【正文】 自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。（3）設(shè)施定位模型。GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。GPS:是由美國國防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無線導(dǎo)航系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。（4）運(yùn)輸路線模型。（2）分配集合模型。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。RFID的工作原理：閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。GPS的工作原理和特點(diǎn)：工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。RFID:無線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。倉庫管理系統(tǒng)WMS：是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。（3）設(shè)施定位模型。GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。GPS:是由美國國防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無線導(dǎo)航系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。（4）運(yùn)輸路線模型。（2）分配集合模型。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。RFID的工作原理：閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。GPS的工作原理和特點(diǎn)：工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。RFID:無線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。倉庫管理系統(tǒng)WMS：是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。其實(shí)這種“多點(diǎn)配送路徑優(yōu)化應(yīng)用系統(tǒng)” 同樣非常適用于國家專賣食鹽配送、家電配送、易腐蝕食品(乳制品)、冷凍食品、高級(jí)時(shí)令果品蔬菜的多點(diǎn)配送、城市大面積工作配餐以及加油站油品(危險(xiǎn)品)配送等等。目前國內(nèi)的煙草物流對(duì)于GIS的應(yīng)用存在認(rèn)識(shí)上的偏差，大部分的煙草物流應(yīng)用只單純的利用GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)了查詢煙草物流配送車輛的位置、軌跡，對(duì)于干線運(yùn)輸來說，基本可以滿足要求，但是對(duì)于煙草訪銷配送最基礎(chǔ)的基層地市煙草公司，特別是適應(yīng)城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)煙草大集中的多點(diǎn)配送應(yīng)用來說，只知道車的位置是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以對(duì)于一些開發(fā)煙草MIS，訪銷、CRM和倉蓄物流系統(tǒng)這樣的方案提供商，對(duì)多點(diǎn)物流的配送的應(yīng)用很難獨(dú)立專業(yè)地完成，所以采用專業(yè)技術(shù)集成的方式解決是一條捷徑。由于城市道路情況復(fù)雜、客戶分散、煙草定單品種眾多且數(shù)量不等客觀條件，最容易產(chǎn)生運(yùn)力不足的假相。我們所介紹的應(yīng)用軟件就考慮這些特點(diǎn)給用戶提供方便的“地圖數(shù)據(jù)同步初始化工具”和“WEB遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)維護(hù)功能模塊”國內(nèi)許多物流軟件企業(yè)由于不熟悉GIS方面深入的路徑算法模型，推出的物流配送管理系統(tǒng)，多是一些類似MIS的管理系統(tǒng)，主要解決的是物流內(nèi)部信息流的管理，與GIS的結(jié)合也多體現(xiàn)在只能單一的將地圖查詢和GPS加到干線物流配送時(shí)的車輛監(jiān)控功能(例如中鐵快運(yùn)和郵政物流)等粗淺的技術(shù)應(yīng)用。因?yàn)橐恍┘?xì)小的因素，不了解煙草物流業(yè)務(wù)管理流程并且通過實(shí)際開發(fā)物流多點(diǎn)配送和配送路徑優(yōu)化系統(tǒng)類似項(xiàng)目的話，是很難拿出適合的煙草業(yè)務(wù)空間數(shù)據(jù)采集方案和考慮全面的算法條件，使系統(tǒng)可用性和可擴(kuò)展性差之千里。多點(diǎn)物流配送的算法含蓋了許多內(nèi)容，如何合理的搭建算法模型，其中還要包括多重約束條件。白沙物流煙草配送綜合GIS及路徑優(yōu)化系統(tǒng)的開發(fā)背景縱覽目前國內(nèi)煙草軟件開發(fā)公司，能夠提出完整的多點(diǎn)物流配送算法的專業(yè)公司還非常少，原因是開發(fā)商只有經(jīng)過長期的積累才能了解煙草及物流行業(yè)相關(guān)復(fù)雜的業(yè)務(wù)和管理流程，而一些物流軟件開發(fā)公司雖然對(duì)物流的環(huán)節(jié)比較熟悉，但是對(duì)GIS特別是適應(yīng)煙草物流大集中業(yè)務(wù)模式的WEB/GIS技術(shù)方面比較陌生，而城市多點(diǎn)物流配送的算法很難和這兩方面脫離開。白沙物流煙草配送GIS及線路優(yōu)化系統(tǒng)的上線運(yùn)行，標(biāo)志著白沙物流的信息化建設(shè)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，必定會(huì)在規(guī)范日常運(yùn)作，提升公司形象，打造數(shù)字化的跨區(qū)物流企業(yè)的進(jìn)程中起到巨大推動(dòng)作用。（6）煙草配送車輛信息維護(hù):根據(jù)車組和煙草配送人員的變動(dòng)及時(shí)在這一模塊中進(jìn)行車輛、司機(jī)、送貨員信息的維護(hù)操作。報(bào)警功能是當(dāng)司機(jī)在送貨途中遇到被搶被盜或其它緊急情況時(shí)，按下車上的GPS報(bào)警裝置向公司的信息中心報(bào)警。（5）煙草物流GPS車輛監(jiān)控管理:通過對(duì)煙草送貨車輛的導(dǎo)航跟蹤，提高車輛運(yùn)作效率，降低車輛管理費(fèi)用，抵抗風(fēng)險(xiǎn)。通過在各種查詢統(tǒng)計(jì)、分析現(xiàn)有客戶分布規(guī)律的基礎(chǔ)上，通過空間數(shù)據(jù)密度計(jì)算，挖掘潛在客戶。在選定時(shí)間段內(nèi)的各種品牌香煙的銷量統(tǒng)計(jì)和地理及煙草訪銷區(qū)域分布。地圖服務(wù)器系統(tǒng)的運(yùn)行故障修復(fù)和負(fù)載均衡等功能。對(duì)路段和客戶數(shù)據(jù)的綜合初始化。（3）煙草業(yè)務(wù)地圖數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程維護(hù):提供基于地圖方式的煙草業(yè)務(wù)地圖數(shù)據(jù)維護(hù)功能，還可以根據(jù)采集的新變化的道路等地理數(shù)據(jù)及時(shí)更新地圖。（2）煙草綜合地圖查詢:能夠基于電子地圖實(shí)現(xiàn)客戶分布的模糊查詢、行政區(qū)域查詢和任意區(qū)域查詢，查詢結(jié)果實(shí)時(shí)在電子地圖上標(biāo)注出來。白沙煙草物流開發(fā)使用GIS線路優(yōu)化系統(tǒng)后，將實(shí)現(xiàn)以下六大應(yīng)用功能:（1）煙草配送線路優(yōu)化系統(tǒng):選擇訂單日期和配送區(qū)域后自動(dòng)完成訂單數(shù)據(jù)的抽取，根據(jù)送貨車輛的裝載量、客戶分布、配送訂單、送貨線路交通狀況、司機(jī)對(duì)送貨區(qū)域的熟悉程度等因素設(shè)定計(jì)算條件，系統(tǒng)進(jìn)行送貨線路的自動(dòng)優(yōu)化處理，形成最佳送貨路線，保證送貨成本及送貨效率最佳。該系統(tǒng)利用WEB/GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析，及時(shí)獲取直觀可視化的第一手綜合管理信息，即可直接合理調(diào)配人力、運(yùn)力資源，求得最佳的送貨路線，又能有效地為綜合管理決策提供依據(jù)。二、GIS在物流中的實(shí)際應(yīng)用舉例（白沙煙草物流公司）白沙煙草物流公司已啟用的煙草配送GIS及線路優(yōu)化系統(tǒng)，經(jīng)過三個(gè)多月在配送區(qū)域內(nèi)送貨線路上的試運(yùn)行，已取得初步成功的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，為即將全面啟動(dòng)該系統(tǒng)打下了良好的基礎(chǔ)。將地理信息系統(tǒng)(GIS)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、無線通訊(WAP)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Web)集成一體，應(yīng)用于物流和供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)領(lǐng)域，國內(nèi)還沒有完全成熟。這一職能的轉(zhuǎn)變，物流企業(yè)如果為某條供應(yīng)鏈服務(wù)，則能夠發(fā)揮第四方物流的作用。3．通過物對(duì)物流運(yùn)作的協(xié)調(diào)，促進(jìn)協(xié)同商務(wù)發(fā)展，讓物流企業(yè)向第四方物流角色轉(zhuǎn)換。2．通過對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的導(dǎo)航跟蹤，提高車輛運(yùn)作效率，降低物流費(fèi)用，抵抗風(fēng)險(xiǎn)。一、GIS/GPS在物流企業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1．打造數(shù)字物流企業(yè)，規(guī)范企業(yè)日常運(yùn)作，提升企業(yè)形象。GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。參考文獻(xiàn)[1]黃福華，袁世軍．現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理案例選評(píng)[F]．湖南：湖南科學(xué)技術(shù)出版社．2003． [2]郝惠硎．目前我國企業(yè)零庫存管理存在的問題與對(duì)策探討[J]．現(xiàn)代商業(yè)，2009，(18)[3]李林．淺析目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下零庫存發(fā)展的利與弊[J]．科技創(chuàng)業(yè)月刊，2009，(03)． [4]伍愛群．論零庫存管理及其方法[J]．現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010，(08)．[5]上?，F(xiàn)代物流教材編寫委員會(huì)．現(xiàn)代物流管理教程[M]．上海：上海三聯(lián)書屋．2003． [6] [美]喬我國企業(yè)在零庫存管理的應(yīng)用上剛剛起步階段，只有少數(shù)大型知名企業(yè)成功運(yùn)用。因此。實(shí)現(xiàn)零庫存需要在采購、生產(chǎn)、物流、銷售等經(jīng)營活動(dòng)中環(huán)環(huán)相扣，在實(shí)現(xiàn)零庫存的過程中存在著一定的障礙，零庫存給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)不可忽略，它的可行性應(yīng)該從正反兩個(gè)方面進(jìn)行研究。這種做法使得物流環(huán)節(jié)效率更高，而且徹底消滅了庫存。為使產(chǎn)品在工廠時(shí)就在銷售渠道中，公司將倉庫前移，將一周內(nèi)要生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在自己內(nèi)部的電子商務(wù)網(wǎng)上發(fā)布出來，全國各地的代理通過網(wǎng)絡(luò)訂貨。美特斯零庫存管理的應(yīng)用使企業(yè)提高反應(yīng) 速度并縮減成本。產(chǎn)成品的零庫存除了戴爾引以為豪的供應(yīng)鏈系統(tǒng)之外，也就是基于非現(xiàn)貨交易來實(shí)現(xiàn)的。它做到?jīng)]有原材料庫存，因?yàn)橥ㄟ^“供應(yīng)鏈管理庫存”的方式，計(jì)算機(jī)的零部件以供應(yīng)商的名義放在由第三方物流公司管理的倉庫中。而直銷模式省掉了中間商，是廠商與消費(fèi)者的直接對(duì)話，廠商了解了消費(fèi)者的需求，根據(jù)需求下訂單，中間環(huán)節(jié)的規(guī)避有效的降低了庫存。銷售業(yè)的零庫存應(yīng)用是在制造業(yè)成功運(yùn)用的前提下發(fā)展而來。4．1．3在銷售業(yè)中的應(yīng)用零庫存在制造業(yè)和銷售業(yè)中應(yīng)用的共同點(diǎn)是刺激企業(yè)降低成本，提高物流環(huán)節(jié)的效率。[16]4．1．2在造船業(yè)中的應(yīng)用零庫存通過大幅度減少原材料和外構(gòu)件的庫存及加速資金流動(dòng)的周轉(zhuǎn)率，減少企業(yè)流動(dòng)資金來降低造船成本。在這個(gè)過程中看板起指令作用。得出完成訂單所需零部件的數(shù)量?？窗骞芾泶偈蛊髽I(yè)的產(chǎn)、供、銷各部門密切配合，有效和合理的組織輸入、輸出物資滿足市場(chǎng)銷售需要，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過程的準(zhǔn)時(shí)化、同步化和庫存儲(chǔ)備最小化。[15]4零庫存管理的應(yīng)用零庫存在眾多行業(yè)中都被成功的運(yùn)用。為此西門子人建立了一個(gè)采購委員會(huì)，把 各部門的采購需求匯總起來。全球集約化采購是西門子進(jìn)行采購管理，節(jié)約采購成本的關(guān)鍵。企業(yè)運(yùn)行是圍繞訂單進(jìn)行的，因此企業(yè)的信息化是以訂單信息為中心帶動(dòng)物流和資金流動(dòng)運(yùn)行。3．2零庫