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深圳市港灣大道瀝青砼路面工程施工管理工作計劃及初步施工方案(參考版)

2025-05-13 20:21本頁面
  

【正文】 施工 過程中,根據施工進展情況及現場施工條件的可能變化及時調整網絡計劃; 以周、月計劃保關鍵節(jié)點目標及控制性總進 度計劃目標; 實行工期節(jié)點考核制度,激勵職工保工期目標的實現。 g) 認真抓好施工安全、防火及交通安全 管理 工作,避免發(fā)生有關事故而延誤工期。 e) 及時了解諸如交通、氣象等方面的信息,積極取得各有關主管部門(如交管、城管、環(huán)保等)、有關協作配合單位( 瀝青砼預拌廠 等供貨商)的大力支持配合,確保大型機械設備進出場、 瀝青 砼供應及現場占道施工能連續(xù)有序地進行,避免發(fā)生各種意外而延誤工期。 c) 在工程管理上,嚴格執(zhí)行責任承包制度,堅持誰施工,誰負責,以提高工人的保質保期意識,避免不必要的失誤發(fā)生。 9. 2 施工過程中控制工期的措施 a) 科學組織,在技術、經濟指標優(yōu)化可行的基礎上,分段流水 作業(yè) ,并在可能的條件下時間連續(xù) ( 安排 2- 3 班連續(xù)作業(yè) ) ,以確保工期目標的實現。 c) 調派充足的、善打硬仗的、具豐富市政工程施工經驗的各專業(yè)施工技術管理人員和作業(yè)工人作業(yè);準備好充足的機械設備、材料,保證可隨時按計劃調集進場。 9 確保工期的技術組織措施 9. 1 做好施工前期的準備工作 a) 進行全面動員,把“優(yōu)質如期”完成本工程施工的思想,貫徹執(zhí)行到施工全過程。 f) 施工現場場地、道路均應硬地化,出入口設車輛沖洗臺,所有車輛不得帶泥上路,裝運建材、建筑 垃圾的車輛不得在行駛途中污染道路和環(huán)境 。 e) 生活垃圾袋裝化,由專人及時運走。 c) 夜間施工時,所有機械設備、車輛不得鳴號;工人施工時禁止大喊大叫。由于施工不能中斷的技術原因和其它特殊情況,確需中午或夜間連續(xù)施工作業(yè)的,應向建設局和環(huán)保局申請 ,領取 噪聲施工許可證 。施工人員的行為舉止要文明禮貌,遵紀守法,不擾民,不內亂,如有違紀,一經發(fā)現,將嚴肅處理。 i) 對于在 施工過程中 因不可避免而損壞的原有市政道路管線及綠化帶等設施,應積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師、有關管理部門商定處理方案,并盡快按方案要求恢復。 h) 施工過程 中,應始終做到工完場清、料清。 禁止在現場焚燒有毒、有臭氣味的物質,各種垃圾必須集中堆放并及時外運。 e) 施工現場場地、道路均應硬地化,出入口設車輛沖洗臺,所有車輛不得帶泥上路,裝運建材、建筑垃圾的車輛不得在行駛途中污染道路和環(huán)境。 d) 現場大臨設施周圍設置高度不小于 的圍墻,并抹灰刷白,主出入口側設置施工標志牌等“五牌一圖”。 b) 設立現場文明施工管理小組,項目經理任組長,安全員任常務副組長,負責具體管理工作。 8. 3. 2 確保 文明施工的技術組織措施 管理目標:“文明施工合格工地”,爭創(chuàng)“文明工地”。 e) 工地現場管理 攤鋪期間,工地實行全封閉施工,并工地四周設置警示牌,防止行人或小孩誤闖,以免發(fā)生燙傷及交通故事。 d) 交通安全 拌和廠里 , 原材料進場與成品材料出廠路線 應 分開,盡量實行單向行駛。 所有接觸熱瀝青的人員,必須配備各種勞保用品 ,應穿衣質較厚的緊束工作服、戴護目鏡、戴帆布手套、穿護襪、頭部用毛巾圍裹,臉部外露皮膚宜涂防護油膏。 c) 防燙、灼傷事故 桶裝瀝青加熱熔化前應打開桶蓋放氣,以防爆炸,同時,要檢查油桶有無孔眼或薄弱處并妥善處理或加以防范,避免加熱時,油或水蒸氣突然噴出傷人。 b) 防火問題 防火的重點是瀝青熔化、加熱場所和燃油存放處。設備使用過程中要定期進行檢修,不放過任何細小的 故障和問題,把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。性能、狀態(tài)有問題的機械設備不得使用。 8. 3 針對本工程項目的安全及文明施工、環(huán)??刂瞥绦? 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 8. 3. 1 確保安全生產的技術組織措施 安全管理目標:通過進行全面安全教育,加強安全管理,杜絕重傷及工亡事故、重大機械設備責任事故、火災事故等,輕傷負傷率控制在 5‰以內。 施工現場易發(fā)生的物體打擊、高墜、機械傷害、 觸電等安全事故,多數是因為: a) 管理不到位,發(fā)現存在隱患一說了之,不具體抓落實; b) 措施不到位,對施工過程中可能出現的隱患,沒有制定出相應的防護措施; c) 存有僥幸心理,不舍得投入,造成防范措施無法付諸實施; d) 沒有對作業(yè)人員進行作業(yè)前的安全交底,作業(yè)人員違章作業(yè)。 8. 2 針對關健安全問題的態(tài)度 安全管理是一個全員的工作,一個施工企業(yè)的安全生產形勢好壞與企業(yè)的領導重視程度有很大的關系。 f) 對 施工現場出現的臨邊、洞口的防護以及機具和電箱的管理, 要 責任到人 并進行考核。 e) 根據施工現場的實際情況,合理布置 施工總平面。 c) 根據工程進度的要求,有計劃地組織作業(yè)人員進場, 及時 進行入場前的三級安全教育,并登記造冊。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 8 安全管理 8. 1 項目安全管理總體計劃 a) 根據項目規(guī)模,以項目經理為核心迅速組建項目管理班子,成立項目部安全領導小組。如有意外造成路面破損,應及時用路面綜合養(yǎng)護車修補。漏油、漏 渣的機械、車輛不得使用,避免給路面造成污染或損壞。 7. 4 機械性能 盡量選用先進的機械設備,并做好維修與保養(yǎng)工作,使得在運行中保持良好的狀態(tài),充分發(fā)揮其應有的作用。 7. 3 施工(生產)工藝 通過鋪筑實驗段選出最佳的生產配合比,拌和過程中精確控制油石比及各個環(huán)節(jié)的溫度,發(fā)現問題及時調整。 7. 2 原材料 使用前從供應場、站取樣檢測,不合格的瀝青和礦料 不得運往拌和廠。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 7 質量控制計劃 計劃從以下幾個方面進行質量控制: 7. 1 人員素質 生產過程中各工序和主要崗位(含管理人員),必須由有經驗的人員或經過培訓取得上崗資格的人員操作或管理。 6 供應商和分包商 瀝青砼及瀝青瑪蹄脂碎石混合料( SMA)計劃從深圳市市政公司瀝青加工廠采購。如有意外造成路面破損,應及時用路面綜合養(yǎng)護車修補。 橫縫:為了提高平整度,一般采用切割成垂直平面的方法,由于改性瀝青混合料的切割比較困難,要在每天施工結束,尚未完全冷卻之前,就切割好,并用水將接縫隙部刷干凈,第二天,涂刷粘層油,即可接下支鋪新混合料。如果產生推擁現 象,說明粗集料沒有充分嵌擠好,或者嵌擠作用沒有充分發(fā)揮,對這種混合料必須廢棄。一般初壓用10 噸鋼碾緊跟在攤鋪機后面 1~2 遍,復壓用鋼碾靜壓 3~4 遍,或振動壓路機振動碾 2~3 遍,最后用較寬的鋼性碾終壓一遍即可結束。 5. 8. 3 SMA 路面的碾壓成型 首先, SMA 必須采用剛性碾碾壓,不容許采用輪胎壓路機。 混合料的可壓實余地很小,松鋪系數要比普通混合料小得多, 一般不超過 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 。 SMA混合料往往同時使用改性瀝青,粘度較高,攤鋪溫度高,攤鋪阻力要比普通混合料大。 混合料在運輸過程中必須加蓋篷布,防止表面結硬。拌和好的混合料貯存時間不得超過 24小時。 5. 8 SMA 路面的施工特點 瀝青瑪蹄脂碎石混合料( SMA)與瀝青砼在原料和生產工藝上有一定的差別,故施工工藝也有所不同,以下主要針對 SMA 混合料施工的不同點,相同點不再贅述。 5. 7 接縫處 理 施工中的縱接縫全部為熱接縫,碾壓時應先由兩邊壓起,再碾壓縫中線部分。 碾壓時壓路機不得在新鋪的瀝青混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和停在溫度高于 70 度已經壓過的混合料上。 碾壓過程中嚴禁過壓,為了使壓路機不粘輪,利用壓路機灑水裝置向碾壓
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