海上絲綢之路粵教滬科版(參考版)
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【正文】 而“當(dāng)時(shí)出海港口是日南、合浦、徐聞”（曾昭璇： 《 廣州：古代海上絲綢之路的起點(diǎn)城市 》 載 《 廣州與海上絲綢之路 》 第 38頁(yè)，廣東省社會(huì)科學(xué)院 1991年出版） 今天的徐聞古港遺址 早已沒有往昔的風(fēng)采， 古老的天然河道 今日已經(jīng)變成灘涂 徐聞今天依然 是一個(gè)重要的港口 。 ? 既然番禺是貨物集散、“商賈多取富”的大都會(huì)，那麼，西漢南海絲綢之路始發(fā)港在番禺，出海港在徐聞就不矛盾了。中國(guó)往商賈者多取富焉。 地理志 》 所記“自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月”爲(wèi)出海港，未言及始發(fā)港番禺，是可以理解的。而離開徐聞、合浦、日南後，則算是離開中國(guó)國(guó)境。在等候季風(fēng)期間，航船可以在徐聞補(bǔ)給出海遠(yuǎn)航所需要的大量淡水、食物，亦可以再補(bǔ)充貨物。 ? 再次，從古代靠季風(fēng)出海航行看，西漢時(shí)不可能在番禺港口等候季風(fēng)出海，必須船西可行至徐聞等西北季風(fēng)的到來(lái)。到番禺後，由于西漢時(shí)航海技術(shù)欠發(fā)達(dá)，造船技術(shù)還落後，海外交通還不能從番禺直接出海，只能從番禺啓航後，航船在白天向西南方向依靠沿岸地物、夜間靠看天體星宿確定方向沿著海岸邊行駛，從而自然形成了番禺 —— 徐聞 —— 合浦 —— 交趾 —— 九真 —— 日南的南海絲綢之路的航綫。 地理志 》 )。這裏是西漢中國(guó)沿印度支那半島東面南下，到達(dá)東南亞地區(qū)各個(gè)國(guó)家；或穿過(guò)馬六甲海峽到達(dá)西亞乃至非洲各國(guó)的最近港口之一。故諺曰：欲拔貧，詣徐聞 (李吉甫： 《 元和郡縣志 》 ，見嚴(yán)觀輯 《 元和郡縣補(bǔ)志 》 卷 8)。史稱： ? “雷州徐聞縣，本漢舊縣。 城池 》 )，即今徐聞縣五裏鄉(xiāng)二橋村、仕尾村、南灣村地帶。漢時(shí)的徐聞縣轄境雷州半島大部分地區(qū)，即今之遂溪、雷州 (舊稱?？悼h )、徐聞三縣。 地理志 》 )。南?？ぶ嗡诜???黃支之南，有已程不國(guó)，漢之譯使自此還矣”的這段史料，就是指徐聞是南海絲綢之路的出海港之一。所謂出海港，應(yīng)界定爲(wèi)離開國(guó)境之謂也。 專家匯聚合浦考證“海上絲綢之路”起點(diǎn) 參加 “ 海上絲綢之路 ” 始發(fā)港理論研討會(huì)的專家在參觀一座古代碼頭 ?五、結(jié)語(yǔ) ? 據(jù)黃啟臣先生的說(shuō)法，番禺是海上絲路始發(fā)港，而 徐聞是西漢南海絲綢之路的出海港 ? 他說(shuō)， 關(guān)于西漢武帝中期 (前 110— 87年 )我國(guó)南海“海上絲綢之路”的出海港問(wèn)題，史家衆(zhòng)說(shuō)紛紜，莫衷一是。一部北海地方史，實(shí)際上就是一部中外文化交流史。黃支國(guó)南面，有程不國(guó)”。 泉州舉行海上絲路文化節(jié)，此圖 為泉州人們?cè)诘聺?jì)門廣場(chǎng)前舉行 了仿古“迎蕃貨”表演 九日山，海上絲路的見證 ? 北海市則稱，據(jù) 《 漢書 寧波第四屆海上絲綢之路文化周開幕 “海上絲路”寧波 史跡標(biāo)志 ? 泉州市也稱，泉州港開放歷史雖然不如廣州、寧波早，但早在元代就擁有顯赫的地位，迄今仍保存有一條完整的宋代沉船，還有海外交通史博物館，供阿拉伯海商活動(dòng)的清真寺等，在國(guó)際上有很高的知名度。迄今日本故都奈良市的正倉(cāng)院藏有從明州港（今寧波）海路運(yùn)去的絲綢織物、青瓷等文物。 懷圣光塔寺 ? 寧波市稱，寧波早在７０００年前河姆渡文化時(shí)期就從事我國(guó)最早的水上活動(dòng)，唐代中期就與日本、高麗等通航作經(jīng)貿(mào)文化交流。同時(shí)，世界三大宗教佛教、伊斯蘭教、基督教傳入中國(guó)都是最早在廣州登陸，廣州出土的與“海上絲路”有關(guān)的漢墓有上千座。如寧波請(qǐng)了 50多位研究海上絲綢之路的專家，舉行“海上絲綢之路”論壇，達(dá)成“寧波共識(shí)”：讓寧波與泉州、廣州共同申報(bào)世界文化遺產(chǎn)；廣州也于今年元月 12日召開“海上絲綢之路與廣州港”的研討會(huì)，準(zhǔn)備為應(yīng)有的名分“正名”。 10年來(lái)泉州 3次舉辦“海上絲綢之路”國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)，得到了聯(lián)合國(guó)教科文組織的資助，并與當(dāng)年“海上絲綢之路”的通商國(guó)開展商務(wù)和旅游往來(lái)，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。 ? “ 海上絲綢之路”作為寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，海外乃至聯(lián)合國(guó)教科文組織對(duì)這一歷史文化遺產(chǎn)的研究、開發(fā)和利用都十分關(guān)注?！Ｉ辖z路’是歷史給廣州留下的品牌，廣州一定要擦亮這個(gè)品牌。他在廣州“海上絲綢之路與廣州港”學(xué)術(shù)討論會(huì)上說(shuō)：“‘海上絲路’的開發(fā)有利于提高廣州的國(guó)際知名度和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。其間內(nèi)涵豐富，底蘊(yùn)深厚，代表了當(dāng)時(shí)世界上社會(huì)發(fā)展的水平，是人類重要的文化寶庫(kù)。這就是文化的維度。 地理志 》 ，中華書局 1975年版。 王僧儒傳 》 。 ? 〔 8〕《 藝文類聚 》 卷 85， 《 布部 》 ，晉殷臣： 《 奇布賦及序 》 。 ? 〔 6〕 劉希爲(wèi)等： 《 六朝時(shí)期嶺南地區(qū)的開發(fā) 》 ， 《 中國(guó)史研究 》 1991年第 1期。 ? 〔 4〕《 湛江概覽 》 1991年版。 ? 〔 3〕 歐陽(yáng)保： 《 萬(wàn)曆雷州府志 》 卷 8， 《 建置 鑒真和尚 ? 參考文獻(xiàn) ? 〔 1〕 司徒尚紀(jì)： 《 嶺南海洋國(guó)土 》 第 10頁(yè)，廣東人民出版社 1996年版。海南島港應(yīng)是廣義概念，包括東部的鋪前港、青藍(lán)頭港、 調(diào)賴港、博敖港、連塘港、李林港、臨川港；西邊的東水港、博浦港、洋浦港、烏 泥港、抱羅港、望樓港、秀英港、瓊州港、畢潭港，等等。成通八年(867年 )，高駢秦開鑿到交趾的水道天威徑，使欽州出海後可直達(dá)交趾。 2020年 12月 28日海上絲綢之路博物館動(dòng)工 南海 I號(hào) 明年打撈出水 廣東海上絲綢之路博物館今天在陽(yáng)江市海陵島十里銀灘開工
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