報廢汽車拆解項目可研報告(參考版)
2024-12-10 12:05本頁面
【正文】 新增設備表（格式）序號設備名稱型號數量（臺/套）購置單價（萬元）購置總價（萬元）安裝費（萬元）總投資（萬元）消防設備1234拆解設備67891011監(jiān)控設備1213辦公設備141516總 計固定資產投資估算表（格式） 人民幣 項目名稱面積與數量單位造價（元）總造價（萬元）土建工程 裝修工程 附屬設施合 計 ●●精品文檔●歡迎下載●●。報廢汽車及其零部件在回收、拆解、粉碎、再利用等環(huán)節(jié)存在著對環(huán)境的污染問題，如果處理不當，會對環(huán)境造成不可逆轉的影響。2．讓汽車生產企業(yè)成為報廢汽車回收再利用的核心參與者，汽車生產企業(yè)通過可回收性技術開發(fā)、易拆解性技術開發(fā)、環(huán)保材料替代技術等直接參與，可以從源頭上提高報廢汽車的回收利用率水平。 此外，現(xiàn)行的《報廢汽車回收管理辦法》確立的報廢汽車回收企業(yè)資格認定這項行政審批已被取消。它的出臺，最大受益者就是再制造企業(yè)。發(fā)達國家再生資源行業(yè)也不是一個很賺錢的行業(yè)，之所以能發(fā)展成為頗具規(guī)模的產業(yè)，在一定程度上是靠政府的扶植。去年7月，商務部、財政部聯(lián)合下發(fā)《關于開展報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程試點的通知》，決定在14個省市開展“報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程”試點，通過財政支持，引導試點企業(yè)進行以清潔環(huán)境、節(jié)約資源、推進技術進步為重點的技術改造，提高行業(yè)整體水平，促進汽車報廢更新。二、 發(fā)展前景 雖然目前還面臨著各種各樣的困難，但是我國政府非常重視包括汽車在內的再制造產業(yè)的發(fā)展。 此外，拆解工藝落后，再利用渠道不暢，拆解企業(yè)生存狀況不妙。 但由于以舊換新的車型范圍限制過嚴、補貼金額少、手續(xù)復雜等原因，這一政策并未帶來持久的助推力。另一個重要原因，就是當前報廢汽車獲得的補償費很低，遠遠提不起車主的興趣。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農用運輸車在內的汽車，如果達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準但如發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或國家機動車污染物排放標準的，都將進行報廢處理。 第九章 行業(yè)發(fā)展前景一、 存在的問題雖說汽車回收產業(yè)正處在朝陽期，但這個行業(yè)眼下卻并不順利。因此，從可持續(xù)發(fā)展的觀念出發(fā)，依托科技手段，研究對廢舊汽車的有效回收、再制造利用和妥善處置，對節(jié)約資源和保護環(huán)境，推動社會、經濟、環(huán)境的協(xié)調發(fā)展具有十分重要、十分長遠的現(xiàn)實意義。二、社會效益評價1）報廢汽車拆解回收是再生資源流通環(huán)節(jié)中的一個特殊行業(yè)，多年以來，本行業(yè)始終堅持社會效益至上，主動承擔了大量的社會職責和公益事業(yè)，對我國的道路安全暢通和人民生命財產安全起著重要的作用。 1噸車殘值費用460元；（含拖車、運輸）：60元；（含場內搬倒、拆解、切割材料損耗、注銷牌照等手續(xù)）350元；回收拆解該車總成本合計：870元。第八章 項目效益分析 一、經濟效益評價本項目為社會公益事業(yè),盈利能力較低,其效益主要表現(xiàn)在社會方面。四、資金的使用和管理項目建設將實施嚴格的審批、立項、設計、施工管理，地區(qū)財政局將加強對項目的監(jiān)督。 投資估算：土建工程（車間、倉庫、場地等）130萬元； 拆解設備及附屬設施 50萬元； 消防安控設備 22萬元； 辦公設備實施 18萬元。3．現(xiàn)行各項稅收制
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