【摘要】I摘要磁流變阻尼器作為優(yōu)秀的半主動控制器件,已被廣泛運用于各種場合的振動控制。為改善汽車的乘坐舒適性和行駛安全性,提出一種汽車磁流變半主動懸架的控制策略。采用磁流變減振器的車輛半主動懸架系統(tǒng),由于磁流變阻尼器結(jié)構(gòu)簡單、能耗低、反應(yīng)迅速且阻尼可調(diào),正在成為新型車輛懸掛的發(fā)展方向,本文基于磁流變可控流體本構(gòu)關(guān)系的Bingham模型,對影響
2024-09-06 15:23
【摘要】本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計反力式汽車制動試驗臺設(shè)計系部名稱:汽車工程系專業(yè)班級:車輛工程B05-18班學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:職
2024-08-02 18:43
【摘要】1第1章緒論選擇的背景、研究目的及意義升降臺是一種多功能起重裝卸機械設(shè)備、是一種將人或者貨物升降到某一高度的升降設(shè)備。升降平臺可分為:固定式、移動式、導(dǎo)軌式和曲臂式。固定式有:剪叉式升降貨梯、鏈條式升降機、裝卸平臺等。移動式分為:四輪移動式升降平臺、二輪牽引式升降平臺、手推式升降平臺、手搖式升降平臺、交直流兩用升降平臺、電瓶車
2024-09-06 09:40
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)I摘要汽車減振器的設(shè)計在汽車平順性設(shè)計中具有重要作用。本設(shè)計對凱美瑞轎車前減振器進(jìn)行設(shè)計開發(fā)以及進(jìn)行了相關(guān)參數(shù)的計算和匹配,在此基礎(chǔ)上完成前減振器的開發(fā)。在設(shè)計過程中,進(jìn)行了減振器的形式進(jìn)行選擇,對樣品減振器外形尺寸測量和計算,完成總成圖及相關(guān)零件圖的繪制并進(jìn)行圖紙的審核,并依據(jù)圖紙去匹配減振器的各部件并組裝。最后對
2025-01-23 04:01
【摘要】哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)I摘要垃圾車在現(xiàn)代生活中起到的作用越來越大,越來越被人們的重視?,F(xiàn)代的垃圾車設(shè)計在專用車設(shè)計中的占有的地位也越來越高。目前,垃圾車設(shè)計普遍存在著價位過高,與當(dāng)前垃圾車的實際接受能力存有一定的距離,致使高消費的垃圾專用車的消費量較小。本設(shè)
2024-08-02 17:24
【摘要】I目錄摘要............................................................1Abstract........................................................2第一章緒論...............................
2024-08-02 17:32
【摘要】黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計1第1章緒論專用汽車的概念和分類專用車輛是為了實現(xiàn)各類專項作業(yè)的車輛。我國對“專用汽車”定義為:裝置有專用設(shè)備,具備有專用功能,用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)m椬鳂I(yè)的汽車和汽車列車。我國的專用汽車劃分為:廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升起車、倉柵汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類。
2024-09-06 15:25
【摘要】本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計汽車低溫試驗室設(shè)計系部名稱:汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)班級:車輛工程學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:職稱:
2024-08-02 17:13
【摘要】1第1章緒論汽車變速器選題目的及意義變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作。變速器設(shè)有空檔,可在起動發(fā)動機、汽車滑行或停車時使發(fā)動機的動力停止向驅(qū)動輪傳輸。變速器設(shè)有空檔,使汽車獲得倒退行駛
2024-08-02 16:46
【摘要】I畢業(yè)設(shè)計(論文)題目保時捷汽車4S店設(shè)計專業(yè)汽車運用工程學(xué)號學(xué)生指導(dǎo)教師
2024-09-06 15:28
【摘要】哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院(論文)1第1章緒論懸架系統(tǒng)簡介汽車懸架是車架(車身)與車橋(車輪)之間彈性連接的部件,主要由彈性元件、導(dǎo)向裝置及減振器三個基本部分組成[1]。原始的懸架是不能夠進(jìn)行控制調(diào)節(jié)的被動懸架,在多變環(huán)境或性能要求高且影響因素復(fù)雜的情況下,被動懸架難以滿足期望的性能要求。隨著電液控制、計算機技術(shù)的發(fā)
2024-12-07 17:00
【摘要】I摘要本次設(shè)計的題目是BJ1090汽車驅(qū)動橋設(shè)計。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成,其基本功用是增大由傳動軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將轉(zhuǎn)矩分配給左、右車輪,并使左、右驅(qū)動車輪具有汽車行駛運動學(xué)所要求的差速功能;此外,還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。BJ1090汽車是重型載貨汽車,要保證足
2024-08-02 19:38
【摘要】I摘要本設(shè)計致力于汽車CAN總線儀表系統(tǒng)的研究,深入討論了系統(tǒng)的設(shè)計思想與實現(xiàn)方法,實現(xiàn)了在LabVIEW開發(fā)平臺上建立基于CAN總線的虛擬儀表系統(tǒng)。整個設(shè)計分為硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分。其中硬件系統(tǒng)是以飛思卡爾公司的MC9S12XS128作為微處理器的核心。軟件系統(tǒng)是利用C語言編寫程序?qū)崿F(xiàn)兩個CAN
2024-08-02 18:18
【摘要】機車車輛油壓減振器設(shè)計畢業(yè)論文目錄第1章前言 1第2章油壓減振器分類 2第3章油壓減振器阻力特性分析 4液壓減振器阻力特性的計算 4拉伸和壓縮時的阻力介紹 4 7影響減振器阻力特性的主要因素 9節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)和參數(shù) 9結(jié)構(gòu)參數(shù)對阻力特性的影響 9液壓雙向流動減振器阻力特性分析 12拉伸阻力特性 12壓縮阻力
2025-06-27 00:24
【摘要】通過各專業(yè)全套畢業(yè)設(shè)計前言城市交通是城市的大動脈,它的發(fā)展直接影響著城市經(jīng)濟的發(fā)展。隨著時代的進(jìn)步,經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人口逐年增加,城市面積也不斷擴大,而城市汽、電力急劇增加,加重了原有狹窄道路的負(fù)荷,道路交通十分緊張,使城市交通成為當(dāng)前面臨的一個十分嚴(yán)峻的問題。現(xiàn)代城市需要高速而又便捷的交通來運送市民上、下班,購物和娛樂,為適
2024-08-02 16:57