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正文內(nèi)容

深刻吸取近期事故教訓(xùn)安全反思材料大全5篇(參考版)

2024-11-04 12:12本頁(yè)面
  

【正文】 。鐵道部總工程師何華武,安全總監(jiān)耿志修,部政治部副主任吳利民,部紀(jì)委副書(shū)記邱發(fā)義、楊沫,部副總工程師安國(guó)棟,全國(guó)鐵路總工會(huì)副主席黃永斌以及部?jī)?nèi)各單位、部分在京部屬單位主要負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。當(dāng)前,正值防洪、暑運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)期,各部門(mén)、各單位要克服麻痹松懈思想,切實(shí)加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)和季節(jié)性安全控制,確??蛙?chē)安全,確保汛期安全。要嚴(yán)格高鐵事故管理和責(zé)任追究。要推行高鐵標(biāo)準(zhǔn)化管理,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。五是健全高鐵安全管理機(jī)制。四是強(qiáng)化高鐵行車(chē)安全控制。三是強(qiáng)化高鐵設(shè)備安全控制。開(kāi)通初期往往是問(wèn)題集中發(fā)生的時(shí)期,因此,必須留有充分的安全冗余,同時(shí)必須采取超常規(guī)措施,確保運(yùn)營(yíng)初期的安全平穩(wěn)。嚴(yán)把設(shè)計(jì)、施工關(guān),嚴(yán)把產(chǎn)品準(zhǔn)入與認(rèn)證關(guān),優(yōu)化和規(guī)范新線(xiàn)開(kāi)通條件,抓緊規(guī)范高鐵技術(shù)管理。胡亞?wèn)|強(qiáng)調(diào),當(dāng)前,全路必須把高鐵安全作為當(dāng)前運(yùn)輸安全工作的重中之重,不斷強(qiáng)化安全控制措施和手段,加強(qiáng)和改進(jìn)高鐵安全管理,全力確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失。五是嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究。安全大檢查期間,鐵道部實(shí)行工作交班會(huì)制度,主要對(duì)事故和典 型安全問(wèn)題進(jìn)行分析和對(duì)話(huà),對(duì)安全重點(diǎn)工作進(jìn)行詢(xún)查和督辦,對(duì)安全大檢查情況進(jìn)行跟蹤落實(shí)。對(duì)檢查反思出來(lái)的問(wèn)題,要全面進(jìn)行梳理,分層次、分系統(tǒng)建立問(wèn)題庫(kù),逐項(xiàng)研究制定整改措施,責(zé)任到人,限期整改。要深刻反思 “7〃23”事故教訓(xùn),真正把影響安全的隱患反映上來(lái),全面掌握安全底數(shù)。各單位要按照 “突出重點(diǎn),明確標(biāo)準(zhǔn),分層包保,加強(qiáng)督導(dǎo)”的原則,開(kāi)展安全包保。胡亞?wèn)|指出,要認(rèn)真排查整改,確保安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效。鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|在會(huì)上講話(huà)。二O一二年二月五日這是篇好范文參考內(nèi)容,涉及到安全、事故、工作、作業(yè)、落實(shí)、安全生產(chǎn)、措施、單位等范文相關(guān)內(nèi)容,希望網(wǎng)友能有所收獲。無(wú)論干什么活,思想上首先考慮安全卡控。需立即采取的整改補(bǔ)強(qiáng)措施。低估了、淡化了群體作業(yè)過(guò)程中把好“安全”工作的重要性。我認(rèn)為工作范圍存在的安全突出問(wèn)題如下:①片面重視超限病害處理情況,淡化了作業(yè)過(guò)程中的各項(xiàng)安全卡控。一般D類(lèi)事故(作業(yè)人員重傷B2以下),行政處分:記過(guò)。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)《庫(kù)爾勒工務(wù)段車(chē)間管理人員安全責(zé)任明細(xì)表》規(guī)定執(zhí)行:即若發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故,撤職處分;一般A類(lèi)事故、一般B類(lèi)事故,降級(jí)或撤職處分,主管安全業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生一般C類(lèi)事故降職。對(duì)責(zé)任區(qū)包保班組行車(chē)、勞動(dòng)、交通、消防、食品衛(wèi)生安全,路風(fēng),反恐維穩(wěn)、職工隊(duì)伍穩(wěn)定及危險(xiǎn)源、重點(diǎn)場(chǎng)所安全負(fù)責(zé)任區(qū)安全包保責(zé)任。二、結(jié)合自身崗位安全責(zé)任和分管工作進(jìn)行反思分管轄區(qū)或工作范圍有哪些事情要承擔(dān)安全責(zé)任。要嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)必查”,即:必查隱患排查體系建設(shè)和—5—篇三:深刻吸取近期事故教訓(xùn)安全反思材料深刻吸取近期事故教訓(xùn)安全反思材料單位: 姓名:職務(wù):按照路局有關(guān)開(kāi)展深刻吸取近期事故教訓(xùn),認(rèn)真貫徹盛部長(zhǎng)在“1〃28”全路電視電話(huà)會(huì)議上的重要講話(huà)精神,迅速落實(shí)唐局長(zhǎng)、管書(shū)記在部《安全通報(bào)》的批示和“1〃28”全路電視電話(huà)會(huì)議會(huì)后貫徹落實(shí)會(huì)議精神提出的具體要求,現(xiàn)結(jié)合分管范圍內(nèi)的安全管理工作反思如下:一、對(duì)近期事故教訓(xùn)和責(zé)任追究的認(rèn)識(shí)本人仔細(xì)閱讀了“”武漢局Z3次機(jī)車(chē)著火一般B類(lèi)事故,“”沈陽(yáng)局83651次列車(chē)沖突造成機(jī)車(chē)乘務(wù)員死亡一般B類(lèi)事故,“”南昌局33001次刮壞行車(chē)設(shè)備一般C類(lèi)事故,“”武漢局G1047次刮壞行車(chē)設(shè)備一般C類(lèi)事故,“”上海局京滬線(xiàn)84463次列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)一般C類(lèi)事故經(jīng)過(guò),發(fā)現(xiàn)近期全路事故頻發(fā),且性質(zhì)嚴(yán)重,若再不加以防范,認(rèn)真排查、整改存在的安全隱患,后果不堪設(shè)想。要堅(jiān)持把隱患當(dāng)作事故對(duì)待,舉一反三,深入查找當(dāng)前工作中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié),排查出的隱患、問(wèn)題要制定表格,列出清單,建立臺(tái)賬,制定整改方案,做到措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。要切實(shí)加強(qiáng)值班值守工作,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班、值班人員24 小時(shí)值班制度和事故信息報(bào)告制度,一旦發(fā)生事故或緊急情況,能夠按規(guī)定程序和時(shí)限及時(shí)上報(bào),并有效開(kāi)展應(yīng)急救援和處置工作,做到靈敏反應(yīng)、果斷決策、有力指揮、有效應(yīng)對(duì)。五、完善預(yù)案,全面加強(qiáng)應(yīng)急處置能力。保證安全疏散通道暢通,安全警示標(biāo)志、消防器材齊全并定期進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)?!?—(八)消防安全。(七)夏季防汛。項(xiàng)目建設(shè)單位要對(duì)要建筑施工隊(duì)伍及作業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行審查備案,定期對(duì)各施工單位安全規(guī)章制度和安全措施的執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行檢查。嚴(yán)肅查處超速超載、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、酒后駕駛、無(wú)證駕駛以及車(chē)輛“帶病”運(yùn)行和疲勞駕駛等行為。(五)道路交通安全。要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)審批制度,并做到“先通風(fēng)、再檢測(cè)、后作業(yè)”。預(yù)熱器各級(jí)下料管的翻板閥重錘必須壓下并用鋼絲繩捆牢,不得使用鐵絲,嚴(yán)防高溫物料塌落傷人。尤其是進(jìn)入篦冷機(jī)前,必須對(duì)預(yù)熱器各級(jí)以及三次風(fēng)管和窯頭罩頂部或側(cè)壁斜坡積料掛料進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)積料?!?—(三)預(yù)熱器、窯、篦冷機(jī)清堵。(二)設(shè)備檢維修作業(yè)。四、突出重點(diǎn),深入開(kāi)展各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)治理(一)外包作業(yè)安全管理。對(duì)排查出的各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)隱患和人的不安全行為要做到“零容忍”,發(fā)現(xiàn)一起,查處一起。要打破常規(guī),開(kāi)拓創(chuàng)新,重點(diǎn)是結(jié)合企業(yè)實(shí)際,制定覆蓋全公司所有崗位、設(shè)施的隱患排查大綱,明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查內(nèi)容,檢查責(zé)任人、檢查頻次,提高隱患排查的針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。教育培訓(xùn)中,各企業(yè)的運(yùn)行部長(zhǎng)、工序長(zhǎng)、班組長(zhǎng)以及工藝、最全面的范文參考寫(xiě)作網(wǎng)站機(jī)械、電氣等技術(shù)人員要和一線(xiàn)職工一起參加培訓(xùn),不斷提升職工事故風(fēng)險(xiǎn)處置能力和自我保護(hù)能力。二、強(qiáng)化教育培訓(xùn),切實(shí)提高員工安全技能各單位要加強(qiáng)員工安全教育和技能培訓(xùn),增強(qiáng)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、作業(yè)人員安全意識(shí)和安全素質(zhì),提高員工檢查消除隱患、處置初期險(xiǎn)情和逃生自救能力。堅(jiān)決克服麻
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