【正文】 。凡發(fā)現(xiàn)有不廉潔行為的，將嚴肅查處，決不姑息，確保農(nóng)村公路修一條，成一條，暢通一條。所以，越是項目多，越要注重廉政建設；越是工程大、資金多，越要守住廉政關口。近年來，交通領域的腐敗案例，大都與工程建設有關，如果工程質(zhì)量出現(xiàn)問題往往與不廉潔有關聯(lián)。對于工程驗收，要嚴格按照國家有關規(guī)定標準、程序進行，切實做到公開、公平、公正，確保經(jīng)得起上級的審查、群眾的評議和時間的考驗。第三，要依法依規(guī)。同時，要注意發(fā)揮農(nóng)村群眾義務監(jiān)督的作用，指導他們在農(nóng)村公路建設中把住一些主要技術關口。第二，要嚴格監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為農(nóng)村公路建設的主要責任單位，務必把工程建設質(zhì)量擺在首位，加強領導，明確專人，落實責任，采取“一條道路，一名領導，一抓到底”的工作機制，逐村逐項目抓好、抓落實，對工作不力，完不成任務或出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題的要嚴肅追究責任。要本著對子孫后代高度負責的態(tài)度，抓好工程質(zhì)量，多出精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程，真正把這件惠及廣大百姓的好事辦實，實事辦好。三、要高度重視，從嚴抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量“百年大計，質(zhì)量第一”?？h財政、稅務、林業(yè)等部門對公路建設所需辦理的手續(xù)和經(jīng)費，要嚴格按照有關文件要求，不折不扣的落實到為，決不能因為部門工作不力，而影響工程施工和項目建設進度。國土部門對公路建設項目所需土地，要省里要求優(yōu)先審批。在工程建設中，各有關職能部門要樹立全縣“一盤棋”的思想，正確處理好在整體利益與局部利益的關系，增強服從和服務意識，主動加強協(xié)調(diào)與配合，形成強大合力。所以說，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有只爭朝夕、時不我待的緊迫感，舍我其誰的責任感，想方設法調(diào)動農(nóng)民群眾的修路積極性，多方籌措建設資金，掀起一場農(nóng)村公路建設攻堅戰(zhàn)，確?！笆晃濉逼陂g農(nóng)村公路建設任務圓滿完成。與發(fā)達地區(qū)農(nóng)村公路建設水平相比，相差甚遠；與全市的兄弟縣相比，我縣也略有落后，邵陽縣、洞口縣、隆回縣這些年農(nóng)村公路建設力度很大，速度很快。從目前我縣的農(nóng)村公路建設情況來看，通暢率還不到60%，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展很不平衡。2006年以來，也是 “十一五”規(guī)劃以來，國家加大了農(nóng)村公路建設投資力度，實施百億元工程，提出要在2010年底以前實現(xiàn)100%的行政村公路，通暢率要達到85%以上，現(xiàn)在國家宏觀經(jīng)濟調(diào)空，這個原計劃要提前一年實現(xiàn)，就是說農(nóng)村公路通暢工程建設任務到2009年底就要全部完成，僅僅只有一年多時間了，完不成任務的計劃將調(diào)整到外縣或其他地區(qū)。下面，我強調(diào)三點意見：一、要只爭朝夕，切實增強農(nóng)村公路建設緊迫感為什么說要只爭朝夕？農(nóng)村公路是公路路網(wǎng)的基礎，是促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，是關系到建設社會主義新農(nóng)村和方便農(nóng)民出行的重要基礎設施。剛才昆懷同志通報了目前全縣農(nóng)村公路建設的總體情況，并對下段工作做了具體的部署安排，希望大家認真抓好落實。我們一定要振奮精神，再接再厲，全力以赴，真抓實干，精心組織，周密安排，全力推進農(nóng)村公路建設，為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟，加快建設全面小康社會步伐做出應有的貢獻。地方政府作為建養(yǎng)主體要安排專項資金、落實專門人員、建立養(yǎng)護機制；大膽探索體制創(chuàng)新，要主動聽取農(nóng)民群眾的意見，發(fā)揮群眾的積極性，努力創(chuàng)建長效、穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，開創(chuàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的新局面。老百姓得不到實惠，修路的積極性也會被挫傷。公路三年不養(yǎng)等于浪費建設資金。工作中要講究方法，兌現(xiàn)政策，不能讓農(nóng)民既失地又失望。堅決杜絕不切實際的貪大求洋。不能復墾的,要盡可能綠化。確需新建的,也要盡量少占用耕地。在工程建設過程中, 必須千方百計地節(jié)約每一寸土地,精打細算地用好每一寸土地，要以最嚴格地保護耕地制度為準則,優(yōu)化工程設計。當前，國家把糧食安全擺到了～的戰(zhàn)略高度,要求實行最嚴格的耕地保護制度,堅決遏制亂占耕地的現(xiàn)象。把農(nóng)村公路建設業(yè)績作為鎮(zhèn)鄉(xiāng)干部任職的一項重要考核內(nèi)容，并按照“多干多補、少干少補、不干不補”的原則，對完成任務好的鎮(zhèn)鄉(xiāng)，在項目安排、資金補助上給予傾斜；對不能按期完成當年計劃的鎮(zhèn)鄉(xiāng)，將適當調(diào)減建設計劃。嚴格按照規(guī)定，對改造資金實行專戶管理，?？顚Ｓ?，嚴格計量支付，堅決杜絕擠占挪用和跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證資金安全有效使用。三是建立廉政建設“高壓線”，努力建設廉政工程。建立切實可行的質(zhì)量監(jiān)督機制，認真落實質(zhì)量責任制，嚴格工程驗收。要針對農(nóng)村公路建設項目分散，涉及面廣，執(zhí)行層面經(jīng)驗不足的特點，充分發(fā)揮交通部門的專業(yè)技術優(yōu)勢，加大對農(nóng)村公路建設特別是通村公路建設的監(jiān)督管理和技術指導工作，要將高等級公路建設的質(zhì)量意識和管理理念逐步延伸到農(nóng)村公路建設中來，積極推行規(guī)范化、機械化施工。抓好工程質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律要求，更是十分嚴肅的政治問題。否則，就會加重農(nóng)民群眾的負擔，不僅有悖于政府發(fā)展農(nóng)村公路的初衷，而且會讓善意的舉動傷了農(nóng)民的心。規(guī)范運作，嚴格監(jiān)管，不斷提高攻堅的能力一是建立農(nóng)民減負“高壓線”，務求把好事辦好。只要堅持農(nóng)民自愿，不搞強迫命令，堅持注重實效，不勞民傷財，農(nóng)民是愿意投工投勞不斷改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件的。廣大農(nóng)民群眾蘊藏著巨大的修路熱情，關鍵在于引導好、調(diào)動好、組織好、保護好。《宣州區(qū)縣鄉(xiāng)公路通達工程實施意見》中已明確規(guī)定了各地、各部門的職責，大家要各司其職、各盡其責、相互協(xié)調(diào)、密切配合，共同擔負起通達工程任務。真正做到修建一條公路，繁榮一方經(jīng)濟，造福一方百姓，帶動一方文明。新建農(nóng)村公路達到標準的,要積極創(chuàng)造條件,開通定線、定點客運班線。公路建設最終是為公路運輸服務的。同時公路建設要與發(fā)展農(nóng)村客運相統(tǒng)籌。要圍繞小城鎮(zhèn)建設，科學規(guī)劃線路走向，要打破村組地域界限，將各行政村，重點是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、學校及人口密集的村莊串連起來，便于人們出行、學生上學及農(nóng)產(chǎn)品運輸。在編制農(nóng)村公路規(guī)劃時，要把公路建設與山、水、林、田綜合治理和小城鎮(zhèn)建設相結(jié)合，把公路建設與發(fā)展農(nóng)村客運相統(tǒng)籌。各地要結(jié)合全面奔小康提出的新要求，堅持規(guī)劃優(yōu)先，有序協(xié)調(diào)發(fā)展。各地一定要切實增強加快農(nóng)村公路建設的緊迫感和使命感，緊緊抓住國家高度重視“三農(nóng)”問題的重大機遇，進一步轉(zhuǎn)變觀念，開拓思路，加強領導，明確責任，加快農(nóng)村公路建設。今年中央1號文件明確提出要對加強包括鄉(xiāng)村道路在內(nèi)的“六小工程”,增加投資規(guī)模,充實建設內(nèi)容,擴大建設范圍；交通部提出要把“修好農(nóng)村路，服務城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”作為農(nóng)村公路的建設目標，并形象地提出“把增加農(nóng)民就業(yè)的路子送到家門口，把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整的路子修到家門口，把推進城鎮(zhèn)化進程的路子通到家門口”。第四篇：在農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會上的講話重要任務抓緊抓好抓出實效。我們一定要咬定目標，堅定信心，團結(jié)一致，攻堅克難，舉全縣之力，納各方之智，把這項功在當代、惠及子孫的好事辦好、實事辦實。農(nóng)村公路建設工作已納入目標考核，縣目標辦要抓緊研究制定具體的考核辦法，實施嚴格的考核獎懲，切實保證農(nóng)村公路建設納入目標化、規(guī)范化理軌道。要根據(jù)我縣農(nóng)村公路建設的實際，分項成立督促檢查小組，分別負責工程進度、施工質(zhì)量和資金使用等重點工作的督辦檢查、督促落實，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正、就地解決，重大問題要及時向縣農(nóng)村公路建設領導小組和指揮部報告。農(nóng)村公路建設點多線長，在關鍵環(huán)節(jié)上必須科學把握。宣傳部門要及時挖掘工程建設的典型人物，總結(jié)先進經(jīng)驗，并大張旗鼓的進行宣傳，為農(nóng)村公路建設鼓勁造勢，搖旗吶喊。財政部門要積極做好對上的爭取工作，合理調(diào)度專項資金，不斷優(yōu)化、簡化資金撥付程序，保障資金及時撥付到位。要強化服務意識，做到急事急辦，特事特辦，要事快辦。（二）上下聯(lián)動，形成合力。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導是本轄區(qū)農(nóng)村公路建設的第一責任人，要切實擔負起農(nóng)村公路建設的重任，做到親自掛帥、親自上陣、親自組織、親自參與、親自督查，深入一線了解情況、研究對策、搞好協(xié)調(diào)、解決問題，全力抓好資金籌集、工程質(zhì)量等重點工作。成立了農(nóng)村公路建設領導小組和指揮部，并在縣交通局下設辦公室。（一）加強領導，明確責任。農(nóng)村公路建設上的領導力度只能加大，不能削弱；投放的精力只能增加，不能減少，農(nóng)村公路建設只能成功，不能失敗。在這件事上，絕不搞、不能搞“一刀切”，更不搞強迫命令，必須堅持“先干先支持，大干大支持，小干小支持，不干不支持”的原則，不然，就有可能好心辦傻事，費力不討好，群眾也會埋怨我們。要嚴格實行責任追究制，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，縣委將一查到底，依法追究相關人員的責任。嚴把工程招投標關、嚴把工程理關、嚴把技術等級關，絕不能因搶時間、搶進度而忽視質(zhì)量問題。農(nóng)村公路建設，關系廣大農(nóng)民群眾的切身利益，關系黨委政府的良好形象。（四）質(zhì)量為本，嚴格理。同時，講究工作方法，不能下硬任務、強攤派。農(nóng)民以自己的雙手改善與生活息息相關的、直接受益的、像鄉(xiāng)X路這樣的公益設施，不算增加農(nóng)民負擔。依據(jù)國家政策，運用“一事一議”的辦法是籌集部分建設資金和推進公路建設順利進行的重要措施。三是認真抓好“一事一議”。這項工作做好了，意義大、效果好。二是廣泛發(fā)動社會捐助。盡目前通過相關部門的努力，爭取到了上級部分資金，但這項工作還要繼續(xù)做好。要采取“五個一點”的方式，即向上級爭取一點、財政補助一點、社會捐助一點、農(nóng)民群眾自愿籌集一點、就地取材節(jié)省一點，廣泛籌集資金。必須千方百計籌集資金，保證農(nóng)村公路建設有序地推進。（三）多方籌資，提供保障。在公路的具體規(guī)劃上，要做新、做細、做實、做精，比如會車道的問題、安全標志的問題、防護設施的問題等都要規(guī)劃詳細，與道路建設同規(guī)劃，同建設、同使用。以前，我縣的農(nóng)村公路大多是群眾自發(fā)規(guī)