【正文】 XXX xxx年xx月xx日。檢查和指揮。認(rèn)真運(yùn)輸貨物，確保不發(fā)生貨損，貨差，做好交接工作，做好危險(xiǎn)化學(xué)品及行車安全工作，安全到達(dá)目的地。第五篇：危貨駕駛員、押運(yùn)員誠信考核個(gè)人總結(jié)個(gè)人總結(jié)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全是第一位，本人遵守勞動(dòng)紀(jì)律，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，持證上崗；掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)和所運(yùn)危險(xiǎn)品性質(zhì)、危害特性及包裝容器的使用特性。五、回場(chǎng)后。《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定卸貨作業(yè)。四、卸載時(shí)的監(jiān)督、檢查，核對(duì)客戶單位、危化用量?！暗缆愤\(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”上的緊急救助電話。，協(xié)助駕駛?cè)藛T檢查車輛技術(shù)安全狀況，并檢查所載?；臓顩r是否正常、罐車有無泄漏。，嚴(yán)禁超限超載。，按照《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作用規(guī)程》的規(guī)定裝載貨物。、容器是否按照規(guī)定進(jìn)行必要清洗消毒處理，罐體的裝、卸閥門是否可靠關(guān)閉。；檢查隨車必備的消防用具是否齊全有效。第四篇：危貨押運(yùn)員安全操作規(guī)程危貨押運(yùn)員安全操作規(guī)程一、出車前，并聽取管理人員的安全告知。七、總結(jié)獎(jiǎng)懲對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸工作進(jìn)行全面總結(jié)，查找不足，分析原因，完善預(yù)案。⒉按照指定的地點(diǎn)、路線運(yùn)送物資，行駛途中保持相應(yīng)車距，步調(diào)一致，防止掉隊(duì)，杜絕單獨(dú)行動(dòng)。⒊在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到指定地點(diǎn)集結(jié)，三輛車以上由車隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)。四、應(yīng)急響應(yīng)⒈接到政府或交通部門指令立即響應(yīng)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。⒉駕駛?cè)藛T：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康；運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。成 員：、。二、組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：組 長(zhǎng)：。九、突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案為了有效應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件時(shí)對(duì)應(yīng)急物資的運(yùn)輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應(yīng)急物資運(yùn)輸任務(wù)，提高對(duì)突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處置能力，降低突發(fā)社會(huì)公共事件危害程度，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和有關(guān)法規(guī)，制定本預(yù)案。⒊人員保障：參加應(yīng)急處理的人員進(jìn)行相應(yīng)的消防、衛(wèi)生等救援知識(shí)的培訓(xùn)并組織演練。三、應(yīng)急保障 ⒈通信保障：事故報(bào)告電話（白天），（夜間）。如交警、醫(yī)療機(jī)構(gòu)還未到現(xiàn)場(chǎng)，事故處理小組布置好安全警戒線，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)；應(yīng)急救援小組將傷亡人員移至安全地帶并采取必要的處置措施，發(fā)生火災(zāi)的要立即采取滅火措施，避免造成更大的損失。⒉車隊(duì)接到事故電話后，馬上向公司交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)匯報(bào)，組長(zhǎng)決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。二、應(yīng)急處理程序⒈發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)警并進(jìn)行自救。事故處理小組由、組成，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)助交警、保險(xiǎn)等有關(guān)部門的現(xiàn)場(chǎng)勘查、責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)理賠等事故的處理事宜。成 員：、。一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)公司成立交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：組 長(zhǎng)：，全面負(fù)責(zé)交通事故處理的應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)。事故積累的資料不僅是安全教育的寶貴材料，也為生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、科研、施工清 除隱患，保證安全生產(chǎn)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，提供基礎(chǔ)資料。它及時(shí)反映國家行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)狀態(tài)和形勢(shì)，便于掌握事故發(fā)生的規(guī)律 擬定改進(jìn)措施，杜絕和預(yù)防傷亡事故的發(fā)生。發(fā)生事故后啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案。寫出事故報(bào)告。協(xié)助調(diào)查事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失情況。發(fā)生死亡、重大死亡事故、單位應(yīng)組織人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速采取必要措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，應(yīng)立即直接或逐級(jí)報(bào)告公司負(fù)責(zé)人、公司人事部門或安全部，發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即打119 電話報(bào)警，并報(bào)告以上部門。（一）事故報(bào)告制度未發(fā)生事故前，上險(xiǎn)率達(dá)到100%。重大危險(xiǎn)源所在項(xiàng)目部，對(duì)重大危險(xiǎn)源危急動(dòng)態(tài)隨時(shí)保持與公司質(zhì)量安全環(huán)保部門的聯(lián)絡(luò),有效進(jìn)行應(yīng)急處置。遇險(xiǎn)情擴(kuò)大跡象,及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告,同時(shí)采取恰當(dāng)?shù)谋茈U(xiǎn)措施,防止發(fā)生人身傷害事故。公司安全生產(chǎn)委員會(huì)及時(shí)審議項(xiàng)目單位所報(bào)的重大危險(xiǎn)源有關(guān)情況與動(dòng)態(tài),確定消減措施的有效性,指導(dǎo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)方案措施。對(duì)重大危險(xiǎn)源由公司施工項(xiàng)目部編制重大危險(xiǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急演練方案，并由安全生產(chǎn)委員會(huì)組織審核，適時(shí)實(shí)施演練以驗(yàn)證救援預(yù)案的可行性。十三、重大危險(xiǎn)源檢測(cè)、監(jiān)控管理制度由押運(yùn)部負(fù)責(zé)人、安檢員、安全員、司機(jī)班長(zhǎng)、押運(yùn)班長(zhǎng)組成現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)、危害辨識(shí)評(píng)價(jià)小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)是否存在重大危險(xiǎn)源進(jìn)行確認(rèn)。1車輛調(diào)頭或倒車，應(yīng)有人員在車后或車下指揮，若無人指揮，應(yīng)看清車后情況在確保安全的前提下倒車，必要時(shí)須下車觀察。1在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規(guī)定，不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)在匝道、加速車道或減速車道超車、停車；不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛；不準(zhǔn)右側(cè)超車；不準(zhǔn)隨意停車；不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車；嚴(yán)禁在停車道上修車，確保行車安全。1夜間行車要高度警惕，保持適當(dāng)車速，正確使用燈光，會(huì)車時(shí)距對(duì)面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。1通過十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機(jī)關(guān)、學(xué)校時(shí)必須減速行駛。下坡應(yīng)提前換檔，不得中途換檔，通過彎道時(shí)要靠道路右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對(duì)方行駛路線。遇有大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面泥濘、結(jié)冰行駛時(shí)，應(yīng)保持擋風(fēng)玻璃清潔，雨刮器靈敏有效，低速行駛，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。行車過程中，駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機(jī)，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)。駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和安全操作規(guī)程，遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車，自覺遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線、指揮燈信號(hào)、交通管制以及現(xiàn)場(chǎng)公安交警的指揮，嚴(yán)禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。（4）保持車容整潔。（2）保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。接受運(yùn)輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對(duì)應(yīng)隨車攜帶證照、標(biāo)志、車輛燃油、冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、輪胎氣壓、機(jī)件潤(rùn)滑、各部件螺絲堅(jiān)固、消防器材等情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患立即更換或維修，添加燃油時(shí)應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。實(shí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)制度，未經(jīng)發(fā)全生產(chǎn)培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。設(shè)立專職人員對(duì)安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行監(jiān)督。特種作業(yè)人員必須按照國家安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)操作。（十）建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。（八）定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。（六）要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。（四）每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。（二）每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。（十二）特種作業(yè)人員無證獨(dú)立操作者，酌情給予處罰和批評(píng)教育。（十）對(duì)在生產(chǎn)作業(yè)中，不按規(guī)定穿戴好執(zhí)勤著裝的駕駛員和押運(yùn)員，酌情給予處罰和批評(píng)教育。（八）發(fā)生輕傷事故，要對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。（六）發(fā)生死亡事故，要對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任者從重處罰。（四）對(duì)全年無事故，安全管理成績(jī)顯著者，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。（二）對(duì)在安全管理、安全技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等方面提出合理化建議，取得顯著成績(jī)者，給予獎(jiǎng)勵(lì)。（十）本辦法所稱的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備是指以提高公司安全生產(chǎn)技術(shù)裝備水平為主要目的，直接為安全生產(chǎn)服務(wù)的設(shè)備、設(shè)施。（八）公司要切實(shí)加強(qiáng)安全費(fèi)用提取和使用管理，要編制安全費(fèi)用提取和投入計(jì)劃，納入公司財(cái)務(wù)預(yù)算。結(jié)余的安全費(fèi)用可結(jié)轉(zhuǎn)下使用。按上述標(biāo)準(zhǔn)提取的安全費(fèi)用不能滿足安全生產(chǎn)的投入，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)公司總經(jīng)理辦公會(huì)議同意，從下開始按新的標(biāo)準(zhǔn)提取安全費(fèi)用。（四）安全費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)：％提取。（二）本辦法所稱的安全費(fèi)用是指公司按實(shí)際銷售收入的一定比例提取，專戶儲(chǔ)存、專項(xiàng)用于公司