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xx垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)項目可行性研究報告(參考版)

2024-12-10 01:35本頁面
  

【正文】 水污染影響與控制措施 水污染主要是 壓縮垃圾。運(yùn)輸計劃可與有關(guān)交通部門聯(lián)系,車輛運(yùn)輸避開行車高峰,項目開發(fā)單位應(yīng)與運(yùn)輸部門共同做好駕駛員的職業(yè)道德教育,按規(guī)定路線運(yùn)輸,并不定期地檢查執(zhí)行計劃情況。項目開發(fā)者及工程承包單位應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系,及時清理施工現(xiàn)場的生活廢棄物;工程承包單位應(yīng)對施工人員加強(qiáng)教育,不隨意亂丟廢棄物,保 證工人工作生活環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。為了減少工程揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響,建議施工中遇到連續(xù)的睛好天氣又起風(fēng)的情況下,對堆土表面灑上一些水,防止揚(yáng)塵,同時施工者應(yīng)對土地環(huán)境實(shí)行保潔制度。項目開發(fā)者在制訂實(shí)施方案時還是應(yīng)充分考慮到交通影響的因素,對于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時間(如采取夜間運(yùn)輸)以保證白天暢通。廢棄物處置地不明確或無規(guī)劃亂丟亂放,將影響土地利用、河流流暢,破壞自然生態(tài)環(huán)境,影響整潔。 :轉(zhuǎn)運(yùn)站的噪聲主要由氣泵、垃圾運(yùn)輸車輛及轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)機(jī)械等設(shè)備的運(yùn)行作業(yè)過程產(chǎn)生,其噪聲等級見表 81. 35 表 81工程設(shè)備噪聲源 名稱 噪聲( dBA) 氣泵 5070 運(yùn)輸車輛 7590 轉(zhuǎn)運(yùn)車間 機(jī)械 8090 惡臭主要為轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)處理設(shè)施無組織散發(fā)的惡臭氣體成份主要含有 H2S、 NH3和甲基硫醇等,其產(chǎn)量受水溫、 PH值 、構(gòu)筑物設(shè)計參數(shù)等多種因素的影響。 :垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站污廢水主要來自垃圾壓實(shí)時產(chǎn)生的滲濾 液;作業(yè)場地、車輛、容器沖洗水;職工生活污水。工程施工時工人生活垃圾和排泄物不當(dāng)處理會嚴(yán)重影響施工區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境,導(dǎo)致工作人員的體力下降,尤其是在夏天,若施工區(qū)的生活廢棄物隨意棄置,可導(dǎo)致蟻蠅孳生,甚至在施工區(qū)暴發(fā)流行疾病。其污染源分析如下: ( 1)施工期污染源分析 垃圾轉(zhuǎn) 運(yùn) 站施工場地土方運(yùn)量較大,施工期 對環(huán)境主要影響有:地面粉塵、施工機(jī)械和運(yùn)輸噪聲,廢棄物和生活垃圾,生活污水和暴雨徑流造成的水土流失等。 主要污染源及污染物分析 工程施工將給沿線造成粉塵和噪聲污染。 ( 3)噪聲:垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn) 站場界及附近敏感點(diǎn),使上述敏感點(diǎn) 34 不受噪聲干擾。 環(huán)境保護(hù)范圍 ( 1) 地面水環(huán)境: XX 縣 XXXX垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站出水水質(zhì)出水達(dá)到GB168892021《生活垃圾污染控制標(biāo)準(zhǔn)》中的二級標(biāo)準(zhǔn)。 ( 2) 確保不引起空氣、水、噪聲的污染,不危害公共衛(wèi)生,具體排放和控制標(biāo)準(zhǔn)按《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB3095199《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB89789《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GH3838202《生活垃圾污染控制標(biāo)準(zhǔn)》 GB16889202《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB123482021。所有供重要弱電設(shè)備用電的配電箱內(nèi)均設(shè)置防雷電感應(yīng)的保護(hù)器。在各建筑物進(jìn)線處作總等電位聯(lián)結(jié),衛(wèi)生間作局部等電位聯(lián)結(jié)。采用屋頂 女兒墻上設(shè)置避雷帶,利用柱子內(nèi)鋼筋作接地引下線、基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作綜合接地體,構(gòu)成整個防雷接地系統(tǒng)。車間內(nèi)供電采用 ,供電系統(tǒng)采用單母線放射式供電方式。 供電方案 本項目自就近的供電線路引線,在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)變電站,配置相應(yīng)的變配電設(shè)施,作為項目用電電源。 電源 項目用電由平度市 政供電供給,可從區(qū)域就近引線至 變配電室, 經(jīng)變壓后供場區(qū)使用,滿足項目日常用電需求。 由于流量較小,市政水壓水量滿足要求,無需設(shè)消防水池,消火栓直接由 旅游區(qū)供水管網(wǎng) 供水。 ( 2)排水系統(tǒng) 生產(chǎn)、生活污水由管道接入 旅游區(qū) 污水管網(wǎng)。 給水 本項目垃圾中轉(zhuǎn)站由 旅游服務(wù)中心 管網(wǎng)供水。 30 給排水 需水量 表 72 轉(zhuǎn)運(yùn)站用水量表 序號 用水點(diǎn) 用水標(biāo) 準(zhǔn) 用水戶 用水量( m3) 排水量 ( m3) 備注 1 洗車用水 200L/車次 1 車次 /天 2 沖灑道路 1 L/米 2天 200 米 2 3 綜合生活用水 280L/人 基礎(chǔ)選型 基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ),對鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土柱下獨(dú)立基礎(chǔ) , 磚混結(jié)構(gòu)采用墻下條形基礎(chǔ) , 池體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土整體底板基礎(chǔ)。 本 項目 的設(shè)計使用年限為 50年。 結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù): 本 項目 結(jié)構(gòu) 安全等級為二級。鋼結(jié)構(gòu)噴防火涂料須達(dá)到相應(yīng)的耐火等級。采光設(shè)計符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB50033的有關(guān)規(guī)定。建筑物地面的設(shè)計,除應(yīng)滿足工藝要求外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地面設(shè)計規(guī)范》GB5003796的有關(guān)規(guī)定。單體立面設(shè)計也充分考慮到便于施工,節(jié)省造價的因素,通過利用框架結(jié)構(gòu)形式及色彩裝飾的效果,使建筑物的立面造型得以充分體現(xiàn)現(xiàn)代建筑的特點(diǎn),為原本比較惡劣的工作環(huán)境,營造出了良好的工作空間及生活氛圍。 在建筑物單體設(shè)計中以注重經(jīng)濟(jì)、美觀與實(shí)用相結(jié)合的原則,既要滿足生產(chǎn)工藝的要求,便于生產(chǎn)管理,又要使生產(chǎn)性建筑物美觀大方,具有一定時代感。要真正讓它實(shí)現(xiàn) “ 由內(nèi)而外 ” 的現(xiàn)代化,還必須在 “ 設(shè)備現(xiàn)代化 ” 的基礎(chǔ)上追求 “ 外觀人文化 ” 。 運(yùn)輸 本項目擬購置垃圾運(yùn)輸專用車輛負(fù)責(zé) 旅游區(qū) 生活垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)。 附:總平面布置圖 道路布置 ⑴設(shè)計原則 廠區(qū)道路設(shè)計原則除符合《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》的要求外,還應(yīng)滿足企業(yè)運(yùn)輸、消防、管線布置、綠化等方面要求,滿足交通便捷通暢的要求。根據(jù)規(guī)劃,場區(qū)北面為辦公 室 ,建設(shè)面積為 120 平方米;其東側(cè)為傳達(dá)室,建筑面積為 28 平方米;西南角為垃圾壓 縮 車間,建筑面積為 360平方米;在垃圾壓縮車間與辦公 室 之間布設(shè)綠化帶。 26 處理方式 由于單座垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)生的滲濾液量較小,本可研考慮直接就近流入 旅游區(qū) 污水管網(wǎng), 然后 進(jìn)入 旅游區(qū) 污水 處理設(shè)施 。 項目主要設(shè)備 表 71 項目主要設(shè)備表 序號 名稱 數(shù)量(臺、輛、套) 備注 1 垃圾壓縮機(jī) 2 2 垃圾集裝箱 4 8m3 3 移動路軌 2 4 垃圾箱路軌 2 5 勾臂車 2 6 噸 6 噴藥灑水設(shè)備 2 7 電氣設(shè)備 2 8 垃圾集裝箱車 2 5 噸 項目所需設(shè)備均招標(biāo)購置。 工藝流程如下圖所示: 生活垃圾 垃圾收集點(diǎn) 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 集裝箱封閉運(yùn)輸車 垃圾場 25 噴藥和灑水設(shè)備 為防止蚊蠅、昆蟲的孳生和減少場區(qū)揚(yáng)塵,國內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn) 運(yùn)站目前大都采用灑水噴藥多用車 來 對轉(zhuǎn)運(yùn)站及其周邊地區(qū)的噴藥(與人工噴霧器相結(jié)合)和對產(chǎn)生揚(yáng)塵場所的灑水。 ( 5)滿載的垃圾箱由勾臂車勾起運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站。壓縮機(jī)推頭進(jìn)一步用最大推力保壓一段落時間,然后推頭退至機(jī)體前端位置完成壓縮。 ( 3) 垃圾循環(huán)壓裝:收集車先將垃圾倒入壓縮機(jī)翻斗,操作翻斗,翻斗將垃圾倒入壓縮機(jī)內(nèi)腔;壓縮機(jī)推頭動作,再將壓縮腔中的垃圾壓裝進(jìn)垃圾集裝箱中,然后推頭退回。 ( 2)垃圾壓裝前準(zhǔn)備工作 —— 機(jī)箱對接:操作電控箱上的操作按鈕,可使壓縮機(jī)下部的推拉箱裝置自動拉緊垃圾箱,鎖緊裝置再鎖緊垃圾箱,然后,提門裝置自動提升垃圾箱上的裝料門。 壓縮式垃圾轉(zhuǎn) 運(yùn) 站 工藝流程 ( 1)系統(tǒng)工作前,先用勾臂車將兩空箱置于壓縮機(jī)前端的 24 兩垃圾箱路軌上。另配備一 6噸勾臂車作為轉(zhuǎn)運(yùn)車輛。 ( 3)嚴(yán)格按環(huán)境衛(wèi)生的要求設(shè)計。 ( 4)施工條件 在建材供應(yīng)方面,項目建筑所需的建筑材料、水泥、砂、石供應(yīng)都很充足, 運(yùn)輸 條件也很好。 本項目垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站均位于 旅游 區(qū)主干道、或干道旁 ,交通 較 22 為方便。 項目建設(shè)條件 ( 1)地質(zhì)條件 本項目使用存量建設(shè)用地,地質(zhì)條件符合建設(shè)要求。 項目選址符合《 XX 縣 “十二五”旅游業(yè)發(fā)展 總體規(guī)劃》和《 XX 縣 土地利用總體規(guī)劃》要求,項目選址靠近垃圾產(chǎn)量較集中的地方,離居民區(qū)有一定距離,有良好的工程地質(zhì)條件,基礎(chǔ)設(shè)施條件較好,交通便利,供水供電條件好,遠(yuǎn)離水源地,布局科學(xué)合理。 項目選 址 擬建項目選擇在 XXXX 旅游服務(wù)中心東南部,地形相對平緩區(qū)域,在飲用水源保護(hù)區(qū)域范圍之處。 ( 8)在 旅游區(qū)飲用水源 取水點(diǎn)的保護(hù)范圍之外。 ( 5)在 旅游中心 區(qū) 域 的夏季主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向,對周圍環(huán)境影響小。 ( 3)選址區(qū)要有足夠的用地,以確保垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的使用年限。 20 第六章 建設(shè)地址與建設(shè)條件 選址原則 ( 1)與 XX縣 “十二五”旅游業(yè)發(fā)展 總體規(guī)劃及相關(guān)專業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。與其它幾種模式相比 , 投資最高。 ( 4)壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站 壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站 , 其工作原理是對垃圾分選后 , 將大粒度垃圾壓縮 , 然后用鐵絲捆成 2m3的垃圾包 , 用平板車運(yùn)往垃圾填埋場。其特點(diǎn)如下: 采用國際先進(jìn)的分選工藝方案 , 壓縮與分選組合 , 可實(shí)現(xiàn)垃圾減量化。配套車輛可選用車廂一體 ,也可采用車廂分離的拉臂車。其特點(diǎn)如下: 設(shè)備體積較小 , 配套的土建設(shè)施規(guī)模較小 ; 壓裝過程完全自動控制 ; 全封閉 , 無二次污染 ; 與預(yù)壓縮式中轉(zhuǎn)站相比 , 車輛等候時間較長。該模式投資較高。 18 第五章 轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)方案比選 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站類型 ( 1)預(yù)壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 預(yù)壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 , 其工作原理是把垃圾在固定的箱體內(nèi)壓縮成塊 , 然后一次性推入對接車的大型集裝箱內(nèi)。 17 第四章 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計規(guī)模 本項目的主要目的是改善 XX縣 XXXX國家森林公園旅游 環(huán)境衛(wèi)生, 提高 游人游園 質(zhì)量 , 減少垃圾清運(yùn)費(fèi)用 。以上因素給本項目的順利實(shí)施提供了組織上、資金上和技術(shù)上的可靠保證,為本項目的順利完成提供可能。 16 綜上所述,本項目建設(shè)具有極大的環(huán)境和社會效益。一是擴(kuò)大了垃 圾清運(yùn)的服務(wù)半徑,減少了維護(hù)管理成本;二是極大提高了垃圾的收集、清運(yùn)能力,清運(yùn)量提高到原來的 3倍左右,有效解決了垃圾清運(yùn)虧載問題;三是新型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是完全密閉式作業(yè),具有降塵、除臭系統(tǒng)和污水排放處理系統(tǒng),同時完全密閉化清運(yùn)有效地防止了垃圾二次污染;四是直接壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)站相比耗電量 大大降低 ,節(jié)約了能源。垃圾處理問題是擺在 XXXX森林公園旅游業(yè)經(jīng)營者 XX縣XXXX面前的 一項刻不容緩的任務(wù)。 可 行 性 目前 XX縣 XXXX森林公園旅游區(qū) 生活垃圾主要由清掃工人利用人力集中后送到 游區(qū)各臨時設(shè)置的垃圾筒內(nèi) ,不作任何壓縮處理,再通過 XX 縣 XXXX垃圾 清運(yùn)車集中后 進(jìn)行 焚燒或 填埋處理。建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是減少污染、保護(hù)環(huán)境、構(gòu)建人與自然 和 諧的重大舉措。 ( 4) 興建垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn) 站 可有效 減少垃圾清運(yùn)過程的 運(yùn)輸 費(fèi)用 。目前, XX縣 把 改善 旅游 環(huán)境 作為 全縣中心工作 的主要內(nèi)容 ,臟亂的環(huán)境衛(wèi)生條件嚴(yán)重 地 影響了 旅游區(qū) 居民的生活 ,制約了 全縣 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 ( 2) 由于無 環(huán)保 的垃圾消納場所,為 能妥善處理 每天產(chǎn)生的生活垃圾, 建設(shè)垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站 是 XXXX國家森林公園 的當(dāng)務(wù)之急。建設(shè) XXXX國家森林公園 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站可以很好地解決 XX 縣 的 旅游業(yè)發(fā)展中的 生態(tài)環(huán)保問題。 立足 XX 縣 實(shí)際,在 2021 年 12 月 18 日召開的中共 XX 縣 十二屆 六次全委(擴(kuò)大)會議上,繼續(xù)把發(fā)展旅游業(yè)確立為 XX 縣“十二五”時期優(yōu)先發(fā)展的首選產(chǎn)業(yè),提出按照“生態(tài)支撐旅游,文化提升旅游,產(chǎn)業(yè)服務(wù)旅游”的發(fā)展思路,編制完善全縣“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃,全力打造自治區(qū)中西部生態(tài)文化旅游中心。就地燃燒垃圾,產(chǎn)生飛灰和有害氣體,污染大氣,影響 附近 居民的正常生活和健康。雖然沼氣產(chǎn)生是一個較漫長的過程,但若不采取預(yù)防措施,就有可能留下事故隱患 ,造成森林公園火災(zāi) 。 ( 2)安全性差?,F(xiàn)狀的生活垃圾處理處置產(chǎn)生了一些不良影響,帶來了一定負(fù)面效應(yīng),主要表現(xiàn)在以下幾方面: ( 1)隨處堆填垃圾散發(fā)臭味,滋生蚊蠅和鼠類,傳播疾病。目前年 接待 游客約 100 萬人次,隨著 XX縣 乃至全區(qū)旅游業(yè)的 進(jìn)一步 發(fā)展,“十二五” 時期 ,年游客將達(dá)到 200 萬人次,月均達(dá)到 50 萬人次,日均垃圾產(chǎn)
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