缸蓋變形，還防止擰緊力過(guò)小而使汽缸蓋漏水，又防止擰緊力矩過(guò)大而擰斷螺栓。（2）裝上汽缸蓋及螺栓，用扭力扳手?jǐn)Q緊。3．汽缸蓋的裝配方法及步驟。2．檢驗(yàn)汽缸墊質(zhì)量：（1）檢驗(yàn)汽缸墊兩工作面是否燒蝕變硬無(wú)彈性，卷邊是否有沖壞現(xiàn)象。（2）用橡膠錘輕輕敲擊汽缸蓋兩側(cè)邊緣（非工作表面），使汽缸蓋松動(dòng)，或通過(guò)搖曲軸的方法沖松汽缸蓋，然后取下。2．拆卸后的零件要擺放整齊，保持場(chǎng)地清潔。五、情感要求六、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)第四篇：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)教案發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)教案一、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的拆卸與裝配；（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握汽缸蓋的正確拆裝方法，2．能正確判定汽缸墊質(zhì)量的好壞； 3．汽缸蓋裝配后應(yīng)付合技術(shù)要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一個(gè)；2．拆卸時(shí)用11mm套筒拆卸汽缸蓋螺栓。3．指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)電子控制系統(tǒng)中各種傳感器和執(zhí)行器。2．教師針對(duì)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，講解燃油供給系統(tǒng)的組成，作用。2．演示操作：1．讓學(xué)生觀察AJR和AFE發(fā)動(dòng)機(jī)，比較兩種類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)的異同點(diǎn)。第三篇：電控發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)電控發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名______ 指導(dǎo)老師______提交報(bào)告時(shí)間 ___年___月___日得分______一、項(xiàng)目名稱(chēng)：電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)二、實(shí)物結(jié)構(gòu)圖三、實(shí)訓(xùn)器材1．工、量具：汽車(chē)萬(wàn)用表、燃由壓力表、解碼器2．設(shè)備：電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)（AJR和AFE發(fā)動(dòng)機(jī)）。實(shí)訓(xùn)的建議：①增加發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)②增加測(cè)量工具③增加在整車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，加強(qiáng)學(xué)生在整車(chē)上對(duì)各傳感器，執(zhí)行器，控制系統(tǒng)的具體安裝位置的了解。故障診斷儀KT600的使用：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)接上故障診斷儀開(kāi)機(jī)普通模式汽車(chē)檢測(cè)五菱車(chē)標(biāo)德?tīng)柛?0系統(tǒng)選項(xiàng)（讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等等）從而進(jìn)行故障檢測(cè)。作用是根據(jù)傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行處理，對(duì)執(zhí)行器發(fā)出指令。節(jié)氣門(mén)位置傳感器的常見(jiàn)故障：加速不圓滑，發(fā)動(dòng)機(jī)加速熄火和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。②萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器插拔器黃，藍(lán)白接口與B2，D8的電壓，正常電壓5V，信號(hào)電壓隨節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大小變化。節(jié)氣門(mén)位置傳感器：安裝在進(jìn)氣歧管；作用是把節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給ECU。怠速控制閥常見(jiàn)故障：怠速過(guò)高，怠速熄火。③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON檔，用手觸摸怠速控制閥電機(jī)是否有震動(dòng)，有震動(dòng)怠速控制閥工作良好，不震動(dòng)可能怠速控制閥電機(jī)壞了。怠速控制閥的檢測(cè)：①檢查怠速控制傳感器線束接口與ECU，A1，A2，A3，A4的導(dǎo)通情況，檢查線束接觸是否松動(dòng)。點(diǎn)火模塊的常見(jiàn)故障：①點(diǎn)火模塊線束接觸松動(dòng)斷開(kāi)②點(diǎn)火高壓線與火花塞接觸不良或接錯(cuò)③火花塞壞了或有機(jī)油。⑤拆下點(diǎn)火高壓線，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量點(diǎn)火高壓線的電阻，確定點(diǎn)火高壓線的好壞。③檢查點(diǎn)火模塊的線束接觸與ECU的導(dǎo)通情況。點(diǎn)火模塊的檢測(cè)：①曲軸位置傳感器間接控制點(diǎn)火模塊，因優(yōu)先檢查曲軸位置傳感器工作是否正常。點(diǎn)火模塊：五菱456發(fā)動(dòng)機(jī)為無(wú)分電器電子控制模式。曲軸位置傳感器的常見(jiàn)故障：①曲位安裝不準(zhǔn)確，線束接觸松動(dòng)，被墊高或下陷。③用數(shù)字萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量曲軸位置傳感器的電阻，根據(jù)測(cè)量電阻值與正常電阻值比較，確定曲軸位置傳感器的好壞。曲軸位置傳感器的檢測(cè)：①用數(shù)字萬(wàn)用表交流電壓檔，測(cè)量ECU,A16,B14接口，有電壓顯示，為曲軸位置傳感器工作良好。作用是采集曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào)轉(zhuǎn)化電信號(hào)，傳給ECU。③電子控制ECU故障。噴油器不工作的原因主要有：①?lài)娪推鞯碾姶啪€圈斷開(kāi)，內(nèi)部接線脫落。③起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下某缸噴油插拔器，使之?dāng)嚯姅嘤?，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，轉(zhuǎn)速變慢倒動(dòng)，噴油器良好；若無(wú)變化，為噴油器發(fā)生故障。噴油器的檢測(cè)：①起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下噴油信號(hào)插拔器，試燈一端接正極，一端接信號(hào)端口，查看試燈是否閃爍，閃爍為有噴油信號(hào)，不閃為無(wú)噴油信號(hào)。⑤油泵油壓測(cè)量，正常值。④用數(shù)字萬(wàn)用表電阻檔200K測(cè)量油泵電阻，正常電阻為27歐；小于2歐油泵電機(jī)線圈短路。③用數(shù)字萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量油泵插拔器，紅黑導(dǎo)線與搭鐵的電壓