【正文】 GW/GWD6—25 系列電渦流測(cè)功機(jī)接線盒插座各腳接線勵(lì)磁電流插座為： 4 腳：接水壓開關(guān) 2 腳 （ +） ， 3 腳 （ ） ，接勵(lì)磁電源 扭矩、轉(zhuǎn)速插座為 1 腳： +V 供橋電壓輸入 2 腳： +轉(zhuǎn)矩信號(hào)正輸出 3 腳： V 供橋電壓輸入 4 腳： 轉(zhuǎn)矩信號(hào)負(fù)輸出 5 腳： CND 6 腳： ZS+轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出 7 腳： ZS轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出 GW/GWD40—400 系列電渦流測(cè) 功機(jī)接線盒內(nèi)一排接線腳從左到右依次為表 所示： 表 測(cè)功機(jī)接線盒內(nèi)一排接線腳 腳號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 符號(hào) V+ Out+ V Out GND Zs+ Zs K1 K2 DL+ DL 定 義 正輸出 正輸出 負(fù)輸出 負(fù)輸出 屏蔽 轉(zhuǎn)速 + 轉(zhuǎn)速 水壓開關(guān) 水壓開關(guān) 空腳 勵(lì)磁電源 + 勵(lì)磁電源 上表 1腳至 7腳分別接控制儀表 CX6Z7插頭各對(duì)應(yīng)腳 9腳分別接控制儀表 P20插頭的 4腳， 1。 4．當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，應(yīng)注意檢查測(cè)功機(jī)出水溫度不超過(guò) 55℃ ，若測(cè)功機(jī)出水溫度超過(guò) 55℃ ，此時(shí)應(yīng)加大進(jìn)水量或加大進(jìn)水壓力，使測(cè)功機(jī)出水溫度降低。 2．打開進(jìn)水閥門，冷卻水通過(guò)進(jìn)水閥和壓力控 制器進(jìn)入測(cè)功的冷卻室，由于壓力控制器的保護(hù)作用，當(dāng)水壓低于 ，勵(lì)磁電流是不能加到測(cè)功機(jī)的勵(lì)磁線圈上的，此時(shí)測(cè)功機(jī)不吸收功率。傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器的緊固螺栓是否擰緊，安全防護(hù)罩是否裝上。 校正完畢卸下校正臂桿，打開進(jìn)水閥門，重新校正儀表零點(diǎn) 測(cè)功機(jī)即可使用測(cè)功機(jī)校正時(shí)如發(fā)現(xiàn)精度達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的要求，請(qǐng)參閱本說(shuō)明書“測(cè)功機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)”一節(jié)。測(cè)功機(jī)校正裝置在有訂貨時(shí)隨機(jī)附帶的，它包括一套臂桿和一套相當(dāng)于測(cè)功機(jī)滿量程的牛頓砝碼（本機(jī)所備砝碼為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)四等精度砝碼），用戶可按以下步驟對(duì)測(cè)功機(jī)進(jìn)行校正。 GW 系列電渦流測(cè)功機(jī)用水量見圖 所示 ： 圖 GW 系列電渦流測(cè)功機(jī)用水量表 測(cè)功器的校正 測(cè)功機(jī)安裝完畢在使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的校正，為保證測(cè)量精度，一般每半年校正 22 一次。為保證測(cè)功機(jī)能長(zhǎng)期正常工作，建議在循環(huán)水中加入 G1 阻垢劑，以防止測(cè)功機(jī)長(zhǎng)期使用后冷 卻室內(nèi)結(jié)垢影響冷卻效果，造成測(cè)功機(jī)損壞。安裝時(shí)一定要把規(guī)定尺寸的水管接到測(cè)功機(jī)的進(jìn)、出水口，在進(jìn)水口串接一只 0~ 電接點(diǎn)壓力表，并要試通水，檢查供水系統(tǒng)是否漏水，水壓、水流量是否達(dá)到規(guī)定數(shù)值，冷卻水報(bào)警保護(hù)系統(tǒng)是否起作用。測(cè)功機(jī)管路的布置可參考圖 。從圖 1GW 電渦流測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中可以見到，在測(cè)功機(jī)導(dǎo)磁環(huán)組件的后部開有多條供冷卻水流動(dòng)的槽，來(lái)自外部水池的冷卻 水流過(guò)水槽與導(dǎo)磁環(huán)組件進(jìn)行熱交換，被加熱的水經(jīng)出水管流回水池，經(jīng)冷卻塔散熱后可循環(huán)利用。安裝的水泥基礎(chǔ)應(yīng)足夠堅(jiān)固、牢靠，既能承受靜載荷也能承受動(dòng)載荷，底板安裝面應(yīng)用水平儀校正。1r/min 扭矩測(cè)量傳感器：應(yīng)變式拉壓力傳感器 轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感器： 60 脈沖磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 GW 系列電渦流測(cè)功機(jī)及 GWD 系列電渦流測(cè)功機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)見表 和表 19 所示： 表 GW 系列電渦流測(cè)功機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào) 額定吸收功率 KW 額定扭矩 額定扭矩轉(zhuǎn)速 r/min 最高轉(zhuǎn)速r/min 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kgm2 最大勵(lì)磁電壓 V 最大勵(lì)磁電流 A GW6 6 25 20xx 14000 90 3 GW10 10 50 20xx 13000 90 3 GW16 16 70 20xx 13000 90 3 GW25 25 120 20xx 11000 90 3 GW40 40 160 20xx 10000 90 3 GW63 63 250 20xx 9000 90 3 GW100 100 400 20xx 8500 120 4 GW160 160 600 20xx 8000 120 4 GW250 250 1100 20xx 7000 120 4 GW300 300 1600 20xx 6000 120 4 GW400 400 2200 20xx 5000 120 4 GW450 450 2500 20xx 4800 120 6 GW630 630 4000 20xx 4000 120 8 表 GWD 系列電渦流測(cè)功機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào) 額定吸收功率 KW 額定扭矩 額定扭矩轉(zhuǎn)速 r/min 最高轉(zhuǎn)速r/min 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kgm2 最大勵(lì)磁電壓 V 最大勵(lì)磁電流 A GWD63 63 250 1000 9000 90 3 GWD100 100 400 1000 8500 120 4 GWD160 160 600 1000 8000 120 4 GWD250 250 1100 1000 7000 120 4 GWD300 300 1600 1000 6000 120 4 GWD400 400 2200 1000 5000 120 4 GWD450 450 2500 1000 4800 120 6 GWD630 630 4000 1000 4000 120 8 跟據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及今后設(shè)備儲(chǔ)備能力選用 GW63 測(cè)功機(jī)。 扭矩測(cè)量精度： 177。 測(cè)功機(jī)出水溫度：低于 55℃ ，根據(jù)出水溫度調(diào)節(jié)水壓，當(dāng)出水溫度升高時(shí)，可適當(dāng)加大水壓使出水溫度降低。 電渦流測(cè)功機(jī)主要技術(shù)指標(biāo) 冷卻介質(zhì)：淡水。 轉(zhuǎn)速測(cè)量采用非接觸 式的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，將轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。當(dāng)感應(yīng)體被原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣隙磁密隨感應(yīng)體的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生周期性變化，在渦流環(huán)孔壁表面及一定深度范圍內(nèi)將產(chǎn)生渦流電勢(shì)，并產(chǎn)生渦流，該渦流所形成的磁場(chǎng)又與氣隙磁場(chǎng)相互作用，就產(chǎn)生了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖見 所示，由結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖可知，感應(yīng)體形狀猶如直齒輪，產(chǎn)生渦流地方在導(dǎo)磁渦流環(huán)的孔壁上。 電渦流測(cè)功機(jī)命名方法如圖 所示： 圖 測(cè)功機(jī)命名方法 低溫試驗(yàn)室采用 GW 系列電渦流測(cè)功機(jī)， GW 為盤式感應(yīng)測(cè)功機(jī)系列， GWD 系列為低速大扭矩盤式感應(yīng)電渦流測(cè)功機(jī)系列。 電渦流測(cè)功機(jī)主要用途 GW 系列電渦流測(cè)功機(jī)作為一種負(fù)載主要是用來(lái)測(cè)量動(dòng)力機(jī)械各種特性的試驗(yàn)設(shè)備。 選用電渦流測(cè)功機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)。 綜合以上分析選用電渦流測(cè)功機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)低溫試驗(yàn)。 交流電力測(cè)功機(jī)：交流電力測(cè)功機(jī)測(cè)功范圍小，轉(zhuǎn)矩控制響應(yīng)慢，測(cè)量精度低。 各發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)特點(diǎn) 水力測(cè)功機(jī)：水力測(cè)功機(jī)工作時(shí)噪音大，而且在轉(zhuǎn)速高、制動(dòng)扭矩小的區(qū)段幾乎不能穩(wěn)定工作，應(yīng)用較少。 發(fā)動(dòng)機(jī)其它參數(shù) 扭矩 83N?m（ 3000~3500r/min），額定轉(zhuǎn)速 5200r/min，最大功率 （ 5200r/min）排量 1051ml，行程 78mm，缸徑 ，規(guī)格 1056mm 629mm446mm。 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇 ：根據(jù)現(xiàn)有試驗(yàn)室條件采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為東安 發(fā)動(dòng)機(jī)廠 生產(chǎn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為： DA465Q。 本章小結(jié) 本章介紹了汽車低溫試驗(yàn)室總體布局方案的設(shè)計(jì)，分析對(duì)比了三個(gè)布局的優(yōu)缺點(diǎn)，選用合理布局以及實(shí)驗(yàn)室所需內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 保溫材料 試驗(yàn)室維護(hù)結(jié)構(gòu)：采用聚氨酯雙面彩鋼復(fù)合板，厚 150 毫米，容重為 40 公斤。電葫蘆也能夠單獨(dú)使用。經(jīng)過(guò)減速的動(dòng)力傳遞給鋼絲繩卷筒，帶動(dòng)吊鉤起重。 電葫蘆的組成， 電動(dòng)葫蘆的組成部分有：電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷筒和鏈輪。電葫蘆具有重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平衡等優(yōu)點(diǎn)，可以在同一平面上做直的、彎曲的、循環(huán)的架空軌道上使用，也可以在以工字鋼為軌道的電動(dòng)單梁，手動(dòng)單梁起重機(jī)、橋式起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、龍門起重機(jī)等起重機(jī)上使用。 這樣布置的優(yōu)缺點(diǎn)：最為合理工作人員的活動(dòng)空間很充足，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備布置也很合理檢測(cè)設(shè)備不沖突布局緊湊，試驗(yàn)車停放方便是最為理想的布置方案。 這樣布置的優(yōu)缺點(diǎn)：有利于試驗(yàn)的進(jìn)行，但工作人員進(jìn)出受到一定的影響。 這樣布置的優(yōu)缺點(diǎn)：使得工作人員有更大的活動(dòng)空間，但布置結(jié)構(gòu)過(guò)于緊湊不 利于試驗(yàn)，對(duì)于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的精度也會(huì)造成一定的影響，檢測(cè)輸出設(shè)備無(wú)法承受低溫。 另一部分為低溫試驗(yàn)倉(cāng)它布置在低溫試驗(yàn)室的一側(cè)低溫試驗(yàn)倉(cāng)尺寸為：長(zhǎng) 米，寬 米，高 3 米，對(duì)其進(jìn)行密封布置建筑墻壁。 布局設(shè)計(jì)方案的確定 在現(xiàn)有場(chǎng)地進(jìn)行布置要求設(shè)備要小巧高效布局合理。 “ 環(huán)保、節(jié)能、讓汽車可持續(xù) ” 是杰勛 hev 的設(shè)計(jì)理念，整車油耗比傳統(tǒng)汽車低 20%以上，排放限值滿足國(guó) ⅳ 標(biāo)準(zhǔn)。電葫蘆：用來(lái)移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)其它及實(shí)驗(yàn)設(shè)備，由于實(shí)驗(yàn)室中的實(shí)驗(yàn)設(shè)備質(zhì)量比較大，移動(dòng)有危險(xiǎn)性所以采用電葫蘆進(jìn)行移動(dòng)吊裝，既能保證移動(dòng)速率又能提高安全性。制冷系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)的作用是給汽車低溫試驗(yàn)室提供制冷環(huán)境使實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境溫度達(dá)到要求的規(guī)定值。檢測(cè)輸出系統(tǒng)：接收汽車在模擬道路條件下運(yùn)行狀態(tài) 參數(shù)并進(jìn)行分析比對(duì)顯示分析結(jié)果的設(shè)備，檢測(cè)輸出系統(tǒng)的選用要求是要精準(zhǔn)的進(jìn)行分析比較它接關(guān)系到檢測(cè)數(shù)值的精度以及準(zhǔn)確度。 低溫試驗(yàn)倉(cāng)由整車檢測(cè)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)以及其它附件如簡(jiǎn)易天車（電葫蘆），試驗(yàn)車，及相應(yīng)臺(tái)架等組成，工作區(qū)域由檢測(cè)輸出系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)等組成。 12 第 3 章 汽車低溫試驗(yàn)室布局設(shè)計(jì)方 案 設(shè)計(jì)方案的背景條件 北方冬季，環(huán)境溫度較低，受周圍的環(huán)境溫度以及排氣降噪能量轉(zhuǎn)換的影響，汽車的排氣管會(huì)向外滴水，這是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，總成磨損嚴(yán)重，機(jī)件損壞或腐蝕，燃料潤(rùn)滑油消耗量增大度低，使蓄電池電解液粘度增加，向極板的滲透能力下降，內(nèi)阻增加，導(dǎo)致蓄電池的容量和端電壓下降，蓄電池的輸出功率下降，滿足不了起動(dòng)時(shí)對(duì)蓄電池功率的要求，使起動(dòng)機(jī)無(wú)力拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或不能達(dá)到最低的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，低溫起動(dòng)時(shí)，由于蓄電池端電壓低，火花塞的跳火能量小，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；此外，冷的可燃混合氣密度大使火花塞電 極電阻增大、火花塞電極間有油、水及氧化物等，均可能造成電火花弱，使火花塞跳火能量下降，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，低溫試驗(yàn)室可以模擬出低溫狀態(tài)下汽車的行駛狀態(tài)及各項(xiàng)功能指標(biāo)的變化從而可以反饋給生產(chǎn)廠家及制造商進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)，東北寒冷的冬季，對(duì)汽車寒冷地區(qū)的應(yīng)用性能進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)出低溫試驗(yàn)室，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析對(duì)比實(shí)驗(yàn)，對(duì)于解決汽車寒地使用以及緩解交通壓力都有十分重要意義。具備高、低溫報(bào)警功能，保證實(shí)驗(yàn)安全。 室內(nèi)外通風(fēng)設(shè)施采用意大利小精靈冷庫(kù)專用溫控器，此 系統(tǒng)為全自動(dòng)控制無(wú)需人 11 工操作，設(shè)定溫度后自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)除霜運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況，報(bào)警提示，電控裝置中帶有過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、缺相、逆相保護(hù)等保護(hù)功能。 溫控設(shè)備選用 溫控器的選擇對(duì)于低溫試驗(yàn)至關(guān)重要，溫控器有以下幾個(gè)種類：膨脹式，金屬膨脹式和液體膨脹式溫控器，如雙金屬片溫控器，機(jī)械式，蒸汽壓力式和氣體吸附式溫控器，如壓力式溫控器，電子式，電阻式和電熱偶式溫控器，如電子恒溫控制器。 制冷設(shè)備室外機(jī)的選擇，根據(jù)制冷量及冷凍負(fù)荷選用 OF12 型號(hào)室外機(jī)。 壓縮機(jī)的選擇 根據(jù)總的熱負(fù)荷選 用德國(guó)比澤爾半封閉壓縮機(jī)，根據(jù)制冷量選擇 ，功率 ，制冷量 26325w。 當(dāng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫性能時(shí)，降溫所需制冷量為 18731（ w） ，而制冷設(shè)備每小時(shí)制 冷量為 26325（ w） ，每小時(shí)熱負(fù)荷為 （ w） ，制冷設(shè)備運(yùn)行 小時(shí)即95 分鐘可以達(dá)到要求的制冷溫度進(jìn)行試驗(yàn)。 制冷時(shí)間計(jì)算 在室溫 35℃ 條件下降到 30℃ 所需制冷量為： 制冷量 =溫差重量 /時(shí)間比熱設(shè)備維護(hù)機(jī)構(gòu) 10 制冷量 =65? 20xx247。 Q=W ? n ? 21/hh =1650（ w） 除霜加熱器不計(jì)入冷凍熱負(fù)荷，其他設(shè)備熱負(fù)荷包括電腦和底盤測(cè)功機(jī)，電腦熱負(fù)荷近 似為 300（ w）電腦不在低溫倉(cāng)內(nèi)不計(jì)入冷凍負(fù)荷中。 Q =410? 2? 2/8=205（ w） 其它設(shè)備熱量計(jì)算 冷風(fēng)機(jī)放熱量包括冷風(fēng)電機(jī)放熱和除霜加熱器放熱 ??14 。 開門熱量為 ?Q =153（ w） （ ） 照明熱量計(jì)算公式： Q =S? q? t/h （ ） 式中 S— 單位面積照明熱量； 9 q— 庫(kù)內(nèi)地面積； t— 開燈時(shí)間； h— 冷卻時(shí)間。 空燃比為 ，消耗一升燃料需要 空氣，所以消耗 6L燃料需要 ，35℃ 空氣的定壓比熱容為 (kg.℃ ), 廢氣的定壓比熱容為(kg.℃ ), 351?t ℃ ， ?2t 625℃ RQ =（ +） ?（ ? 6251? 35） =（ kJ/h） 燃料不完全燃燒熱損失計(jì)算公式為： BQ = TQ （ 1 r? ） r? = %85 BQ =20