【正文】 。其中:綜合運(yùn)用知識(shí)的能力（滿分10分）；單位指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行的鑒定（滿分10分）調(diào)研任務(wù)完成情況（滿分40分）調(diào)研報(bào)告撰寫(xiě)（滿分10分）。其中：調(diào)研目的和任務(wù)是否明 1確（滿分10分）；調(diào)研任務(wù)的難易程度（滿分10分）；調(diào)研工作量大?。M分10分)。調(diào)研報(bào)告的成績(jī)分為優(yōu)、良、中、及格和不及格五檔。三、畢業(yè)調(diào)研的要求要求提供3000字到4000字的畢業(yè)調(diào)研報(bào)告。⑦分析調(diào)研單位上述工作的經(jīng)驗(yàn)與存在的問(wèn)題，并提出適當(dāng)?shù)暮侠淼慕ㄗh。，包括：①認(rèn)識(shí)人員在企業(yè)中的地位和作用；②分析調(diào)研單位的人力理念和戰(zhàn)略；③了解調(diào)研單位人力資源管理部門(mén)的主要職責(zé)；④參與人力資源管理部門(mén)的業(yè)務(wù)工作；⑤調(diào)查、了解調(diào)研單位人力資源管理的有關(guān)工作，如規(guī)劃、招聘、選拔、培訓(xùn)、績(jī)效考核、薪酬福利、晉升、入職、離職、人力資源信息化等工作的指導(dǎo)思想、制度制定、具體方法流程。，端正工作態(tài)度，學(xué)習(xí)工作方法，鍛煉管理技能。第五篇：人力資源管理專業(yè)畢業(yè)調(diào)研報(bào)告人力資源管理專業(yè)畢業(yè)調(diào)研報(bào)告一、畢業(yè)調(diào)研的目的畢業(yè)調(diào)研的目的是使學(xué)生能夠：，學(xué)習(xí)企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)此段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我更加明白了人力資源管理工作在一個(gè)企業(yè)中有著很重要的作用。企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人、財(cái)、物，人作為一種活的資源在其中起著重要的作用，但是人同時(shí)也會(huì)成為制約企業(yè)發(fā)展的一個(gè)因素。不管是供水還是供電、交通，都屬于公共服務(wù)行業(yè)，關(guān)系公民的日常生活，所以企業(yè)必須樹(shù)立為人民服務(wù)的企業(yè)文化，服務(wù)大眾。第三，應(yīng)該注意著手打造屬于本企業(yè)的獨(dú)特的企業(yè)文化來(lái)凝聚人心。同時(shí)可以采取有些政府部門(mén)多采取的“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”，即來(lái)者詢問(wèn)的第一人必須將事情負(fù)責(zé)到底，不管是否是本人所負(fù)責(zé)的事情。對(duì)于違反規(guī)章制度或是考核績(jī)效不符合要求的人員勒令在一定期限內(nèi)改進(jìn)，不然則采取強(qiáng)制退養(yǎng)的方式使其離崗。針對(duì)以上問(wèn)題，我想公司可以采取一下措施。其四，人力資源部中有明確的分工，專人負(fù)責(zé)專事，這使得每個(gè)人都能更好的處理好相應(yīng)工作，但同時(shí)也造成了工作上的不及時(shí)。其三，人浮于事的現(xiàn)象嚴(yán)重，這大概也是大多數(shù)國(guó)有企業(yè)的通病吧。但是雖然會(huì)有成效，但是并不能解決根本問(wèn)題。同時(shí)，在職的員工每年會(huì)強(qiáng)制有一個(gè)月的休假期。其一，該公司現(xiàn)在在實(shí)行一項(xiàng)退養(yǎng)計(jì)劃以減少人員成本。其中假期的計(jì)算也是有明文規(guī)定的，即長(zhǎng)假期的計(jì)算將雙休日包括在內(nèi)，但除去了法定休假日等。數(shù)據(jù)庫(kù)管理人員會(huì)在每個(gè)月將人員的流動(dòng)情況做調(diào)動(dòng)調(diào)整，以保證工資等相關(guān)情況及時(shí)修改。該公司擁有一套人力資源的相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，部門(mén)的主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)其的定期更新和維護(hù)。雖然這幾項(xiàng)工作可以說(shuō)是小到不能再小事情，但是它卻每天、每月發(fā)生著，他讓我了解到人力資源的工作不止是紙上談的空而大的東西，更是實(shí)實(shí)在在存在的每一件小事，這些是所有的基礎(chǔ)。由于現(xiàn)在企業(yè)退休人員的工資統(tǒng)一由社保負(fù)責(zé)，所以我們根據(jù)員工的檔案號(hào)整理出相關(guān)人員的檔案，打包后轉(zhuǎn)交給社會(huì)保障局管理。新舊年的交替使公司人員上有了一定的變動(dòng)，一批新員工的招入也必定伴隨著一部份人的退休。此外，我會(huì)聯(lián)系公司的職工醫(yī)院，和他們預(yù)定安排體檢的具體時(shí)間和協(xié)商相應(yīng)的收費(fèi)情況。這一段時(shí)期是退伍兵的報(bào)到時(shí)間，該公司接受了大概20名的退伍士兵。卡取回后根據(jù)聯(lián)系電話通知了各個(gè)下屬公司或者是部門(mén)的勞資員來(lái)領(lǐng)取工資卡，同時(shí)將卡號(hào)報(bào)給數(shù)管理?yè)?jù)庫(kù)的負(fù)責(zé)人，由其將新的卡號(hào)錄入以便于下個(gè)月的工資按時(shí)發(fā)放。剩下的工作和普通辦理銀行卡就一樣了。接受工作初覺(jué)得很簡(jiǎn)單，就和普通辦卡一樣，但是到了銀行才發(fā)現(xiàn)工資卡辦理手續(xù)很麻煩，每張卡需要填寫(xiě)三份表格，其中一份表格要一式兩份，僅十個(gè)張看就要填寫(xiě)三十份表格?，F(xiàn)在的各個(gè)企業(yè)員工的工資基本上都是通過(guò)銀行卡來(lái)支付，而銀行卡都是統(tǒng)一由公司在指定銀行辦理。這個(gè)月里，我除了會(huì)做一些文件傳發(fā)和整理工作外也附帶處理一些人事上的相關(guān)工作。（上個(gè)月回顧，下個(gè)月內(nèi)容）人力資源部門(mén)現(xiàn)有正式員工5人，其中部門(mén)主管一名、副主管一名（主要負(fù)責(zé)每月工資的編發(fā)）、職員3名（一人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)庫(kù)的管理、一人負(fù)責(zé)社會(huì)保障相關(guān)工作、一人負(fù)責(zé)日常性工作），同時(shí)還有一名借調(diào)人員，負(fù)責(zé)幫助完成日常的一些工作。（表頭部分必須有，請(qǐng)結(jié)合自身情況修改，特別是實(shí)習(xí)內(nèi)容，避免大家相同）這是我進(jìn)入供水集團(tuán)實(shí)習(xí)的第三個(gè)月，在這個(gè)月中，我開(kāi)始真正接觸到一些人力資源的相關(guān)工作。在平時(shí)工資發(fā)放問(wèn)題上，堅(jiān)持與實(shí)際的經(jīng)營(yíng)效益掛鉤，實(shí)行崗位工資和效益工資的融合；在職工收入結(jié)構(gòu)上，考慮繼續(xù)加大崗位工資向艱苦崗位一線崗位傾斜的力度；考慮技能工資與技能水平、歷史貢獻(xiàn)與工齡工資的聯(lián)系不緊密問(wèn)題；為站段利用工資杠桿化解人才吸納難、培養(yǎng)難、優(yōu)化配置難的問(wèn)題創(chuàng)造條件。在收入分配改革上面，應(yīng)嚴(yán)格遵守效率優(yōu)先的原則，應(yīng)考慮以工作業(yè)績(jī)、經(jīng)營(yíng)效益為主要分配手段，對(duì)站段實(shí)行“生產(chǎn)工作量承包”和“安全生產(chǎn)考核”雙監(jiān)控，而不以歷史人頭、地區(qū)生活水平的差別作為分配基礎(chǔ)。在干部交流退出機(jī)制建設(shè)上有所為和有所不為，如：建立和不斷完善鐵路內(nèi)部的人才中介機(jī)構(gòu)，通過(guò)中介機(jī)構(gòu)實(shí)施對(duì)鐵路內(nèi)部的人力資源的培訓(xùn)、評(píng)價(jià)、流動(dòng)、就業(yè)指導(dǎo)、人才交流、勞動(dòng)監(jiān)察、勞動(dòng)仲裁等的管理，為人才合理流動(dòng)創(chuàng)造有利條件。如在職業(yè)及專業(yè)技能評(píng)價(jià)上有所為，通過(guò)建立科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，確定人員的資格能力，為使用人才提供支持；在使用人才上要有所不為。三是繼續(xù)推行人事制度改革。如應(yīng)按實(shí)際需要設(shè)置站段的組織結(jié)構(gòu)，不求千篇一律，但求能提高安全防范能力，事務(wù)的處置能力，提高人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率和鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)效益。又如：認(rèn)真抓好富余職工的分流工作，積極運(yùn)用市場(chǎng)配置和行政安置相結(jié)合的手段，保證富余職工分流工作的順利進(jìn)行和隊(duì)伍穩(wěn)定。應(yīng)考慮去除一些約束優(yōu)化人才及人力管理的緊箍咒。要改變目前的現(xiàn)狀，既需要車間通過(guò)自身努力積極調(diào)配，并站在站段的高度，認(rèn)真務(wù)實(shí)抓好內(nèi)部干部職工的培養(yǎng)、培訓(xùn)工作，更需要鐵道部、路局、站段等上級(jí)部門(mén)從政策，制度環(huán)境及相關(guān)配套措施等方面給予大力支持。二、解決車間人才及人力資源存在問(wèn)題對(duì)策就車間目前而言，存在的困難主要體現(xiàn)在缺員和隊(duì)伍老化問(wèn)題，從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)而言，主要體現(xiàn)在現(xiàn)有人才及人員的配置結(jié)構(gòu)不適應(yīng)發(fā)展需要方面。從車間的人員文化結(jié)構(gòu)表看，高中及以上文化程度的占總?cè)藬?shù)的77%，其中中專及以上的33%,這種文化結(jié)構(gòu)，基本能滿足現(xiàn)有工作的需要，但不適應(yīng)于車輛技術(shù)及車輛檢修裝備技術(shù)發(fā)展的需要。如“5T系統(tǒng)”應(yīng)用后，必須增加5T值班員，設(shè)備維修人員，室內(nèi)檢車員，目前列檢大量配置的室外檢車員顯然不適應(yīng)這種狀況；又如站修二班制改革后，人員緊張，一個(gè)人需要干多個(gè)崗位，而目前大量配置車輛鉗工以及缺乏鼓勵(lì)一崗多能的相關(guān)激勵(lì)機(jī)制，難以滿足這種需求。從車輛檢修業(yè)務(wù)看，車間除高級(jí)技師缺乏外，技師以及高級(jí)工占到技能人員總數(shù)的52%,現(xiàn)場(chǎng)的一線職工技能構(gòu)成表檢車修車人員都具有職業(yè)資格等級(jí)初級(jí)以上技能，符合鐵道部的規(guī)定。二是技能人員結(jié)構(gòu)不合理。一是專業(yè)技術(shù)人員人員的結(jié)構(gòu)不合理。如車間部分50歲以上的老同志仍在主要作業(yè)場(chǎng)的一線檢車員崗位上工作，身體條件不適應(yīng)高強(qiáng)度及高密度檢車工作的需要。從車間人員年齡結(jié)構(gòu)情況來(lái)看，其40歲以上的人員占在崗職工總?cè)藛T數(shù)的48％，30歲以以下的人員占在崗職工總?cè)藛T數(shù)的5％，大齡職工比重偏大的問(wèn)題較為突出。按照鐵道部運(yùn)裝貨車（2007）16號(hào)文的規(guī)定,編組50輛及以上的列車要按10人一組配備作業(yè)組，現(xiàn)場(chǎng)一線列檢崗位缺員情況較重，對(duì)車間的生產(chǎn)組織產(chǎn)生了一定影響。車間的人才人力隊(duì)伍主要存在下述不足：缺員現(xiàn)象較為突出。第三篇：車間人力資源管理調(diào)研報(bào)告***運(yùn)用車間人才隊(duì)伍建設(shè)情況調(diào)研報(bào)告一、車間人才人力隊(duì)伍基本情況車間現(xiàn)有干部職工368人，管理人員17人(干部10人)，列檢人員 人(工班長(zhǎng)30人)，5T操作人員17人(紅外線、HMIS)，鍋爐工、壓風(fēng)司機(jī)17 人，日勤45 人，停薪留職、息工17人。與之相適應(yīng)，傳統(tǒng)管理的大部分“必不可少”的標(biāo)志可能消失，管理方式將更加多元化、人性化和柔性化。管理者的本身素質(zhì)不高，給現(xiàn)代的人力資源管理帶來(lái)極大地負(fù)面影響。許多企業(yè)對(duì)于人才和人力資源的管理還處于比較原始的命令式管理模式，以至于出現(xiàn)了許多不該出現(xiàn)的問(wèn)題，發(fā)生了許多不該發(fā)生的事情?！庇行┢髽I(yè)管理方法單調(diào)，尤其是對(duì)人的管理生硬，不講情理，不會(huì)科學(xué)管理。%的企業(yè)還存在著“我是管你的，你就必須聽(tīng)我的”的傳統(tǒng)思維方式（數(shù)據(jù)來(lái)源：新華信管理咨詢公司《2003年人力資源咨詢市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》）。據(jù)2003年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每百萬(wàn)人口中科技人員僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的3%，每百萬(wàn)人口中在校大學(xué)生數(shù)是發(fā)達(dá)國(guó)