【正文】 。對各村考核按百分制進行考核，每分按3元計算，所扣分值換成金額后在下?lián)艿?00元/公里養(yǎng)護費中扣減。四、獎懲辦法對季度考核、半及年終考核都能進入前三名的村，鄉(xiāng)人民政府給予一定的獎勵。對路政案件，路政協(xié)管員確實無法制止和消除違法狀態(tài)的，報鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理所辦公室主任，由其協(xié)調(diào)公安、城管、建設(shè)、國土等部門，會同屬地交管所聯(lián)合查處。非法挖掘公路和公路用地，未及時制止，并責令按公路工程技術(shù)標準恢復(fù)原狀和督促辦理路政審批手續(xù)的，扣3分/處。凡未經(jīng)許可已經(jīng)實施，未及時制止并督促辦理路政審批手續(xù)的，扣3分/處。(3)公路及公路用地內(nèi)出現(xiàn)活動非公路標志，扣1分/處。(1)公路及公路用地內(nèi)出現(xiàn)未經(jīng)許可設(shè)置的非公路標志(包括燈箱廣告和路燈桿上的旗桿廣告等)，未及時制止并督促辦理路政審批手續(xù)的，扣2分/處。出現(xiàn)未經(jīng)許可的搭接公路道口，未及時制止并督促辦理路政審批手續(xù)的，扣3分/處。(3)在彎道內(nèi)側(cè)和十字路口等位置出現(xiàn)遮擋視線建(構(gòu))筑物，未及時查處并拆除的，扣3分/處。(1)出現(xiàn)違法建筑，未及時查處并拆除的，扣2分/處。加強公路兩側(cè)建(構(gòu))筑物管理，杜絕出現(xiàn)違法建筑(構(gòu))筑物。公路路面無打谷曬場，確保車輛及行人的安全。(二)路政管理考核內(nèi)容及辦法公路及公路用地內(nèi)(包括集鄉(xiāng)段)無堆積物、垃圾、擺攤設(shè)點，出現(xiàn)在公路路面有一處扣1分、出現(xiàn)在公路用地有一處扣1分。無公路打谷曬場、焚燒秸稈和損毀綠化。公路沿線無未經(jīng)許可的各式廣告牌和搭接公路的道口。集鄉(xiāng)段無攤外攤、店外店。公路路面、公路用地及公路橋下無非公路使用的堆積物。三、農(nóng)村公路路政管理(一)工作目標農(nóng)村公路路政管理目標是達到“十無”標準，即：公路兩側(cè)無影響公路環(huán)境的棚披和新增違法建筑。出現(xiàn)擅自損毀公路綠化，未及時制止查處的，扣1分/處。未對橋梁進行周期性檢查的或發(fā)現(xiàn)橋梁存在隱患未采取臨時安全措施，未及時上報的扣3分。對橋梁進行周期性檢查，并做好檢查記錄。整理路肩、邊坡，路肩平整度，路肩、邊坡培土密實度，對于達不到要求的每1000米扣1分。未實行路田分界，每1000米扣1分。(三)養(yǎng)護考核內(nèi)容及辦法采用百分制考核辦法，對不達標的實行倒扣分，保持路面整潔，發(fā)現(xiàn)路面臟污或有拋灑物，每處扣1分。鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理所對管護人員實行每季度一次考核，并通過每季度一次例會及時點評通報當季度的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量和考核結(jié)果，質(zhì)量考核結(jié)果必須與養(yǎng)護人員的經(jīng)濟利益掛鉤，對工作突出、管護到位的養(yǎng)護人員給予表彰獎勵。(二)監(jiān)督管理鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理所負責對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施考核督查檢查。沿線設(shè)施和交通標志養(yǎng)護要使之完整并處于良好狀態(tài)。路基養(yǎng)護要達到足夠的整體穩(wěn)定性、強度和水穩(wěn)性，路基橫斷面形式和尺寸符合原設(shè)計標準，兩側(cè)路肩寬度達到標準。(一)工作目標農(nóng)村公路養(yǎng)護貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，實施積極養(yǎng)護，農(nóng)村公路養(yǎng)護工作要做到“三有三無三到位”，即：有機構(gòu)、有責任、有資金、路面無堆積物、路肩無種植物、路邊無違法建筑物，路肩硬質(zhì)化到位、交通標志到位、綠化栽植到位。二、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理鄉(xiāng)共有8條農(nóng)村公路在養(yǎng)護范圍內(nèi)，,路線分別為：至聯(lián)席、九甲電站至大九甲、漁塘丫口至新河村、小河口至興文村、大橋洼子至下六甲村、黃家丫口至杞木林、至鹿塘、倒墳丫口至光山。各村農(nóng)村公路管理協(xié)調(diào)員，對各路段的管護人員做好日常指揮、協(xié)調(diào)工作。及時上報相關(guān)數(shù)據(jù)，做好管養(yǎng)內(nèi)業(yè)資料的收集整理歸檔等工作。及時清理轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路路面，公路用地及公路橋梁的堆積物、垃圾、非交通標志、擺攤設(shè)點、打谷曬場及路肩邊坡種植物，遇有災(zāi)害性天氣，及時組織人員上路清除路障，保障全鄉(xiāng)所有路段安全暢通。一、組織機構(gòu)(一)鄉(xiāng)黨委、政府成立農(nóng)村公路管理領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)管理所，負責組織實施全鄉(xiāng)范圍內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。威海市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動領(lǐng)導小組成員名單組 長：湯光運市委常委、副市長 副組長：劉昌清市委考核辦主任王維強市政府辦公室副主任連承鵬市交通運輸局局長 成 員：伯少海榮成市政府副市長曲波文登市委常委、副市長王祥芹乳山市委常委、副市長鄒智敏環(huán)翠區(qū)委常委、副區(qū)長傅華濤高技區(qū)管委會副主任呂偉經(jīng)技區(qū)管委會副主任李建軍工業(yè)新區(qū)工委副書記、紀委書記、管委副主任閆俊達市財政局企業(yè)財務(wù)管理處主任王天敬市國土資源局副局長鐘竹林市交通運輸局副局長李曉市林業(yè)局副局長王德光市農(nóng)業(yè)局副局長劉維強市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理處主任領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市交通運輸局，鐘竹林同志兼任辦公室主任。各級各單位也要成立相應(yīng)機構(gòu)，制定具體實施方案，層層搞好動員部署，營造良好輿論氛圍，確?；顒拥纳钊腴_展。市政府成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動領(lǐng)導小組（名單附后），全面負責活動的總體組織、指導和協(xié)調(diào)。（五）建立組織領(lǐng)導機制。堅持獎優(yōu)罰劣，根據(jù)考核情況，充分發(fā)揮農(nóng)村公路養(yǎng)護獎勵資金激勵作用，對活動開展成效顯著單位和個人進行表彰獎勵；對活動開展不力、建管養(yǎng)問題突出、造成社會惡劣影響的，給予縮減補助資金、通報批評。（四）建立考核獎懲機制。各級各單位要牢固樹立質(zhì)量責任重于泰山的意識，建立完善四級質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮縣級交通運輸質(zhì)監(jiān)機構(gòu)監(jiān)管作用，大力推行工程質(zhì)量終身責任制、項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制管 6理，嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路管養(yǎng)規(guī)程，全面提高農(nóng)村公路工程和養(yǎng)護質(zhì)量。各級、各單位都要選準載體，扎實有效開展創(chuàng)建活動，真正實現(xiàn)以點帶面，全面提高。三是以調(diào)動基層員工養(yǎng)路護路的積極性為出發(fā)點，開展爭創(chuàng)優(yōu)秀農(nóng)村公路養(yǎng)路員活動。一是在每個縣級市選擇2個鎮(zhèn)，在市直四區(qū)各選擇1個鎮(zhèn)，開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鎮(zhèn)活動。（二）建立示范帶動機制。在積極爭取國家和省建設(shè)計劃的同時，鼓勵通過市場化運作和社會捐助等多種形式籌措資金。要著力建立完善以下五大保障機制：（一）建立資金保障機制。要依法嚴厲查處各類違法行為，突出抓好超限超載治理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，每年路政結(jié)案率達到100%，超限超載率控制在3%以內(nèi)。2012年，榮成、文登、乳山、環(huán)翠三市一區(qū)交通運輸主管部門和所屬交通運輸管理所普遍建立獨立或合署路政管理機構(gòu)，原則上按照每百公里2人的標準，建立一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強、紀律嚴、作風硬、反應(yīng)快的路政執(zhí)法隊伍。（四）構(gòu)建路政管理網(wǎng)。市級每年巡查不少于2次，縣級每年巡查不少于4次，鄉(xiāng)級每月巡查不少于1次。建立完善的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，基本建立區(qū)域路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心平臺體系。具體達到：路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施等技術(shù)狀況達到技術(shù)標準及規(guī)范要求；路面技術(shù)狀況（PQI）得到較大改善，優(yōu)良路率達到70%以上，且逐年穩(wěn)步提高；路面（PQI）中等以上路率每年提高1個百分點，達到90%以上的，應(yīng)保持穩(wěn)定。加快專業(yè)化養(yǎng)護隊伍建設(shè)，全面加強養(yǎng)護隊伍教育培訓，培養(yǎng)和引進公路工程管理、橋梁管理和路況信息采集等技能型人才。按照規(guī)模合適、結(jié)構(gòu)合理、保障有力的要求，在各市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立完善農(nóng)村公路養(yǎng)護組織機構(gòu)，在各市區(qū)建立交通質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。（三）構(gòu)建常態(tài)養(yǎng)護網(wǎng)。具體安排為：2012年，投資9230萬元，全市完成3座大橋、19座中橋、29座小橋改造任務(wù)；2013年，投資3546萬元，全市完成2座大橋、13座中橋、25座小橋改造任務(wù)；2014年，投資3633萬元，全市完成2座大橋、12座中橋、23座小橋改造任務(wù)。具體安排為：2012年，投資3681萬元，全市完成農(nóng)村公路安全設(shè)施里程501公里，確保年內(nèi)全市所有縣道安全設(shè)施改造完畢；2013年，投資3045萬元，全市完成農(nóng)村公路安全設(shè)施里程322公里；2014年，投資2233萬元，全市完成農(nóng)村公路安全設(shè)施里程235公里。按照有關(guān)標準和規(guī)范，健全完善各類標志標線、百米樁、道口警示樁、防撞護欄、里程碑等，提升農(nóng)村公路安全設(shè)施設(shè)置水平和 2保障能力。牢固樹立“安全第一”理念，大力推進安保工程建設(shè)和危橋加固改造，提升農(nóng)村公路安全暢通能力。具體安排為：2012年，全市改造縣道122公里、鄉(xiāng)道32公里、村道357公里；2013年，全市改造縣道88公里、鄉(xiāng)道83公里、村道373公里；2014年，全市改造縣道106公里、鄉(xiāng)道56公里、村道382公里。2012年，投資10億元，新建和改建2237個村、2046公里連村路，全面完成三個縣級市村級公路網(wǎng)化工程建設(shè)任務(wù)。立足服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，到2014年，完成2046公里連村路建設(shè)和316公里縣道、171公里鄉(xiāng)道和1112 1公里村道改造，促進全市農(nóng)村公路路網(wǎng)等級標準和路面質(zhì)量的全面提升，構(gòu)筑起結(jié)構(gòu)合理、功能完善、全程全網(wǎng)、四通八達的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。二、目標任務(wù)通過開展管理養(yǎng)護年活動，到2014年基本建立起適應(yīng)全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展、適應(yīng)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、適應(yīng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展需要的現(xiàn)代化農(nóng)村公路管理服務(wù)體系。第四篇：威海市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案威海市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案為進一步加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，全面提升農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)水平，根據(jù)國家、省統(tǒng)一部署，結(jié)合我市實際，從2012年開始，至2014年結(jié)束，利用三年時間，在全市開展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年”活動，制定如下實施方案。各級交通運輸主管部門要高度重視管養(yǎng)年活動，切實加強組織領(lǐng)導，落實具體部門、人員的工作職責，抓重點、抓難點、抓薄弱點，確保管養(yǎng)年活動有力、有效、有序開展。要結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護工作實際，研究推廣適合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護特點的新技術(shù)、新工藝、新材料，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護科研成果的轉(zhuǎn)化工作，以科技應(yīng)用保證養(yǎng)護質(zhì)量，提高效能。各地要依托管養(yǎng)年活動，探索和總結(jié)管理養(yǎng)護經(jīng)驗，組織交流學習與推廣，加大對基層單位的技術(shù)指導和培訓力度，通過組織培訓班、發(fā)放技術(shù)指南、實地技術(shù)指導等方式，提高一線人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力。有條件的地區(qū)可通過向社會公布熱線電話、投訴郵箱等方式更廣泛地接受全社會監(jiān)督，形成全社會齊抓共管的局面，確保管養(yǎng)年活動取得實效。5．充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用。4．強化安全生產(chǎn)管理與應(yīng)急保障能力。加大治超工作力度，在農(nóng)村公路重要路口和連接干線公路入口處設(shè)置限行標志，