【摘要】編號:畢業(yè)設(shè)計說明書課題:基于CAN總線的汽車車窗控制器設(shè)計學(xué)院:信息與通信學(xué)院專業(yè):電子信息工程學(xué)生姓名:
2024-12-10 02:28
【摘要】基于CAN總線的汽車電動車窗控制系統(tǒng)設(shè)計-----------------------作者:-----------------------日期:本科畢業(yè)設(shè)計說明書基于CAN總線的汽車電動車窗控制系統(tǒng)設(shè)計THEDESIGNOFCONTROLSYSTEMABOUTAUTOM
2025-06-26 16:11
【摘要】本科生課程設(shè)計(論文)遼寧工業(yè)大學(xué)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)課程設(shè)計(論文)題目:基于CAN總線的步進(jìn)電機控制器的設(shè)計院(系):電氣工程學(xué)院專業(yè)班級:學(xué)號:學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:
2025-06-30 17:26
【摘要】32基于CAN總線技術(shù)的汽車車燈、電動車窗、雨刮的控制系統(tǒng)簡介隨著現(xiàn)代汽車的迅猛發(fā)展和電子技術(shù)的日新月異,汽車電子設(shè)備不斷增多,從發(fā)動機控制到傳動系統(tǒng)控制,從行駛、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報警系統(tǒng),從電源管理到為提高舒適性而作的各種努力,使汽車綜合控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜。目前.以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,汽車控制正由機電控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向以分布式網(wǎng)
2025-01-19 12:53
【摘要】基于CAN總線技術(shù)的汽車車燈、電動車窗、雨刮的控制系統(tǒng)簡介隨著現(xiàn)代汽車的迅猛發(fā)展和電子技術(shù)的日新月異,汽車電子設(shè)備不斷增多,從發(fā)動機控制到傳動系統(tǒng)控制,從行駛、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報警系統(tǒng),從電源管理到為提高舒適性而作的各種努力,使汽車綜合控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜。目前.以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,汽車控制正由機電控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向以分布式網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智
2025-06-27 18:57
【摘要】基于CAN總線技術(shù)的汽車車門驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究摘第1章緒論引言汽車是現(xiàn)代化高速發(fā)展社會中人們普遍使用的交通工具,也是技術(shù)密集和資本密集的工業(yè)產(chǎn)品。世界上近乎所有的經(jīng)濟(jì)強國都是以汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的。幾乎所有的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)都能在汽車技術(shù)中體現(xiàn)出來,當(dāng)今世界上汽車技術(shù)是衡量一個國家的科技水平的主要標(biāo)志。從汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)
2025-06-30 23:03
【摘要】基于CAN總線的汽車電動車窗控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文目錄摘要 IABSTRACT II1緒論 1研究背景 1 汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)概述 2 電動車窗控制技術(shù)的發(fā)展概況 2 課題的主要內(nèi)容和意義 3課題的主要內(nèi)容 3課題的意義 3本章小結(jié) 32CAN總線 5CAN簡介 5按照ISO/OSI參考模型CAN的分層結(jié)構(gòu) 6
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:基于CAN總線的汽車車燈控制網(wǎng)絡(luò)的軟件設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(論文)誠信聲明書本人聲明:本人所提交的畢業(yè)論文《基于CAN總線的汽車車燈控制網(wǎng)絡(luò)的軟件設(shè)計》是本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨立研究、寫作的成果,論文中所引用他人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖件、資料均已明確標(biāo)注;對本文的
2025-06-30 21:58
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:基于CAN總線的汽車車燈控制網(wǎng)絡(luò)的軟件設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(論文)誠信聲明書本人聲明:本人所提交的畢業(yè)論文《基于CAN總
2025-07-07 08:16
【摘要】第一章汽車控制器區(qū)域網(wǎng)CAN總線簡介CAN總線的形成一、CAN總線到底是什么?CAN總線又稱CAN-bus,CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫,即控制器區(qū)域網(wǎng),所以,CAN總線是指控制器區(qū)域網(wǎng)現(xiàn)場總線。CAN總線即為人們所稱的汽車網(wǎng)絡(luò)。二、汽車常規(guī)布線法的缺陷,銅線成倍增加。一輛采用傳統(tǒng)布線方法的高檔汽車中,其電線長度可達(dá)2km,電氣
2025-06-19 17:06
【摘要】課程設(shè)計(論文)題目:基于CAN總線的電液比例閥控制器的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(論文),是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加
【摘要】基于CAN總線的電梯呼梯控制器的設(shè)計與實現(xiàn)吳蕾徐翠琴全書海(武漢理工大學(xué)自動化學(xué)院430070)摘要:本文設(shè)計了一種基于CAN總線的電梯呼梯控制器,它是電梯的一個重要組成部分。該控制器用于給出每一樓層的呼叫請求信息,并顯示電梯當(dāng)前運行情況。本系統(tǒng)采用目前比較流行的工業(yè)現(xiàn)場總線CAN總線完成呼梯控制器與主控之間的通信,并
2025-06-07 07:25
【摘要】畢業(yè)設(shè)計基于CAN網(wǎng)絡(luò)的高樓自動窗控制器設(shè)計房柳煌200730580309指導(dǎo)教師學(xué)院名稱工程學(xué)院專業(yè)名稱電子信息工程論文提交日期2011年5月論文答辯日期2011年5月答辯委員會主席___
2025-06-30 17:35
【摘要】第四章控制器局域網(wǎng)CAN技術(shù)協(xié)議、CAN總線簡介、CAN總線通信模式、CAN總線的性能特點、CAN總線技術(shù)規(guī)范、CAN總線簡介控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork簡稱CAN)主要用于各種過程(設(shè)備)監(jiān)測及控制。CAN最初是由德國的Bosch公司
2025-07-26 19:30
【摘要】基于CAN總線的汽車電器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計摘要隨著社會的發(fā)展,汽車逐漸成為人們生活中不可缺少的交通工具。電子裝置在汽車上的使用使汽車的駕駛更加舒適安全。為了滿足人們對于汽車性能越來越高的要求,汽車上裝備的電子裝置、控制單元也在不斷增加,傳統(tǒng)的線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足復(fù)雜的控制系統(tǒng)要求。汽車CAN總線技術(shù)的引入給汽車電子控制技術(shù)帶來了新的飛躍。CAN總線技術(shù)不僅滿足了車身控制的功能要求,而且
2025-07-10 13:38