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車輛工程畢業(yè)設計論文-雙橫臂前懸架參數(shù)匹配與運動仿真(參考版)

2025-07-25 18:45本頁面
  

【正文】 在 Attributes 中選擇 Commands,輸入該變量 kingpin length 的表達式 : variable set variable=DV_5real=$slider_3 選擇 create中的 lable,點擊參數(shù)化面板,將 lable重命名為 caster_Angle,點擊 ap。 創(chuàng)建 slider_2,尺寸為 left( 160) width( 200) top( 115) height( 30) 點擊 apply。 選擇 Attributes 中選擇 value, 輸入主銷內傾角標準值 8,最小值 6,最大值 12,apply 在 Attributes 中選擇 Commands,輸入該變量 kingpin length 的表達式 : variable set variable=DV_4real=$slider_2 選擇 create 中的 lable,點擊參數(shù)化面板,將 lable 重命名為 kingpin_inclination,點擊apply。 選擇 Attributes 中選擇 value,定義其尺寸 left( 20) width( 120) top( 25) height( 30) 點擊 apply。點擊 OK,彈出對話框 圖 操作截圖 圖 定義邊界 選擇對話框中 create 菜單中 slider 命令,在修改主銷參數(shù)對話框創(chuàng)建活動條slider_1, 39 雙擊活動條, 彈出界面修改對話框, Attributes 中選擇 Layout,輸入 slider_1 在界面中的位置和尺寸 ,定義尺寸 left( 160) top( 25) width( 200) height( 30) ,點擊apply, 選擇 Attributes 中選擇 value,輸入主銷標準值 330,最小值 280,最大值 380, apply, 在 Attributes 中選擇 Commands, 輸入該變量 kingpin length 的表達式 : variable set variable=DV_1 real=$slider_1 將對話框 Eecute mands while sliding 欄打勾, apply。 在修改對話框中將主銷長度 lengh 改為 DV_1,單擊確定,完成主銷實體參數(shù)化,操作如圖: 圖 下拉式菜單 圖 修改圓柱體對話框 37 重復操作將上橫臂長度實體參數(shù)化修改為變量 DV_2,將下橫臂長度修改為DV_3, 將拉臂 ( pull_arm) 長度參數(shù)化,輸入以下函數(shù)公式: ( SQRT (( ) **2+ ( ) **2+( ) **2)) 。 具體操 作如下圖: 35 圖 硬點函數(shù)話操作截圖 圖 函數(shù)編輯截圖 圖 變量定義截圖 圖 函數(shù)坐標輸入操作截圖 同理 ,在 硬 點 “UCA_outer”的 Y 坐標欄中輸入表達式: ( + 36 DV_1 * COS( DV_4) * COS( DV_5)); 在 硬 點 “UCA_outer”Z 坐標欄中輸入表達式: ( + DV_1 * COS( DV_4) * SIN( DV_5)); 在 硬 點 “UCA_inner”的 X坐標表達式: ( + DV_2* COS( DV_6)* COS( DV_7)) ; 在 硬 點 “UCA_inner”的 Y 坐標表達式: ( DV_2* COS( DV_7)* SIN( DV_6)); 在 硬 點 “UCA_inner”的 Z 坐標表達式: ( + DV_2 * COS( DV_6)* SIN( DV_7)); 在 硬 點 “LCA_inner” 的 X 坐標表達式: ( + DV_3* COS( DV_8) * COS( DV_9)); 在 硬 點 “LCA_inner”的 Y 坐標表達式: ( + DV_3 * COS( DV_9)* SIN( DV_8)); 在 硬 點 “LCA_inner”的 Z 坐標表達式: ( DV_3 * COS( DV_8) * SIN( DV_9)); 完成以上函數(shù)表達式輸入后,按列表編輯器的 “OK”,將設計點進行了參數(shù)化。 (+DV_1*COS(DV_5)*SIN(DV_4)) 表達式編輯完成后,按 “Evaluate”按鈕,函數(shù)編輯器計算表達式的值,并在 “Fuction Value”中 顯示。 在 “Getting Object Date”欄中選擇 “Design Variable”,輸入設計變量 “DV_1”的名稱,按 “Insert Object Date”按鈕,系統(tǒng)選取設計變量 DV_1 的值。 在函數(shù)編輯器下部的 “Getting Object Date”欄中選擇 “Design Point”,輸入 硬 點“LCA_OUTER”的名稱(可以通過鼠標右鍵拾?。?, 點擊 Get Date Owned ByObject 可以獲得 硬 點的相關數(shù)據(jù)。 取其默認變量名 DV_9,此變量名記作下橫臂斜置角, 變量類型選擇 “Real”,變量單位選擇 “angle”,變量的標準值取 ?10 ,在 “Value Range by”欄中選擇 “Absolute Min and Max Values”,輸入變量的最小值為 ?0 ,輸入變量的最大值為 ?15 ,點擊 apply。 取其默認變量名 DV_7,此變量名記作上橫臂斜置角, 變量類型選擇 “Real”,變量單位選擇 “angle”,變量的標準值取 ?0 ,在 “Value Range by”欄中選擇 “Absolute Min and Max Values”,輸入變量的最小值為 ?5? ,輸入變量的最大值為 ?10 ,點擊 apply。 取其默認變量名 DV_5,此變量名記作主銷后傾角, 變量類型選擇 “ Real” ,變量單位選擇 “ angle” ,變量的標準值取 ?2 ,在 “ Value Range by” 欄中選擇 “ Absolute Min and Max Values” ,輸入變量的最小值為 0 ,輸入變量的最大值為 ?3 ,點擊 apply。 取其默認變量名 DV_3,此變量名記作下橫臂長度, 變量類型選擇 “ Real” ,變量單位選擇 “ length”,變量的標準值取 400,在 “ Value Range by” 欄中選擇 “Absolute Min and Max Values”,輸入變量的最小值為 350,輸入變量的最大值為 450,點擊 apply。操作如下圖: 圖 操作截圖 起初系統(tǒng)彈出對話框,取其最初默認變量名 DV_1,此變量名記作主銷長度, 變量類型選擇 “ Real” ,變量單位選擇 “ length” ,變量的標準值取 330,在 “ Value Range by” 欄中選擇 “ Absolute Min and Max Values”,輸入變量的最小值為 280,輸入變量的最大值為 380,點擊 apply,完成了主銷長度參數(shù)化。 前 輪前束角變化曲線分析,前輪前束角隨車輪跳動曲線可以看出,車輪從最低點到最高點運動過程中,前輪前束角變化范圍 ?? 3~? 。 車輪外傾角變化曲線分析,其隨車輪跳動曲線可以看出, ?? ~? 范圍內變化 ,數(shù)值范圍稍大,需要優(yōu)化。 圖 創(chuàng)建函數(shù)曲線操作截圖 圖 操作截圖 生成特性曲線如下圖: 31 圖 主銷內傾角隨車輪跳動的變化曲線 根據(jù)以上方法生成其他 特性曲線: 圖 主銷后傾角隨車輪跳動的變化曲線 圖 車輪外傾角隨車輪跳動變化曲線 32 圖 車輪側向滑移量隨車輪跳動變化曲線 圖 前輪前束角隨車輪跳動量變化曲線 仿真結果分析 主銷內傾角變化曲線,主銷內傾角隨車輪跳動曲線可以看出,車輪從最低點到最高點過程中主銷內傾在 ?? ~ 范圍內變化,在允許范圍內。單位 ( Units) 欄中選擇 “l(fā)ength” 運用 函數(shù)編輯器提供的基本函數(shù),編輯函數(shù)表達式: DX( MARKER_42, MARKER_43) 點擊仿真鍵 , 系統(tǒng)生成主銷 后 傾角變化的測量曲線 ,曲線圖為: 圖 車輪接地點側向滑移量變化曲線 測量車輪跳動量 運用 函數(shù)編輯器提供的基本函數(shù),編輯函數(shù)表達式: DY( MARKER_42, MARKER_43) 點擊仿真鍵 , 系統(tǒng)生成主銷 后 傾角變化的測量曲線 ,曲線圖為: 30 圖 車輪跳動量變化曲線 懸架的特性曲線 選擇 ,進入定制曲線界面,選擇 data,彈出對話框選擇 Kingpin_Inclination,點擊 ok 鍵。 測量前輪前束角 函數(shù)表達式為: ATAN( DZ(MARKER_12, MARKER_23)/DX(MARKER_12, MARKER_23)) 點擊仿真鍵 , 系統(tǒng)生成主銷 后 傾角變化的測量曲線 ,曲線圖為: 29 圖 前輪前束角變化曲線 從圖中可以看出外傾角在范圍內變化。 28 函數(shù)表達式為: ATAN( DZ(MARKER_29, MARKER_6)/DY(MARKER_29, MARKER_6)) 點擊仿真鍵 , 系統(tǒng)生成主銷 后 傾角變化的測量曲線 ,曲線圖為: 圖 主銷后傾角變化曲線圖 由圖可以看出主銷后傾角在之間變化。點擊 “OK”鍵 。 在函數(shù)編輯器對話窗中的測量名稱 ( Measure Name) 欄輸入: Caster_Anger, 一般屬性 ( General Attributes) 的單位 ( Units) 欄中選擇 “angle”, 輸入反正切函數(shù) “ATAN() 選擇 “Displacement”中 的 “ Displacement along Z” ,測量兩點在 Z軸 方向的距離,點擊 件,彈出對話框, 在 “To Marker” 欄中輸入主銷 上標志點 marker_29, 在“From Marker” 欄中輸入主銷 下標記點 marker_6,點擊 ok, 系統(tǒng)自動生成測量 兩點在Z 軸方向距離的表達式 。 圖 操作截圖 27 圖 操作截圖 同 時, 點擊仿真鍵 , 系統(tǒng)生成主銷內傾角變化的測量曲線 ,曲線如下: 圖 主銷內傾角變化曲線圖 由圖可以看看出主銷內傾角并不是在固定不變,而是在范圍內變化。點擊 “OK”鍵 。 輸入反正切函數(shù) “ATAN() 選擇 “Displacement”中的 “Displacement along X”,測量兩點在 X 軸 方向的距離, 點擊 件,彈出對話框, 在 “To Marker”欄中輸入主銷上標志點 marker_29, 在 “From Marker”欄中輸入主銷 下標記點 marker_6,點擊 ok, 系統(tǒng)自動生成測量 兩點在 X 軸方 向距離的表達式。 測量主銷內傾角 在 ADAMS/View 菜單欄中,選擇 BuildMeasureFunctionNew,創(chuàng)建新的測量函數(shù) 。 在 ADAMS/View 中點擊 File 菜單中選擇 Save Datebase As 命令將前懸架模型保存在工作目錄下。 創(chuàng)建點、面約束 在試驗臺和車輪間要創(chuàng)建點面約束,右鍵 點擊 ADAMS/View 中 約束 庫 彈出對話框 ( a) 點擊 ,將彈出對話框 ( b) 選擇點、面約束 ,選擇約束參考物車輪( wheel) 和試驗臺(順序不可顛倒)選擇按鈕 ,將約束旋轉 90。添加旋轉副,同理,創(chuàng)建下橫臂旋轉 副。 設置球副的選項為 “1Location”和 “Normal To Grid”選擇設計點 “Tie_rod_inner”,創(chuàng)建拉桿和大地之間的球副。 24 下橫臂與主銷之間添加球接觸 選擇 2Bod1 loc 和 Normal To Grid 選擇 下橫臂 ( UCA) 和主銷 ( Kingpin) 為參考物體,選擇設計點 “UCA_outer”為球副的位置點,創(chuàng)建 下 橫臂和主銷之間的 連接 副。 將圓柱體和長方體合為一體。 分別將創(chuàng)建體重命名為:上橫臂 ( UCA)下橫臂 ( LCA) 主銷 ( king pin) 拉臂( pull_arm) 拉桿 ( tie_rod) 車輪 ( wheel) 。 用同樣方式可創(chuàng)建下橫臂、轉向拉桿和轉向節(jié)。 創(chuàng)建上橫臂 點擊 ADAMS/View 零件庫中的圓柱體 ( Cylinder) ,選擇 New part 定義圓柱體的半徑為 20mm。 懸架建模關鍵點的確定 根據(jù)橫臂橫向、縱向 水平的布置方案及坐標系位置可大致確定各部件空間硬點位置,各硬點位置如下: 表 創(chuàng)建硬點坐標值 LOC_X LOC_Y LOC_Z LCA_outer 0 0 0 LCA_inner 0 UCA_outer UCA_inner Knuckle_outer Knuckle_inner Tie_r
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