【正文】 。另外，通過一些增值服務(wù)，為園區(qū)客戶提供最貼心的服務(wù)。開辟連鎖經(jīng)營的小賣部，解決園區(qū)客戶零星購物的實(shí)際困難。負(fù)責(zé)做好保稅物流園區(qū)的后勤保障工作。并協(xié)同園區(qū)客戶共同開展防汛防臺和消防安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，制定各項應(yīng)急預(yù)案，建立健全符合物流園區(qū)實(shí)際的各項安全制度，規(guī)范安全操作規(guī)程，確保園區(qū)安全生產(chǎn)。加強(qiáng)保稅物流園區(qū)的綜合治理，尤其加強(qiáng)預(yù)防人員管理出入卡口、貨物檢查、盜竊、偷逃稅和走私案件的發(fā)生。建立和配備一支技術(shù)硬、素質(zhì)高、拉得出的專業(yè)技術(shù)人員隊伍，并對物流園區(qū)的維護(hù)進(jìn)行24小時監(jiān)控，維修及時率定為100%，確保園區(qū)機(jī)械設(shè)備、強(qiáng)弱電和給排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。根據(jù)保稅物流園區(qū)的特點(diǎn)，我公司在近幾年的物業(yè)管理和服務(wù)中，形成了以下行之有效的管理和服務(wù)的措施：依據(jù)國家和地方政府的法律法規(guī)，結(jié)合保稅物流園區(qū)的管理實(shí)際，為客戶積極提供物業(yè)管理和服務(wù)。香港的東方海外等。日本的日通、商船三井、經(jīng)貿(mào)山久、大創(chuàng)、新熙地。還有世界著名的物流企業(yè)，如德國郵政DHL。1重要接待多保稅物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)地位具有重要性和特殊性，并對國內(nèi)外現(xiàn)代物流園區(qū)的發(fā)展具有較大的借鑒作用，國家和省市級領(lǐng)導(dǎo)人、物流同行及國外重要賓客考察參觀十分頻繁，接待任務(wù)相當(dāng)多。另外，進(jìn)入園區(qū)的人員種類多，有當(dāng)?shù)厝?、外省市人、還有境外人士，這給園區(qū)物業(yè)公司和公安在人員管理上增加了難度。根據(jù)消防要求，除倉庫內(nèi)設(shè)有自動報警，煙感、噴淋系統(tǒng)等消防裝置外，對倉庫管理從業(yè)人員必須加以消防技能的培訓(xùn)，制定消防管理制度和預(yù)案，加強(qiáng)巡查和指導(dǎo)。直接影響管理的質(zhì)量和服務(wù)的水準(zhǔn)。物業(yè)管理費(fèi)難以調(diào)整物業(yè)管理費(fèi)十幾年未調(diào)整，開園初期，物業(yè)管理費(fèi)在測算上因眾多客觀因素，加上招商引資。易燃易爆物多保稅物流園區(qū)各種類型的倉庫面積均要達(dá)到幾十萬平方米，其中部分倉庫為危險品倉庫，堆放著易燃易爆物品，盡管倉庫已配備各種的防護(hù)設(shè)施設(shè)備，但還是存在著易燃易爆的可能性，更需要從業(yè)人員不斷提高警惕性，以防為主，細(xì)心管理確保安全。設(shè)施損耗高保稅物流園區(qū)具備現(xiàn)代化物流的各項功能，各項設(shè)施配備齊全(圍網(wǎng)、周界報警、監(jiān)控設(shè)備、集裝箱卡車專用道路、集裝箱堆場、堆場照明、海關(guān)卡口、待檢區(qū)設(shè)備、包括各種吊裝機(jī)械等)，在日常的使用和運(yùn)行中損耗較高。綠化面積大。垃圾房。變配電站(道路照明)。整個庫區(qū)的重要部位都設(shè)有監(jiān)控探頭。由于保稅物流園區(qū)存在著物業(yè)產(chǎn)權(quán)多樣化的形式，因此，在雙方訂立出租、出售和物業(yè)管理合同中，必須依照國家的《物權(quán)法》和《物業(yè)管理條例》及地方政府等法規(guī)加以明確雙方的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任?，F(xiàn)有的物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，主要適用于民用住宅、商業(yè)、辦公樓和普通工業(yè)廠房的物業(yè)管理。筆者從上海外高橋保稅物流園區(qū)開始建設(shè)至今就一直負(fù)責(zé)保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)，現(xiàn)結(jié)合一般物業(yè)管理服務(wù)時所取得的經(jīng)驗及學(xué)習(xí)考察境外其他保稅物流園區(qū)的管理和服務(wù)經(jīng)驗，就如何進(jìn)行保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)談一些看法。由于上述特性，保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)與現(xiàn)在被大眾廣為熟悉的一般物業(yè)(住宅、辦公樓和商業(yè))有著明顯的不同。園區(qū)一般具備國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和稅收五大功能。）主要有億博物流咨詢、尚方物流咨詢、埃森哲、杭州通創(chuàng)物流咨詢、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所（新浪微博物流園區(qū)規(guī)劃）等。目前，在中國，絕大多數(shù)的物流咨詢公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有形成全國性的知名度，同時，物流咨詢業(yè)在某個項目上競爭雖然激烈，但沒有行業(yè)壟斷品牌，競爭不充分，真正的需求方可能對業(yè)務(wù)有所了解，但對這個行業(yè)不了解。（3）分析所規(guī)劃的物流園區(qū)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、所在地及相關(guān)地區(qū)的現(xiàn)實(shí)和潛在的物流客戶群狀況（4）結(jié)合具體情況，分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)在有效的物流半徑內(nèi)所提供服務(wù)和產(chǎn)品的類型及其發(fā)展方向和潛力。方法措施物流市場和競爭策略研究（1）分析中國物流行業(yè)概況（政策、資本、運(yùn)作、購并）。可由產(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合，或不同行業(yè)間的整合方向進(jìn)行。3．決策支援層次：如配派車系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計費(fèi)定價策略等。除物流中心平面分區(qū)及功能規(guī)劃外，還應(yīng)從如下幾個層次進(jìn)行設(shè)計：1．作業(yè)層次：如儲運(yùn)作業(yè)的整合與標(biāo)準(zhǔn)化（托盤、儲運(yùn)箱與容器共同化）、配送運(yùn)輸作業(yè)整合（車輛共同化）、作業(yè)信息輸入整合（條碼化）、采購作業(yè)與訂單信息傳遞（EDI、EOS）等。其中，綜合功能的內(nèi)容為：具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用，可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業(yè)方式以及不同作業(yè)方式之間的相互轉(zhuǎn)換。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括物流中心、配送中心、運(yùn)輸樞紐設(shè)施、運(yùn)輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應(yīng)城市物流管理與運(yùn)作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費(fèi)、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動。按時間分，有遠(yuǎn)景物流園區(qū)規(guī)劃和短期物流園區(qū)規(guī)劃。規(guī)劃類型按內(nèi)容性質(zhì)分，有綜合物流園區(qū)規(guī)劃和專業(yè)物流園區(qū)規(guī)劃。國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪一鳴指出，在既有的物流發(fā)展規(guī)劃中存在諸多問題，主要體現(xiàn)為規(guī)劃缺乏宏觀高度，缺乏綜合性，布局不夠合理等，當(dāng)前物流園區(qū)的規(guī)劃主體首先就有局限，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃由某個部門或行業(yè)牽頭完成，往往造成物流基礎(chǔ)設(shè)施帶有明顯的行業(yè)和部門色彩，缺乏一定區(qū)域物流設(shè)施整體角度的考慮。北方交通大學(xué)物流研究所所長王耀球說，現(xiàn)在許多地方政府都把物流園區(qū)作城市向現(xiàn)代都市發(fā)展的一個重要內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃，但卻對本地的經(jīng)濟(jì)、市場、產(chǎn)業(yè)布局沒有深入研究。規(guī)劃現(xiàn)狀《2006年以來中國物流園區(qū)專項調(diào)查報告》分析：大部分建成或在建的物流園區(qū)缺乏明確的目標(biāo)定位，對園區(qū)建成后為誰服務(wù)、怎么服務(wù)、市場規(guī)模、潛在服務(wù)對象等類似問題，園區(qū)的規(guī)劃者們大多回答不明晰。物流園區(qū)規(guī)劃更偏重于在較大規(guī)模的地域范圍內(nèi)，土地布局與功能布局結(jié)合的科學(xué)性，更偏重于園區(qū)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件規(guī)劃，更突出物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)等要素規(guī)劃。定義物流園區(qū)規(guī)劃，指的是對物流園區(qū)進(jìn)行比較全面的長遠(yuǎn)的發(fā)展計劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設(shè)計未來整套行動方案。以紡織服裝出口業(yè)為例，為充分利用中西部地區(qū)資源優(yōu)勢，東南沿海地區(qū)大量服裝企業(yè)開始向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，對當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生強(qiáng)有力的影響，客觀上對物流服務(wù)提出了新的需求。物流園區(qū)數(shù)量分布的結(jié)構(gòu)性變化既受外在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，又有園區(qū)自身調(diào)整的原因?！?長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)、西南經(jīng)濟(jì)區(qū)和西北經(jīng)濟(jì)區(qū)四個中西部區(qū)域園區(qū)數(shù)量上升快?！?0132017年中國物流園區(qū)布局規(guī)劃與經(jīng)營模式分析報告》[1