ca6140普通車床電氣控制系統(tǒng)的檢修(參考版)
2024-12-10 02:49本頁面
【正文】 。 2021， 1 [2] 吳文先 .機電設(shè)備維修 .機械工業(yè) 出版社 .2021， 7 [3]王兆晶 .維修電工（高級） .機械工業(yè)出版社 .2021， 3 致謝： 由于本人能力 、經(jīng)驗有限，文中還存在許多不足。 本文概述的 CA6140普通車床電氣控制系統(tǒng)常見故障的檢修方法在實際工作中有一定的指導(dǎo)性。 5 結(jié)論 在實際 檢修過程中， CA6140 普通車床 電氣故障是多樣的，就是同一種故障現(xiàn)象，發(fā)生的故障部位也是不同的。 b）如果 KM2 吸合，應(yīng)檢查電動機 M2 的進線電壓有無斷相，電壓是否正常。 a）如果 KM2 不吸合，應(yīng)進一步檢查接觸器 KM2 線圈兩端有無電壓。 …… 若 M1斷相、負(fù)載過重、機械卡死等也可引起 M1不轉(zhuǎn)。 5 b)合上照明開關(guān) SA2，照明燈也不亮。 a）但合上照明開關(guān) SA2，照明燈亮。若 KM1主觸頭的輸出端有電壓，則檢查 M1有無進線電壓，若無電壓，說明接觸器 KM1到 M1進線端之間有問題（包括 FR1和相應(yīng)的邊線）；若M1進線電壓正常，則只能是 M1本身的問題。 b) KM1 吸合， M1 不轉(zhuǎn)，用萬用表測 KM1 主觸頭的輸出端有無電壓，無電壓，看輸入端，若還無電壓，則只能是 U、 V、 W 到 KM1的輸入端的連線有問題。 a） KM1 不吸合：檢查 FR FR2 是否動作了但未復(fù)位； FU2 是否熔斷。 通電試車 故障排除后，應(yīng)通電試車 ，符合技術(shù)要求。 排除故障 找到 故障點后，就要進行故障排除，如更換元件、緊固線頭等。如果短接過程中電路被接通，就說明該處斷路。 電阻分段測量法 首先要斷開電源，將萬用表調(diào)到歐姆檔， 用萬用表的紅、黑兩根表棒逐段測量 ，分別測量線路連接的各元件的兩個觸點，若萬用表指針無偏轉(zhuǎn)處于無窮
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