freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

下廠實(shí)習(xí)報(bào)告(鈑金)(參考版)

2024-10-28 23:26本頁面
  

【正文】 鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)4在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面),還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通,也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。但是,在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的,只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí),對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,車工的危險(xiǎn)性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師?;鸨男枨笫袌?chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國(guó)內(nèi)的汽車整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化,專業(yè)化的發(fā)展道路。所以,不論是事故車維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng),在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。所以不要求完美,快樂的極致就是死亡。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝:“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失,相比國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái),這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場(chǎng)的魚龍混雜?,F(xiàn)在的狀況就是很多—維修廠都能維修事故車,但是真正的技術(shù)人才并沒有多少,存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。二,缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟,消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來越高。實(shí)習(xí)后,我還查閱了相關(guān)資料,了解了國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景:目前,國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面:事故車維修和汽車改裝。對(duì)于鈑金修復(fù),究竟到恢復(fù)到什么程度,師傅們也沒有用什么儀器去測(cè)量,完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理:如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,一般是先將該部位加熱,新噴然后校正,從新噴漆;如果發(fā)生破裂,則要先修理然后再噴漆。接下來來就是鈑金件修復(fù)。拆裝只是鈑金最基本的,接下來就是車體校正。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧,要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,只有這樣拆的`時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手,否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。拆的時(shí)候一定要小心,不要強(qiáng)行蠻干,否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩,而且影響到公司的形象和利益。的確,剛開始的時(shí)候,我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡(jiǎn)單了,可是等到我自己拆的時(shí)候,問題接踵而至。拆裝雖說不難,但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。實(shí)習(xí)前,我做了一些準(zhǔn)備工作,主要是了解一些鈑金方面的常識(shí):汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)(鈑金、噴漆)、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ)、裝飾、美容,以及事故車、改裝車的復(fù)雜的個(gè)性化改裝、整形等作業(yè)。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫,但我感覺獲益匪淺。時(shí)間過得真快,轉(zhuǎn)眼間,將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲,心里真有點(diǎn)戀戀不舍。這次鈑金實(shí)習(xí)充分體現(xiàn)了我校對(duì)學(xué)生的重視和期望,我校為此投入了大量的人力、物力和財(cái)力,讓學(xué)生們受益匪淺。當(dāng)然在每次上課之前都要做前期的大量準(zhǔn)備,比如說操作之中所需要的工具,耗材,以及分析學(xué)習(xí)目標(biāo)所用的課件。讓我們的學(xué)生學(xué)會(huì)了很多職場(chǎng)的道理,避免在以后的職場(chǎng)中多走彎道。學(xué)生們要牢記學(xué)校對(duì)他們的`希望和要求,敢于超越、勇爭(zhēng)第一。在體驗(yàn)中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中改變,這是我在鈑金實(shí)習(xí)中帶給學(xué)生最深刻的體會(huì)。在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們既緊張又刺激,在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)又合作。不過,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,我相信,只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,一定會(huì)有所得的。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí),因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,車工的危險(xiǎn)性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師?;鸨男枨笫袌?chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國(guó)內(nèi)的汽車整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化,專業(yè)化的發(fā)展道路。所以,不論是事故車維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng),在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。所以不要求完美,快樂的極致就是死亡。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝:“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失,相比國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái),這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場(chǎng)的魚龍混雜?,F(xiàn)在的狀況就是很多—維修廠都能維修事故車,但是真正的技術(shù)人才并沒有多少,存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。二,缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟,消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來越高。實(shí)習(xí)后,我還查閱了相關(guān)資料,了解了國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景:目前,國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面:事故車維修和汽車改裝。對(duì)于鈑金修復(fù),究竟到恢復(fù)到什么程度,師傅們也沒有用什么儀器去測(cè)量,完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理:如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,一般是先將該部位加熱,新噴然后校正,從新噴漆;如果發(fā)生破裂,則要先修理然后再噴漆。接下來來就是鈑金件修復(fù)。拆裝只是鈑金最基本的,接下來就是車體校正。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧,要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手,否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。麻煩,而且影響到公司的形象和利益。要么拆漏螺絲,要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,以致不能完全將某個(gè)零件拆下來。俗話說,看花容易繡花難。拆裝是最基本的,如果連拆裝都不會(huì)的話那無從談修。汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝、表面修復(fù)、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊(電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊)氣焊、氬弧焊;汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀;實(shí)習(xí)期間,我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下,學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。這次實(shí)習(xí)不僅增長(zhǎng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力,而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到,這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)6今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金。但是,在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的,只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。其實(shí),在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí),對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。6)汽車精品。5)汽車防護(hù)。4)漆面處理。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。3)內(nèi)飾美容。2)車身美容。包括前擋、后擋、側(cè)窗。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持,有效延長(zhǎng)汽車壽命。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)(1)在頂崗實(shí)習(xí)中,博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,它的汽車美容主要是洗車而已,其實(shí)真正的汽車美容是這樣的:汽車美容是一個(gè)全新的概念,它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。員工進(jìn)行交流,不懂就問,有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,使我們?cè)谶@三周里相處得很好,廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。二、與人溝通與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋€(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī),努力縮短生產(chǎn)周期,堅(jiān)持效率觀念。(4)效益觀念關(guān)鍵在于,對(duì)外如何贏得市場(chǎng),如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng),確定對(duì)策去占有市場(chǎng),贏得市場(chǎng)?,F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,重視人地作用,要做到以人為本。鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)5在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面),還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通,也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。最后,給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會(huì)給學(xué)生講解一些有關(guān)于4S店和企業(yè)當(dāng)中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和為人處世等等,使得學(xué)生對(duì)社會(huì)有更加深入的了解。然后,在課堂之上我也會(huì)給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練,在拓展訓(xùn)練舉辦的簡(jiǎn)單游戲中,讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時(shí)間內(nèi)完成老師分配的任務(wù),從而增加學(xué)員之間的交流合作。其次,我更是以8S管理標(biāo)準(zhǔn)為基處以4S管理原則為方向來要求我們的學(xué)生,讓他們走出校門能以最快的時(shí)間與社會(huì)接軌與所在單位的工作模式接軌,避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸,更不會(huì)有陌生感。在實(shí)習(xí)期間,學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)豐富多彩,首先我會(huì)給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求:(一)珍惜機(jī)遇,立志成才;(二)牢記責(zé)任、權(quán)限、規(guī)范、流程的意識(shí),做合格的員工;(三)遵守認(rèn)真、高效、精細(xì)的工作原則;(四)培養(yǎng)敬業(yè)、勤奮、堅(jiān)韌的品質(zhì),做最好的自己。在實(shí)習(xí)期間,讓我們這些校園里的學(xué)生除了學(xué)到應(yīng)該學(xué)會(huì)的鈑金基本技能外更學(xué)習(xí)到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理,從而能讓我們更快地適應(yīng)自己的工作崗位,充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,充分展示了在我們走四方學(xué)校走出的青年形象。鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)4轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個(gè)班的鈑金實(shí)習(xí)了,這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠,車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。增加設(shè)備投入,尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái),確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。預(yù)期目的。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),環(huán)境衛(wèi)生。SVTL系列7臺(tái)SVTL875:4臺(tái),SVTL750:2臺(tái),SVTL650:1臺(tái)新產(chǎn)品:20臺(tái)GCD1050:8臺(tái),C1000B:3臺(tái),CD580:4臺(tái),CP875JG:1臺(tái),SJ650D:1臺(tái),C650R:2臺(tái),GCD800:1臺(tái)。CP系列:141臺(tái)CP400箱體6臺(tái),CP450B箱體35臺(tái),CP650箱體1臺(tái),CP750箱體60臺(tái),CP875箱體14臺(tái),CP910箱體4臺(tái),CP1000箱體20臺(tái),CP1450箱體1臺(tái)。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義,非常實(shí)在。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,一遍又一遍。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,這樣更有利于達(dá)到我們的目的。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù),雖然不一定就買來這些設(shè)備,但我覺得應(yīng)該傳授一些,以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中,都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容,使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí),對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。使我們了解了各工種的先后順序和作用。金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求,還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程,又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練,并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí),初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的`應(yīng)用。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是:①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。所有工種中,鉗工是最費(fèi)體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)2實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠,車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。增加設(shè)備投入,尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái),確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)。三、狠抓質(zhì)量ISO~20xx版質(zhì)量管理體系,能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,同是在運(yùn)作過程中亦存在對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng),文明生產(chǎn)管理不足,今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作,確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測(cè)及每月選題匯總達(dá)標(biāo),合格。今年6月鈑金車間開始ERP系統(tǒng),能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,令零部件能快速進(jìn)入下工序,達(dá)到信息共享和提高雙效的39。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),環(huán)境衛(wèi)生。SVTL系列7臺(tái)SVTL875:4臺(tái),SVTL750:2臺(tái)SVTL650:1臺(tái)新產(chǎn)品:20臺(tái)GCD1050:8臺(tái),C1000B:3臺(tái),CD580:4臺(tái),CP87
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
研究報(bào)告相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1