【正文】 相信自己，不管是在哪個(gè)行業(yè)，有能力一定會(huì)脫穎而出。你所做的不在于你拿到了多少工資，而在于你因此成為一個(gè)什么樣的人。很多大學(xué)生眼高手低，能力差還挑三揀四，最后導(dǎo)致很多企業(yè)不敢隨便招應(yīng)屆生。沒(méi)有最難只有更難，2014年畢業(yè)人數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)727萬(wàn)。他認(rèn)為，3年后智能快遞終端可以給公司帶來(lái)20億左右的收入。2014年，應(yīng)向陽(yáng)24歲，他的創(chuàng)業(yè)藍(lán)圖正在徐徐打開(kāi)――“兩年內(nèi)把公司產(chǎn)品和盈利模式打造成熟；再利用兩年的時(shí)間把產(chǎn)品爭(zhēng)取覆蓋到全國(guó)一二線(xiàn)城市；第五六年時(shí)，讓產(chǎn)品成為家喻戶(hù)曉的品牌，讓大家在出門(mén)時(shí)都能看到我們產(chǎn)品帶來(lái)的便利。如今應(yīng)向陽(yáng)帶領(lǐng)的友寶電子科技有限公司已經(jīng)開(kāi)始正常盈利。2013年3月13日，應(yīng)向陽(yáng)被評(píng)選為福布斯創(chuàng)業(yè)之星。第二天，他們找了車(chē)把設(shè)備小心翼翼地運(yùn)到了交通運(yùn)輸廳大廳里，還準(zhǔn)備了使用須知和合作合同。出了門(mén)就有同伴說(shuō)：“我看不大靠譜，咱們來(lái)了兩次了，每次都拿領(lǐng)導(dǎo)來(lái)推脫，到底怎樣也不知道……”一句話(huà)把本來(lái)就垂頭喪氣的幾個(gè)人說(shuō)得個(gè)個(gè)唉聲嘆氣。他們又見(jiàn)到上次的主管，主管有點(diǎn)抱歉地說(shuō)：“我們領(lǐng)導(dǎo)去開(kāi)會(huì)了，要不這樣，你們把材料放在這，等領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了我再給他看?！币贿B幾天都沒(méi)有消息，應(yīng)向陽(yáng)和幾個(gè)同伴決定再去一次。應(yīng)向陽(yáng)找到了交通運(yùn)輸廳的物業(yè)主管，遞交了一份詳細(xì)的報(bào)告說(shuō)明，主管仔細(xì)看了后說(shuō)：“你們這個(gè)設(shè)備確實(shí)不錯(cuò)，如果在我們大廳安裝一個(gè)，也會(huì)解決我們收快件的很多問(wèn)題。工作人員不但要核對(duì)，還要檢查包裹是否有問(wèn)題。這時(shí)應(yīng)向陽(yáng)想起了福建省交通運(yùn)輸廳，那是他在做快遞員的時(shí)候就已經(jīng)盯上的“潛在客戶(hù)”。第二階段，產(chǎn)品改進(jìn)之后就是選網(wǎng)點(diǎn)了。研發(fā)人員將他們的意見(jiàn)記了下來(lái)，接下來(lái)的幾天，找來(lái)的試用者們不約而同地提到輸入數(shù)字太多的問(wèn)題。分享使用體驗(yàn)的時(shí)候，快人快語(yǔ)的小李立刻說(shuō)：“六位數(shù)的驗(yàn)證碼已經(jīng)足夠安全，我覺(jué)得再輸入手機(jī)號(hào)有點(diǎn)多此一舉，一次要輸入十七位數(shù)字，我都有點(diǎn)不耐煩了。當(dāng)快遞員將快件存放進(jìn)設(shè)備終端里時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)將一個(gè)六位數(shù)的密碼發(fā)送到收件人的手機(jī)中。但由于很多問(wèn)題涉及快遞公司的隱私，他們不方便透露，為了更深入地了解，應(yīng)向陽(yáng)帶著幾名團(tuán)隊(duì)成員潛入快遞公司做起了收派員，通過(guò)這種方式收集了更詳細(xì)的一手資料。9月剛一開(kāi)學(xué)，應(yīng)向陽(yáng)就在福建師范大學(xué)和大學(xué)城做了問(wèn)卷調(diào)查。當(dāng)下他們就將研發(fā)過(guò)程和所需要的調(diào)研以及最初的市場(chǎng)推廣做了詳細(xì)的計(jì)劃。應(yīng)向陽(yáng)又有了一個(gè)新的想法：能不能把快遞放在一個(gè)像是超市儲(chǔ)物柜的地方呢？這樣當(dāng)客戶(hù)沒(méi)時(shí)間取件的時(shí)候，只要能夠打開(kāi)相對(duì)應(yīng)的柜子，就能隨時(shí)取回自己的快遞了。因?yàn)檠芯啃枰?，?yīng)向陽(yáng)經(jīng)常從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)一些器件，但很多次快遞過(guò)來(lái)時(shí)他都忙得脫不開(kāi)身，為此他沒(méi)少煩神。但父親沒(méi)有責(zé)備他，而是鼓勵(lì)他繼續(xù)創(chuàng)業(yè)。應(yīng)向陽(yáng)也元?dú)獯髠?，他馬上聯(lián)系廠(chǎng)商停止生產(chǎn)。而他的團(tuán)隊(duì)卻將主要力量放在技術(shù)的研發(fā)和改進(jìn)上，看來(lái)產(chǎn)品已經(jīng)不再有競(jìng)爭(zhēng)力了。他們各自從家里借來(lái)了一部分錢(qián)，工廠(chǎng)也開(kāi)始了對(duì) “藍(lán)牙防盜器”的加工。他們立刻申請(qǐng)了專(zhuān)利，接著應(yīng)向陽(yáng)開(kāi)始聯(lián)系生產(chǎn)廠(chǎng)家，但所有的加工廠(chǎng)都因?yàn)樗麄兊膶W(xué)生身份而拒絕了。那段時(shí)間，應(yīng)向陽(yáng)一有空就往實(shí)驗(yàn)室跑，很多時(shí)候連飯也來(lái)不及吃。這一晚，做一個(gè)能夠預(yù)防物品丟失的防盜器的設(shè)想進(jìn)入了他的腦海。2011年11月的一天晚上，應(yīng)向陽(yáng)從實(shí)驗(yàn)室回到宿舍，一摸口袋，發(fā)現(xiàn)鑰匙沒(méi)了。這讓?xiě)?yīng)向陽(yáng)嘗到了創(chuàng)造的快樂(lè)。除了喜歡看發(fā)明家的傳記，他還喜歡研究《十萬(wàn)個(gè)為什么》，漸漸地也開(kāi)始搗鼓一些東西。有了應(yīng)向陽(yáng)的財(cái)務(wù)報(bào)告，父親對(duì)貨物的情況一清二楚，什么東西囤太多銷(xiāo)路不好，要少進(jìn)些；什么東西保質(zhì)期快到了，趕緊做促銷(xiāo)；什么東西賣(mài)得好，要缺貨了……每一個(gè)客戶(hù)的購(gòu)貨清單都一目了然。因?yàn)楦改负苊?，沒(méi)有時(shí)間管理，店里的貨物比較雜亂，經(jīng)常因?yàn)楸４娌划?dāng)或者過(guò)期而造成很大的浪費(fèi)，有時(shí)還會(huì)因?yàn)橘~目不明確而和顧客發(fā)生沖突。小學(xué)時(shí)為父母生意做財(cái)務(wù)報(bào)告應(yīng)向陽(yáng)家住西安，父母在西安南二環(huán)含光路開(kāi)了一家“向陽(yáng)干貨批發(fā)部”，小小年紀(jì)的應(yīng)向陽(yáng)十分懂事，休息時(shí)他就留在店里幫忙，慢慢變成了父母的得力小伙計(jì)。第五篇：解決快遞最后一公里（范文模版）解決快遞最后一公里他先后開(kāi)辦了三家公司，研發(fā)并最終解決了令全世界快遞行業(yè)頭痛的“快遞最后一公里”問(wèn)題，以零盈利登上“福布斯創(chuàng)業(yè)榜”（30歲以下的創(chuàng)業(yè)者）。三要嚴(yán)格督查。二要統(tǒng)籌兼顧。我局教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室負(fù)責(zé)建設(shè)“雙向通道”，暢通“最后一公里”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)的組織協(xié)調(diào)。通過(guò)經(jīng)常性聯(lián)系，重點(diǎn)排摸、梳理基層單位和老干部反映的矛盾和問(wèn)題，形成自下而上第一時(shí)間反映問(wèn)題、由上而下推動(dòng)解決問(wèn)題、上下聯(lián)動(dòng)破解瓶頸難題的工作機(jī)制。健全完善領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系基層老干部部門(mén)、黨員干部聯(lián)系特殊困難離退休干部工作制度，明確聯(lián)系工作內(nèi)容和任務(wù)，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部和老干部工作部門(mén)之間、老干部工作者與特殊困難離退休干部之間的直接溝通。四是健全“雙聯(lián)系”工作機(jī)制，做好聯(lián)系服務(wù)工作。老干部活動(dòng)中心充分挖掘服務(wù)潛力、拓展服務(wù)內(nèi)容，提高使用效率，把老干部活動(dòng)中心打造成學(xué)習(xí)、活動(dòng)、保健“三位一體”的老干部活動(dòng)樂(lè)園。老干部活動(dòng)中心、老年大學(xué)、社區(qū)是老干部學(xué)習(xí)、活動(dòng)和生活的主要場(chǎng)所，也是服務(wù)離退休干部的前沿陣地和重要窗口，專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)中將繼續(xù)加大老干部活動(dòng)陣地建設(shè)力度。另外，針對(duì)教育實(shí)踐活動(dòng)中查擺出的關(guān)系基層群眾和離退休干部切身利益的突出問(wèn)題，緊密結(jié)合工作職能，建立整改問(wèn)題、落實(shí)政策、服務(wù)基層“直通車(chē)”，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、承辦科室、聯(lián)系電話(huà)等，建立臺(tái)賬，及時(shí)為離退休干部答疑解惑，解決困難，保障各項(xiàng)政策落到實(shí)處。三名局領(lǐng)導(dǎo)將深入扶貧村，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善、安全生產(chǎn)、社會(huì)穩(wěn)定四項(xiàng)工作，堅(jiān)持聚焦“四風(fēng)”，突出問(wèn)題導(dǎo)向，回應(yīng)群眾關(guān)切。二是建立服務(wù)基層“直通車(chē)”，暢通民意訴求渠道。對(duì)行動(dòng)不便的老同志做到 “四上門(mén)”，即傳達(dá)文件上門(mén)，征求意見(jiàn)上門(mén)，交心談心上門(mén)，健康體檢上門(mén)。要求工作人員做到對(duì)待老同志的問(wèn)題不急躁、不厭煩，認(rèn)真傾聽(tīng)老同志的反映和呼聲，深懷感情，主動(dòng)服務(wù)。二、活動(dòng)內(nèi)容一是開(kāi)展“比三心”主題活動(dòng)，樹(shù)立為老服務(wù)新理念。而村組干部不是職業(yè)從事管理服務(wù)工作的人員，在目前物價(jià)水平較高，村組干部待遇較低且養(yǎng)老保障水平不高的情況下，還需要從事種植、養(yǎng)殖或者商業(yè)等工作保障家庭正常開(kāi)支，要全心全意的投入工作，是有較大難度的。五是打造職業(yè)化隊(duì)伍。四是建立監(jiān)督機(jī)制。三是暢通信息渠道。試想，到村組如果群眾都不認(rèn)識(shí)你，你能聽(tīng)得到多少真話(huà)，辦得成多少事情。二是簡(jiǎn)化服務(wù)層級(jí)。聯(lián)系服務(wù)群眾，就是要牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的理念，絲毫不要存著私心雜念。所以，發(fā)生“最后一公里”問(wèn)題的根本問(wèn)題，仍然是思想和工作作風(fēng)上的問(wèn)題，服務(wù)意識(shí)不夠，態(tài)度不端正，工作責(zé)任心不夠，甚至是利益至上，個(gè)人私利私欲侵蝕集體利益或他人利益。政策的制定者未考慮到一些基層實(shí)際，政策本身存在一定的不合理性，也給執(zhí)行者出了難題。導(dǎo)致發(fā)生差錯(cuò)或故意的違法犯罪行為。就是群眾不了解或者不清楚政策，讓執(zhí)行者有機(jī)可乘，或者未正確執(zhí)行而不自知。有人會(huì)說(shuō)，有些問(wèn)題好像不是發(fā)生在鎮(zhèn)這一個(gè)層級(jí)，那么這個(gè)問(wèn)題該不該歸咎于鄉(xiāng)鎮(zhèn)呢?如果不歸于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，惠農(nóng)政策的制定后，從中央到省、市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可以說(shuō)是經(jīng)歷了千里的距離，4個(gè)層級(jí)，基本能夠保持中央的原樣。最要命的是，在組一級(jí)里造花名冊(cè)的時(shí)候，個(gè)別人就會(huì)考慮一下自己的利益了，總會(huì)有幾分機(jī)動(dòng)資源，最后歸于他能夠較為隨意支配的地方。一些人在執(zhí)行政策時(shí)選擇性執(zhí)行，對(duì)自己有利的就執(zhí)行，對(duì)自己不利的就想方設(shè)法拖、拉、推、擋，完全沒(méi)有整體意識(shí)和全局觀(guān)念。在長(zhǎng)期的官本位觀(guān)念下，絕大多數(shù)上一層級(jí)的工作人員，內(nèi)心都有一絲“官念”，雖然把“服務(wù)群眾”時(shí)時(shí)掛在口上，在具體執(zhí)行政策的工作中總有一定的惰性，有向下安排布置的習(xí)慣。無(wú)論是計(jì)劃生育、殯葬改革政策等的落實(shí)，都不可能避開(kāi)他們，而要依靠他們。在中國(guó)的鄉(xiāng)村，按照現(xiàn)行的法律法規(guī)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以下有三個(gè)管理層次：鎮(zhèn)——村——組——戶(hù)。四種是后續(xù)服務(wù)不及時(shí)，戶(hù)主死亡或分戶(hù)后，需要變更銀行賬戶(hù)或戶(hù)主姓名，存在辦事找人難等問(wèn)題，群眾辦事不便。如聯(lián)絡(luò)鎮(zhèn)曾經(jīng)查處過(guò)的違紀(jì)案件一樣。結(jié)果是種糧補(bǔ)貼雖然發(fā)到了戶(hù)，但是田土撂荒問(wèn)題依然嚴(yán)重。具體有以下四種現(xiàn)象：一種是工作中犯下初級(jí)錯(cuò)誤：將補(bǔ)貼農(nóng)戶(hù)的姓名、身份證號(hào)碼、面積或金額弄錯(cuò)，導(dǎo)致群眾往返跑，耽擱時(shí)間，浪費(fèi)錢(qián)財(cái)。就拿落實(shí)惠民政策來(lái)說(shuō)吧，明明中央的政策是很得人心的，但是卻總有些地方、總有些人員，會(huì)在有意或者無(wú)意之間，讓政策始終“走在路上”，服務(wù)始終“停在嘴上”，實(shí)惠遲遲不能或者是沒(méi)有真正“落在身上”。在一般的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也存在聯(lián)系服務(wù)群眾最后一公里的問(wèn)題嗎?回答是肯定的。第三篇：最后一公里問(wèn)題解決聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問(wèn)題已成為基層開(kāi)展群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)中一個(gè)十分重要的課題。運(yùn)用文獻(xiàn)分析法和案例研究方法，結(jié)合意大利 28 家重點(diǎn)電子商務(wù)企業(yè)（各種不同的商業(yè)模式）分析了物流戰(zhàn)略和物流問(wèn)題之間的相互關(guān)系，得出規(guī)范的模式和并找到了一些關(guān)鍵的管理方法，可以幫助 B2C 電子商務(wù)的商家設(shè)計(jì)出適合自己的物流戰(zhàn)略。在電子商務(wù)實(shí)體商品配送中，存在成本驅(qū)動(dòng)和服務(wù)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)因素，且二者都能體現(xiàn)出物流戰(zhàn)略的重要性。這為在我國(guó)推行提貨點(diǎn)模式提供了依據(jù)。該系統(tǒng)綜合考慮了成本、距離和時(shí)間三個(gè)基本要素，結(jié)果表明，時(shí)間指數(shù)對(duì)成本的變化影響大于對(duì)距離的影響。為了幫助電子商務(wù)參與者選擇最合理的配送方式，Mohammad 等人（2013）根據(jù)電子商務(wù)客戶(hù)期待優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)的屬性，即方便，可靠性強(qiáng)和按時(shí)配送等要求，建立了一套電子商務(wù)物流的決策支持系統(tǒng)。當(dāng)然，這些都需要時(shí)間和財(cái)務(wù)投資。Kari Tanskanen 等（2002）從芬蘭的 HELSINKI 地區(qū)的電子商務(wù)客戶(hù)的實(shí)際情況和世界上存在的不同的電子商務(wù)物流的解決模式出發(fā)，找到了6 個(gè)影響配送模式的關(guān)鍵因素，即當(dāng)?shù)氐目蛻?hù)分布密度、客戶(hù)的忠誠(chéng)度、客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力、運(yùn)作的效率和服務(wù)水平、產(chǎn)品和訂單的處理和網(wǎng)上產(chǎn)品的范圍。服務(wù)點(diǎn)成功的關(guān)鍵與它們的可達(dá)性有非常直接的關(guān)系，服務(wù)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的分布密度和客戶(hù)到服務(wù)點(diǎn)的距離直接影響他們是否選用服務(wù)點(diǎn)的可能。Jesse 等（2008）通過(guò)收集和分析荷蘭2006 年的主要收取點(diǎn)供應(yīng)商數(shù)據(jù)，并對(duì)電子商務(wù)客戶(hù)進(jìn)行網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)客戶(hù)使用這些服務(wù)點(diǎn)的比例沒(méi)有預(yù)期的高，這些服務(wù)點(diǎn)主要用于接收客戶(hù)的包裹和退換電子商務(wù)商品。根據(jù)當(dāng)前英國(guó)對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物中客戶(hù)對(duì)配送模式選擇的調(diào)查數(shù)據(jù)，英國(guó)的電子商務(wù)商家提供的配送選項(xiàng)很有限，對(duì)配送過(guò)程的負(fù)面反應(yīng)也較大，客戶(hù)通常不喜歡諸如美國(guó)、歐洲等國(guó)家的無(wú)人看管的自主提貨模式，對(duì)配送方式的靈活性要求很高，例如要求能追蹤商品的整個(gè)配送流程，并實(shí)時(shí)通知客戶(hù)，英國(guó)的電子商務(wù)客戶(hù)希望能享受免費(fèi)或較低的配送費(fèi)用，也能對(duì)更好和更快的配送支付額外的費(fèi)用，但是他們希望能將商品送貨到家，客戶(hù)不在家時(shí)，他們可以接受將商品放到鄰居家，附近的加油站、便利店中，客戶(hù)在方便時(shí)來(lái)取走自己的商品（Ferrand 等，2006）。客戶(hù)在網(wǎng)上選擇好商品，規(guī)定的送貨到家的時(shí)間是 24 小時(shí)，如果客戶(hù)著急需要，網(wǎng)上會(huì)通知客戶(hù)到距離最近的有相同商品的商店，自己取走商品。目前，關(guān)于提貨點(diǎn)的研究可以進(jìn)一步分為案例分析和影響提貨點(diǎn)模式因素的分析等?！白詈笠还铩迸渌椭刑嶝淈c(diǎn)的研究世界上許多國(guó)家和地區(qū)在過(guò)去的十幾年間建立了各種各樣的提貨點(diǎn)。Feliu 等人（2012）通過(guò)估算在城市中駕車(chē)購(gòu)物、送貨上門(mén)和就近取貨點(diǎn)等策略的行程次數(shù)和行駛里程，提出一個(gè)評(píng)價(jià)方案來(lái)評(píng)價(jià)這三種新的近似的配送服務(wù)策略。例如，Yukai Huang 等人（2012）對(duì)我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)開(kāi)展的基于便利店的配送模式進(jìn)行了介紹，對(duì)其成功的原因進(jìn)行了分析，并歸結(jié)為兩個(gè)方面，一方面，電子商務(wù)企業(yè)或物流企業(yè)通過(guò)將自己的“最后一公里”配送業(yè)務(wù)整合到便利店的城市配送系統(tǒng)中，可以從繁雜的末端配送中解脫出來(lái)并降低成本；另一方面，便利店在臺(tái)灣的分布密度很高，方圓四、五百米就有一家，而且大部分便利店提供 24 小時(shí)的服務(wù)，這些特點(diǎn)能夠?yàn)殡娮由虅?wù)客戶(hù)提取貨物和支付貨款提供很大的便利性和靈活性，得到了普遍認(rèn)可。為此，設(shè)計(jì)了一套合理的管理策略，包括采用諸如優(yōu)化交易過(guò)程、設(shè)定好合理的退貨策略和選擇適合的逆向物流模式等。分析了造成逆向物流的主要原因是電子商務(wù)交易中的信息不對(duì)稱(chēng)、網(wǎng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)、商品本身問(wèn)題、客戶(hù)的惡意表現(xiàn)和電子商務(wù)物流的不完善。Pache（2010）認(rèn)為通過(guò)城市平臺(tái)整合不同的快遞配送模式，是解決城市快遞“最后一公里”難題的最好的方法。例如，Milena Janjevic等人（2013）針對(duì)由于城市貨物運(yùn)輸過(guò)度分散、沒(méi)有或貨物運(yùn)輸體系不完善等對(duì)城市交通造成的壓力，建議將城市分撥中心的規(guī)模小型化、微型化，使微型分撥中心更靠近最終客戶(hù)，目的在于促進(jìn)城市貨物運(yùn)輸體系的發(fā)展。從客戶(hù)的角度調(diào)查實(shí)物配送的相關(guān)活動(dòng)，通過(guò) 180 位被調(diào)查者的面對(duì)面詢(xún)問(wèn)，指出產(chǎn)品分類(lèi)對(duì)“最后一公里”配送服務(wù)的預(yù)期影響深遠(yuǎn)。例如，Ducret 等人（2013）就城市包裹