【正文】 征地和七通一平工 。因此本地塊除了具有良好的公路運(yùn)輸條件外還具有良好的水運(yùn)及鐵路運(yùn)輸條件。本地塊公路運(yùn)輸條件良好 ,與 **港和橫門水道規(guī)劃的其他港口距離也 較近 ,水運(yùn)條件較好。 交通運(yùn)輸條件良好 ,選址區(qū)域東部緊靠番中公路 ,西部約 1 公里為京珠高速公路 。另外 ,地塊北側(cè)緊靠規(guī)劃的新龍快速干線 ,西側(cè)與規(guī)劃的萬龍快速干線相距僅 300 米。故本報告推薦該地塊為擬建項目選址。但是 ,三才圍地塊涉及 農(nóng)業(yè)用的征用和土地的七通一平 ,征地難度和建設(shè)周期難以保證。 廠址方案比選 經(jīng)過對上述二個擬選場址的現(xiàn)場踏勘和綜合分析 ,擬選場址的工程地質(zhì)條件、道路交通、市政公共配套設(shè)施、自然生態(tài)環(huán)境與社會環(huán)境、地價等基本情況見表 5?1 擬選場址基本情況比較表。民眾鎮(zhèn)地塊位于橫門水道以北、下浪涌以東、新龍快速干線以南、裕安水閘以西 。民眾北距虎門、南沙 ,南至 **港 ,西至容奇港都只有 10至 30 多公里 ,距香港僅 60 海里 ,走京珠高速公路 ,半個小時可分別抵達(dá)廣州和澳門 ,一個小時可達(dá)深圳 ,地理位置十分優(yōu)越。 民眾鎮(zhèn)位于 **市東北部 ,地處珠江三角洲的樞鈕位置 ,東臨珠江口 ,南與**港及 **火炬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)隔江相望 ,西靠三角鎮(zhèn) ,北枕廣州番禺。從 **港往香港航程僅需 75 分鐘。鐵路運(yùn)輸經(jīng)由廣州通達(dá)全國各地。全市現(xiàn)有公路通車?yán)锍?1067公里 ,形成了以國道和干線公路及京珠高速公路為骨架的四通八達(dá)的公路網(wǎng) 。 C,戶籍人口 138 萬。 根據(jù)現(xiàn)場實地踏勘 ,初步認(rèn)為較適合項目選址條件的地塊主要有 :民眾鎮(zhèn)三才圍地塊和民眾鎮(zhèn)浪網(wǎng)村新圍 接源村中和圍地塊。 本項目選址還應(yīng)考慮水文、地質(zhì)、氣候、地形等自然條件及城市市政設(shè)施條件等方面因素的影響。 投資經(jīng)濟(jì)原則 **市保稅物流中心建設(shè)必須考慮土地價格、園區(qū)內(nèi)建筑物拆遷等投資成本因素 ,其建設(shè)用地價格應(yīng)相對合理 ,以便盡量節(jié)省項目建設(shè)投資。 需求最近原則。 交通便利原則。中心應(yīng)有足夠的建設(shè)用地 ,除應(yīng)考慮項目的近期需要 ,還應(yīng)注意考慮遠(yuǎn)景規(guī)劃 ,留有充分的發(fā)展余地。 第五章 項目選 址與建設(shè)條件 項目選址與方案比較 選址原則 發(fā)展適應(yīng)原則。 參照《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》中的道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo) ,結(jié)合項目本期運(yùn)輸?shù)男枨笠约?地形地貌條件、環(huán)境保護(hù)條件等 ,保稅物流中心首期道路主要技術(shù)指標(biāo)見表 41。 (4)倉庫的設(shè)計、選材和布置 ,必須符合不同的功能需求。 (2)各建筑區(qū)域采用相對完善和適度的現(xiàn)代化管理 ,展示現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在倉儲物流中的綜合應(yīng)用。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 建筑建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。 另外 ,保稅物流中心為滿足配套服務(wù) ,擬建一座建筑面積 1 萬平方米的綜合辦公大樓 ,以及 萬平方米的生活配套建筑。 為了滿足保稅物流中心首期交通運(yùn)輸?shù)男枨?,即必須滿足項目內(nèi)部的交通運(yùn)輸要求以及項目跟周邊區(qū)域主干道的銜接要求。轄內(nèi)職能包括 :海關(guān)監(jiān)管、檢驗、檢疫 ,銀行金融服務(wù)、自由貿(mào)易、物流倉儲、配送加工、辦公、商品展示交易、信息服務(wù)、生活配套等。 中心內(nèi)企業(yè)必須建立符合海關(guān)監(jiān)管要求的電子計算管理數(shù)據(jù)庫。 中心內(nèi)企業(yè)必須依照《中華人民共和國會計法》及國家有關(guān)法律規(guī)定 ,設(shè)計符合海關(guān)要 求的帳簿、報表 。 法律、行政法規(guī)、海關(guān)規(guī)章規(guī)定的其他條件 。 具備向海關(guān)繳納稅款的能力 。在保稅物流中心內(nèi)設(shè)立的物流企業(yè)應(yīng)具備以下條件 : 經(jīng)工商行政管理部門注冊登記、具有企業(yè)法人資格 。保稅物流中心監(jiān)管辦法由 **海關(guān)制訂 ,物流中心內(nèi)金融、外匯及其他各方面的管理由 **市政府按有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)制訂。項目公司采用市場化方式進(jìn)行運(yùn)作 ,**市公用事業(yè)集團(tuán)向項目公司提供資本金 ,用于支付 30%的固定資產(chǎn)投資、建設(shè)期利息和流動資金 ,其余建設(shè)資金通過銀行貸款籌措。 放寬對保稅物流中心進(jìn)出貨物的外匯管制。 對境內(nèi)貨物進(jìn)入保稅物流中心視同出口 ,享受出口退稅政策 ,并在進(jìn)入中心環(huán)節(jié)予以退稅。 保稅物流中心享受的更優(yōu)惠政策 : 在保稅物流中心內(nèi)注冊的企業(yè)可以自動獲取進(jìn)出口經(jīng)營權(quán) 、國際貨物代理權(quán)、貨物境內(nèi)運(yùn)輸權(quán) ,可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求自由開展境內(nèi)外的物流服務(wù)。 財政補(bǔ)貼。 區(qū)內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品出口免征增值稅 。 外商投資生產(chǎn)型企業(yè)按 15%計征 ,經(jīng)營期十年以上的從獲利年度起享受“二免三減半”的優(yōu)惠 ,減免期滿后 ,屬先進(jìn)技術(shù)企業(yè)、產(chǎn)品出口企業(yè)可繼續(xù)享受有關(guān)減免的優(yōu)惠。除國家另有規(guī)定外 ,不需配額和許可證。 配額許可證。 區(qū)內(nèi)貨物銷往境外不需辦理出口收匯核銷手續(xù) 。 加工區(qū)與加工區(qū)之間產(chǎn)品、原輔料、機(jī)器設(shè)備等進(jìn)出貨物免稅。 加工復(fù)出口的產(chǎn)品免稅。 加工出口產(chǎn)品所需進(jìn)境的原材料、零部件、元器件、包裝物件及消耗性材料全額保稅。 中國境內(nèi)的區(qū)外企業(yè)貨物出口到區(qū)內(nèi)可享受國家有關(guān)增值稅出口退稅 優(yōu)惠 ,從區(qū)外入?yún)^(qū)的國產(chǎn)機(jī)器、設(shè)備、原材料、零部件、元器件、包裝物料、合理數(shù)量的建筑材料等 ,按出口辦理退稅。免征海關(guān)和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅。 生產(chǎn)所需的機(jī)器、設(shè)備、模具、維修用零配件 。外商投資舉辦的先進(jìn)技術(shù)企業(yè) ,依照稅法規(guī)定免征、減征企業(yè)所得稅期滿后仍為先進(jìn)技術(shù)企業(yè)的可以按照稅法規(guī)定的稅率延長三年減半征收企業(yè)所得稅 ,但稅率最低不低于 10%。其中經(jīng)營期在十年以上的 ,從獲利的年度起 ,前兩年免征 ,后三年減半征收企業(yè)所得稅。 1企業(yè)在保稅區(qū)內(nèi)可以對儲存和轉(zhuǎn)口的貨物進(jìn)行分級、包裝、挑選、分裝、改裝、刷貼商標(biāo)或標(biāo)志等商業(yè)性加工。 1保稅區(qū)海關(guān)具有口岸監(jiān)管和區(qū)域監(jiān)管的功能 ,區(qū)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)出口貨物在港口和保稅區(qū)之間可以“直提直放”。 1保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)實行現(xiàn)匯留成、經(jīng)營范圍放寬等政策。 對保稅區(qū)展示的進(jìn)口商品 ,海關(guān)按保稅區(qū)貨物進(jìn)行監(jiān)管 ,手續(xù)簡便 ,即不需繳納關(guān)稅抵寸甲金 ,不受展銷時間限制 ,只需在海關(guān)登記備案即可。 對保稅區(qū)與境外之間進(jìn)出的貨物 ,除實行出口被動配額管理外 ,不實行進(jìn)出口配額、許可證管理。 企業(yè)進(jìn)口自用的建筑材料、油料、管理設(shè)備及其零部件、辦公用品 ,免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。在保稅區(qū)內(nèi)加工增值部分不計征進(jìn)口稅。 企業(yè)為生產(chǎn)出口產(chǎn)品而進(jìn)口所需的原輔材料、零部件免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅。 保稅物流中心的優(yōu)惠政策 參照蘇州工業(yè)園區(qū)保稅物流中心 ,**保稅物流中心兼有保稅區(qū)和出口加工區(qū) ,可以享有以下優(yōu)惠政策 : 保稅區(qū)優(yōu)惠政策 : 從境外運(yùn)入保稅區(qū)和從保稅區(qū)運(yùn)往境外以及在區(qū)內(nèi)流轉(zhuǎn)的貨物 ,免征關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅。保稅物流中心內(nèi)的貨物可在保稅物流中心企業(yè)之間 ,保稅物流中心與保稅 區(qū)、出口加工區(qū)、保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫和其他保稅物流中心等海關(guān)監(jiān)管區(qū)域、場所之間進(jìn)行自由轉(zhuǎn)移和跨關(guān)區(qū)報關(guān)提取等。境外貨物進(jìn)入保稅物流中心 ,海關(guān)給予保稅。 保稅物流中心具有口岸功能 ,企業(yè)可直接在保稅物流中心所在地主管海關(guān)報關(guān) ,保稅物流中心貨物直接輻射國內(nèi)、國際兩個市場。 保稅物流中心采用 B 型方式 ,是指由多家保稅物流企業(yè)在空間上集中布局的公共型場所 ,具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)能力 ,聯(lián)結(jié)國內(nèi)、國外兩個 市場 ,是海關(guān)封閉的監(jiān)管區(qū)域。 保稅物流中心突出服務(wù)功能多元化優(yōu)勢 ,開展全方位一站式的物流服務(wù)。 口岸功能和出口退稅功能 。 簡單加工和增值服務(wù)功能 。根據(jù)自身定位擬建設(shè)以下六大功能 : 保稅倉儲功能 。 三是加快 **現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 ,通過物流帶動資金流、信息流、人才流 ,帶動第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ,進(jìn)一步營造更加良好的招商引資環(huán)境 ,促進(jìn) **產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。 保稅物流中心總體定位基于以下三個方面 : 一是充分發(fā)揮 **口岸的區(qū)位優(yōu)勢和保稅物流中心的功能、政策優(yōu)勢 ,承接香港、鹽田港、南沙港等國際航運(yùn)港口以及澳門、廣州國際機(jī)場物流 ,服務(wù) **制造業(yè)生產(chǎn)出口 ,輻 射周邊城市乃至珠江流域西翼地區(qū)的國際物流關(guān)節(jié)點(diǎn) ,努力建立適應(yīng)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流管理體系。 項目功能定 位分析 中心的總體定位 **保稅物流中心是由海關(guān)監(jiān)管、有多家物流企業(yè)集中進(jìn)駐 ,具有綜合服務(wù)功能的物流園區(qū) ,是珠三角地區(qū)貨物集散的中轉(zhuǎn)站和聯(lián)結(jié)國內(nèi)外市場的重要物流轉(zhuǎn)換樞紐。初步預(yù)測每年將有 6%的港口吞吐量和部分公路貨運(yùn)量流入保稅 物流中心。 **保稅物流中心建立以后 ,將克服原有的保稅監(jiān)管倉設(shè)施落后 ,功能不全等缺點(diǎn) ,以高效方便快捷的服務(wù)迅速吸引貨物流向保稅物流中心。特別是 **經(jīng)濟(jì)高速增長點(diǎn)的火 炬開發(fā)區(qū) ,區(qū)內(nèi)企業(yè)特別是電子信息產(chǎn)業(yè)對保稅物流有巨大需求僅歐科電子、建基、緯創(chuàng)資通及佳能等 4家