【正文】 負責車隊各項管理制度的監(jiān)督、落實及安全管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向隊長、副隊長匯報，并及時處理。副隊長：aaa(負責調(diào)解矛盾糾紛，配合隊長工作)。以上規(guī)定，經(jīng)營者同意簽字生效。以上規(guī)定望大家相互監(jiān)督，共同遵照執(zhí)行。為了維護大家的共同利益，做到有章可循，減少內(nèi)部矛盾，促使大家共同維護、共同遵守現(xiàn)有的經(jīng)營方式和管理制度。(9)值班人員負責當日的一切事務。(8)值班人員必須嚴格遵守作息時間，早上6：30—下午5：00不準提前離崗。(6)值班人員車輛當日不參加排班營運。值班組長必須核實包車情況(人數(shù)、通過時間等)，要加強監(jiān)督管理。(3)值班人員必須做好大坪與車站發(fā)班時間的銜接工作，盡量做到先出站的車先走，盡量不耽誤旅客的乘車時間。調(diào)班原則：組長與組長對調(diào)，成員與成員對調(diào)。值班管理制度：(1)所有經(jīng)營者實行組長負責制輪流值班(每班2人，不準請車隊之外的人代班，具體以排班表為準)。(10)參與發(fā)班的車輛不當班者嚴禁攬客(直系親屬除外)。(9)發(fā)班車輛在站內(nèi)滿3人或每1015分鐘必須發(fā)車(早上8點以后)，后面的監(jiān)督前面的。(7)所有經(jīng)營者必須服從值班組長的統(tǒng)一調(diào)度，及時發(fā)班。前者到站后自覺重新排班。(5)站內(nèi)發(fā)班者必須積極主動隨時與值班組長聯(lián)系。(4)包車必須如實向值班組長申報(人數(shù)、時間)。(3)包車處理情況：3人之內(nèi)，可以包車，在大坪值班車通過檢查，3人之內(nèi)可走，否則不算包車。發(fā)班管理制度：(1)所有車輛經(jīng)營者按先來后到的順序到門衛(wèi)登記(車牌號)，以車進站為準，不準打電話代簽。但管理制度還需進一步完善和改進，要求全體經(jīng)營者共同參與，共同維護，互相監(jiān)督。6．按照公安、交通部門的規(guī)定實施汽車的年檢驗審。8）其他部件符合安全行車標準。6）車輛各種線路完好，接放安全牢固。4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象。2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。5）嚴格執(zhí)行“一日三檢”工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查。4）檢查轉向、制動器件，確保轉向、制動性能可靠。2）檢查燃油箱存油情況，適時添加燃油。3．駕駛員每日例行保養(yǎng)工作：1）嚴格執(zhí)行單位車輛管理制度的行車規(guī)定。十、車輛設施設備安全管理制度為了保證車輛正常的技術狀況，確保行車安全、延長車輛的使用壽命，特制定如下管理制度：1．嚴格執(zhí)行國家的法律法規(guī)規(guī)定，加強車輛的強制維護。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。2）當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。3．應急措施為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1）發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。3）在有關部門到現(xiàn)場后，應無條件服從他們的指揮。2．應急處理方案1）公司領導和安管人員的手機、聯(lián)系工具均應24小時處理開啟狀態(tài)，一旦接到報警訊號，必須詳細詢問實情，積極穩(wěn)妥處理各類突發(fā)事件，重大問題必須趕赴現(xiàn)場并及時向有關部門匯報。并配備一輛專車作為應急專用車輛使用。2）認真貫徹消防、防災、防疫等管理制度，明確責任人，堅持對駕駛員的選用標準與考核，完善駕駛員消防知識與其他防災、防疫知識的學習訓練，完善和遵守防火管理制度、安全操作規(guī)程，足額配備應急器材和警告標志，并能熟練使用。九、傷亡事故報告，調(diào)查與處理制度為確保本單位安全生產(chǎn)管理制度落在到實處，切實減少事故損失。對無故缺席者罰款50元/人。2．在進行安全學習時，實行簽到制，杜絕代簽或不簽。5．希望各位駕駛員嚴格遵守。2）檢查制動有無失靈，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，安全閥、儀表是否正常。4．在規(guī)定車輛檢查日，如不檢查，則處罰100元，作為獎勵來例查的車輛。2．駕駛人員每次檢查時應對車輛自查，保證車況性能良好。10．車輛檢查：公司組織安全管理部門有關人員對車輛進行定期和不定期的檢查，并做好臺帳記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)放整改通知書并督促駕駛員及時整改，到期復查。4）車輛保養(yǎng)時帶進小修作業(yè)或保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的小修作業(yè)，在保養(yǎng)時應同時解決，不得另行移工或隨便不做，并應確保修理。3）因保修質量引起的機務或行駛事故，應首先進行技術鑒定，明確責任后，才能進行修理。1）發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保車輛正常運行。7．保養(yǎng)計劃必須嚴格執(zhí)行，不得無故改動，若需變動，必須征得公司領導批準。5．各級保養(yǎng)任務的區(qū)分：例行保養(yǎng)由駕駛員負責實施；各級保養(yǎng)由汽修廠負責實施。3．車輛實行二級保養(yǎng)制度，保養(yǎng)間隔可按車輛行駛公里確定，也可按行駛時間確定，一般每三個月做一次二級保養(yǎng)。五、獎罰規(guī)定（附表）六、車輛的維護保養(yǎng)職責1．車輛的保養(yǎng)與維修，應實際預防為主，計劃修理的方針，貫徹執(zhí)行與經(jīng)濟相結合的原則，保證車輛經(jīng)常處于良好的技術狀況。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放基本工資。4）私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款200元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。2）造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的15%罰款。8．工程車駕駛員必須每天完成行車記錄。6．工程車到施工工地后，要與施工方協(xié)作，確認裝卸完畢后方可行駛離開。如有違規(guī)按處罰規(guī)定處理。工程車卸載后，要確定貨箱完全放下，才能行駛。2．保證多工程車供應連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何工程車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。12．駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，等待上級批準后才能離開。9．駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛人員或無駕駛證人員駕駛。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。3．“寧停三分，不搶一秒”。二、駕駛員規(guī)章制度1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務技術，爭當優(yōu)秀駕駛員。2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。依法依規(guī)進行處理。、停放情況進行抽查。除值班備勤車輛駕駛員外，其他駕駛員應將車鑰匙交由平臺安全員集中管理，工作日由隊長一早統(tǒng)一發(fā)放。經(jīng)多次教育仍不改正者，予以辭退。造成重大影響的，予以辭退。對多次違章、嚴重違章、出現(xiàn)重大責任事故的駕駛員，予以辭退。，安全駕駛。未經(jīng)批準擅自離崗，視作曠工，按規(guī)定處理。，區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務平臺有權解除其勞動合同，無故曠工3天及以上者，視為自動放棄勞動